JPS5834314Y2 - 回転圧縮機におけるベ−ンのジャンピング防止装置 - Google Patents
回転圧縮機におけるベ−ンのジャンピング防止装置Info
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- JPS5834314Y2 JPS5834314Y2 JP14969278U JP14969278U JPS5834314Y2 JP S5834314 Y2 JPS5834314 Y2 JP S5834314Y2 JP 14969278 U JP14969278 U JP 14969278U JP 14969278 U JP14969278 U JP 14969278U JP S5834314 Y2 JPS5834314 Y2 JP S5834314Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案は回転圧縮機のベーンが回転中にジャンピング
することを防止する装置に関するものである。
することを防止する装置に関するものである。
従来、この種ベーンのジャンピング防止装置に訃いて、
上記ロータの後端面が摺動するリヤープレートの摺動面
に、ロータ軸と同心となるように環状または欠円状の潤
滑油溝を形成し、圧縮ガスの吐出口に連通ずるセパレー
タケース内の加圧された潤滑油を上記潤滑油溝に供給す
ることにより、その潤滑油溝に連通するベーン摺動溝内
のベーンの内端を潤滑油によって加圧して、ベーンの外
端をハウジングの内周に押付けて回動させるようにする
一方、上記ベーンがハウジングの内周に対してロータの
外周の最も接近しているアキシャル部付近を回動すると
きに、ベーン摺動溝の内端を上記欠円状の潤滑油溝から
外すようにしたもの(特公昭49〜26522)や、ベ
ーン摺動溝の内端が連通する環状の潤滑油溝の一部をベ
ーンの内端部によって遮断するようにしたもの(特公昭
49〜33963)により、上記アキシャル部付近にむ
いてベーン摺動溝の内端部で潤滑油を密封圧縮するよう
にし、その密封圧縮された潤滑油によってアキシャル部
付近にむける圧縮ガスによるベーンへの過大な押込力に
対抗させ、ベーンを・・ウジングの内周に十分な押付力
でもって押付は回動させるようにしたものはある。
上記ロータの後端面が摺動するリヤープレートの摺動面
に、ロータ軸と同心となるように環状または欠円状の潤
滑油溝を形成し、圧縮ガスの吐出口に連通ずるセパレー
タケース内の加圧された潤滑油を上記潤滑油溝に供給す
ることにより、その潤滑油溝に連通するベーン摺動溝内
のベーンの内端を潤滑油によって加圧して、ベーンの外
端をハウジングの内周に押付けて回動させるようにする
一方、上記ベーンがハウジングの内周に対してロータの
外周の最も接近しているアキシャル部付近を回動すると
きに、ベーン摺動溝の内端を上記欠円状の潤滑油溝から
外すようにしたもの(特公昭49〜26522)や、ベ
ーン摺動溝の内端が連通する環状の潤滑油溝の一部をベ
ーンの内端部によって遮断するようにしたもの(特公昭
49〜33963)により、上記アキシャル部付近にむ
いてベーン摺動溝の内端部で潤滑油を密封圧縮するよう
にし、その密封圧縮された潤滑油によってアキシャル部
付近にむける圧縮ガスによるベーンへの過大な押込力に
対抗させ、ベーンを・・ウジングの内周に十分な押付力
でもって押付は回動させるようにしたものはある。
しかし女から、上記従来の両ジャンピング防止装置は何
れも潤滑油溝の製作が困難であるへ特に前者の装置にお
いてはアキシャル部付近における潤滑油溝に対するベー
ン・摺動溝の連通・遮断が潤滑油溝の欠円部で瞬間的に
行なわれベーン摺動溝内に密封される潤滑油を急激に圧
力上昇または圧力低下させてベーンに大きな衝撃を与え
、ハウジングの内周の局部的な早期損島と騒音発生の原
因となる。
れも潤滑油溝の製作が困難であるへ特に前者の装置にお
いてはアキシャル部付近における潤滑油溝に対するベー
