JPS5830520A - ボ−ルジヨイントのウエアインジケ−タ - Google Patents
ボ−ルジヨイントのウエアインジケ−タInfo
- Publication number
- JPS5830520A JPS5830520A JP10904681A JP10904681A JPS5830520A JP S5830520 A JPS5830520 A JP S5830520A JP 10904681 A JP10904681 A JP 10904681A JP 10904681 A JP10904681 A JP 10904681A JP S5830520 A JPS5830520 A JP S5830520A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cap
- hole
- cover
- socket
- spring seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
- F16C11/0623—Construction or details of the socket member
- F16C11/0647—Special features relating to adjustment for wear or play; Wear indicators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車のフロントサスペンション等において
使用されるボールジヨイントのウェアインジケータ（摩
耗量表示装置）に関する。
使用されるボールジヨイントのウェアインジケータ（摩
耗量表示装置）に関する。
ボールジヨイントの１つとして、球状内周面を有するソ
ケットと、このソケットの前記球状内周面に摺動可能に
当接するポールを備えたスタッドと、このスタッドに摺
動可能に当接する球面座を有するスプリングシートと、
このスプリングシートに一端を係止して前記スプリング
シートを前記スタッドに向けて押圧する圧縮スプリング
と、この圧縮スプリングの他端を支承して前記ソケット
に固着されるキャップとを具備してなるものがある。こ
のボールジヨイントにおいては、上記ポール等が摩耗し
た場合、前記圧縮スプリングによって自動的に調整（ガ
タが生じないように調整）されるものの、その調整にも
限度がある゛ため、この限度（摩耗限度ともいう）を知
るためのウェアインジケータ（摩耗量表示装置）が組込
まれる。
ケットと、このソケットの前記球状内周面に摺動可能に
当接するポールを備えたスタッドと、このスタッドに摺
動可能に当接する球面座を有するスプリングシートと、
このスプリングシートに一端を係止して前記スプリング
シートを前記スタッドに向けて押圧する圧縮スプリング
と、この圧縮スプリングの他端を支承して前記ソケット
に固着されるキャップとを具備してなるものがある。こ
のボールジヨイントにおいては、上記ポール等が摩耗し
た場合、前記圧縮スプリングによって自動的に調整（ガ
タが生じないように調整）されるものの、その調整にも
限度がある゛ため、この限度（摩耗限度ともいう）を知
るためのウェアインジケータ（摩耗量表示装置）が組込
まれる。
ところで、従来のウェアインジケータは殆んどが祝意式
（目視で摩耗量を確認して感知する方式）であって、摩
耗量を検出する検出体がシール部材を介して当該ポール
ジヨイントの外部に摺動可能に露出１ている。しかして
、かかるウェアインジケータにおいては、そのシー２部
を通して泥、水。
（目視で摩耗量を確認して感知する方式）であって、摩
耗量を検出する検出体がシール部材を介して当該ポール
ジヨイントの外部に摺動可能に露出１ている。しかして
、かかるウェアインジケータにおいては、そのシー２部
を通して泥、水。
はこりの浸入及び当該ポールジヨイントの内部に封入し
たグリスの洩出するといった問題があり、この対策に苦
慮するのが常であった。
たグリスの洩出するといった問題があり、この対策に苦
慮するのが常であった。
本発明はかかる実状に鑑みなされたものであり、その目
的は上記した問題を根本的に解消することにあり、また
その要旨はウェアインジケータを、前記キャップに貫通
