JPS583683Y2 - キヤスタ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、椅子、運搬用荷台などの移動用に設けられて
、無荷重時′における移動を規制し、荷重時における移
動を支障なく行わせるキャスターに関する。

従来のキャスターは、無荷重時ならびに荷重時に関係な
く車輪が自在に回転できるものであり、これを椅子など
に用いた場合に人が立上った状態で不用意に触れると思
いがけない方向へ移動してし１うことがあり、あらため
て椅子の位置を直さなければならないという不都合があ
るとともに、椅子に着座する時や離席する時に椅子が移
動しやすいものであることを常に念頭においておく必要
があった。

また、地震が発生した時に、椅子があたｂか１わず走り
回るといった危険もあった。

たとえば地震時に勢いのついた椅子が窓ガラスに衝突し
た場合など人命にかかわる危険性を有しており、近年の
ビルの高層化、美的化に伴いガラス窓の大幅な利用に対
して、地震対策を具備した調度品の必要性が潜在的に要
求されている。

本考案は上記の事情に着目してなされたものであり、そ
の目的とするところは、無荷重時には移動を確実に規制
し、荷重時には移動に支障がないようにして、上述した
従来の諸問題を解消できるようにしたキャスターを提供
しようとするものである。

以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明する。

本考案のキャスターＡは、被取付体Ｂに直立軸２を介し
て軸回りに回動自在に取付けられるキャスターフレーム
１と、このキャスターフレーム１を上下動可能に支持し
、かつ回転自在な車輪３゜３を車輪支持軸４を介して支
持する車輪支持部材５と、この車輪支持部材５と前記キ
ャスターフレーム１との間に介在され当該キャスターフ
レーム１を上方へ偏倚付勢するばね材６とを具備し、前
記キャスターフレーム１には、当該キャスターフレーム
１の前記ばね材６による上動によって、車輪３，３のフ
ランジ部内面７ａ、７ａに圧接されて車輪３，３０回転
を規制するブレーキシュー８゜８を前記車輪支持軸４の
直上に位置して設けるとともに、前記車輪支持部材５に
は、前記キャスターフレーム１の下動位置を規制するス
トッパー９を設けてなるものである。

これを詳述すれば、キャスターフレーム１は、天壁１ａ
から下方に向かう連結穴１ｂを形成し、この連結穴１ｂ
には、上端ねじ部２ａを被取付体Ｂに螺着する直立軸２
の下端部２ｂが回動自在に枢着している。

すなわち、この直立軸２には、前記連結穴１ｂからの抜
けを防止する止め輪１０を装着し、この止め輪１０は連
結穴１ｂに形成した周溝１１に嵌合しているとともに、
前記連結穴１ｂの底部には、直立軸２の軸端に当接して
直立軸２を軸回りに回動自在に支持するスチールボール
１２が内置されている。

また、キャスターフレーム１のハウジング部１ｃには、
このキャスターフレーム１を上下動可能に支持し、かつ
回転自在な車輪３，３を車輪支持軸４を介して支持する
車輪支持部材５を内存させている。

前記車輪３，３は、円形板状の外周にそれぞれ内方へ向
かうフランジ部７，７を形成し、かつ円形板状の内面中
央部に内方へ向かって突設した先端開放の円筒状部３ａ
、３ａをもって枢着穴３ｂ。

３ｂを形成してなっている。

前記車輪支持軸４は、断面円形の棒体よりなり、その両
端に、前記車輪３，３が装着される。

すなわち、車輪３，３の枢着穴３ｂ 、３ｂにはそれぞ
れ周溝１３．１３が形成されており、その各周溝１３に
、止め輪１４を装備した車輪支持軸４の両端部４ａ、４
ａを枢着穴３ｂ、３ｂに挿入することによう、車輪３，
３が車輪支持軸４に対して抜は外れることなく回転自在
に取付けられる。

また、この車輪支持軸４の中央部は、車輪支持部材５が
装着される。

この車輪支持部材５には、車輪支持軸４の直上方へ突出
する起立部１５が設けられ、この些立部１５は、キャス
ターフレーム１のハウジング部１ｃに形成した溝穴１６
に挿入されることによう、キャスターフレーム１を上下
動可能に支持している。

