JPS6192939A - 自動車用計器類の配置構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、自動車に備える計器類を、運転中に見易い
ようにした計器類の配置構造に関するものである。

（従来技術） 第１図、第２図に示すように、一般に自動車１の運転席
２の前方に、前方窓３とダツシュボード４を設け、ハン
ドル５を運転席２の方へ突設するとともに、ダッシュ？
−ド４に計器類６を設置する。

従って運転者は、運転に際して、前方窓３を通して自動
車前方の状況を注視するとともに、目を転じて計器類６
の表示をチェックする必要がある。

このとき一時的に前方注視が中断され、また前方注視と
計器類６のチェックとでは、目の焦点距離が変わるので
、その調節に時間を要し、疲労が重なるという不具合が
ある。

また運転中の、運転者の目の位置およびハンドル５の回
転操作によって、計器類６がハンドル５の下に隠れてし
まい、計器類６が見られなくなるという不具合がある。

（発明の目的） この発明は、前記の不具合に対して、これを解消ｌ〜だ
計器類の配置構造を提供するようにしたものである。

（発明の構成） この発明は、計器類を、前方窓を通して視認可能な車体
前部に設置してなる自動車用計器類の配置構造である。

（実施例） この発明の詳細を、第３図以下の図面に示す実施例につ
いて説明すると、次の通りである。

第３図、第４図は第１の実施例であって、自動車１０車
体前部たとえばボンネット（あるいはフロントグリル）
８の上部に、計器類６を納めた／Ｓウジング９を設ける
。ノ・ウジング９は耐水、耐候の構造になっていて、ス
テー１０によって支持され、運転者の前方視界を妨げな
いとともに、運転者が前方窓３を通して計器類６を充分
に視認できるようにしである。

第５図、第６図は、第２の実施例であって、自動車１０
車体前部たとえばボンネット８の上部に、計器類６を納
めたノ・ウジング１２を設ける。ノ・ウジング１２は、
ステー等で支えられることなく、ボンネット８に一体化
して形成され、運転者の前方視界を妨げることなく、ま
た計器類６は充分に視認できるようにしである。

第７図、第８図は、第３の実施例であって、自動車１の
車体前部たとえばボンネット８の内に、計器類６の取付
部１４を埋設しである。そして運転者が、計器類６を充
分に視認し得るようにしてあり、特に前記の実施例に比
してボンネット８上に突出するもの（ハウジング９，１
２等）がないから、前方視界が格段によくなる。なおボ
ンネット８には、両側部にバックミラー１５のみが突出
している。

ここで云う計器類とは、速度計、回転計、燃料計など自
動車に設置するすべての計器が対象になる。この発明で
は、絶えずチェックを要する計器類を選んで、車体前部
に設置するようにしてもよい。そしてこれらの計器は、
アナログ式、デジタル式等を問わず使用できる。

第９図は、従来のアナログ式あるいはデジタル式とは異
なるものであって、発光ダイオード１７を使用する速度
計、回転計の複合メーター１８を示す。

これはメーターの表示面に、発光ダイオード１７を半径
の異なる同心円上に、ある角度範囲θにわたり、適宜の
間隔ｅをもって、それぞれ配置したものである。このメ
ーターの読み取り精度を上げるには、角度範囲θを大き
くし、間隔θを狭くすればよい。

このメーターは、外側内が速度計で内側円が回転計であ
り、速度または回転数が零の時は、発光ダイオード１７
はいずれも点灯しない。そして速度または回転数が上が
るにつれて、左下の発光ダイオード１７から点灯をはじ
め、順次に上方から右下にかけて点灯数が増えてゆく。

速度または回転数が下がれば、この逆に発光ダイオード
１７の点灯数が減ってゆく。

・従ってこのメーターを設置すれば、その表示を鮮かに
視認することができる。またある範囲ごとに色分けした
発光ダイオードを用いれば、視認性が一層向上する。

なお第３図〜第６図に示す実施例において、計器類６を
ボンネット前端中央にある飾りのオーナメント（エンブ
レム等）と一体化し、自動車の前方からはオーナメント
として見え、運転席からは計器類の表示が見えるように
構成してもよい。

（発明の効果） この発明は、前述のようになっているから、自動車の運
転中に計器類がきわめて見易くなる。すなわち計器類を
、車体前部に設置したから、運転者は前方視界の内に、
絶えず計器類を捕えることができ、運転に際して前方注
視とともに、容易に計器類をチェックすることができる
。

そして運転席からの前方注視の距離と、計器類に対する
距離とは、比較的に接近しているので、目の焦点距離を
調節しないで済み、そのための疲労が軽減される。

また従来のように、ハンドルの回転によって、計器類が
その下に隠れて見えなくなるような不具合がない等、こ
の考案は多くの利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般例の計器類配置の説明図、第２図は運転席
から見た第１図の計器類まわりの正面図、第３図はこの
発明の第１の実施例による計器類配置の説明図、第４図
は運転席から見た第３図の計器類まわりの正面図、第５
図は第２の実施例による計器類配置の説明図、第６図は
運転席から見た第５図の計器類まわりの正面図、第７図
は第３の実施例による計器類配置の説明図、第８図は運
転席から見た第７図の計器類まわりの正面図、第９図は
発光ダイオードの複合メーターの説明図である。 １・・・・・・自動車、　　　　　２・・・・・・運転
席、３・・・・・・前方窓、　　　　　５・・・・・・
ハンドル、６・・・・・・計器類、　　　　　８・・・
・・・？ンネット、９．１０・・・・・・ハウジング。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 計器類を、前方窓を通して視認可能な車体前部に設置し
   たことを特徴とする自動車用計器類の配置構造。