JPS5831899A - 立席型リ−チフオ−クリフト車の腰椎支持構造 - Google Patents
立席型リ−チフオ−クリフト車の腰椎支持構造Info
- Publication number
- JPS5831899A JPS5831899A JP12737981A JP12737981A JPS5831899A JP S5831899 A JPS5831899 A JP S5831899A JP 12737981 A JP12737981 A JP 12737981A JP 12737981 A JP12737981 A JP 12737981A JP S5831899 A JPS5831899 A JP S5831899A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reach forklift
- type reach
- lumbar
- lumbar support
- supporting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、立席型リーチフォークリフト車の腰椎支持
構造に関するＯ 従来の立席型リーチフォークリフト車としては、例えば
第１図に示すようなものがある。前面フレームｌおよび
側面フレームλによって乗員収納空間３が形成され、後
方に乗降口ダが形成された立席型リーチフォークリフト
！であり、この側面フレーム２に平面視で断面凹形をし
たソフトパッドｔよりなる腰椎支持部材７がボルトｒで
固定されていた。
構造に関するＯ 従来の立席型リーチフォークリフト車としては、例えば
第１図に示すようなものがある。前面フレームｌおよび
側面フレームλによって乗員収納空間３が形成され、後
方に乗降口ダが形成された立席型リーチフォークリフト
！であり、この側面フレーム２に平面視で断面凹形をし
たソフトパッドｔよりなる腰椎支持部材７がボルトｒで
固定されていた。
尚、○Ｇはオーバーへラドガード、罪はステアリングホ
イール、ＯＬはコントロールレバー、１ＰＯはフォーク
、ＢＡはバッテリーである。
イール、ＯＬはコントロールレバー、１ＰＯはフォーク
、ＢＡはバッテリーである。
しかしながら、このような従来の立席型リーチフォーク
リフト車にあっては、腰椎支持構造が固定されていたた
め、運転者の体形及び運転者の好みに応じた腰椎支持が
出来ず、運転者の運転姿勢が不自然となり、運転者が疲
労しやすいと問題点があった。
リフト車にあっては、腰椎支持構造が固定されていたた
め、運転者の体形及び運転者の好みに応じた腰椎支持が
出来ず、運転者の運転姿勢が不自然となり、運転者が疲
労しやすいと問題点があった。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、腰椎支持構造を上下に調整可能なると共に任
意の位置で固定出来る構造圧することＫより、上記問題
点を解決することを目的としている。
たもので、腰椎支持構造を上下に調整可能なると共に任
意の位置で固定出来る構造圧することＫより、上記問題
点を解決することを目的としている。
オず構成を説明すると、前記側面フレーム２の台座２ａ
Ｋ固定部材１０が取付ボルト２ｂ［より固定される。９
は固定部材１０のｖＩ部材ｌりａ内を上下摺動する可動
部材で、該可動部材りの軸部ｌ／の上下端部Ｋｌ−ｔブ
ラケット／／ａ、／／ｂが固設されろ。ｔコは操作レバ
ーで、該操作レバーｔ２Ｖｉ下側のプラタン） ／／
ｂ Ｋ固設された台座部／／Ｃにビン／３によって回転
自在に軸支され、上側のブラケット／／ａに上端部が、
又、操作レバー１２の突起／ＪａＫ下端が夫々係合され
たスプリング／４（Ｉｃより操作レバー／２の先端の保
合部ｌコｂは固定部材１０のロックブラケットｌＯｂの
被保合部１０Ｑと係合される。腰椎支持部材／Ｓは前記
上下プラタン）／ハｈ、／／ｂの貫通孔／ｊａ、／４ｂ
ｉｌ（保合されるフック１７およびボルトｔｇと、該フ
ック１７およびボルトｌざを支持したプレート／９を夫
