JPS5833251Y2 - 気化器のチョ−ク弁自動房し装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、内燃機関に用いる気化器のチョーク弁自動
戻し装置に関する。

気化器には、冬期の始動性を良くするため、チョーク弁
を設けて、濃い燃料を送れるようになっており、このチ
ョーク弁を、始動時に使用し、エンジンの暖機と共に戻
す戻し作業を自動的にできるようにしたものがある。

これは、一般的に、ヒートコイルやバイメタルを使用し
ており、製作コストが高く複雑で、保守性も悪い。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、以下図面
に示す本考案の実施例について説明する。

気化器１のチョーク弁２のレバー３には、引張りハンド
ル４に連結したワイヤ５と、戻しバネ６が張設されてい
る。

又、レバー３をロンドアを介して、ダイヤフラム室８の
ダイヤフラム９に連結する。

ダイヤフラム室９は、パイプで遅延室１０に連結する。

遅延室１０は、内部が壁１１で仕切られていて、ダイヤ
フラム室９側にのみ開く一方弁１２と絞り１３が設けで
ある。

又、遅延室１０をバイパスするバイパス路１４を設け、
該バイパス路に切替弁１５を設ける。

切替弁１５はバイパス路１４を開閉するもので、夏期に
開くようにする。

切替弁１５は、エヤクリーナ１６の入口に設けた、大気
と暖気の切替弁１７と連動させるようにしておく。

作用について説明する。

エンジンの始動に先立って、ハンドル４を引いて、チョ
ーク弁２を閉じる。

このとき、ダイヤフラム室８には、一方弁１２が開いて
空気が満される。

こうして、エンジンを始動したら、直ぐに−・ンドル４
は元に戻す。

しかし、ダイヤフラム室８に空気が満されているので、
レバー３は戻らず、チョーク弁２は閉じたままになる。

そして、時間の経過と共に、ダイヤフラム室８内の空気
は、絞り１３を通って徐々に抜け、チョーク弁２は、戻
しバネ６の弾力で徐々に開く。

こうして、チョーク弁２は、エンジン始動後、所定の時
間をかげて、徐々に自動的に戻る。

又、夏期には、バイパス路１４の切替弁１５を開いてお
くので、ダイヤフラム室８の空気は、絞り１３とバイパ
ス路１４の両ムから抜けることができ、チョーク弁２が
戻る時間が早くなる。

以上説明したように、この考案は、気化器のチョーク弁
のレバーをダイヤフラム室のダイヤフラムに連結し、ダ
イヤフラム室を一方弁と絞りを設けた遅延室に連結し遅
延室にバイパス路を設け、該バイパス路に夏期に開く切
替弁を設けたので、ダイヤフラム室の空気を絞りによっ
て徐々に抜くことによって、チョーク弁をエンジン始動
後所定時間をカケて、徐々に自動的に戻すことができる
。

そして、夏期には、バイパス路の切替弁を開いておいて
、早くチョーク弁を戻すことができる。

また、構造が簡単で安く作ることができ、製品のバラツ
キも少くでき、操作も簡単である。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示す縦断面図である。 １・・・・・・気化器、２・・・・・・チョーク弁、３
・・聞レバ、８・・・・・・ダイヤ７−）ム室、９・・
曲ダイヤフラム、１０・・・・・・遅延室、１２・・曲
一方弁、１３・・曲絞り。 １４・・・・・・バイハス路、１５・・曲切替弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 気化器のチョーク弁のレバーをダイヤフラム室のダイヤ
   プラムに連結し、このダイヤプラム室を一方弁および絞
   りを設けた遅延室に連結し、この遅延室を迂回するバイ
   パス路を設け、該バイパス路に切替弁を介挿し、この切
   替弁はエアクリーナに設けられた大気と暖気との切替弁
   に連動せしめてなり、夏季には前記バイパス路の切替弁
   を開いてチョーク弁を早戻しするようにしたことを特徴
   とする気化器のチョーク弁自動戻し装置。