JPS5836725A - 車両の冷却装置 - Google Patents
車両の冷却装置Info
- Publication number
- JPS5836725A JPS5836725A JP56134679A JP13467981A JPS5836725A JP S5836725 A JPS5836725 A JP S5836725A JP 56134679 A JP56134679 A JP 56134679A JP 13467981 A JP13467981 A JP 13467981A JP S5836725 A JPS5836725 A JP S5836725A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- cover
- vehicle
- vehicle cooling
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
- B62M7/08—Motorcycles characterised by position of motor or engine with the engine over the rear wheel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/28—Cylinder heads having cooling means for air cooling
- F02F1/30—Finned cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動二輪車、原動機付三、四輪車の如き小型、
軽車両の冷却装置に関するものであるＯ 自動二輪車、原動機付三、四輪車の如き軽車両にオｌ、
’て、エンジン、駆動輪の主要部ノ周すをカバーで覆い
、外観性を向上させたものが知られており、この場合カ
バーで覆われているためエンジンの熱やマフラ等の熱に
対してカッ（−内にある気化器、エアクリーナ等の周辺
機器への熱的影響を防止する必要がある。
軽車両の冷却装置に関するものであるＯ 自動二輪車、原動機付三、四輪車の如き軽車両にオｌ、
’て、エンジン、駆動輪の主要部ノ周すをカバーで覆い
、外観性を向上させたものが知られており、この場合カ
バーで覆われているためエンジンの熱やマフラ等の熱に
対してカッ（−内にある気化器、エアクリーナ等の周辺
機器への熱的影響を防止する必要がある。
本発明はかかる要望に応えるべくなされたもので、その
目的とする処は、シートの後方に配設されるエンジンカ
バーの前縁部をシートの基部幅よりも外方に突出させ、
該突出部に通孔を設けて走行風をカバー内に導入するよ
うにし、カバー内の冷却効果を高めるようにした車両の
冷却装置を提供するにある。
目的とする処は、シートの後方に配設されるエンジンカ
バーの前縁部をシートの基部幅よりも外方に突出させ、
該突出部に通孔を設けて走行風をカバー内に導入するよ
うにし、カバー内の冷却効果を高めるようにした車両の
冷却装置を提供するにある。
次に本発明の好適一実施例を添付図面に従って詳述する
。
。
第１図、第２図は車両の外観図で、実施例では原動機付
三輪車を示し、車両１は前車体２と後車体９とからなり
、前車体２の最前部下部には一輪の操向輪をなす前輪３
が設けられ、この上にレッグシールド４が付設され、こ
の上にハンドル５が臨む＠前車体２の後部には上方にシ
ートポスト６が起設され、シートポスト６上にはシート
７が設けられ、後部下部には後方に上下に揺動し、且つ
左右にローリ動するジヨイント８が設けられ、ジヨイン
ト８を介して後車体９が前車体２に上下に揺動自在に連
結され、又前車体２が後車体９に対し左右にローリング
動自在に連結されている。
三輪車を示し、車両１は前車体２と後車体９とからなり
、前車体２の最前部下部には一輪の操向輪をなす前輪３
が設けられ、この上にレッグシールド４が付設され、こ
の上にハンドル５が臨む＠前車体２の後部には上方にシ
ートポスト６が起設され、シートポスト６上にはシート
７が設けられ、後部下部には後方に上下に揺動し、且つ
左右にローリ動するジヨイント８が設けられ、ジヨイン
ト８を介して後車体９が前車体２に上下に揺動自在に連
結され、又前車体２が後車体９に対し左右にローリング
動自在に連結されている。
後車体９内には第４図に示される如くエンジン１０、伝
動ケース１１よりなるパワーユニット１２が配設され、
エンジン１０は車体の中心線に対して一側に偏寄し、伝
動ケース１１は他側に偏寄して前後方向に設けられ、伝
動ケース１１の後部左右には駆動輪をなす二輪の後輪１
３．１３が設けられている。