ン・摺動溝の連通・遮断が潤滑油溝の欠円部で瞬間的に
行なわれベーン摺動溝内に密封される潤滑油を急激に圧
力上昇または圧力低下させてベーンに大きな衝撃を与え
、ハウジングの内周の局部的な早期損島と騒音発生の原
因となる。
また、後者の装置においてはベーン摺動溝に対する潤滑
油溝の遮断を、その潤滑油溝に2個のベーンの内端部を
直接密嵌させて行なうようにしであるため、ベーン、ベ
ーン摺動溝および潤滑油溝の各位置関係と寸法上の大き
さに相互間の拘束を受けるばかりか、ベーンの摩耗によ
る密封精度の低下は倍増し、潤滑油の密封圧縮によるベ
ーンの所要の押付力を長期に亙って維持することは期待
できない。
油溝の遮断を、その潤滑油溝に2個のベーンの内端部を
直接密嵌させて行なうようにしであるため、ベーン、ベ
ーン摺動溝および潤滑油溝の各位置関係と寸法上の大き
さに相互間の拘束を受けるばかりか、ベーンの摩耗によ
る密封精度の低下は倍増し、潤滑油の密封圧縮によるベ
ーンの所要の押付力を長期に亙って維持することは期待
できない。
この考案は上記従来のベーンのジャンピング防止装置に
釦ける不具合を解消し、構造が簡単で製作容易であり、
しかも、長期に亙って性能の低下し難い回転圧縮機に3
けるベーンのジャンピング防止装置を提供しようとする
ものである。
釦ける不具合を解消し、構造が簡単で製作容易であり、
しかも、長期に亙って性能の低下し難い回転圧縮機に3
けるベーンのジャンピング防止装置を提供しようとする
ものである。
以下この考案の実施例を図面にしたがって説明すると、
第1回転よび第2図は本案回転圧縮機にむけるベーンの
ジャンピング防止装置の一実施例を示すものであり、1
はハウジング2内に三日月形の空間を形成するように嵌
挿したロータで、このロータ1と一体のロータ軸3はノ
・ウジ7720前後に取付けられたフロントプレート4
とリヤープレート5にローラベアリング6を介して回転
自在に支承され、図示していない駆動装置によって高速
回転するようにしである。
ジャンピング防止装置の一実施例を示すものであり、1
はハウジング2内に三日月形の空間を形成するように嵌
挿したロータで、このロータ1と一体のロータ軸3はノ
・ウジ7720前後に取付けられたフロントプレート4
とリヤープレート5にローラベアリング6を介して回転
自在に支承され、図示していない駆動装置によって高速
回転するようにしである。
筐た、上記・・ウジフグ2内に形成された三日月形の空
間は、ロータ1に風車状に設けられた複数個のベーン摺
動溝7にそれぞれ摺動自在に嵌挿されたベーン8によっ
て等間隔に区分され、複数個のガス圧縮室9が形成しで
ある。
間は、ロータ1に風車状に設けられた複数個のベーン摺
動溝7にそれぞれ摺動自在に嵌挿されたベーン8によっ
て等間隔に区分され、複数個のガス圧縮室9が形成しで
ある。
10は上記ロータ1の後端面が摺動するリヤープレート
5の摺動面におけるロータ軸3の軸1わりに穿設した環
状の潤滑油溝で、この潤滑油溝10のセンタAはロータ
1の外周の一部がノ・ウジング2の内周に接触するよう
に、そのノ・ウジング2の内周のセンタBから圧縮ガス
の吐出口11の側に偏心させたロータ軸3のセンタCに
対し、上記吐出口11とは反対側に更に偏心させてあり
、このように潤滑油溝10のセンタAを偏心させたこと
によって、ロータ1と一諸に矢印りの方向に回動するベ
ーン8のベーン摺動溝7の外端が、上記吐出口11の手
前の位置Eからハウジング2の内周にロータ1の外周の
最も接近しているアキシャル部Fの付近1での回動区間
(回動角度d・・・約60度)に釦いて潤滑油溝から離
れるようにしである。
5の摺動面におけるロータ軸3の軸1わりに穿設した環
状の潤滑油溝で、この潤滑油溝10のセンタAはロータ
1の外周の一部がノ・ウジング2の内周に接触するよう
に、そのノ・ウジング2の内周のセンタBから圧縮ガス
の吐出口11の側に偏心させたロータ軸3のセンタCに
対し、上記吐出口11とは反対側に更に偏心させてあり
、このように潤滑油溝10のセンタAを偏心させたこと
