JPS5833229Y2 - エンジン補機の取付装置 - Google Patents
エンジン補機の取付装置Info
- Publication number
- JPS5833229Y2 JPS5833229Y2 JP5459077U JP5459077U JPS5833229Y2 JP S5833229 Y2 JPS5833229 Y2 JP S5833229Y2 JP 5459077 U JP5459077 U JP 5459077U JP 5459077 U JP5459077 U JP 5459077U JP S5833229 Y2 JPS5833229 Y2 JP S5833229Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bolt
- auxiliary equipment
- engine auxiliary
- mounting device
- washer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、エンジン本体に、オルタネータ、エアポンプ
、ボキュームポンプやクーラ用コンプレッサー等のエン
ジン補機を取付けるための装置に関するものであり、詳
しくは、エンジン本体に設けた取付はボスを挾む２つの
耳片をエンジン補機から一体的に突設し、該両耳片及び
取付はボスに貫通ボルトを挿入することによって、エン
ジン補機ヲエンジン本体に取付けるにおいて、エンジン
補機に耳片を破損することなく確実且つ強固に取付けで
きるようにすることを目的とするものである。
、ボキュームポンプやクーラ用コンプレッサー等のエン
ジン補機を取付けるための装置に関するものであり、詳
しくは、エンジン本体に設けた取付はボスを挾む２つの
耳片をエンジン補機から一体的に突設し、該両耳片及び
取付はボスに貫通ボルトを挿入することによって、エン
ジン補機ヲエンジン本体に取付けるにおいて、エンジン
補機に耳片を破損することなく確実且つ強固に取付けで
きるようにすることを目的とするものである。
次に本考案の一例を図面について説明するに、図におい
て２はエンジン本体１のクランクケース、シリンダブロ
ック又はギヤーケース等から一体形に突設したボルト孔
３付き取付はボス、４は該ボス２に取付けられるオルタ
ネータ、エアポンプ、バキュームポンプやクーラー用コ
ンプレッサー等のエンジン補機を示し、該エンジン補機
４からは、前記取付は用ボス２の長さＬｌより若干広い
内聞＠Ｌ２を持った２つの耳片５，６を一体的に突設し
、右側の耳片５にはボス２のボルト孔３と略同径のボル
ト孔７を穿設し、左側の耳片６にはブツシュ８を前記し
たボルト孔３，７の軸方向に摺動自在に嵌挿し、該ブツ
シュ８及び前記両ボルト孔３．７にこれらを貫通するボ
ルト９を挿入し、該ボルト９の一端に螺合したナツト１
０の締結にて取付けるにおいて、前記左側の耳片６に摺
動自在に嵌挿したブツシュ８の外径りをボルト９におけ
る頭部１１とブツシュ８との間に介入した座金１２の外
径ｄよりも大きく形成して成るものである。
て２はエンジン本体１のクランクケース、シリンダブロ
ック又はギヤーケース等から一体形に突設したボルト孔
３付き取付はボス、４は該ボス２に取付けられるオルタ
ネータ、エアポンプ、バキュームポンプやクーラー用コ
ンプレッサー等のエンジン補機を示し、該エンジン補機
４からは、前記取付は用ボス２の長さＬｌより若干広い
内聞＠Ｌ２を持った２つの耳片５，６を一体的に突設し
、右側の耳片５にはボス２のボルト孔３と略同径のボル
ト孔７を穿設し、左側の耳片６にはブツシュ８を前記し
たボルト孔３，７の軸方向に摺動自在に嵌挿し、該ブツ
シュ８及び前記両ボルト孔３．７にこれらを貫通するボ
ルト９を挿入し、該ボルト９の一端に螺合したナツト１
０の締結にて取付けるにおいて、前記左側の耳片６に摺
動自在に嵌挿したブツシュ８の外径りをボルト９におけ
る頭部１１とブツシュ８との間に介入した座金１２の外
径ｄよりも大きく形成して成るものである。
このように、左側の耳片６に摺動自在に嵌挿したブツシ
ュ８の外径りを、ボルト９の頭部１１の座金１２の外径
ｄより大きく構成すれば、ボルト９の座金１２は左側の
耳片６に接当することがなく、ボルト９の締結力は常に
ブツシュ８にのみ作用して、右側の耳片５のみをボス２
に対して締め付けることができるから、ブツシュ８の外
径りを座金１２の外径ｄより小さくした従来のもののよ
うに、ボスの長さ、両耳片間の寸法及びブツシュの長さ
寸法のそれぞれの加工誤差により、ブツシュがボスに接
当する以前に座金が耳片に接当したり、ブツシュが軸方
向に潰れ変形して両耳片にボルト締結力が同時に作用す
ることでいずれか一方の耳片を破損するようなことは全
くないのであり、しかも、ブツシュ８の外径りを座金１
２の外径ｄよりも大きくすることでボルト９の座金１２
とブツシュ８の接当面積及びブツシュ８とボス２との接
当面積が増大するから、ボルト９の締結に際して両液当
面が潰れ変形することがないのである。
ュ８の外径りを、ボルト９の頭部１１の座金１２の外径