々固設した鉄板などよりなる支持板２０と、該支持板Ｊ
を覆うパッド材２１と、パッド材２／を覆うスキンＵと
よりなる。この支持部材／３のフック１７およびボルト
／ｇをブラケット／／ａ、／／’ｂに挿入後、ボルトｌ
ざ罠つい′ｔ′はナツトＪを螺合スること罠よってブラ
ケット／／ａ、／／ｂＫ第Ｓ図に示すように固持される
。
Ｋ固定部材１０が取付ボルト２ｂ［より固定される。９
は固定部材１０のｖＩ部材ｌりａ内を上下摺動する可動
部材で、該可動部材りの軸部ｌ／の上下端部Ｋｌ−ｔブ
ラケット／／ａ、／／ｂが固設されろ。ｔコは操作レバ
ーで、該操作レバーｔ２Ｖｉ下側のプラタン） ／／
ｂ Ｋ固設された台座部／／Ｃにビン／３によって回転
自在に軸支され、上側のブラケット／／ａに上端部が、
又、操作レバー１２の突起／ＪａＫ下端が夫々係合され
たスプリング／４（Ｉｃより操作レバー／２の先端の保
合部ｌコｂは固定部材１０のロックブラケットｌＯｂの
被保合部１０Ｑと係合される。腰椎支持部材／Ｓは前記
上下プラタン）／ハｈ、／／ｂの貫通孔／ｊａ、／４ｂ
ｉｌ（保合されるフック１７およびボルトｔｇと、該フ
ック１７およびボルトｌざを支持したプレート／９を夫
々固設した鉄板などよりなる支持板２０と、該支持板Ｊ
を覆うパッド材２１と、パッド材２／を覆うスキンＵと
よりなる。この支持部材／３のフック１７およびボルト
／ｇをブラケット／／ａ、／／’ｂに挿入後、ボルトｌ
ざ罠つい′ｔ′はナツトＪを螺合スること罠よってブラ
ケット／／ａ、／／ｂＫ第Ｓ図に示すように固持される
。
次に第６図および第７図を用いて本発明の詳細な説明す
る。
る。
操作レバー１２を第４図の入方向に回転することＫより
、固定部材１０のロックブラケット１０ｂの被係合部／
ＱＣと操作レバー１２の係合＠１コｂとは第４図に示す
↓うＫａ離し、固定部材１０と軸部／／とは上下摺動自
在になり、この軸ｎｌｌのブラケット／／ａ、／／ｂｌ
’（固定された腰椎支持部材／ｊは自在に上下摺動出来
る。運転者は上記状態で運転者の体形並びに好みに合せ
て、腰椎支持部材／３な上下させ任意の位置を定める。
、固定部材１０のロックブラケット１０ｂの被係合部／
ＱＣと操作レバー１２の係合＠１コｂとは第４図に示す
↓うＫａ離し、固定部材１０と軸部／／とは上下摺動自
在になり、この軸ｎｌｌのブラケット／／ａ、／／ｂｌ
’（固定された腰椎支持部材／ｊは自在に上下摺動出来
る。運転者は上記状態で運転者の体形並びに好みに合せ
て、腰椎支持部材／３な上下させ任意の位置を定める。
次に操作レバー１２を本った手な解放すると、リターン
スプリングＩＱの作用により操作レバーｌコの係合＠／
２ ｂ Ｖｉ第７図に示すように、固定部材１０のロッ
クブラケット１０ｂに当接し、この状態で腰椎支持部材
１ｓｔｔ上下に微動させると、リターンスプリング／４
！の作用により操作レバーｌ：Ｌの係合部／２ｂはロッ
クプラタン） １０ ｂの被係合部１０ＱＶｃ第ダ図に
示すように再び係合され、腰椎支持部＠／ｊの上下動Ｖ
′ｉ、ロックされる。
スプリングＩＱの作用により操作レバーｌコの係合＠／
２ ｂ Ｖｉ第７図に示すように、固定部材１０のロッ
クブラケット１０ｂに当接し、この状態で腰椎支持部材
１ｓｔｔ上下に微動させると、リターンスプリング／４
！の作用により操作レバーｌ：Ｌの係合部／２ｂはロッ
クプラタン） １０ ｂの被係合部１０ＱＶｃ第ダ図に
示すように再び係合され、腰椎支持部＠／ｊの上下動Ｖ
′ｉ、ロックされる。
以上説明してきたようＫ、この発明によれば、その構成
を運転者の腰椎支持部材を上下摺動可能な構造としかつ
操作レバーで容易に固定、解放が可能な構造としたため
、運転者自身が自分の体形、好みに合せて腰椎支持部材
な上下調節し運転中の安全性、居住性を向上できるとい
う効果が得られるＯ
を運転者の腰椎支持部材を上下摺動可能な構造としかつ
操作レバーで容易に固定、解放が可能な構造としたため
、運転者自身が自分の体形、好みに合せて腰椎支持部材
な上下調節し運転中の安全性、居住性を向上できるとい
う効果が得られるＯ