孔を設け、前記スプリングシートに前記貫通孔を通して
出没可能な検出体を設け、この検出体と前記貫通孔を前
記キャップ又はソケットに気密及び液密的に取付けた柔
軟材料からなるカバーにて覆蓋し、かつ前記貫通孔周囲
の前記キャップ外面に対向する前記カバーの内面には前
記キャップ外面との当接により打音を発する硬質部材を
設けて構成したことにある。
的は上記した問題を根本的に解消することにあり、また
その要旨はウェアインジケータを、前記キャップに貫通
孔を設け、前記スプリングシートに前記貫通孔を通して
出没可能な検出体を設け、この検出体と前記貫通孔を前
記キャップ又はソケットに気密及び液密的に取付けた柔
軟材料からなるカバーにて覆蓋し、かつ前記貫通孔周囲
の前記キャップ外面に対向する前記カバーの内面には前
記キャップ外面との当接により打音を発する硬質部材を
設けて構成したことにある。
る。
第１図は自動車のダブルウィシュボーン型フロントサス
ペンションを示している。このサスペンションにおいて
は、アッパーアーム１ｏとロアアーム１１の各揺動端に
ナックル１２が軸線を同一（７） 軸１１Ａ Ｌ ｔ
とするアッパーポールジヨイント１３及び本発明に係る
ロアポールジヨイント２０を介して連結されており、ナ
ック）ｖ１２はステアリングホイール（図示せず）から
ステアリングリンケージ１４を介して付与される操舵力
によって軸線Ｌｌを中心にして回動される。またこのサ
スペンションにおいては、車体１５に固着したブラケッ
ト１６とロアアーム１１間にショックアブゾーバ１７が
介装され、またアッパーアーム１０の支持シャフト１８
と同軸的にトーションバー（図示せず）が配設されてい
て、フロントホイー／Ｉ／１９に加わる力が受承される
構成となっている。
ペンションを示している。このサスペンションにおいて
は、アッパーアーム１ｏとロアアーム１１の各揺動端に
ナックル１２が軸線を同一（７） 軸１１Ａ Ｌ ｔ
とするアッパーポールジヨイント１３及び本発明に係る
ロアポールジヨイント２０を介して連結されており、ナ
ック）ｖ１２はステアリングホイール（図示せず）から
ステアリングリンケージ１４を介して付与される操舵力
によって軸線Ｌｌを中心にして回動される。またこのサ
スペンションにおいては、車体１５に固着したブラケッ
ト１６とロアアーム１１間にショックアブゾーバ１７が
介装され、またアッパーアーム１０の支持シャフト１８
と同軸的にトーションバー（図示せず）が配設されてい
て、フロントホイー／Ｉ／１９に加わる力が受承される
構成となっている。
ロアポールジヨイント２０は、第２図にて拡大して示し
たように、ソケット２１．スタッド２２゜ポール２３．
スプリングシート２４．圧縮コイルスプリング２５及び
キャップ２６を具備していて、ソケット２１にてロアア
ーム１１に固着され、スタッド２２にてナックル１２に
固着されている（第１図参照）。ソケット２１は、球状
内周面２１ａ及び環状７ランジ２１ｂを有していて、そ
の中央にはスタッド２２の軸部２２ａが貫通する孔２１
Ｃが設けられている。またソケット２１の球状内周面２
１ａにはポー／Ｉ／２６を受承する環状のポールシート
２７が嵌着され、環状フランジ１１１）にはプラグ２８
が螺着されている。このプラグ２８はソケット２１に設
けたグリス注入孔２１ｄを閉塞するものであり、グリス
注入時には、グリスニップルに交換されてグリスが注入
される。スタッド２２は、点ｏｌを曲率中心とする球形
頭部２２１）を有していて、その頚部には環状のポール
２６が嵌着されている。ポーＡ／２３は、ポールシート
２７の球状内周面２７ａに摺動可能（傾動及び回動可能
）に当接する球状外周面２３（ｌを有していて、スタッ
ド２２と一体的に傾動及び回動する。スプリングシート
２４は、その中央に点Ｏ１を曲率中心とする球面座２４
ａを有していて、球面座２４ａにてスタッド２２の頭部
２２ｔ）に摺動可能（傾動及び回動可能）に当接してい
る。圧縮コイルスプリング２５は、上端にてスプリング
シート２４に係止し下端にてキャップ２６に係止してス
プリングシート２４を上方へ付勢しており、所定の予備
荷重を付与して組込まれている。キャップ２６はソケッ
ト２１の下端に気密及び液密的に固着されている。なお
