JPS5835559Y2 - デイジタルフエインダ−ミラ− - Google Patents
デイジタルフエインダ−ミラ−Info
- Publication number
- JPS5835559Y2 JPS5835559Y2 JP1981119297U JP11929781U JPS5835559Y2 JP S5835559 Y2 JPS5835559 Y2 JP S5835559Y2 JP 1981119297 U JP1981119297 U JP 1981119297U JP 11929781 U JP11929781 U JP 11929781U JP S5835559 Y2 JPS5835559 Y2 JP S5835559Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- fender
- digital
- sensor
- pulse wave
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000007274 generation of a signal involved in cell-cell signaling Effects 0.000 description 3
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/04—Rear-view mirror arrangements mounted inside vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
- B60R2001/1215—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with information displays
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Indicating Measured Values (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車体のフロント部の両側に取付けられるフエ
インダーミラーあるいは車体のドア部に取付けられるフ
エインダーミラー等に関するものである。
インダーミラーあるいは車体のドア部に取付けられるフ
エインダーミラー等に関するものである。
自動車の走行速度を表示するスピードメーターあるいは
タコメーターは通常車内のハンドル近傍位置に取付けら
れている。
タコメーターは通常車内のハンドル近傍位置に取付けら
れている。
しかして、走行中に走行速度を表示するスピードメータ
ーを監視するためには進行方向より目を離し、スピード
メーターに目線を移動しなければならない。
ーを監視するためには進行方向より目を離し、スピード
メーターに目線を移動しなければならない。
しかし、１００Ｉａｎ／ｈ以上の速度で走行している場
合に目線を移動させることはきわゆて危険である。
合に目線を移動させることはきわゆて危険である。
本考案は、このような従来の問題点に対処すべく案出さ
れたもので、以下図面に示す実施例に基づいて説明する
。
れたもので、以下図面に示す実施例に基づいて説明する
。
第１図において、符号１はフエインダーケースを示す。
このフエインダーケース１は、略矩形状に形成されてお
り、車体より突出する脚部２と一体戒形されている。
り、車体より突出する脚部２と一体戒形されている。
また符号３は、ミラーを示す。
このミラー３は前記フエインダーケース１のフロント部
に取付けられており、このミラー３は室外側からの光は
反射し、フエインダーケース１内からの光は透過しうる
ミラーとして構成しである。
に取付けられており、このミラー３は室外側からの光は
反射し、フエインダーケース１内からの光は透過しうる
ミラーとして構成しである。
ところでこのミラー３は、前記したようにフェインダー
ケース１のフロント部に鏡止め金具４を介して取付けら
れているが、さらにフェインダーケース１内には走行速
度等をディジタル表示すべくディジタル表示板５が基板
６を介して取付けられている。
ケース１のフロント部に鏡止め金具４を介して取付けら
れているが、さらにフェインダーケース１内には走行速
度等をディジタル表示すべくディジタル表示板５が基板
６を介して取付けられている。
このディジタル表示は、ディジタル表示装置により行な
われるが、その一実施例を示すブロック図を第２図に示
す。
われるが、その一実施例を示すブロック図を第２図に示
す。
第２図において符号７はセンサーを示す。
該センサー７は車輌におけるミッションのドリブンギヤ
等に取付けられる。
等に取付けられる。
そして、ギヤが一回転するごとにセンサー７は複数のパ
ルス波を発生しうるようにしである。
ルス波を発生しうるようにしである。
センサー７から出力されたパルス波は波形整形回路８に
より波形整形されるとともに、ゲート回路９に入力され
る。
より波形整形されるとともに、ゲート回路９に入力され
る。
ゲート回路９ではタイミング信号発生回路１０からのゲ
ートパルスＧの立上り時間だけ前記パルス波を通過させ
る。
ートパルスＧの立上り時間だけ前記パルス波を通過させ
る。
ゲート回路９を通過したパルス波はカウンター回路１１
でカウントされ、ラッチ回路１２に出力される。
でカウントされ、ラッチ回路１２に出力される。
ラッチ回路１２ではカウントされたパルス波に応じてデ
ィジタル表示板５に走行速度をディジタル表示する。
ィジタル表示板５に走行速度をディジタル表示する。
なお、タイミング信号発生回路１０からはリセットパル
スＲがカウンター回路１１に出力されており、このリセ
ットパルスＲによりカウンターがＯにされ、再びパルス
波のカウントを繰り返すことになる。
スＲがカウンター回路１１に出力されており、このリセ
ットパルスＲによりカウンターがＯにされ、再びパルス
波のカウントを繰り返すことになる。
図面第３図は本考案の他の実施例を示す。
本実施例ではミラー３の上方にＬＥＤによるレベル計１
３を形成しである。
３を形成しである。
すなわち、符号Ａの部分を緑色で表示し、符号Ｂの部分
を黄色で表示し、符号Ｃの部分を赤色で表示しうるよう
にしである。
を黄色で表示し、符号Ｃの部分を赤色で表示しうるよう
にしである。
このレベル計１３の表示は、時速６０ｂからは黄色表示
に変わり、時速１０に２ｎからは赤色表示に変わるよう
構成されており、運転者がディジタル表示板５における
速度表示が認識できなくとも、現在のスピードの概略が
認識できるようにしである。
に変わり、時速１０に２ｎからは赤色表示に変わるよう
構成されており、運転者がディジタル表示板５における
速度表示が認識できなくとも、現在のスピードの概略が
認識できるようにしである。
かくして、本考案は以上の構成よりなる。
そして、本考案によるデイジタルフエインダーミラーで
あれば、運転者が進行方向を注袂しながらも現在の走行
速度を認識することができ、きわめて交通上の安全性を
向上することができる。
あれば、運転者が進行方向を注袂しながらも現在の走行
速度を認識することができ、きわめて交通上の安全性を
向上することができる。
さらに、フエインダーミラーとしても漸新性ある外観の
よいものを提供できる利点がある。
よいものを提供できる利点がある。
第１図は本考案の概略を示す斜視図、第２図は本考案の
一実施例を示すブロック図、第３図は他の実施例を示す
概略図である。 １・・・・・・フエインダーケース、２・・・・・・脚
部、３・・・・・・ミラー、４・・・・・・鏡止め金具
、５・・・・・・ディジタル表示板、６・・・・・・基
板、７・・・・・・センサ、８・・・・・・波形整形回
路、９・・・・・・ゲート回路、１０・・・・・・タイ
