JPS5833764B2 - ヘッドランプの配線方法及びその配線の接続装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車輛の前方左右に設けるヘッドランプの配線
方法及びその配線の接続装置に関する。

車輛の前方左右に夫々ハイ・ロー兼用及びハイ専用のヘ
ッドランプが設けられる場合、従来技術においては、第
１図に示すように、各ヘッドランプ毎にリレーブロック
から電線が直接配線されて電源が導入されるようになっ
ているので、電線の本数が多くワイヤリングハーネスを
製造するのに手間がか＼り過ぎてコスト高となり、電線
の経済面からも不利であり、さらに故障が生じた場合の
点検が容易でない等の問題もある。

本発明は、上記従来技術における構造上の欠点を除去し
、電線をワイヤリングハーネスに製造する作業上の難点
を解消し、経済上・保守管理上の不利点をなくして、そ
の作業が能率的に精度よく行なわれる配線方法を提供す
ると共に、その配線方法に使用する簡便にして新規なコ
ネクタの組合せからなる接続装置を提供することを目的
とする。

以下、本発明を図示する一実施例に従って順次説明する
。

Ａは、車輛Ｂの前方に左右対称に設けられる′＼ラッド
ンプの配線の接続装置であって、ハイ・ロー兼用のヘッ
ドランプ１を接続する第一コネクタａ０と、ハイ専用の
ヘッドランプ２を接続する第二コネクタａ２とが電線３
及び第三分岐用コネクタａ３を介して連結され、かつ、
該第−コネクタａ１にワイヤリングハーネス４から引出
される電線５が連結されるよう、横取されている。

第一コネクタａ１は、二つの多極雌型電気接続子６を収
容する収容室７を左右対称に設けると共に一つの単極雌
型電気接続子８を収容する収容室９を上記二つの収容室
７の上方中央に位置するよう設け、さらに、それら各収
容室７，７に電源１０と連結する電源５の導入路１１を
その外側で上下に開放するよう設けると共に該収容室９
に電源１０と連結する電線５の導入路１２を上記導入路
１１内の電線と交叉しない方向に開放するよう設けてい
る。

該多極雌型電気接続子６は各収容室７の上下の壁面１３
から突出して後方に延びるアーム１４を自由端側から挾
持するよう嵌挿されている。

そして、その外側の雌型電気接続子６ａと上記単極電気
接続子８には上記ハイ・ロー兼用のヘッドランプ１のプ
レート端子１５が嵌挿されるようになり、その内側の雌
型電気接続子６ｂには後述する第三コネクタａ３のプレ
ート端子１６が嵌挿されるようになる。

第二コネクタａ２は、左右に単極雌型電気接続子１７が
収容されていて、これに上記ハイ専用のヘッドランプ２
のプレート端子１８が嵌挿されるようになり、該接続子
１７には第三コネクタａ３に連結される電線３が付設さ
れている。

第三分岐用コネクタａ３には、上述したプレート端子１
６が収容されていて、これに上述の電線３が連続され、
該プレート端子１６の両側には案内片１９が突設されて
いる。

該案内片１９は該プレート端子１６が上記雌型電気接続
子６ｂに嵌挿されるとき同時的に上記アーム１４の基端
側からそれらの間に嵌挿されるようになっている。

上述した第一コネクタａ１から引用される三本の電線５
はテーピングされて他側の第一コネクタａ１から引出さ
れる三本の電線５と共に一つのワイヤリングハーネス４
に纏められリレーブロック２０に継がれている。

即ち、該ワイヤリングハーネス４を分岐した左右に配線
される枝部の先端には第一コネクタａ１のみが直結され
ていて、そこに分流用端子である雌型電気接続子６ｂが
組込まれて該第−コネクタａ１自体がジヨイント部付コ
ネクタとなっている。