ｄより大きく構成すれば、ボルト９の座金１２は左側の
耳片６に接当することがなく、ボルト９の締結力は常に
ブツシュ８にのみ作用して、右側の耳片５のみをボス２
に対して締め付けることができるから、ブツシュ８の外
径りを座金１２の外径ｄより小さくした従来のもののよ
うに、ボスの長さ、両耳片間の寸法及びブツシュの長さ
寸法のそれぞれの加工誤差により、ブツシュがボスに接
当する以前に座金が耳片に接当したり、ブツシュが軸方
向に潰れ変形して両耳片にボルト締結力が同時に作用す
ることでいずれか一方の耳片を破損するようなことは全
くないのであり、しかも、ブツシュ８の外径りを座金１
２の外径ｄよりも大きくすることでボルト９の座金１２
とブツシュ８の接当面積及びブツシュ８とボス２との接
当面積が増大するから、ボルト９の締結に際して両液当
面が潰れ変形することがないのである。
この場合の他の実施例にあっては、ブツシュ８の長さを
短かくして、ボルト９の頭部１１及び座金１２の全部又
は大部分を耳片６内に沈めて突出量を少なくないしはな
くするようにしても良く、また、座金１２を廃止してボ
ルト９の頭部１１をブツシュ８に直接接当したり、或い
はブツシュ８にナツト１０を直接又は座金１２を介して
接当するようにしても良いことはいう昔でもない。
短かくして、ボルト９の頭部１１及び座金１２の全部又
は大部分を耳片６内に沈めて突出量を少なくないしはな
くするようにしても良く、また、座金１２を廃止してボ
ルト９の頭部１１をブツシュ８に直接接当したり、或い
はブツシュ８にナツト１０を直接又は座金１２を介して
接当するようにしても良いことはいう昔でもない。
従って本考案によれば、エンジン本体にオルタネータ等
のエンジン補機を取付けるに際して、エンジン補機から
一体的に突設した両耳片を、従来のように寸法誤差又は
ブツシュの潰れ変形によって破損することがないから、
その取付は操作に際してナツトの締め加減などの特殊技
術を必要とせず、至極容易に且つ確実、強固に取付けで
きる効果を有する。
のエンジン補機を取付けるに際して、エンジン補機から
一体的に突設した両耳片を、従来のように寸法誤差又は
ブツシュの潰れ変形によって破損することがないから、
その取付は操作に際してナツトの締め加減などの特殊技
術を必要とせず、至極容易に且つ確実、強固に取付けで
きる効果を有する。
第１図は本考案の縦断正面図、第２図は第１図の■−１
１視断面図である。 １・・・・・・エンジン本体、２・・・・・・取付はボ
ス、４・・・・・・エンジン補機、５，６・・・・・・
耳片、９・・・・・・頭付きボルト、１０・・・・・・
ナツト、１２・・・・・・座金、８・・・・・・ブツシ
ュ。
１視断面図である。 １・・・・・・エンジン本体、２・・・・・・取付はボ
ス、４・・・・・・エンジン補機、５，６・・・・・・
耳片、９・・・・・・頭付きボルト、１０・・・・・・
ナツト、１２・・・・・・座金、８・・・・・・ブツシ
ュ。
Claims (1)
- エンジン本体に設けた取付はボスを挾む２つの耳片をエ
ンジン補機から一体的に突設し、該両耳片及び取付はボ
スに貫通ボルトを挿入して取付けるにおいて、両耳片の
うちいずれか一方の耳片におけるボルト貫通箇所に、ボ
ルトの頭部又は座金若しくはナツトの外径より大径に形
成したブツシュをボルトの軸方向に摺動自在に嵌挿して
成るエンジン補機の取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5459077U JPS5833229Y2 (ja) | 1977-04-27 | 1977-04-27 | エンジン補機の取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5459077U JPS5833229Y2 (ja) | 1977-04-27 | 1977-04-27 | エンジン補機の取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS53147302U JPS53147302U (ja) | 1978-11-20 |
| JPS5833229Y2 true JPS5833229Y2 (ja) | 1983-07-25 |
Family
ID=28949373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5459077U Expired JPS5833229Y2 (ja) | 1977-04-27 | 1977-04-27 | エンジン補機の取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5833229Y2 (ja) |
-
1977
- 1977-04-27 JP JP5459077U patent/JPS5833229Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53147302U (ja) | 1978-11-20 |
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