動ケース１１よりなるパワーユニット１２が配設され、
エンジン１０は車体の中心線に対して一側に偏寄し、伝
動ケース１１は他側に偏寄して前後方向に設けられ、伝
動ケース１１の後部左右には駆動輪をなす二輪の後輪１
３．１３が設けられている。
エンジン１０は一側にクラン−クシャフト１０ａの導出
端に連結された冷却ファン１４を備え、エンジンの周り
は風案内部材である７ユラウド１５で覆われ、シュラウ
ド１５の一側壁１５ａに外気取入口１６が設けられ、フ
ァン１４の駆動で冷却風をシュラウド内に取り入れ、エ
ンジン１００周りを流し、これを冷却する。
端に連結された冷却ファン１４を備え、エンジンの周り
は風案内部材である７ユラウド１５で覆われ、シュラウ
ド１５の一側壁１５ａに外気取入口１６が設けられ、フ
ァン１４の駆動で冷却風をシュラウド内に取り入れ、エ
ンジン１００周りを流し、これを冷却する。
後車体９をなすカバー１７はエンジン１０、伝動ケース
１１及び左右の後輪１３，１３の上半部の周りを覆い、
前後方向に設けられた上片１７ａ、左右の側片１７ｂ、
１７ｂと、上片１７ａの下方に左右に離間し、後輪１３
，１３の向い合う内側に臨む隔片１７ｃ、１７ｃとを備
える。シュラウド１５の後上部の出口部１５ｂはエンジ
ン後方で前後方向に設けられたマフラ１８の前方に開口
し、マフラ１８は逆り型の隔板１９で他と区画され、隔
板１９は車体の幅方向中心部の側片１９ａとこれの上端
から一側に折曲された横片１９ｂとからなり、これによ
りマフラ１８の周りに風ガイド通路２０を設け、通路２
０は前後及び下方に開放されている。従ってエンジンの
強制冷却風は出口部１５ｂを経て通路２０の入口部２０
ａから通路２０内に導入され、マフラ１８の周りを通っ
て後方に導かれ、マフラを強制冷却する。
１１及び左右の後輪１３，１３の上半部の周りを覆い、
前後方向に設けられた上片１７ａ、左右の側片１７ｂ、
１７ｂと、上片１７ａの下方に左右に離間し、後輪１３
，１３の向い合う内側に臨む隔片１７ｃ、１７ｃとを備
える。シュラウド１５の後上部の出口部１５ｂはエンジ
ン後方で前後方向に設けられたマフラ１８の前方に開口
し、マフラ１８は逆り型の隔板１９で他と区画され、隔
板１９は車体の幅方向中心部の側片１９ａとこれの上端
から一側に折曲された横片１９ｂとからなり、これによ
りマフラ１８の周りに風ガイド通路２０を設け、通路２
０は前後及び下方に開放されている。従ってエンジンの
強制冷却風は出口部１５ｂを経て通路２０の入口部２０
ａから通路２０内に導入され、マフラ１８の周りを通っ
て後方に導かれ、マフラを強制冷却する。
隔板１９の側片１９ａの外側にはケース１１上に配設し
た気化器２１、エアクリーナ２２が臨み、これら２１，
２２は隔板１９の側片１９ａと一方の隔片１７ｃとの間
に前後に配設され、夫々１９ａ。
た気化器２１、エアクリーナ２２が臨み、これら２１，
２２は隔板１９の側片１９ａと一方の隔片１７ｃとの間
に前後に配設され、夫々１９ａ。
１７ｃで前後方向への通路２３が形成される。カバー１
７の前部１７ｄの前縁部１７ｅはシートポスト６の幅よ
り左右に突出させ、これを各外方に湾曲させて後方に繋
げ、前縁部１７ｅの左右に突出した側片前部１７ｆ、１
７ｆには外部と内部とを相連通せしめるルーバの如き連
通孔２４・・・を多数設ける。この連通孔２４・・・の
部分の内側にエンジン１０、伝動ケース１１前部が臨む
ようにし、連通孔２４・・・を有する部分のカバー内部
に既述の隔片１７ｃ、１７ｃ先端と側片１７ｂ、１７ｂ
内壁とをつなぐ区画板２５．２５を設け、区画板２５゜
２５は後輪１３，１３の前方に臨み、区画板２５゜方の
区画板内端２５ｂは通路２３の入口に臨む。
７の前部１７ｄの前縁部１７ｅはシートポスト６の幅よ
り左右に突出させ、これを各外方に湾曲させて後方に繋
げ、前縁部１７ｅの左右に突出した側片前部１７ｆ、１
７ｆには外部と内部とを相連通せしめるルーバの如き連
通孔２４・・・を多数設ける。この連通孔２４・・・の
部分の内側にエンジン１０、伝動ケース１１前部が臨む
ようにし、連通孔２４・・・を有する部分のカバー内部
に既述の隔片１７ｃ、１７ｃ先端と側片１７ｂ、１７ｂ
内壁とをつなぐ区画板２５．２５を設け、区画板２５゜
２５は後輪１３，１３の前方に臨み、区画板２５゜方の
区画板内端２５ｂは通路２３の入口に臨む。
次に作用、効果を述べると、カバー１７の前部はシート
ポスト６より左右に突出し、走行風は連通孔２４・・・
からカバー内の前部に流入し、一方はシュラウド１５の
周りに沿って通路２０の入口部２０ａからこれの内部に
流入し、このさい強゛制冷却風の流れで吸入され、マフ