２１はスイッチ、２２はフユーズである。

次に、本発明のヘッドランプの配線方法を上述したヘッ
ドランプの配線の接続装置Ａに使用して説明する。

先ず、ワイヤリングハーネス４の基端部４ａをリレーブ
ロック２０に接続し、その分岐枝の一側を右方に、他の
一側を左方に配線する。

そして、各分岐枝の先端に直結されている第一コネクタ
ａ１の前端側に開放される雌型電気接続子６ａ、６ａ。

８７５ＤＡ・ロー兼用のヘッドランプ１の三つのプレー
ト端子１５，１５，１５と嵌挿されるように該コネクタ
ａ、を押込む。

続いて、該コネクタａ１の後端側に開放される雌型電気
接続子６ｂ 、６ｂに第三分岐用コネクタａ３のプレー
ト端子１６が嵌挿されるよう該コネクタａ３を押込み、
さらに、電線３を介してこれに連結している第二コネク
タａ２の前端に開放している雌型電気接続子１７，１７
がハイ専用のヘッドランプ２の二つのプレート端子１８
，１８に嵌挿されるように該コネクタａ２を押込む。

而して、本発明によれば、第５図に示すような従来のハ
イ専用ヘッドランプ２のジヨイント部２３を電線に設け
ることなく、第６図におけるようにスイッチ２１から離
れたハイ・ロー兼用ヘッドランプ１近傍の第一コネクタ
ａ１自体に設けて電気回路が構成される。

そして、スイッチ２１の操作により従来同様にヘッドラ
ンプの点滅操作が行なわれる。

本発明は上記した如くに戒るので、ハイ・ロー兼用ヘッ
ドランプ用の電源線と専用ヘッドランプ用の電源線を共
にワイヤリングハーネスに組み込み必要がなくなるので
ワイヤリングハーネスを末端まで太くする必要がなくな
り、ワイヤリングハーネス製造上のデメリットが解決さ
れ、同時に、電線の経済的な使用が可能となる。

さらに、本発明においでは、ワイヤリングハーネスから
の電線に接続されるコネクタの前方によリハイ・ロー兼
用ヘッドランプと結合し、該コネクタの後方により専用
ヘッドランプに対する電線に接続されるコネクタと結合
するものであるから、専用ヘッドランプに電源を供給す
るための分岐接続作業が容易であると共に分岐コネクタ
の接続作業がハイ・ロー兼用ヘッドランプと中間に介在
するコネクタとの接続作業を補充するように働く特長を
有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のヘッドランプの配線方法及び装置を示す
車輌前方要部の概略説明図、第２図は本発明による配線
方法及び装置を実施した車輛前方要部の概略説明図、第
３図は同上装置を分解して拡大した一部破断せる斜視図
、第４図イは同上装置の要部である第一コネクタの後面
図、第４図口は同上コネクタの前面図、第５図は従来の
ヘッドランプ配線方法における電気回路図、第６図は本
発明のヘッドランプ配線方法における電気回路図である
。 Ａ・・・配線の接続装置、１・・−ハイ・ロー兼用ヘッ
ドランプ、２・・・ハイ専用ヘッドランプ、ａ、・・・
第一コネクタ、ａ２・・・第二コネクタ、ａ３・・・第
三コネクタ、３・・・電線、４・・・ワイヤリングハー
ネス、５・・・電線。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車輛の左右各側に夫々設けられるハイ・ロー兼用及
   びハイ専用等の複数種のヘッドランプが各側で組をなし
   、ワイヤリングハーネスからの電線によりコネクタを介
   してハイ・ロー兼用ヘッドランプに電源を供給し、一方
   に該コネクタに結合される分岐用コネクタを有すると共
   に他方に専用ヘッドランプに結合されるコネクタを有す
   る電線を介して該専用ヘッドランプに電源を供給するこ
   とを特徴とするヘッドランプの配線方法。 ２ コネクタにそれぞれ電線を接続した３個の端子をハ
   イ・ロー兼用ヘッドランプの３個の端子に対応させて収
   容し、専用ヘッドランプに対する電線を接続した２個の
   端子を該３個の端子の内の２個に対応させて分岐用コネ
   クタにおいて収容し、該コネクタの前方によりハイ・ロ
   ー兼用ヘッドランプと結合して相互の端子を接続し、該
   コネクタの後方により分岐用コネクタと結合して相互の
   端子を接続することを特徴とするヘッドランプの配線装
   乳