JPS5836176B2 - 内燃機関の停止時における徐冷運転装置 - Google Patents

内燃機関の停止時における徐冷運転装置

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Description

【発明の詳細な説明】 内燃機関においては、全負荷運転から急に停止せしめた
場合に冷却水及び潤滑油の供給も同時に停止せしめられ
るため、特に燃焼室周辺の温度が急激に上昇し、これを
繰り返すことによりシリンダライナやシリンダヘッドの
熱疲労等の種々の弊害を生じるのである。
これに対しては機関を停止させる際に徐冷運転即ち機関
温度を低下させるための無負荷運転を行い、各部の温度
が十分低下した後に機関を停止させることが行われるが
、従来においては上記徐冷運転を行う時間をタイマーに
より画一的に設定していたため、外部温度等の関係で機
関温度が十分低下していないにも拘らず停止させて上記
弊害を来たし、或は必要以上に長時間の徐冷運転を行っ
て燃料を浪費する等の弊害を来たしていたのである。
本発明はかかる実情に鑑みてなされた内燃機関の停止時
における徐冷運転装置に関するものであり、機関停止命
令により負荷遮断装置が作動するようになすと共に、該
命令により閉じる接点及び機関温度が一定値に低下した
際に閉じる温度リレーの接点を有し、且つ両接点の閉時
に機関停止装置が作動するようにした電気回路を設ける
ことにより、上記命令により負荷が遮断された後、徐冷
運転を機関温度が一定値に低下するまで行うようになし
、これにより外部温度等に拘らず常に最適の徐冷運転を
行って上記熱疲労等の弊害を確実に防止せしめ、また燃
料を浪費するといったことを無からしめるものである。
以下、該装置の実施例を図に示す電気回路によって説明
すると、第１図において１は別途装備された負荷遮断装
置を作動せしめる機関停止命令により閉じる接点、２，
３は機関温度を検知するものとして冷却系統及び潤滑系
統にそれぞれ設置された各温度リレーの接点で、上記接
点１に直列として設置され且つ冷却水温度、潤滑油温度
が一定値に低下した際にそれぞれ閉じるようになされて
いる。
４は上記各接点１，２．３の閉時に通電され、設定時間
の経過時に接点４ａを開くタイマー５は上記接点１，２
．３及び該タイマーの接点４ａの閉時に通電されて接点
５ａを閉じるリレー６は該リレーの接点５ａの閉時に通
電されて接点６ａを閉じるリレーである。
７は作動時に燃料ポンプの吐出量調節ラック（図示せず
）を強制的に燃料遮断位置に移動せしめる停止ソレノイ
ドで、上記リレーの接点６ａの閉時に作動せしめられる
ようになされている。
ここで該ソレノイドは作動時に機関を停止せしめる他の
装置であってもよい。
８は上記接点１に並列に設置された手動の停止スイッチ
、９，１０はそれぞれ上記接点１，２．３に並列に設置
された緊急時の手動停止スイッチ及び故障時の自動停止
スイッチである。
上記の構或によれば、機関運転中に停止命令が発せられ
ると、図示しない負荷遮断装置が作動して機関の負荷が
解除せしめられると同時に、電気回路における接点１が
閉じるのであるが、その時点においては機関はそれまで
高負荷で運転されていたので高温状態にあることにより
温度リレーの接点２，３が開いた状態にあり、従ってタ
イマー４、リレー５，６及び停止ソレノイド７は作動せ
ず、機関は無負荷状態での徐冷運転が行われることにな
るのである。
然して徐冷運転により機関温度が一定値即ち停止させて
もよい程度まで低下した際には、これを各温度リレーが
冷却水温度及び潤滑油温度の低下により検知して電気回
路における接点２，３を閉じることにより、タイマー４
が刻時を開始すると同時に、リレー５が通電せしめられ
て接点５ａが閉じ、これに伴ってリレー６が通電せしめ
られて接点６ａが閉じ、これにより停止ソレノイド７が
作動して図示しない燃料ポンプの吐出を遮断することに
より機関は停止せしめられるのである。
然る後上記タイマー４の設定時間が経過すれば、接点４
ａが開くことによりリレー５，６及びソレノイド７の作
動が終了せしめられ、該ソレノイドが長時間の通電によ
り焼損することが防止せしめられるのである。
ここで該実施例においては、手動の停止スイッチ８の投
入により何時でも徐冷運転の後に機関を停止させること
ができ、また同じく手動の停止スイッチ９を投入すれば
緊急事態の発生時等に徐冷運転をすることなく機関を停
止さセることかでき、更に適宜故障感知装置と停止スイ
ッチ１０を連動せしめれば故障発生時に直ちに機関を停
止せしめることができるようになされている。
尚、上記の実施例は機関温度の低下を冷却水温度及び潤
滑油温度の両者が一定値に低下することにより検知する
構或であるが、いずれか一方が一定値まで低下すれば機
関を停止させても支障がないときは、第２図に示す電気
回路のように各温度リレーの接点１２．１３を並列に設
置すればよく、また冷却水温度又は潤滑油温度のいずれ
か一方の温度だけで機関の停止時期を判断できるときは
、第３図に示すようにその温度を検知する温度リレーの
接点２２たけを設置すればよい。
以上のように本発明は、適宜機関停止装置及び負荷遮断
装置を装備して機関停止命令により負荷遮断装置が作動
するようになすと共に、該命令により閉じる接点及び機
関温度が一定値に低下した際に閉じる温度リレーの接点
を有し、且つ両接点の閉時に上記機関停止装置を作動せ
しめる電気回路を設ける構戒としたことにより、機関を
停止させる際に先づ負荷が解除されて徐冷運転が行われ
ると共に、該徐冷運転が機関温度が一定値に低下するま
で行われるようになり、これにより外部温度等に拘らず
常に最適の徐冷運転が行われ、従来における徐冷運転時
間をタイマーで画一的に設定していた場合に比較してよ
り確実にシリンダライナやシリンダヘッドの熱疲労等の
弊害が防止せしめられ、また燃料を浪費するといったこ
とが皆無とされる効果を奏するのである。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明実施例の電気回路図、第２，３図はそれ
ぞれ他の実施例の一部省略電気回路図である。 １は接点、２，３，１２，１３，２２は温度リレーの接
点、４はタイマー ５，６はリレー ７は停止ソレノイ
ド。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 適宜機関停止装置及び負荷遮断装置を装備して機関
    停止命令により負荷遮断装置が作動するようになすと共
    に、該命令により閉じる接点及び機関温度が一定値に低
    下した際に閉じる温度リレーの接点を有し、且つ両接点
    の閉時に上記機関停止装置を作動せしめる電気回路を設
    けたことを特徴とする内燃機関の停止時における徐冷運
    転装置。
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