JPS5825547A - 内燃機関の燃焼過程の制御方法 - Google Patents

内燃機関の燃焼過程の制御方法

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JPS5825547A
JPS5825547A JP57123096A JP12309682A JPS5825547A JP S5825547 A JPS5825547 A JP S5825547A JP 57123096 A JP57123096 A JP 57123096A JP 12309682 A JP12309682 A JP 12309682A JP S5825547 A JPS5825547 A JP S5825547A
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JP
Japan
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combustion
internal combustion
combustion engine
engine
value
Prior art date
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Pending
Application number
JP57123096A
Other languages
English (en)
Inventor
ドウザン・グル−デン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Publication of JPS5825547A publication Critical patent/JPS5825547A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1497—With detection of the mechanical response of the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/1455—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means by using a second control of the closed loop type
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術水準 本発明は、内燃機関、例えばオツトーエンジンの燃焼過
程の制御方法に関する。
例えば、燃焼室圧の特性にクランク角の関数として第１
図に図示されている内燃機関の燃焼過程の場合、ｑつの
フェーズが区別できる。燃焼の初期フェーズ、つま９上
死点ＯＴの前約４００〜２０°においては、点火プラグ
の近くに乱流火炎しんが形成される′。点火遅れと呼ば
れるこのフェーズが第２のフェーズ、つまり主フェーズ
に移行できるようにするためには、火炎しんが乱流火炎
領域の大きさに達する必要がある。主フェーズにおいて
は、乱流火炎が燃焼室中に拡がるので、主混合気が燃焼
する。上死点ＯＴの後、約１００からの燃焼の最終フェ
ーズは、火炎の前面の後の、混合気の後添えの段階テア
ル。それぞれのフェーズの時間と展開とは諸点火条件、
すなわち混合気組成、乱流の強さ、圧力、温度ならびに
燃料の諸化学特性に依存する。
この３つのフェーズの混合気の燃焼は作動周期毎に繰返
される。それぞれ圧力−クランク角線図によって検出可
能な順次連続する燃焼特性は、作動条件が変゛化しない
場合、強く変動する。作動周期の不ぞろいは指示される
有効平均圧力を低下させ、従って例えば空気過剰範囲で
作動する時、内燃機関の効率を低下させる。更に、この
不ぞろいは内燃機関に高オクタン価の要求全米らず。と
言うのは、この高オクタン価の要求は混合気の不着火が
最も早く生じる圧力の作動周期によって決められるから
である。更に、法で規制されている排気ガス成分Ｎｏ、
ＨＣおよびＣｏの放出が周期的変動によって増大する。
本発明の課題はこの物理的現象に基づいて、燃焼過程に
おける周期的変動を除去することによって内燃機関の効
率全上昇させ、有害な排気ガス放出全低減させることに
ある。
本発明によると、この課題は、燃焼室圧の燃焼特性量の
最適値全クランク角の関数として検出して電子制御装置
に記憶し、燃焼室の実際の燃焼特性量を連続的に測定し
て電子制御装置の目標値と比較し、実際値と目標値との
偏差全内燃機関の混合気形成装置および／または点火装
置孕制御することによって補償するようにして解決でき
る。本発明の制御方法によって、まず連続的な燃焼過程
の実際値が比較のため取出され、次に実験によって求め
られて記憶された最適値に等しくされる。調整量として
有利には、電子的に記憶され次目標値力・らずれている
場合、特性がクランク角に依存して混合気組成ま友は点
火時点を変えることによって調整される燃焼室圧が使わ
れる。最適目標値曲線は特性領域の各作動点に対して無
負荷運転から最大出力まで検出して電子制御装置に記憶
されている。
実施例の説明 オツトーエンジン１の各燃焼室圧が検出装置２によって
連続的に検出され、目標値として燃焼室圧の最適な特性
曲線を含む電子制御装置３に実際値信号として供給され
る。実際値と目標値との間に偏差がある場合、制御命令
がオツトーエンジン１の混合気形成装置牛お工び／また
は点火装置５に送出され、オツトーエンジン１は相応に
調整され、従って燃焼室圧がそのつど目標値に制御され
る。
このようにして、オツトーエンジンの場合、固有の作動
ないし効率全約６ｑｂ上昇できるので、実効効率が改善
される。Ｎｏ放出全空気量過剰領域において３０４〜５
０係低減させることができる。この利点は調整装置に対
する余分なコストをはるかにしのぎ、オツトーエンジン
全非常に経済的に作動させることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明の説明に供する、内燃機関のクランク
角−燃焼室圧特性を示す図・第２図は本発明の方法を実
施した装置のブロック回路電子制御装置、４・・・混合
気形成装置、５・・・点火装置 Ｆｉｇ、２

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 内燃機関の燃焼過程の制御方法において、燃焼室圧の燃
    焼特性量の最適値をクランク角の関数として検出して電
    子制御装置に記憶し、燃焼室の実際の燃焼特性量上連続
    的に測定して前記電子制御装置の目標値と比較し、実際
    値と目標値との偏差全１内燃機関の混合気形成装置およ
    び／または点火装置上制御することによって補償するよ
    うにしたこと？特徴とする、内燃機関の燃焼過程の制御
    方法。
JP57123096A 1981-07-17 1982-07-16 内燃機関の燃焼過程の制御方法 Pending JPS5825547A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19813128245 DE3128245A1 (de) 1981-07-17 1981-07-17 "verfahren zur steuerung des verbrennungsablaufs in brennkraftmaschinen"
DE31282458 1981-07-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5825547A true JPS5825547A (ja) 1983-02-15

Family

ID=6137108

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57123096A Pending JPS5825547A (ja) 1981-07-17 1982-07-16 内燃機関の燃焼過程の制御方法

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JP (1) JPS5825547A (ja)
DE (1) DE3128245A1 (ja)
FR (1) FR2509797B1 (ja)
GB (1) GB2102165B (ja)
IT (1) IT1190855B (ja)

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Publication number Publication date
GB2102165A (en) 1983-01-26
FR2509797A1 (fr) 1983-01-21
FR2509797B1 (fr) 1987-05-29
GB2102165B (en) 1985-07-24
IT8221733A0 (it) 1982-06-07
IT1190855B (it) 1988-02-24
DE3128245A1 (de) 1983-01-27

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