によって、ロータ1と一諸に矢印りの方向に回動するベ
ーン8のベーン摺動溝7の外端が、上記吐出口11の手
前の位置Eからハウジング2の内周にロータ1の外周の
最も接近しているアキシャル部Fの付近1での回動区間
(回動角度d・・・約60度)に釦いて潤滑油溝から離
れるようにしである。
12は上記リヤープレート5の後側に取付けられたセパ
レータケース13の底部と潤滑油溝10の一部を連通さ
せる通油孔で、との通油孔12からセパレータケース1
3内の潤滑油を潤滑油溝10に供給するようにしである
。
レータケース13の底部と潤滑油溝10の一部を連通さ
せる通油孔で、との通油孔12からセパレータケース1
3内の潤滑油を潤滑油溝10に供給するようにしである
。
すなわち、上記セパレータケース13の底部の油溜には
圧縮ガスの吐出口11からリヤープレート5とセパレー
タケース13のガス通路14.15およびフィルタ16
を介して導入される圧縮ガスのガス圧がかけてあり、そ
のガス圧によって油溜の潤滑油は潤滑油溝10に送るよ
うにしである。
圧縮ガスの吐出口11からリヤープレート5とセパレー
タケース13のガス通路14.15およびフィルタ16
を介して導入される圧縮ガスのガス圧がかけてあり、そ
のガス圧によって油溜の潤滑油は潤滑油溝10に送るよ
うにしである。
17は上記ハウジング2の一部に穿設された吸入口で、
この吸入口17は周知のようにセパレータケース13の
上部に開口したガス供給口18から所要の圧縮ガス作用
部を経て再び回転圧縮機の圧縮室9に復帰させる圧力低
下したガスを吸入するものである。
この吸入口17は周知のようにセパレータケース13の
上部に開口したガス供給口18から所要の圧縮ガス作用
部を経て再び回転圧縮機の圧縮室9に復帰させる圧力低
下したガスを吸入するものである。
なお、図中、19はロータ軸と一体の駆動軸部、20は
吐出弁である。
吐出弁である。
この考案は凡そ以上のように構成しであるから、今、第
2図に示すように矢印り方向に高速回転しているロータ
1のベーン8のガス圧縮作用について説明すると、上記
ベー78は、上記アキシャル部Fから吐出口11の手前
の位置E1で回動する間に釦いては、ベーン摺動溝7の
内端部が潤滑油溝10に連通しているので、吐出口11
から吐出される圧縮ガスのガス圧と略同等の油圧をもつ
潤滑油によって内側から押圧されてノ・ウジング2の内
周に押付けられながら回動し、吸入口17から吸入され
る比較的に低圧のガスは徐々にガス圧を上昇しながら吐
出口11の方向に移送される。
2図に示すように矢印り方向に高速回転しているロータ
1のベーン8のガス圧縮作用について説明すると、上記
ベー78は、上記アキシャル部Fから吐出口11の手前
の位置E1で回動する間に釦いては、ベーン摺動溝7の
内端部が潤滑油溝10に連通しているので、吐出口11
から吐出される圧縮ガスのガス圧と略同等の油圧をもつ
潤滑油によって内側から押圧されてノ・ウジング2の内
周に押付けられながら回動し、吸入口17から吸入され
る比較的に低圧のガスは徐々にガス圧を上昇しながら吐
出口11の方向に移送される。
次に、上記ベー78が吐出口11の手前の位置Eからア
キシャル部F1で回動する間においては、ベーン摺動溝
7の内端が潤滑油溝10から離れているので、ベーン摺
動溝7の内端部に充満している潤滑油はベー78の内端
によって圧縮され、ガス圧縮室9内のガス圧の上昇に対
応した高い油圧を発生することにより、ベーン8を上記
ガス圧縮室9の高いガス圧によって押返されることなく
、ハウジング2の内周に押付けながら回動していく。
キシャル部F1で回動する間においては、ベーン摺動溝
7の内端が潤滑油溝10から離れているので、ベーン摺
動溝7の内端部に充満している潤滑油はベー78の内端
によって圧縮され、ガス圧縮室9内のガス圧の上昇に対
応した高い油圧を発生することにより、ベーン8を上記
ガス圧縮室9の高いガス圧によって押返されることなく
、ハウジング2の内周に押付けながら回動していく。