第１図は、従来の腰椎支持構造な儂えた立席型リーチフ
ォークリフト車の斜視説明図、第２図は本発明による腰
椎支持構造の分解斜視説明図、第３図は第２図の厘一層
線に係る部分の組立状況を説明した断面説明図、第を図
は第２図の腰椎支持構造の正面説明図、第３図は第参図
のｖ−ｖ線断面説明図、第６図は操作レバー１２をアソ
ロツクした作用説明図、第７図は操作レノ＜−／Ｊを戻
してロックブラケット１０ｂＫ操作レノ＜’−／コノｓ
合ｅ／ｕｂが当接した作用説明図である。 コ・・・・・・・・・側面フレーム、ｊ・・・・・・・
・・立席型リーチフォークリフト、７．／ｊ・・・・・
・・・腰椎支持部材、９・・・・・・・・・上下摺動ス
ライド、１０・・・・・・・・・固定部材、１０ａ・・
・・・・・・・筒部材、／ＱＣ・・・・・・・・・被係
合部、１２・・・・・・・・・操作レバー、ｌコｂ・・
・・・・・・・係合部。 邊１回 洟ｚｒａ
ォークリフト車の斜視説明図、第２図は本発明による腰
椎支持構造の分解斜視説明図、第３図は第２図の厘一層
線に係る部分の組立状況を説明した断面説明図、第を図
は第２図の腰椎支持構造の正面説明図、第３図は第参図
のｖ−ｖ線断面説明図、第６図は操作レバー１２をアソ
ロツクした作用説明図、第７図は操作レノ＜−／Ｊを戻
してロックブラケット１０ｂＫ操作レノ＜’−／コノｓ
合ｅ／ｕｂが当接した作用説明図である。 コ・・・・・・・・・側面フレーム、ｊ・・・・・・・
・・立席型リーチフォークリフト、７．／ｊ・・・・・
・・・腰椎支持部材、９・・・・・・・・・上下摺動ス
ライド、１０・・・・・・・・・固定部材、１０ａ・・
・・・・・・・筒部材、／ＱＣ・・・・・・・・・被係
合部、１２・・・・・・・・・操作レバー、ｌコｂ・・
・・・・・・・係合部。 邊１回 洟ｚｒａ
Claims (1)
- 立席型リーチフォークリフト車のフレームに筒部材を上
下に延在して有する固定部材が支持され、腰椎支持部材
を支持した可動部材が前記筒部材に対して上下摺動自在
罠装設され、可動部材に配設された操作レバーの保合部
と、酊記固定部材の被保合部とが係脱自在なるよう構成
されたことを特徴とする立席型リーチフォークリフト車
の腰椎支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12737981A JPS5831899A (ja) | 1981-08-14 | 1981-08-14 | 立席型リ−チフオ−クリフト車の腰椎支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12737981A JPS5831899A (ja) | 1981-08-14 | 1981-08-14 | 立席型リ−チフオ−クリフト車の腰椎支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5831899A true JPS5831899A (ja) | 1983-02-24 |
| JPS6218480B2 JPS6218480B2 (ja) | 1987-04-23 |
Family
ID=14958525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12737981A Granted JPS5831899A (ja) | 1981-08-14 | 1981-08-14 | 立席型リ−チフオ−クリフト車の腰椎支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5831899A (ja) |
-
1981
- 1981-08-14 JP JP12737981A patent/JPS5831899A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6218480B2 (ja) | 1987-04-23 |
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