JPS5825176A - 安全ベルト巻取装置の緊急ロツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は安全ベルト巻取装置の緊急ロック装置に関し
、特に、安全ベルト書取装置に響き取られている安全ベ
ルトに急激な引き出し力が加わった場合にこの安全ベル
トの引き出しをロックするための緊急ロック装置に関す
る。

この種の緊急ロック部属は、安全ベルトを備える車両や
航空機などの座席に有利に用いられている。すなわち、
定常時には、安全ベルト巻取装置からの安全ベルトの引
き出しまたは巻き取りが座席に座っている者の体の動き
に応じて自由に行なわれ得るが、緊急時すなわち事故な
どにより異常な負萄が着席者にかかったときには、着席
者が座席から飛出さないように安全ベルトにロックがか
かり、それによって定常時の快適性と緊急時の、安全性
との両者を満たすものである。

このような安全ベルト書取装置のための緊急ロック装置
は、現在まで、種々の構造のものが提案されている。特
に、この緊急ロック装置は、その取付は場所からくる制
限により、それほど大形にすることはできない。したが
って、安全ベルト巻取装置のみの構成に、僅かな付属物
を付けただけで緊急ロック騎置が実現されるのが好まし
い。また、この小形にするための要求は、簡単な構造で
あることをも意味するものである。また、簡単な構造で
あるけど、故障も少なく、したがってより安全性が＾い
といえる。さらに、簡巣な構造は、このような安全ベル
ト巻取装置の緊急ロック装置の組立て作業を簡単にする
ことにも通じる。

それゆえに、この発明の主たる目的は、上述したような
種々の利点をもたらす簡単な構造の安全ベルト書取装置
の緊急ロック装置を提供することである。

この発明は、原理的には、傷心された外周囲を有するロ
ック起動慣性体の慣性を利用して、これによってロック
動作を起動させようとするものである。

この発明のその他の目的と特徴は以下に回向を参照して
行なう詳細な説明から一層明らかとなろう。

第１１１はこの発明の一実施例を断面で上部に、一部破
断して下部にそれぞれ示す正ＩＮ＠Ｉである。

第２図は第１図の安全ベルト巻取騎置の一部破断右側面
図である。第３図は第１図の安全ベルト巻取装置のロッ
ク起動部分のｌｌｉ面正面図面図る。

安全ベルト１は、リール２に巻き取られる。リール２に
対してシャフト３が固定的に取付けられる。シャフト３
はリール取付台４に対して回転可能に保持される。リー
ル取付台４は、この安全ベルト看取装置を適当な固定位
獣に固定するための手段（図示せず）を含む。シャフト
３の第１図による左端には、戻しばね５が連結され、こ
れによって、リール２は安全ベルト１を常に巻き取る方
向に回転するように付勢されている。戻しばね５は、カ
バー６によってカバーされる。また、す′−ル２の両端
と取付板４との藺にはスペーサ７が配置され、リール２
が常に位置決めされて回転されるように構成される。こ
こまで述べた構成により、この安全ベルト巻取装置は、
着席者の体の動きに応じて軽く安全ベルト１を引き出し
または巻き取る動作が達成されている。

次に、前述したような緊急時に働く緊急ロック装置の構
成について説明する。

リール２に対して固定的に、たとえば図示の実施例では
、リール２と一体に形成されたフランジ部分に、ラチェ
ツト車８が設けられる。ラチェツト車８は、その外周に
ラチェットを形成するものである。このラチェツト車８
に関連してロック爪９が配置される。ロック爪９は、そ
の両端において、リール取付台４に保持され、ラチェツ
ト車８に対して噛合いまたは鎧層可能に設けられる。す
なわち、リール取付台４には、ロック爪９の両端を受入
れる台形または扇形の取付孔１０が形成され、ロック爪
９は、この取付孔１０の大きさの範囲内で動作し、上述
したようなラチェツト車８に対して噛合う状態と１ｍ鋭
した状態とを実現する。

ロック爪９は、このロック爪９とリール取付台４との閤
に連結された解放ばね１１によって、常時、ラチェツト
車８に対して一層する方向に付勢されている。

シャフト３に対して、ドラム状の伝達車１２が回転可能
に設けられる。この伝達車１２は、シャフト３の軸方向
に対してはリング１３によって位置決めされている。伝
達車１２の内周面には、内歯ラッチ１４が形成される。

また、その外周面には、ロック爪９の折曲げ部分１５と
係合する爪係合部分１６が形成される。爪保合五分１６
は、ロック爪９の折曲げ部分１５を受入わる凹部を形成
する。