ラの冷却効果を高め、又他方は気化器２１、エアクリー
ナ２２等を有する通路２３に流入し、後方に流れ、これ
らを冷却し、エンジンをカバー内に内装した場合の周辺
機器の冷却を効果的に行うこととなる。
ポスト６より左右に突出し、走行風は連通孔２４・・・
からカバー内の前部に流入し、一方はシュラウド１５の
周りに沿って通路２０の入口部２０ａからこれの内部に
流入し、このさい強゛制冷却風の流れで吸入され、マフ
ラの冷却効果を高め、又他方は気化器２１、エアクリー
ナ２２等を有する通路２３に流入し、後方に流れ、これ
らを冷却し、エンジンをカバー内に内装した場合の周辺
機器の冷却を効果的に行うこととなる。
従ってエンジン、エンジン周辺機器はカバーを備えつつ
冷却が効果的になされ、カバー内の冷却を行い、熱的影
響を防止することができ、以上を簡易な構造で企図する
ことができる。
冷却が効果的になされ、カバー内の冷却を行い、熱的影
響を防止することができ、以上を簡易な構造で企図する
ことができる。
本発明は以上の如き多大の利点を有する。
尚実施例ではルーバなケース内側に突設したが、ケース
外壁外方に突出させても良く、形状も任意であり、又本
発明は自動二輪車、原動機付四輪車に実施することがで
きる。
外壁外方に突出させても良く、形状も任意であり、又本
発明は自動二輪車、原動機付四輪車に実施することがで
きる。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は車両の
側面図、第２図は同平面図、第３図はカバ一部の説明的
縦断側面図、第４図は説明的横断平面図、第５図はエン
ジンの要部破断図、第６図は第３図６−６線断面図であ
る。 尚図面中１は車両、６はシート基部、１０はエンジン、
１７はカバー、２４は連通部である。
側面図、第２図は同平面図、第３図はカバ一部の説明的
縦断側面図、第４図は説明的横断平面図、第５図はエン
ジンの要部破断図、第６図は第３図６−６線断面図であ
る。 尚図面中１は車両、６はシート基部、１０はエンジン、
１７はカバー、２４は連通部である。
Claims (1)
- エンジン等の周りをカバーで覆うようにした小型軽車両
において、エンジンカバーの前縁部をこれの前方の座席
シートの基部の幅より外方に突出し、該突出部に外部と
カッく同円を連通ずる連通部を、設け、走行風をカバー
内に導入するようにしたことを特徴とする車両の冷却装
置０
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56134679A JPS5836725A (ja) | 1981-08-26 | 1981-08-26 | 車両の冷却装置 |
| US06/411,534 US4475616A (en) | 1981-08-26 | 1982-08-25 | Engine cover device for light vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56134679A JPS5836725A (ja) | 1981-08-26 | 1981-08-26 | 車両の冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5836725A true JPS5836725A (ja) | 1983-03-03 |
Family
ID=15134030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56134679A Pending JPS5836725A (ja) | 1981-08-26 | 1981-08-26 | 車両の冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5836725A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60247108A (ja) * | 1984-05-22 | 1985-12-06 | Mitsutoyo Mfg Co Ltd | 直線型変位測定装置 |
-
1981
- 1981-08-26 JP JP56134679A patent/JPS5836725A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60247108A (ja) * | 1984-05-22 | 1985-12-06 | Mitsutoyo Mfg Co Ltd | 直線型変位測定装置 |
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