、ソケット２１とスタッド２２間にはダストブーツ２９
が取付けられていて、ソケット２１とスタッド２２間が
気密及び液密的にシールされている。
たように、ソケット２１．スタッド２２゜ポール２３．
スプリングシート２４．圧縮コイルスプリング２５及び
キャップ２６を具備していて、ソケット２１にてロアア
ーム１１に固着され、スタッド２２にてナックル１２に
固着されている（第１図参照）。ソケット２１は、球状
内周面２１ａ及び環状７ランジ２１ｂを有していて、そ
の中央にはスタッド２２の軸部２２ａが貫通する孔２１
Ｃが設けられている。またソケット２１の球状内周面２
１ａにはポー／Ｉ／２６を受承する環状のポールシート
２７が嵌着され、環状フランジ１１１）にはプラグ２８
が螺着されている。このプラグ２８はソケット２１に設
けたグリス注入孔２１ｄを閉塞するものであり、グリス
注入時には、グリスニップルに交換されてグリスが注入
される。スタッド２２は、点ｏｌを曲率中心とする球形
頭部２２１）を有していて、その頚部には環状のポール
２６が嵌着されている。ポーＡ／２３は、ポールシート
２７の球状内周面２７ａに摺動可能（傾動及び回動可能
）に当接する球状外周面２３（ｌを有していて、スタッ
ド２２と一体的に傾動及び回動する。スプリングシート
２４は、その中央に点Ｏ１を曲率中心とする球面座２４
ａを有していて、球面座２４ａにてスタッド２２の頭部
２２ｔ）に摺動可能（傾動及び回動可能）に当接してい
る。圧縮コイルスプリング２５は、上端にてスプリング
シート２４に係止し下端にてキャップ２６に係止してス
プリングシート２４を上方へ付勢しており、所定の予備
荷重を付与して組込まれている。キャップ２６はソケッ
ト２１の下端に気密及び液密的に固着されている。なお
、ソケット２１とスタッド２２間にはダストブーツ２９
が取付けられていて、ソケット２１とスタッド２２間が
気密及び液密的にシールされている。
しかして、本実施例においては、キャップ２６の中央に
貫通孔２６ａが設けられ、スプリングシート２４の中央
に下方に延びるロンド２４ｂが一体的に形成されるとと
もにロンド２４１）の下端に貫通孔２６１７を通して出
没可能なボタン３０（検出体）が圧入嵌合され、このボ
タン３０と貫通孔２６５がキャップ２６にガータスプリ
ング３１を用いて気密及び液密的に取付けたゴム等柔軟
材料からなるカバー３２にて覆蓋されている。また貫通
孔２６ａ周囲のキャップ２６の外面２６１）に軸方向に
対向するカバー３２の内面３２ａには、鉄製ギヤ。ツブ
２６の外面２６１）との当接によｐ打音を発する鉄等硬
質材料からなるりング６６が固着嬶れている。このよう
に構成されているウェアインジケータＡにおいては、当
該ポールジョイント２００ボール２３等各部材の摩耗が
限度に達したとき、リング３３の突出部３５ｉ２がキャ
ップ２６の外面２６１）に当接するように、ボタン６０
の突出量が予め設定しである。また本実施例においては
、ス・プリングシート２４のロッド２４１）に設けた溝
２４Ｃにグリスシー／ｖ３４が取付けられている。この
グリスシール３４は先端リップ部５４ａにてキャップ２
６の貫通孔２６ａ周囲における内面に弾接していて、カ
バー６２が破損した場合の予備シールを兼ねる。なお、
グリスシールは、第２図仮想線のごとく、スプリングシ
ート２４の外周に固着して、その先端リップ部をソケッ
ト２１このように構成した本実施例においては、第２図
のごとくボタン３０の下端部がキャップ２６の貫通孔２
６ａから突出しているとき、カバー３２の中央を第３図
のごとく指で押し上げれば、リング３′５がキャップ２
６に当接せず打音が発生しないこと及び触感により１ボ
タン６０の下端部がキャップ２６０貫通孔２６ａから所
要量以上に突出していることを知ることができ、当該ポ
ールジヨイント′２０が使用可能である（摩耗限度に達
していない）ことを確認することができる。しかして、
ポールジヨイント２０が長時間使用されて、ポー／Ｌ／
２６とこれに摺接するポールシート２７．スタッド２２
の頭部２２ｂとこれに摺接するスプリングシート２４等
が摩耗すると、それにつれてスプリングシート２４が圧
縮コイルスプリング２５のゝ押圧力により各部材の摩耗
量の総和分上昇する。
