JPS5826831Y2 - バン型車両の簡易ベツド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、パン型車両の荷物室に必要に応じて適時設
けられる簡易ベッドに関するものである。

近時、パン型車両は商用車として使用されるばかりでな
く、キャンピングカーとしても使用されるようになって
いる。

このキャンピングカーとして使用する場合及び、単に車
両内で寝る場合には、荷物室に配設されたリヤーシート
のシートバックを後方に倒してベッドとしているが、こ
の方法であると、リヤーシートが少なくとも二列必要で
あり、荷物室を就寝場所として利用しない場合には荷物
スペースが少なくｉると共に、荷物室を就寝場所として
利用する場合にも第二列目のりャーシートの足がベッド
下のスペースを狭くするため、このスペースを荷物スペ
ースとして有効に利用することが難しかった。

この考案は、上記問題に鑑みてなされたものでアシ、パ
ン型車両の荷物室にベッドを必要に応じて簡単に作られ
るようにし、かつ、不要時には自在に取り外し、あるい
は荷物載置用の棚板として利用可と呟荷物室のスペース
を有効に利用し、パン型車両の使用価値を高めるように
したものである。

以下、この考案を図面に示す実施例によシ詳細に説明す
る。

１はパン型車両後部の荷物室、２はサイドドア、３はサ
イドドア２間に設置する一列のりャーシートでアシ、リ
ヤーシート３は一列のみで二列設けていない。

４はサイドドア後方の荷物室側壁となるインナーパネル
、５はバックドアである。

上記荷物室１の左右両側インナーパネル４には、そのサ
イドウィンドガラス６の取付部位下側に、サイドドア２
近傍よりバックドア５近傍ｌで車体の前後方向に長い略
チャンネル状のガイドレール１を左右対向して取り付け
ている。

該ガイドレールＩの取付位置は、リヤーシート３のシー
トバック３ａを、図示のごとく、後方に倒した時にシー
）３ａの上面とほぼ同じ高さの位置としており、該ガイ
ドレールγに複数枚（図中、三枚）の板材８を互いに間
隙なく、かつシートバック３ａとも間隙なく並設して取
り付けることにより、リヤーシート３のシート部３ｂ、
シートバック３ａｓ プレート８からなるベット９ｆ
：着脱自在に形成できるようにしている。

上記ガイドレール７は、鋼板を屈折して形成しており、
第２図に示す如く、垂直な背面固定部７７ａ、該固定部
７ａの上下両端より直角に屈折した上下水平部７ ｂ
＊ ７ ｃ ％中上下水平部７ｂ。

７ｃより互いに近接する直角方向に屈折した垂直な上下
正面部７ ｄ ＊ ７ ｅｓ該上下正面部７ｄ、７ｅの
一定間隔ｌをあけた先端よう背面側へ屈折した水平な板
材案内載置部γｆ、７ｇとからなる形状としている。

該ガイドレール７の背面固定部１ａには所定間隔をあけ
てボルト取付穴７ｈを穿設する一方、取付側のインナー
パネル４に前以ってボルト取付穴４ａを穿設し、かつ、
該ボルト取付穴４ａの裏面にナツト１０を溶接固着して
いる。

また、トリム１２をインナーパネル４に取り付ける場合
は、該トリム１２にもボルト取付穴１２ａを穿設してお
く。

よって、ガイドレール７をインナーパネル４に取り付け
る際は、トリム１２を介装臥各ボルト取付穴７ｈ １
２ａ、４ａを合致させ、ガイドレール７側よシボルト１
３をナツト１０にネジ込むことにより、ガイドレール７
はトリム１２と共にインナーパネル４に簡単に固定され
る。

第２図中、１４はアウターパネル、１５はレインフォー
スベットである。

尚、上記ガイドレール７と同形のガイドレール７７、７
７７を第１図中に鎖線で示す如くサイドウィンドガラス
６の上側に取シ付けてハンガーバー（図示せず）の支持
用にすると共に、上記ガイドレール７の上部に取シ付け
て棚板（図示せず）の支持用としている。

筐た、上記ガイドレール７ 、７’、 ７”は不要時に
は取り外し、インナーパネル４及びトリム１２のボルト
取付穴にグロメット（図示せず）を取り付けておいても
よい。

