JPS5830801A - 軌道車輛用車輪 - Google Patents
軌道車輛用車輪Info
- Publication number
- JPS5830801A JPS5830801A JP12964081A JP12964081A JPS5830801A JP S5830801 A JPS5830801 A JP S5830801A JP 12964081 A JP12964081 A JP 12964081A JP 12964081 A JP12964081 A JP 12964081A JP S5830801 A JPS5830801 A JP S5830801A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axle
- outer ring
- metal
- noise
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 14
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B17/00—Wheels characterised by rail-engaging elements
- B60B17/0027—Resilient wheels, e.g. resilient hubs
- B60B17/0031—Resilient wheels, e.g. resilient hubs using springs
- B60B17/0034—Resilient wheels, e.g. resilient hubs using springs of rubber or other non-metallic material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B17/00—Wheels characterised by rail-engaging elements
- B60B17/0006—Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels
- B60B17/0013—Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels formed by two or more axially spaced discs
- B60B17/0017—Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels formed by two or more axially spaced discs with insonorisation means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は軌道上を走行する車輛２例えば電車。
列車などの車輪に関する。
従来の軌道車輛用車輪の例を第１図に、そのｌ−■断面
を第２図に示す。
を第２図に示す。
第１図および第２図において、１は軌道、２は外輪部、
８は車軸部、４は車軸である。
８は車軸部、４は車軸である。
従来の軌道車用車輪は、軌道１に接触する外輪部２およ
び車軸部８が一体となっているのが通門であり、全体が
金属製である。構造が簡単で軌道１と車輪のころがり摩
擦抵抗が小さいため、車輛重量が大きくても小さな容量
の動力源で走行ができる特徴を有しているが、高速走行
時は軌道と車輪との接触面の変動に起因する騒音、振動
が大きくなり車体本体の騒音振動の原因となるとともに
、外部の環境に対しても公害の発生源となり不都合であ
る。
び車軸部８が一体となっているのが通門であり、全体が
金属製である。構造が簡単で軌道１と車輪のころがり摩
擦抵抗が小さいため、車輛重量が大きくても小さな容量
の動力源で走行ができる特徴を有しているが、高速走行
時は軌道と車輪との接触面の変動に起因する騒音、振動
が大きくなり車体本体の騒音振動の原因となるとともに
、外部の環境に対しても公害の発生源となり不都合であ
る。
本発明は、軌道上を走行する車輛の車輪において、軌道
に接触する金属製の外輪部と車軸に固着された金属製の
内輪部との間に緩衝部を設けたことを特徴とし、その目
的とするところは。
に接触する金属製の外輪部と車軸に固着された金属製の
内輪部との間に緩衝部を設けたことを特徴とし、その目
的とするところは。
上記の従来の欠点を解消し、軌道車輛におけるころがり
摩擦抵抗の小さいという特徴を生かしたまま軌道と車輪
より発生する騒音、振動を低減する軌道車輛用車輪を提
供することにある。
摩擦抵抗の小さいという特徴を生かしたまま軌道と車輪
より発生する騒音、振動を低減する軌道車輛用車輪を提
供することにある。
すなわち１本発明は、軌道に接触する金属製の外輪部と
車軸に固着された金属製の内輪部との間に緩衝部を設け
ているので、緩衝部により振動が吸収され車輪が軌道上
を高速で回転走行するときでもｉ音や振動の防止が出来
、公害上の騒音、振動対策として有効なものである。
車軸に固着された金属製の内輪部との間に緩衝部を設け
ているので、緩衝部により振動が吸収され車輪が軌道上
を高速で回転走行するときでもｉ音や振動の防止が出来
、公害上の騒音、振動対策として有効なものである。
以下１本発明の好ましい一実施例を第８図および第４図
に図示する実施例にて説明する。
に図示する実施例にて説明する。
第８図および第４図において、ｌは軌道、２は外輪部、
８は車軸部、４は車軸、６は環状の緩衝部である。
８は車軸部、４は車軸、６は環状の緩衝部である。
本実施例では軌道１に接触する外輪部２と車軸４を支持
して固着された車軸部８とは金属製であり、外輪部２と
車軸部８との間に弾性体を充填した環状の緩衝部５を設
けである。なお。