貫通孔２６ａが設けられ、スプリングシート２４の中央
に下方に延びるロンド２４ｂが一体的に形成されるとと
もにロンド２４１）の下端に貫通孔２６１７を通して出
没可能なボタン３０（検出体）が圧入嵌合され、このボ
タン３０と貫通孔２６５がキャップ２６にガータスプリ
ング３１を用いて気密及び液密的に取付けたゴム等柔軟
材料からなるカバー３２にて覆蓋されている。また貫通
孔２６ａ周囲のキャップ２６の外面２６１）に軸方向に
対向するカバー３２の内面３２ａには、鉄製ギヤ。ツブ
２６の外面２６１）との当接によｐ打音を発する鉄等硬
質材料からなるりング６６が固着嬶れている。このよう
に構成されているウェアインジケータＡにおいては、当
該ポールジョイント２００ボール２３等各部材の摩耗が
限度に達したとき、リング３３の突出部３５ｉ２がキャ
ップ２６の外面２６１）に当接するように、ボタン６０
の突出量が予め設定しである。また本実施例においては
、ス・プリングシート２４のロッド２４１）に設けた溝
２４Ｃにグリスシー／ｖ３４が取付けられている。この
グリスシール３４は先端リップ部５４ａにてキャップ２
６の貫通孔２６ａ周囲における内面に弾接していて、カ
バー６２が破損した場合の予備シールを兼ねる。なお、
グリスシールは、第２図仮想線のごとく、スプリングシ
ート２４の外周に固着して、その先端リップ部をソケッ
ト２１このように構成した本実施例においては、第２図
のごとくボタン３０の下端部がキャップ２６の貫通孔２
６ａから突出しているとき、カバー３２の中央を第３図
のごとく指で押し上げれば、リング３′５がキャップ２
６に当接せず打音が発生しないこと及び触感により１ボ
タン６０の下端部がキャップ２６０貫通孔２６ａから所
要量以上に突出していることを知ることができ、当該ポ
ールジヨイント′２０が使用可能である（摩耗限度に達
していない）ことを確認することができる。しかして、
ポールジヨイント２０が長時間使用されて、ポー／Ｌ／
２６とこれに摺接するポールシート２７．スタッド２２
の頭部２２ｂとこれに摺接するスプリングシート２４等
が摩耗すると、それにつれてスプリングシート２４が圧
縮コイルスプリング２５のゝ押圧力により各部材の摩耗
量の総和分上昇する。
このときには、スプリングシート２４と一体のボタン３
０も同様に上動し、ボタン３０はキャップ２６内に順次
段する。かくして、ボタン３００下端部の貫通孔２６ａ
からの突出量が所要量以下となったとき、上記したのと
同様に、カッく−６２の中央を第４図のごとく指で押し
上げれば、リンク゛６３の突出部３３ａがキャップ２６
の外面２６１）に当接して打音が発生するため、この打
音により上記したボタン６０の突出量が所要量以下であ
ることを知ることができ、当該ポールジヨイント２０が
交換時期にある（摩耗限度に達した）ことを確認するこ
とができる。
０も同様に上動し、ボタン３０はキャップ２６内に順次
段する。かくして、ボタン３００下端部の貫通孔２６ａ
からの突出量が所要量以下となったとき、上記したのと
同様に、カッく−６２の中央を第４図のごとく指で押し
上げれば、リンク゛６３の突出部３３ａがキャップ２６
の外面２６１）に当接して打音が発生するため、この打
音により上記したボタン６０の突出量が所要量以下であ
ることを知ることができ、当該ポールジヨイント２０が
交換時期にある（摩耗限度に達した）ことを確認するこ
とができる。
ところで、本実施例においては、上記したウェアインジ
ケータＡにおいて、特に、力ｔ＜−５２力【ボ）ン６０
と貫通孔２６ａを気密及び液密的に覆蓋しているため、
泥、水、はこりの当該ボールジヨイント２０内部への侵
入、及び当該ボールジヨイント２０内部に封入したグリ
スの洩出は全く無く、これらの問題を根本的に解消する
こと力；できる。
ケータＡにおいて、特に、力ｔ＜−５２力【ボ）ン６０
と貫通孔２６ａを気密及び液密的に覆蓋しているため、
泥、水、はこりの当該ボールジヨイント２０内部への侵
入、及び当該ボールジヨイント２０内部に封入したグリ
スの洩出は全く無く、これらの問題を根本的に解消する
こと力；できる。
第５図は本発明の他の実施例を示していて、この実施例
においては、周縁部３５ａを力／＜−５２の内面３２ａ