ミング信号発生回路、１１・・・・・・カウンター回路
、１２・・・・・・ラッチ回路、１３・・・・・レベル
計、１４・・・・・・リード線、Ｇ・・・・・・ゲート
パルス、Ｒ・・・・・・リセットパルス。
一実施例を示すブロック図、第３図は他の実施例を示す
概略図である。 １・・・・・・フエインダーケース、２・・・・・・脚
部、３・・・・・・ミラー、４・・・・・・鏡止め金具
、５・・・・・・ディジタル表示板、６・・・・・・基
板、７・・・・・・センサ、８・・・・・・波形整形回
路、９・・・・・・ゲート回路、１０・・・・・・タイ
ミング信号発生回路、１１・・・・・・カウンター回路
、１２・・・・・・ラッチ回路、１３・・・・・レベル
計、１４・・・・・・リード線、Ｇ・・・・・・ゲート
パルス、Ｒ・・・・・・リセットパルス。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 車体より突出する脚部と、この脚部と一体に形成された
フエインダーケースと、このフエインダーケースのフロ
ント部に取付けられたミラーとからなるフエインダーミ
ラーにおいて、 前記ミラーを室外側からの光は反射し、フエインダーケ
ース内からの光は透過しうるミラーとして連成するとと
もに、前記フエインダーケース内にはディジタル表示板
を取付けてミラー表面より走行車の走行速度等をディジ
タル表示可能としてなり、 前記表示板によるディジタル表示は、ギヤの回転数を検
知し、この回転数に比例したパルス波を発生しうるセン
サーと、該センサーからのパルス波を所定時間内にカウ
ントするカウンター回路と、該カウンター回路からの出
力信号によりディジタル表示しうるラッチ回路とを備え
たディジタル表示装置により表示可能としであることを
特徴とするデイジタルフエインダーミラー。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981119297U JPS5835559Y2 (ja) | 1981-08-11 | 1981-08-11 | デイジタルフエインダ−ミラ− |
| KR1019820003387A KR840000402A (ko) | 1981-08-11 | 1982-07-28 | 디지탈 펜더미러 |
| GB08223009A GB2105847A (en) | 1981-08-11 | 1982-08-10 | Vehicle mirror |
| DE19823229746 DE3229746A1 (de) | 1981-08-11 | 1982-08-10 | Anzeige-aussenspiegel fuer fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981119297U JPS5835559Y2 (ja) | 1981-08-11 | 1981-08-11 | デイジタルフエインダ−ミラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5823747U JPS5823747U (ja) | 1983-02-15 |
| JPS5835559Y2 true JPS5835559Y2 (ja) | 1983-08-10 |
Family
ID=14757921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981119297U Expired JPS5835559Y2 (ja) | 1981-08-11 | 1981-08-11 | デイジタルフエインダ−ミラ− |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5835559Y2 (ja) |
| KR (1) | KR840000402A (ja) |
| DE (1) | DE3229746A1 (ja) |
| GB (1) | GB2105847A (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0275648A1 (en) * | 1987-01-08 | 1988-07-27 | Keith Taylor | Mirror assembly |
| DE3720848A1 (de) * | 1987-06-24 | 1989-01-05 | Bosch Gmbh Robert | Anzeigevorrichtung in kraftfahrzeugen |
| US5037182A (en) * | 1990-09-12 | 1991-08-06 | Delco Electronics Corporation | Rearview mirror head-up display |
| US6019475A (en) | 1994-09-30 | 2000-02-01 | Donnelly Corporation | Modular rearview mirror assembly including an electronic control module |
| GB2311048A (en) * | 1996-02-06 | 1997-09-17 | Malachy Columba Burke | Vehicle mirror with warning lights |
| US5838507A (en) * | 1996-12-19 | 1998-11-17 | Lowell Engineering Corporation | Mirror assembly with friction drive |
| DE19808393A1 (de) | 1998-02-27 | 1999-09-02 | Volkswagen Ag | Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
| US6412959B1 (en) * | 2000-08-09 | 2002-07-02 | Huan Chin Tseng | Rear view mirror device having displayer or monitor |
| DE102012023107B4 (de) * | 2012-11-27 | 2017-06-29 | Audi Ag | Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug |
| KR102524349B1 (ko) * | 2020-11-23 | 2023-04-21 | 강희양 | 배관연결구조 및 배관연결방법 |
-
1981
- 1981-08-11 JP JP1981119297U patent/JPS5835559Y2/ja not_active Expired
-
1982
- 1982-07-28 KR KR1019820003387A patent/KR840000402A/ko not_active Ceased
- 1982-08-10 GB GB08223009A patent/GB2105847A/en not_active Withdrawn
- 1982-08-10 DE DE19823229746 patent/DE3229746A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR840000402A (ko) | 1984-02-22 |
| GB2105847A (en) | 1983-03-30 |
| DE3229746A1 (de) | 1983-02-24 |
| JPS5823747U (ja) | 1983-02-15 |
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