して固着された車軸部８とは金属製であり、外輪部２と
車軸部８との間に弾性体を充填した環状の緩衝部５を設
けである。なお。
弾性体としてはゴムなどが用いられる。
この実施例では外輪部２と車軸部８とを金属製としであ
るので、軌道１とのころがり摩擦抵抗および車軸４との
まさり抵抗が小さい特徴が生きるとともに、外輪部２と
車軸部８との中間に設けた環状の緩衝部６の存在により
、外輪部２と軌道ｌとの接触面に生ずる騒音および振動
の発生を軽減し、その車軸への伝達をも軽減する。その
ため車輛の走行時に発生する騒音と振動は従来の金属一
体の車輪に比べて大幅に減少する。
るので、軌道１とのころがり摩擦抵抗および車軸４との
まさり抵抗が小さい特徴が生きるとともに、外輪部２と
車軸部８との中間に設けた環状の緩衝部６の存在により
、外輪部２と軌道ｌとの接触面に生ずる騒音および振動
の発生を軽減し、その車軸への伝達をも軽減する。その
ため車輛の走行時に発生する騒音と振動は従来の金属一
体の車輪に比べて大幅に減少する。
つぎに１本発明の第２実施例を第５図及び第６図により
説明する。
説明する。
この実施例では、外輪部２の内側と車軸部８の外側を歯
車状にすることにより走行時に緩衝部６ａの弾性体に働
らく剪断応力を軒滅するとともに軸心方向への弾力性を
有効作用させるようにしたものである。効果については
第１実施例に同じである。
車状にすることにより走行時に緩衝部６ａの弾性体に働
らく剪断応力を軒滅するとともに軸心方向への弾力性を
有効作用させるようにしたものである。効果については
第１実施例に同じである。
さらに２本発明の第８実施例を第７図及び第？
１図により説明する。
この実施例では緩衝部５ｂの構造を中空気密のものとし
、内部に流体（主として気体）を充填しである。また内
部の流体の圧力は注排気バルブ６により車輛の走行速度
、車軸荷重に応じて最適の値にあらかじめ調整可能であ
る。このようにすることにより、車輛の走行速度と車軸
荷重に対し最も効果的な緩衛特性を選択することができ
る−ので、該当車輛の状況に拘らず最適の騒音、振動軽
減が可能である。
、内部に流体（主として気体）を充填しである。また内
部の流体の圧力は注排気バルブ６により車輛の走行速度
、車軸荷重に応じて最適の値にあらかじめ調整可能であ
る。このようにすることにより、車輛の走行速度と車軸
荷重に対し最も効果的な緩衛特性を選択することができ
る−ので、該当車輛の状況に拘らず最適の騒音、振動軽
減が可能である。
第１図は従来の軌道車輛用車輪の側面図、第２図は第１
図のＩ−１断面図、第８図は本発明の第１実施例の側面
図、第４図は第８図の■−■断面図、第５図は本発明の
第２実施例の側面図、第６図は第５図のＷ−Ｗ断面図、
第７図は本発明の第８実施例の側面図、第８図は第７図
の■−■断面図である。 １・・・軌道、２・・・外輪部、３・・・車軸部、４・
・・車軸。 Ｉｓ、５ａ、５ｂ・・・緩衝部、６・・・注排気１＜
）レブ。
図のＩ−１断面図、第８図は本発明の第１実施例の側面
図、第４図は第８図の■−■断面図、第５図は本発明の
第２実施例の側面図、第６図は第５図のＷ−Ｗ断面図、
第７図は本発明の第８実施例の側面図、第８図は第７図
の■−■断面図である。 １・・・軌道、２・・・外輪部、３・・・車軸部、４・
・・車軸。 Ｉｓ、５ａ、５ｂ・・・緩衝部、６・・・注排気１＜
）レブ。
Claims (1)
- 軌道上を走行する車輛の車輪において、軌道に接触する
金属製の外輪部と車軸に固着された金属製の内輪部との
間に緩衝部を設けたことを特徴とする軌道車輛用車輪。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12964081A JPS5830801A (ja) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | 軌道車輛用車輪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12964081A JPS5830801A (ja) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | 軌道車輛用車輪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5830801A true JPS5830801A (ja) | 1983-02-23 |
Family
ID=15014498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12964081A Pending JPS5830801A (ja) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | 軌道車輛用車輪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5830801A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04176703A (ja) * | 1990-11-10 | 1992-06-24 | Yamanoi Sangyo Kk | 軌道用車輪構造 |
-
1981
- 1981-08-19 JP JP12964081A patent/JPS5830801A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04176703A (ja) * | 1990-11-10 | 1992-06-24 | Yamanoi Sangyo Kk | 軌道用車輪構造 |
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