この際、上記潤滑油溝10に対するベーン摺動溝7の分
離ならびに連通は、ベー78が吐出口11の手前の位置
Eに到達する10〜20度手前の回動位置から、潤滑油
溝11に対するベーン摺動溝7の内端部の開口度を徐々
に小さく絞って行って分離させるようにし、捷た、ベー
ン8がアキシャル部Fに到達してからは更に10〜20
度前方の回動位置1で回動する間に上記ベーン摺動溝7
の内端部の開口度を徐々に大きくして全開させるように
し、潤滑油溝11に対するベーン摺動溝7の分離時なら
びに連通時において、ハウジング2の内周に対するベー
ン8の急激な押付力の変化と衝撃を小さくしながら、ベ
ー78を回動させるものである。
離ならびに連通は、ベー78が吐出口11の手前の位置
Eに到達する10〜20度手前の回動位置から、潤滑油
溝11に対するベーン摺動溝7の内端部の開口度を徐々
に小さく絞って行って分離させるようにし、捷た、ベー
ン8がアキシャル部Fに到達してからは更に10〜20
度前方の回動位置1で回動する間に上記ベーン摺動溝7
の内端部の開口度を徐々に大きくして全開させるように
し、潤滑油溝11に対するベーン摺動溝7の分離時なら
びに連通時において、ハウジング2の内周に対するベー
ン8の急激な押付力の変化と衝撃を小さくしながら、ベ
ー78を回動させるものである。
次に、第3図は本案回転圧縮機におけるベーンのジャン
ピング防止装置の変形例を示すものであり、このジャン
ピン司坊止装置の各部に用いている部品符号のうちで、
上記本案の第1実施例のジャンピング防止装置に用いた
部品符号と同一のものは、この第1実施例のものと同一
構造ならびに同−機能全もつものであるから、その同一
部品についての説明は省略する。
ピング防止装置の変形例を示すものであり、このジャン
ピン司坊止装置の各部に用いている部品符号のうちで、
上記本案の第1実施例のジャンピング防止装置に用いた
部品符号と同一のものは、この第1実施例のものと同一
構造ならびに同−機能全もつものであるから、その同一
部品についての説明は省略する。
ここに、第3図のジャンピング防止装置においては、上
記第1実施例のものと同様に図示されていないセパレー
タケースの油溜から圧縮ガスによって加圧された潤滑油
を供給する環状の潤滑油溝10′が、ロータ1の後端面
が摺動するリヤープレートの摺動面に穿設しである。
記第1実施例のものと同様に図示されていないセパレー
タケースの油溜から圧縮ガスによって加圧された潤滑油
を供給する環状の潤滑油溝10′が、ロータ1の後端面
が摺動するリヤープレートの摺動面に穿設しである。
すなわち、上記環状の潤滑油溝10′はロータ軸3の軸
オわりに設けられ、その潤滑油溝10′のセンタA′は
ハウジング2の内周のセンタBから圧縮ガスの吐出口1
1の側に偏心されたロータ軸3のセンタCに対醜更に上
記吐出口11の側に偏心させてあり、このように潤滑油
溝10′のセンタA′を偏心させたことによって、その
潤滑油溝10′に常に対峙した状態でロータ1と一緒に
矢印りの方向に回動するベーン摺動溝7の内端を、上記
吐出口11の手前の位置Eからアキシャル部Fの付近捷
での回置区間(回動角度d・・・約60度)において、
ベーン8の内端面によって潤滑油1σから遮断するよう
にしである。
オわりに設けられ、その潤滑油溝10′のセンタA′は
ハウジング2の内周のセンタBから圧縮ガスの吐出口1
1の側に偏心されたロータ軸3のセンタCに対醜更に上
記吐出口11の側に偏心させてあり、このように潤滑油
溝10′のセンタA′を偏心させたことによって、その
潤滑油溝10′に常に対峙した状態でロータ1と一緒に
矢印りの方向に回動するベーン摺動溝7の内端を、上記
吐出口11の手前の位置Eからアキシャル部Fの付近捷
での回置区間(回動角度d・・・約60度)において、
ベーン8の内端面によって潤滑油1σから遮断するよう
にしである。
したがって、この変形例のベーンのジャンピン司坊止装
置においても、上記第1実施例のものと同様に、ベー7