から所定量突出させてなる鉄製の円盤状シート３５がカ
バー３２に埋設されている。
においては、周縁部３５ａを力／＜−５２の内面３２ａ
から所定量突出させてなる鉄製の円盤状シート３５がカ
バー３２に埋設されている。
その他の構成、並びに作用・効果は上記実施ｆ１１と同
じであるため、その説明は省略する。
じであるため、その説明は省略する。
なお、本発明は上記実施例に限らず、ポール２６がスタ
ッド２２に一体的に形成されているポールジヨイントト
、ポールシート２７がソケット２１に一体的に形成され
ているポールジヨイント等にも同様に実施し得るもので
ある。また本発明の実施に際しては、ボタン６０をロッ
ド２４１）にねじ止めすること、ボタン６０に代えてロ
ッド２４ｔ）の下端部を延出させてボタン６０に相当す
る検出体トスること、カバー３２をソケット２１に気密
及び液密的に取付けること等の種々の変更が可能である
。
ッド２２に一体的に形成されているポールジヨイントト
、ポールシート２７がソケット２１に一体的に形成され
ているポールジヨイント等にも同様に実施し得るもので
ある。また本発明の実施に際しては、ボタン６０をロッ
ド２４１）にねじ止めすること、ボタン６０に代えてロ
ッド２４ｔ）の下端部を延出させてボタン６０に相当す
る検出体トスること、カバー３２をソケット２１に気密
及び液密的に取付けること等の種々の変更が可能である
。
以上詳述したとおり、本発明においては、キャップに貫
通孔を設け、スプリングシートに前記貫通孔を通して出
没可能な検出体を設け、この′検出体と前記貫通孔を前
記キャップ又はソケットに気密及び液密的に取付けた柔
軟材料からなるカッ（−にて覆蓋し、かつ前記貫通孔周
囲の前記キャップ外面に対向する前記カバーの内面には
前記キャップ外面との当接により打音を発する硬質部材
を設けて当該ポールジヨイントのウェアインジケータを
構成したことに特徴がある。したがって、本発明によれ
ば、当該ポールジヨイントの交換時期、すな。わち摩耗
限度を打音にて感知して確認することができることは勿
論のこと、従来のウェアインジケータにおいて問題とな
っていた泥、水、はこりの侵入及びグリスの洩出等の問
題を根本的に解消することができる。
通孔を設け、スプリングシートに前記貫通孔を通して出
没可能な検出体を設け、この′検出体と前記貫通孔を前
記キャップ又はソケットに気密及び液密的に取付けた柔
軟材料からなるカッ（−にて覆蓋し、かつ前記貫通孔周
囲の前記キャップ外面に対向する前記カバーの内面には
前記キャップ外面との当接により打音を発する硬質部材
を設けて当該ポールジヨイントのウェアインジケータを
構成したことに特徴がある。したがって、本発明によれ
ば、当該ポールジヨイントの交換時期、すな。わち摩耗
限度を打音にて感知して確認することができることは勿
論のこと、従来のウェアインジケータにおいて問題とな
っていた泥、水、はこりの侵入及びグリスの洩出等の問
題を根本的に解消することができる。
第１図は本発明に係るポールジヨイントを使用した自動
車のフロントサスペンションを示す一部破断背面図、第
２図は第１図に示したポールジヨイントの拡大縦断面図
、第３図及び第４図は同作用説明図、第５図は本発明の
他の実施例を示す要部拡大断面図である。 符号の説明 ２０・・・・・ポールジヨイント、２１・・・・・ソケ
ット、２１ａ・・・・・球状内周面、２２・・・・・ス
タッド、２３・・・・・球面座、２５・・・・・圧縮コ
イルスプリング、２６・・・・・キャップ、２６ａ・・
・・・貫通孔、２６ｂ・・・・・キャップの外面、３０
・・・・・ボタン（検゛吊体）、６２・・・・・カバー
、３２ａ・・・・・カバーの内面、３３・・・・・リン
ク（硬質部材）、Ａ・・用ウェアインジケータ。 出願人 トヨタ自動車工業株式会社 代理人 弁理士 長 谷 照 − 第２図 第３１！Ｉ 第４図
車のフロントサスペンションを示す一部破断背面図、第
２図は第１図に示したポールジヨイントの拡大縦断面図
、第３図及び第４図は同作用説明図、第５図は本発明の
他の実施例を示す要部拡大断面図である。 符号の説明 ２０・・・・・ポールジヨイント、２１・・・・・ソケ
ット、２１ａ・・・・・球状内周面、２２・・・・・ス
タッド、２３・・・・・球面座、２５・・・・・圧縮コ