シャフト３に対して同定的に取付板１７が設けられる。

取付板１７は、伝達車１２の内部空間内に収納される。

取付板１７には、軒１８によって回動可能に支持された
ロック動作伝達爪１９が取付けられる。このロック動作
伝達爪１９は、軸１８を中心とする回動に応じて、伝達
車１２の内−ラッチ１４に対して噛合う状態と離脱した
状態とにされることができる。ロック動作伝達爪１９と
、取付板１７との関には、離脱ばね２０が連結され、こ
れによって、ロック動作伝達爪１９は、常時、内−ラッ
チ１４に対して離脱する方向に付勢されている。離脱ば
ね２０は、図示にようなコイルばねに限らず、軸１８の
まわりに配置される渦巻ばねに替えてもよい。

シャフト３に対して、ロック起動慣性体２１が回転可能
に設けられる。ロック起動慣性体２１は、シャフト３の
中心軸に対して偏心された外周面を有する。ロック起動
慣性体２１は、比較的麿量のある金属で構成されるのが
好ましい。ロック起動慣性体２１は、ロック動作伝達爪
１９のシャフト３側に向く面と接触するように配置され
る。このロック起動慣性体２１の回転範囲を規制するた
めのａｍ部材２２が、前述の取付板１７上に設けられる
。

以上のような構成において、ここに示した安全ベルト巻
取装置の作用および動作を、緊急ロック装置に関連させ
て説明する。

まず、定常時においては、安全ベルト１は、戻しばね５
の作用である程度の抵抗を受けて矢印２３方向に引出さ
れるが、このような引き出し力が除去されたときには、
リール２に働く戻しばね５の力で再びリール２に巻き取
られる。すなわち、着席者の体の動きに応じて、安全ベ
ルト１が軽く引出されまたは巻き取られる状態である。

この状態においては、第２図に特によく示されるように
、ロック動作伝達爪１９が内歯ラッチ１４に鳴合わない
状態に雑持される。すなわち、安全ベルト１の引き出し
または巻き取り動作に応じて、シャフト３が回転され、
これに固定的に設けられた取付板１７が回転する。この
１転に応じて、ロック動作伝達爪１９もまた伝達車１２
内において回転方向に移動するが、離脱ばね２０によっ
て内歯ラッチ１４に噛合わない状態に付勢されているの
で、この定常時においては、ロック動作伝達爪１９が内
−ラッチ１４に噛合う方向に回動されることはない。こ
のような状態において、ロック起動慣性体２１は、シャ
フト３のまわりでロック動作伝達爪１９に追従して回転
される。このようにして、シャフト３の四転力は伝達車
１２に伝達されることはなく、したがって伝達車１２は
停止したままであり、ロック爪９を動作させ得ず、ラチ
ェット申８は自由に回転でき、安全ベルト１の矢印２３
方向への引出しがロックされることはない。

次に、緊急時の動作について説明する。第４図は１１１
図の安全ベルト巻取装置の緊急ロック装置部分の構成要
素をオーバラップさせて図解しかつロック状態を図示し
た右側面図である。今、安全ベルト１が矢印２３方向に
急激に変化する加速度で引出されたとする。これに応じ
て、取付板１７がシャフト３とともに回転するのは前述
の場合と同様である。しかしながら、この取付板１７の
回転は急激な加速度変化をもって行なわれる。そのため
、前述の定常時の場合のように、ロック起動慣性体２１
は、この急激な加速度に追従し得ない。

すなわち、ロック起動慣性体２１は、その慣性により瀦
在の位置を保とうとし、したがってシャフト３に対して
相対的に矢印２４で示す方向に回転する結果となる。こ
のような意味から、ロック起動慣性体２１は前述したよ
うに比較的重愚のある金属で構成されるのが好ましい。

このロック起動慣性体２１の相対的な矢印２４方向への
回転により、ロック動作伝達爪１９は、離脱ばね２０の
作用にもかかわらず内−ラッチ１４に噛合う方向に軸１
８を中心に回動させられる。したがって、ロック動作伝
達爪１９は、取付板１７すなわちシャフト３の矢印２５
方向の回転中における最も近い内−ラッチ１４に係合す
る。そして、シャフト３がなおも矢印２５方向へ回転さ
れたときには、取付板１７およびロック動作伝達爪１９
を介して伝達車１２が矢印２５方向へ回転される。これ
に応じて、伝達車１２の外周面に形成された爪係合部分
１６は、ロック爪１９を、取付孔１０内において解放ば
ね１１の弾性に抗して第４図における時計方向に回動さ
せる。したがって、ロック爪９がラチェツト車８に噛合
う方向に移動され、ラチェツト車８の最も近いラチェッ
トに噛合うことになる。この状態が第４図に示され、ラ
チェツト車８がロック爪９を介してリール取付台４に対
して固定されたことになり、応じて、リール２が固定さ
れ、安全ベルト１の矢印２３方向への引き出しが禁止さ
れる。

