JPS5825562A - 内燃機関における完全燃焼促進方法 - Google Patents
内燃機関における完全燃焼促進方法Info
- Publication number
- JPS5825562A JPS5825562A JP56124616A JP12461681A JPS5825562A JP S5825562 A JPS5825562 A JP S5825562A JP 56124616 A JP56124616 A JP 56124616A JP 12461681 A JP12461681 A JP 12461681A JP S5825562 A JPS5825562 A JP S5825562A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- perfect
- carburetor
- combustion engine
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 15
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- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract description 15
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
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- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
- F02M31/042—Combustion air
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関のキャブレターへ吸入される空気を
加熱空気となして吸入させ、キャブレター内へ噴射され
た燃料を完全ガス化させてシリンダー内へ供給すること
により混合ガスの完全燃焼を促進させ、燃費の向上、有
害ガスの排出を抑制することを特徴とするものである。
加熱空気となして吸入させ、キャブレター内へ噴射され
た燃料を完全ガス化させてシリンダー内へ供給すること
により混合ガスの完全燃焼を促進させ、燃費の向上、有
害ガスの排出を抑制することを特徴とするものである。
近年、自動車等のエンジンにおいては排気ガス中に含有
される有害ガスを一定値以下に抑制すると共に、燃費を
向上させるために諸々の研究開発が試みられているもの
である0 本発明は、エアクリーナよりキャブレターへ吸入される
外気を加熱空気となして吸入させ、キャブレター内へ噴
射される燃料を加熱空気と混合して完全ガス化さぜるこ
とによりシリンダー内での混合ガスを完全燃焼させ、燃
費の向上と共に有害ガスの排出を抑制することを特徴と
するものである0 以下、実施用例により本発明の詳細な説明する。
される有害ガスを一定値以下に抑制すると共に、燃費を
向上させるために諸々の研究開発が試みられているもの
である0 本発明は、エアクリーナよりキャブレターへ吸入される
外気を加熱空気となして吸入させ、キャブレター内へ噴
射される燃料を加熱空気と混合して完全ガス化さぜるこ
とによりシリンダー内での混合ガスを完全燃焼させ、燃
費の向上と共に有害ガスの排出を抑制することを特徴と
するものである0 以下、実施用例により本発明の詳細な説明する。
内燃機関のキャブレターとエアクリーナとの中間に適宜
な空気加熱器を介設してエアクリーナよシ吸入される全
部の空気を加熱し、該加熱空気をキャブレターへ供給し
ながらキャブレター内へ噴射される燃料を加熱空気と混
合させて完全ガス化させ、完全ガス化した加熱混合ガス
をシリンダー内へ送給しながら完全燃焼させるべくなし
て成るものである。
な空気加熱器を介設してエアクリーナよシ吸入される全
部の空気を加熱し、該加熱空気をキャブレターへ供給し
ながらキャブレター内へ噴射される燃料を加熱空気と混
合させて完全ガス化させ、完全ガス化した加熱混合ガス
をシリンダー内へ送給しながら完全燃焼させるべくなし
て成るものである。
つぎに、実施用例によシ本発明の作用効果を説明する。
本発明に、ニブクリーナよりキャブレターへ吸入される
全部の空気を71F]熱してキャブレターへ供給するも
ので、その加熱する手段としては特別にヒーターを設け
たり、或いは内燃機関本体の余熱や排気ガスの余熱等を
利用した加熱機構を設けたりして燃料が自然発火しない
程度の温度まで吸入空気を加熱するものである。キャブ
レター内を通流中の加熱空気にガソリン、アルコール、
或いはLPG等の燃料が噴射されると、該燃料は加熱空
気と混合してTJD熱膨張により希薄化されながら完全
ガス化するものであり、希薄完全ガス化した加熱混合ガ
スをシリンダー内へ送給して圧縮、爆発燃焼させると、
完全燃焼すると共に希薄化しているため有害ガスの排出
も少なく、逆に燃費の向上をも企図し得る等、前記した
様な諸効果を奏するものである。
全部の空気を71F]熱してキャブレターへ供給するも
ので、その加熱する手段としては特別にヒーターを設け
たり、或いは内燃機関本体の余熱や排気ガスの余熱等を
利用した加熱機構を設けたりして燃料が自然発火しない
程度の温度まで吸入空気を加熱するものである。キャブ
レター内を通流中の加熱空気にガソリン、アルコール、
或いはLPG等の燃料が噴射されると、該燃料は加熱空
気と混合してTJD熱膨張により希薄化されながら完全
ガス化するものであり、希薄完全ガス化した加熱混合ガ
スをシリンダー内へ送給して圧縮、爆発燃焼させると、
完全燃焼すると共に希薄化しているため有害ガスの排出
も少なく、逆に燃費の向上をも企図し得る等、前記した
様な諸効果を奏するものである。
特許出願人 木下義明
Claims (1)
- l 内燃機関のエアクリーナよりキャブレターへ吸入さ
れる全部の空気をyln熱し、該加熱空気をキャブレタ
ーへ供給しながらキャブレター内へ噴射される燃料を加
熱空気と混合させて完全ガス化させ、完全ガス化した7
JI]熱混合ガズをシリンダー内へ送給しながら完全燃
焼させることを特徴として成る、内燃機関における完全
燃焼促進方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56124616A JPS5825562A (ja) | 1981-08-08 | 1981-08-08 | 内燃機関における完全燃焼促進方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56124616A JPS5825562A (ja) | 1981-08-08 | 1981-08-08 | 内燃機関における完全燃焼促進方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5825562A true JPS5825562A (ja) | 1983-02-15 |
Family
ID=14889826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56124616A Pending JPS5825562A (ja) | 1981-08-08 | 1981-08-08 | 内燃機関における完全燃焼促進方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5825562A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6184679U (ja) * | 1984-11-06 | 1986-06-04 | ||
| US4665880A (en) * | 1985-03-06 | 1987-05-19 | Mcwade Duncan R | Air flow controller and preheater for internal combustion engines |
-
1981
- 1981-08-08 JP JP56124616A patent/JPS5825562A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6184679U (ja) * | 1984-11-06 | 1986-06-04 | ||
| US4665880A (en) * | 1985-03-06 | 1987-05-19 | Mcwade Duncan R | Air flow controller and preheater for internal combustion engines |
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