8がアキシャル部Fかう吐出口110手前の位置E1で
回動する間は、ベーン8の内端が潤滑油溝10′の外側
に外れてベーン摺動溝7の内端部を潤滑油1σに連通し
ているので、吐出口11から吐出される圧縮ガスのガス
圧と略同等の油圧をもつ潤滑油によって、ベー78を内
側から押圧して・・ウジング2の内周に押付けながら回
動し、吸入口17から吸入する比較的に低圧のガスをガ
ス圧を徐々に上昇させながら吐出口11の方向に移送す
る。
置においても、上記第1実施例のものと同様に、ベー7
8がアキシャル部Fかう吐出口110手前の位置E1で
回動する間は、ベーン8の内端が潤滑油溝10′の外側
に外れてベーン摺動溝7の内端部を潤滑油1σに連通し
ているので、吐出口11から吐出される圧縮ガスのガス
圧と略同等の油圧をもつ潤滑油によって、ベー78を内
側から押圧して・・ウジング2の内周に押付けながら回
動し、吸入口17から吸入する比較的に低圧のガスをガ
ス圧を徐々に上昇させながら吐出口11の方向に移送す
る。
次に、上記ベーン8か吐出口11の手前の位置Eからア
キシャル部F″!、で回動する間は、ベーン8の内端が
潤滑油溝10′の内側に押込1れ、ベーン8の後端面に
よってベーン摺動溝7の内端を潤滑油溝10′から連断
しているので、ベーン摺動溝7の内端部に充満している
潤滑油はベーン8の内端によって圧縮され、ガス圧縮室
9内のガス圧の上昇に対応した高い油圧を発生すること
により、ベー78を上記ガス圧縮室9の高いガス圧によ
って押返されることなく、ハウジング2の内周に押付け
ながら回動していく。
キシャル部F″!、で回動する間は、ベーン8の内端が
潤滑油溝10′の内側に押込1れ、ベーン8の後端面に
よってベーン摺動溝7の内端を潤滑油溝10′から連断
しているので、ベーン摺動溝7の内端部に充満している
潤滑油はベーン8の内端によって圧縮され、ガス圧縮室
9内のガス圧の上昇に対応した高い油圧を発生すること
により、ベー78を上記ガス圧縮室9の高いガス圧によ
って押返されることなく、ハウジング2の内周に押付け
ながら回動していく。
この際、上記潤滑油溝10′に対するベーン摺動溝7の
遮断ならびに連通は、上記第1実施例のものと同様に、
ベーン8が吐出口11の手前の位置Eに到達する更に手
前の回動位置から徐々に遮断して行くようにするととも
に、ベーン8がアキシャル部Fに到達してからは更にそ
の前方の回動位置1で回動する間に徐々に全開させて連
通ずるようにし、潤滑油溝11に対するベーン摺動溝7
の遮断時ならびに連通時において、ハウジング2の内周
に対するベーン8の急激な押付力の変化と衝撃を小さく
しながら、ベーン8を回動させるものである。
遮断ならびに連通は、上記第1実施例のものと同様に、
ベーン8が吐出口11の手前の位置Eに到達する更に手
前の回動位置から徐々に遮断して行くようにするととも
に、ベーン8がアキシャル部Fに到達してからは更にそ
の前方の回動位置1で回動する間に徐々に全開させて連
通ずるようにし、潤滑油溝11に対するベーン摺動溝7
の遮断時ならびに連通時において、ハウジング2の内周
に対するベーン8の急激な押付力の変化と衝撃を小さく
しながら、ベーン8を回動させるものである。
なト、上記本案の第1実施例およびその変形例において
は、潤滑油溝10 、10’に対するベーン摺動溝7の
分離または遮断を、ベー78が吐出口11の約30度手
前の位置Eからハウジング2の内周にロータ1の外周が
最も接近しているアキシャル部F1での約60度の回動
角度Iだけ行なうようにしであるが、この回動角度♂は
吐出口11釦よびアキシャル部F付近におけるガス圧縮
室9のガス圧が通常の圧縮ガスの吐出圧より極めて高く
なるものに対しては、吐出口11の位置を基準として更
に約10度づつ拡大した約80度の回動角度に亙って、
上記ベーン摺動溝7の分離昔たは遮断を行なうようにし
てもよい。
は、潤滑油溝10 、10’に対するベーン摺動溝7の
分離または遮断を、ベー78が吐出口11の約30度手