上述した緊急状態が解かれたときには、安全ベルト１は
、戻しばね５の作用でリール２に巻き取られる。また、
ロック起動慣性体２１は、すでに離脱ばね２０とロック
動作伝達爪１９との作用でＭ＠部材２２の終端部に落着
いた状態となっており、ロック動作伝達爪１９は内歯ラ
ッチ１４から離脱した状態となっている。したがって、
ロック爪９は、伝達車１２の優かな１転を伴いながら解
放ばね１１の作用でラチェツト車８から離脱した状態と
なる。このようにして、定常状態にＷ１帰される。

なお、第１図および第３図に示されるように、ロック動
作伝達爪１９やロック起動慣性体２１などの動作物体は
、ドラム状の伝達車１２の端面を覆うカバー板２６でカ
バーされ、このカバー板２６は、シャフト３に対してリ
ング２７で位置決めされている。このカバー板２６を省
略して、取付板１７でその代用を行なう実施例も考えら
れる。

これについて第５図を参照して説明する。

第５図はこの発明の他の実施例を示す第３図に相当の断
面正面図である。第５図において、第３図に示す部分に
相当の部分は同様の参照番号を用いる。

第５図を参照して、取付板１７は、ドラム状の伝達車１
２の開かれた端面をカバーするように取付けられ、リン
グ２７で位置決めされた状態でシャフト３に対して固定
される。この取付板１７の内面側に、軸１８および規制
部材２２が突出して設けられる。したがって、ロック動
作伝達爪１９やロック起動慣性体２１などの位＠関係は
、第３図に示すものと同様の状態が保たれる。したがっ
て、その作用および動作については全く同様であり、あ
えて説明することを要しないであろう。

以上のように、この発明によれば、偏心された外周面を
有するロック起動慣性体の慣性を利用して、有利に動作
する安全ベルト巻取装置の緊急ロック装置が得られる。

またその構造は、極めて簡単であり、したがって安全ベ
ルト巻取装置にコンパクトに付加することができ、故障
も少なく、組立て作業も簡単であるという効果を奏する
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を断面で上部に、一部破断
して下部にそれぞれ示す正面図である。 １１１２図は第１図の安全ベルト巻取装置の一部破断右
側面図である。第３図は第１図の安全ベルト巻取装置の
ロック起動部分の断面正面図である。第４図は第１図の
安全ベルト巻取装置の緊急ロック装置部分の構成要素を
オーバラップさせて図解しかつロック状態を図示した右
側面図である。第５図はこの発明の他の実施例を示す第
３図に相当の断面正面図である。 図において、１は安全ベルト、２はリール、３はシャフ
ト、４はリール取付台、５は戻しばね、８はラチェツト
車、９はロック爪、１１は解放ばね、１２は伝達車、１
４は内歯ラッチ、１６は爪係合部分、１７は取付板、１
８は軸、１９はロック動作伝達爪、２０は１１ｇ２ばね
、２１はロック起動慣性体、２２は矯制部材である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 同定的に設けられるリール取付台に、安全ベルトを響き
   取るためのリールが、このリールに対して同定的に設け
   られたシャフトによって回転可能に保持され、リールは
   戻しばねにより安全ベルトを響き取る方向に１転するよ
   うに付勢された安全ベルト書取装置に取付けられる緊急
   ロック装置であって、 リールに対して固定的に設けられるラチェツト車と、 リール取付台に保持されラチェツト車に対して噛合いま
   たは離脱可能に配置されるロック爪と、ロック爪を、常
   時、ラチェツト車に対して離脱する方向に付勢する解放
   ばねと、 シャフトに対して回転可能に設けられその内周面には内
   −ラッチが形成されその外周面には前記ロック爪と係合
   する爪係合部分が形成されたドラム状の伝達車と、 前記シャフトに対して回転可能に設けられシャフトの中
   心軸に対して偏心された外周面を有するロック起動慣性
   体と、 前記シャフトに対して固定的に設けられる取付板と、 前記取付板に設けられた軸のまわりに回動可能に設けら
   れ、前記ロック起動慣性体の外周面に接触し、前記ロッ
   ク起動慣性体の前記シャフトに対する回転に応じて前記
   内−ラッチに噛合いまたは離脱可能に設けられたロック
   動作伝達爪と、前記ロック動作伝達爪を、常時、前記内
   歯ラッチに対して離脱する方向に付勢する離脱ばねと、
   前記取付板に設けられ前記ロック起動慣性体の回転範囲
   を規制する規制部材とを備える安全ベルト看取装置の緊
   急ロック装置。