イルスプリング、２６・・・・・キャップ、２６ａ・・
・・・貫通孔、２６ｂ・・・・・キャップの外面、３０
・・・・・ボタン（検゛吊体）、６２・・・・・カバー
、３２ａ・・・・・カバーの内面、３３・・・・・リン
ク（硬質部材）、Ａ・・用ウェアインジケータ。 出願人 トヨタ自動車工業株式会社 代理人 弁理士 長 谷 照 − 第２図 第３１！Ｉ 第４図
Claims (1)
- 球状内周面を有するソケットと、このソケットの前記球
状内周面に摺動可能に当接するポールを集えたスタッド
と、このスタッドに摺動可能に当接する球面座を有する
スプリングシートと、このスプリングシートに一端を係
止して前記スプリングシートを前記スタッドに向けて押
圧する圧縮スプリングと、この圧縮スプリングの他端を
支承して前記ソケットに固着されるキャップとを具備し
てなるポ”−ｖジヨイントにおいて、前記キャップに貫
通孔を設け、前記スプリングシートに前記貫通孔を通し
て出没可能な検出体を設け、この検出体と前記貫通孔を
前記キャップ又はソケットに気密及び液密的に取付けた
柔軟材料からなるカバーにて覆蓋し、かつ前記貫通孔周
囲の前記キャップ外面に対向する前記カバーの内面には
前記キャップ外面との当接により打音を発する硬質部材
を設けて構成したウェアインジケータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10904681A JPS5830520A (ja) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | ボ−ルジヨイントのウエアインジケ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10904681A JPS5830520A (ja) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | ボ−ルジヨイントのウエアインジケ−タ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5830520A true JPS5830520A (ja) | 1983-02-23 |
Family
ID=14500229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10904681A Pending JPS5830520A (ja) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | ボ−ルジヨイントのウエアインジケ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5830520A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0265531A1 (en) * | 1985-08-23 | 1988-05-04 | Kankyo Souken Consultant Co., Ltd. | Metal melting furnace |
| US7048461B2 (en) * | 2002-09-20 | 2006-05-23 | Trw Inc. | Ball joint assembly with wear indication |
-
1981
- 1981-07-13 JP JP10904681A patent/JPS5830520A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0265531A1 (en) * | 1985-08-23 | 1988-05-04 | Kankyo Souken Consultant Co., Ltd. | Metal melting furnace |
| US7048461B2 (en) * | 2002-09-20 | 2006-05-23 | Trw Inc. | Ball joint assembly with wear indication |
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