前の位置Eからハウジング2の内周にロータ1の外周が
最も接近しているアキシャル部F1での約60度の回動
角度Iだけ行なうようにしであるが、この回動角度♂は
吐出口11釦よびアキシャル部F付近におけるガス圧縮
室9のガス圧が通常の圧縮ガスの吐出圧より極めて高く
なるものに対しては、吐出口11の位置を基準として更
に約10度づつ拡大した約80度の回動角度に亙って、
上記ベーン摺動溝7の分離昔たは遮断を行なうようにし
てもよい。
以上のように、この考案によるときは、ノ・ウジングの
内周とロータの外周との間に形成された三日月形の空間
を、ロータの複数個のベーンによって一定間隔に区分し
てガス圧縮室を形威した回転圧縮機において、上記ベー
ンがハウジングの一部に形成された圧縮ガス吐出口付近
からハウジングの内周にロータの外周の最も接近してい
るアキシャル部付近1で回動する間だけベーンのベーン
摺動溝の内端が環状の潤滑油溝から外れるように、その
環状の潤滑油溝をロータim対して偏心させてリヤープ
レートのベーン摺動面に形威し、その潤滑油溝には上記
吐出口の圧縮ガスを導入して加圧したセパレータケース
内の潤滑油を供給するようにしであるから、上記吐出口
およびアキシャル部にむいてガス圧縮室のガス圧が著し
く上昇しても、そのガス圧に対応した油圧をベーン摺動
溝の内端部に密封圧縮する潤滑油に発生させることによ
り、・・ウジングの内周にベーンを十分な押付力でもっ
て押付けて回動させることができ、ベーンが上記ガス圧
によってロータ内に押返えされてアキシャル部を通過す
るときに再び飛び出すようなジャンピング現象を簡単容
易に防止することができる。
内周とロータの外周との間に形成された三日月形の空間
を、ロータの複数個のベーンによって一定間隔に区分し
てガス圧縮室を形威した回転圧縮機において、上記ベー
ンがハウジングの一部に形成された圧縮ガス吐出口付近
からハウジングの内周にロータの外周の最も接近してい
るアキシャル部付近1で回動する間だけベーンのベーン
摺動溝の内端が環状の潤滑油溝から外れるように、その
環状の潤滑油溝をロータim対して偏心させてリヤープ
レートのベーン摺動面に形威し、その潤滑油溝には上記
吐出口の圧縮ガスを導入して加圧したセパレータケース
内の潤滑油を供給するようにしであるから、上記吐出口
およびアキシャル部にむいてガス圧縮室のガス圧が著し
く上昇しても、そのガス圧に対応した油圧をベーン摺動
溝の内端部に密封圧縮する潤滑油に発生させることによ
り、・・ウジングの内周にベーンを十分な押付力でもっ
て押付けて回動させることができ、ベーンが上記ガス圧
によってロータ内に押返えされてアキシャル部を通過す
るときに再び飛び出すようなジャンピング現象を簡単容
易に防止することができる。
しかも、上記環状の潤滑油溝はロータ軸に対し単に偏心
させてリヤープレートのベーン摺動面に穿設するだけで
あるから、その潤滑油溝の加工が容易であるばかりでな
く環状の潤滑油溝に対するベーン摺動溝の内端の分離ま
たは遮断が所定の位置で徐々に確実容易に行なうことが
でき、ノ・ウジングの内周に対するベーンの押付力を上
記吐出口およびアキシャル部付近において滑らかに上増
犬寸たは減少させることにより、ベーンの上記押付力の
変化による衝撃を軽減させて円滑に回動させることがで
き、ハウジングの局部的な摩耗を少なくして長期間に且
つて上記ベーンのジャンピング防止に対する機械性能を
維持できる特長がある。
させてリヤープレートのベーン摺動面に穿設するだけで
あるから、その潤滑油溝の加工が容易であるばかりでな
く環状の潤滑油溝に対するベーン摺動溝の内端の分離ま
たは遮断が所定の位置で徐々に確実容易に行なうことが
でき、ノ・ウジングの内周に対するベーンの押付力を上
記吐出口およびアキシャル部付近において滑らかに上増
犬寸たは減少させることにより、ベーンの上記押付力の
変化による衝撃を軽減させて円滑に回動させることがで
き、ハウジングの局部的な摩耗を少なくして長期間に且