上記左右一対に取り付けられるガイドレール７間に装架
する板材８は、ガイドレール７の前後いずれかの端部よ
り板材案内載置部７ｆｔ７ｇ間に挿入し、前後方向に移
動して所定の位置で停止し下側の板材案内載置部７ｇ上
に定置するようにしている。

上記板材８のガイドレール１に対する固定手段は、板材
８の両端に取り付けられ、第３図から第７図に示す如く
、ロック片１６、ラバー１７、固定ネジ１８、スプリン
グワッシャ１９とからなる。

板材８の下面には前以ってネジ穴８ａを穿設しておき、
ロック片１６の中心に穿設した軸穴１６ａにラバー１７
を嵌装し、該ラバー１７の軸穴１７ａ内を通して、かつ
、端面側にスプリングワッシャ１６を介装して固定ネジ
１８を板材８のネジ穴８ａにネジ込み、固定するように
している。

上記ロック片１６はプラスチック材よりなり、その−側
上部に近接した二つのカム部１６ｅ＝ １６ｆを有する
と共に、その下部に外方へ突出したテーパ部１６ｂを有
する。

該テーパ部１６ｂは、その上面がカム部１６ｅよ１）１
６ｔにかけて傾斜して上方へ突出するテーパ面１６ｄと
し、か３ カム部１６ｅ側の下側に把持用突起１６ｃを
設けている。

上記ロック片１６は、板材８をガイドレール７に沿って
前後方向にスライドさせる時は、第４図中鎖線で示す如
く、テーパ部１６ｂ及びカム部１６ｆ。

１６ｅをガイドレール７と反対側にセットし左右方向の
動きを規制するガイドとする。

このとき、ロック片１６はスプリングフッシャ１９にょ
υ軽く押えつけられているので、ある大きさ以上の回転
モーメントが作用しないと回転しないようにされている
。

一方、板材８を所定位置でロックしたい時は、把持部１
６ｃを第４図中、図中矢印の時計方向に回すと、１ず、
カム部１６ｅがガイドレール７の下圧面部７ｅに接触し
ラバー１７の弾性作用を利用して回転するに従い、次
第に強く締つけられる。

カム部１６ｅが思案点をこえである距離（第５図中、距
離ｍ）移動した時、カム部１６ｆが同様に下圧面部、７
ｅに接触して回転が止オる。

この時、カム部１６ｅ、１６ｆに作用するｎ
ｌｎ 垂直反力は、Ｎｌ＝ Ｐ、Ｎ２＝ Ｐｍ
＋ｎ ’ ｍ＋ｎ である。

（但し、Ｐニラバー反力、Ｎｌ、Ｎ２：カム部反力、ｍ
、ｎ：カム部垂直反力作用位置）同様に、把持部１６ｃ
の回転によりテーパ部１６ｂのテーパ面１６ｄがガイド
レール７の下水平部７ｃの下面と接触し、次第に板材８
を上下方向に強くロックするようにしている。

尚、板材８の固定手段を上記の如く構成していることに
よシ、車が急制動した時、板材８及び板材８上の荷物の
質量の慣性力により前方向に荷重（第５図中、Ｔ）が作
用−この力によシ、ロック片１６を時計回りに回転させ
ようとするモーメントが作用するが、カム部１６ｆによ
シ反力がとられて回転せず、板材８を保持でき、かつ、
該カム部１６ｆが前部についているので急制動力が作用
した時、ストッパーの役も果してロックがはずれるのが
防がれるものである。

尚、上記実施例に卦いては、板材８として平板を用いて
いる７５へ第８図に示す如く、板材８ノの一面にクッシ
ョン材材２０を取シ付け、ベットとして利用するときは
図示の如くクッション部材２０側を上面とし荷物載置用
として利用する時は板材８ノ側を上面とするとよい。

また、上記ガイドレールとして、第９図に示す形状のも
のを用いてもよい。

即ち、ａに示すガイドレール７′ は前記実施例のガイ
ドレール７と同形の略チャンネル状であるが、その中央
部の上側部（上水平部７’ｂ、上正面部１′ｄ１上板材
案内載置部７’ｆ）を切欠き、この切欠き２１よシ板材
８をガイドレール７の上下板材案内載置部７’ｆ、？’
ｇ間に挿入するようにしている。