つて上記ベーンのジャンピング防止に対する機械性能を
維持できる特長がある。
第1図は本案ベーンのジャンピング防止装置の一実施例
を示す縦断側面図、第2図は第1図を■〜川用で切断し
矢印の方向に見た切断面図、第3図は第2図の変形例を
示す切断面図である。 1・・・ロータ、2・・・・・ウジング、3・・・ロー
タ軸、5・・・リヤープレート、7・・・ベーン摺動溝
、8・・・ベーン、9・・・ガス圧縮室、10・・・環
状の潤滑油溝、11・・・吐出口、12・・・通油孔、
13・・・セパレータケース、A・・・潤滑油溝のセン
タ、C・・・ロータ軸のセンタ、E・・・吐出口の手前
の位置、F・・・アキシャル部。
を示す縦断側面図、第2図は第1図を■〜川用で切断し
矢印の方向に見た切断面図、第3図は第2図の変形例を
示す切断面図である。 1・・・ロータ、2・・・・・ウジング、3・・・ロー
タ軸、5・・・リヤープレート、7・・・ベーン摺動溝
、8・・・ベーン、9・・・ガス圧縮室、10・・・環
状の潤滑油溝、11・・・吐出口、12・・・通油孔、
13・・・セパレータケース、A・・・潤滑油溝のセン
タ、C・・・ロータ軸のセンタ、E・・・吐出口の手前
の位置、F・・・アキシャル部。
Claims (1)
- ハウジングの内周とロータの外周との間に形成した三日
月形の空間を、上記ロータに摺動自在に嵌挿した複数個
のベーンによって一定間隔に区分してガス圧縮室を形成
した回転圧縮機において、上記ロータの後端面が摺動す
るリヤープレートの摺動面に環状の潤滑油溝を形成し、
その潤滑油溝はベーンがハウジングの一部に形成された
圧縮ガス吐出口付近からハウジングの内周にロータの外
周の最も接近しているアキシャル部付近1で回動する間
だけベーン摺動溝の内端が上記潤滑油溝より外れるよう
に、その環状の潤滑油溝をロータ軸に対して偏心させて
形成し、かつ、上記潤滑油溝ノ一部を吐出口に連通ずる
セパレータケースの油溜りに対しリヤープレートの一部
に穿設された通油孔を介して連通させて成ることを特徴
とする回転圧縮機にむけるベーンのジャンピング防止装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14969278U JPS5834314Y2 (ja) | 1978-10-30 | 1978-10-30 | 回転圧縮機におけるベ−ンのジャンピング防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14969278U JPS5834314Y2 (ja) | 1978-10-30 | 1978-10-30 | 回転圧縮機におけるベ−ンのジャンピング防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5567383U JPS5567383U (ja) | 1980-05-09 |
| JPS5834314Y2 true JPS5834314Y2 (ja) | 1983-08-01 |
Family
ID=29133263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14969278U Expired JPS5834314Y2 (ja) | 1978-10-30 | 1978-10-30 | 回転圧縮機におけるベ−ンのジャンピング防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5834314Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-10-30 JP JP14969278U patent/JPS5834314Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5567383U (ja) | 1980-05-09 |
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