該ガイドレール７′ では、ガイドレールの前後両端部
に障害物があり板材８を挿入しにくい場合に、容易に切
欠２１より挿入することができる。

ｂに示すガイドレール７１１はＬ字状であり、その水平
面２２に板材８を載置すればよく、最も簡単に取り付け
られ、かつ、形状も簡単で安価となる利点を有す。

Ｃに示すガイドレール７１”はチャンネル状の上側部を
全て取シ除いた形状であり、該ガイドレール７”′にお
いても板材８が載置するだけで、簡単に取り付ける。

さらに、ガイドレールを、第１０図に示す如く、インナ
ーパネル４をチャンネル状に成形して複数段のガイドレ
ール部ＩＮ″ としてもよく、この場合、インナ−パ
ネル４自体の強度がアップすると共に、ガイドレールの
脱着が不要となる利点を有する。

上記した如く構成することにより、ベッドが必要な際に
は、ガイドレール７に適当数の根板８を嵌装し、かつ、
リヤーシート３のシートバック３ａを倒して、板材８を
間隙なく並設すると、上面高さが均一なベッド９が簡単
に形成される。

その際、上記板材８はロック片１６で強固にガイドレー
ル７に固定しているため、車の振動及び急制動等で簡単
に移動する恐れはなく、安全性の高いものである。

特に、この固定手段は板材８の下面からロックするので
荷物の出入れの障害にはならないと共に、ワンタッチで
ロックすることができ、かつ、カム部とテーパ部とを利
用することによシより強固にロックすることができる利
点を有する他、そのラバーの大きさ、カムの形状をかえ
ることにより、ロックする力を簡単に変更することがで
きる等の顕著な効果を有するものである。

また、上記ベッド９の長さも板材８の取付個数を変える
ことによシ簡単に変更でき、長さを短かくした場合には
、更にバックドア側の空間に荷物を積載できるうえ、ベ
ッド下の空間も荷物スペースとして有効に利用できる。

かつ、ベッド不要時には簡単に取り外しできると共に、
棚板としても利用でき、その高さもガイドレールを上下
方向に複数個取シ付けることによシ自由に変更すること
ができる等の種々の利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る簡易ベッドを設けたパン型車両
の後部荷物室の斜視図、第２図は第１図の要部断面図、
第３図は板材とガイドレールとの固定構造を示す断面図
、第４図は第３図の下面図、第５図は第３図の■−ｖ線
断面図、第６図はロック片１６の下面図、第７図はロッ
ク片１６の側面図１第８図ａ、ｂは板材＠変形例を示す
断面図、第９図ａ＊ｂ＊ｃはガイドレールの変形例を示
す斜視図、第１０図はインナーパネルにガイドレールを
形成した変形例を示す斜視図である。 １・・・・・・荷物室、４・・・・・・インナーパネル
、７・・・・・・ガイドレール、８・・・・・・板材、
９・・・・・・ベッド、１６・・・・・・ロック片、１
６ｂ・・・・・・テーパ＊ １６ｅ、１６ｆ・・・・
・・カム部。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１） パン型車両の荷物室に配設する一列のリヤー
   シートと、荷物室の左右両側壁に対向して設けるト共に
   上記リヤーシートのシートバックを倒した時に同一高さ
   へなって接続するように配設した車体前後方向に長いガ
   イドレールと、該ガイドレールに摺動可能に挿入されて
   上記リヤーシートと組合せてベッドを形成する板材と、
   該板材と上記ガイドレールとを固定する手段とを備えた
   ことを特徴とするパン型車両の簡易ベッド。
2. （２）実用新案登録請求の範囲（１）記載の板材とガイ
   ドレールとの固定手段を、固定ネジによシゴム等の弾性
   体を介してロック片を板材に対して回転自在に取り付け
   、該ロック片にロック時にガイドレールに圧接して板材
   の左右方向の動きを規制するカム部と板材の上下方向の
   動きを規制するテーパ部とを設けた構造としたことを特
   徴とするパン型車両の簡易ベッド。