また、車輪支持部材５の下面には、車輪支持軸４直下に
位置して、キャスターフレーム１を上方へ偏倚付勢する
側面１「形の板ばねようなるばね材６の中央部が車輪支
持軸４に対して直角に交差する如くに取着され、このば
ね材６０両側端６ａ、６ａはキャスターフレーム１のハ
ウジング部１０下面に穿設した実記１ｄ、 １ａ間に板
幅方向には移動できないが長手方向には移動可能に係合
されている。

なお、ばね材６の車輪支持部材５への取付けは、車輪支
持部材５の下面に突出されて両側に水平溝部５ａ 、５
ａを形成する細長の係止突起１７を設け、この係止突起
１７の長手方向が、挿入される長辺を有する長方形孔６
ｂをばね材６の中央部に設け、係止突起１７を長方形孔
６ｂにその長手方向に沿わせて挿入した状態で、ばね材
６を９００回転させることにより長方形孔６ｂの長辺部
６ｃ、６ｃを前記水平溝部５ａ。

５ａに係止させて行われる。

また、前記キャスターフレーム１には、前記溝穴１６を
形成する部分から前記車輪支持軸４に沿って両針側方へ
突出されるブレーキシュー８，８が車輪支持軸４の直上
に位置して設けられていて、無荷重時に前記ばね材６に
よる上動動作によって、ブレーキシュー８゜８がフラン
ジ部内面７ａ、７ａの周方向に見た頂部に圧接されるよ
うになっている。

また、前記車輪支持部材５には、前記起立部１５の基部
を囲うように水平方向に全周にわたって突出されるスト
ッパー９が設けられ、このストッパー９は、前記キャス
ターフレーム１の溝穴１６の開口縁に連設された当接部
１８に当接して、荷重時に前記ばね材６のばね力に抗し
て下動するキャスターフレーム１が必要以上に下降しな
いようになっている。

このような構成によシ第３図に示すように、無荷重時す
なわち被取付体Ｂに体重等の荷重が加わっていない場合
には、キャスターフレーム１と車輪支持部材５との間に
介在したばね材６は、キャスターフレーム１を上方へ偏
倚付勢して、キャスターフレーム１を上動させ、ブレー
キシュー８゜８を車輪３，３のフランジ部内面７ａ 、
７ａに圧接させ、車輪３，３の回転を規制する。

しかもこの回転規制は、車輪支持軸４の直上に位置する
ブレーキシュー８，８がばね材６によるキャスターフレ
ーム１の上動によって、車輪３，３のフランジ部内面７
ａ、７ａに圧接することによシ行われるので、このブレ
ーキシュー８，８の圧接力は、車輪３，３のフランジ部
内面７ａ、７ａに対して直角に作用し、このため、車輪
３，３の回転方向がどちらであっても、ばね材６による
ブレーキシュー８，８０制動力を確実に生じさせること
ができる。

また、第４図に示すように、荷重時すなわち被取付体Ｂ
に体重等の荷重Ｗが加われば、その荷重Ｗによって被取
付体Ｂとキャスターフレーム１は、ばね材６のばね力に
抗して下動する。

この下動によジ、車輪３，３のフランジ部内面７ａ、７
ａに圧接していたブレーキシュー８，８が下動して、ブ
レーキシュー８，８が７ランジ部内１１１ｆｆｉ７ａ、
７ａから離れ、車輪３，３を自由に回転できる状態に解
放する。

なか、キャスターフレーム１の下動は、キャスターフレ
ーム１の当接部１８が車輪支持部材５のストッパー９に
当接することにより規制される。

以上説明してきたように本考案は、被取付体に直立軸を
介して軸回りに回動自在に取付けられるキャスターフレ
ームと、このキャスターフレームを上下動可能に支持し
かつ回転自在な車輪を車輪支持軸を介して支持する車輪
支持部材と、この車輪支持部材と前記キャスターフレー
ムとの間に介在され当該キャスターフレームを上方へ偏
倚付勢するばね材とを具備し、前記キャスターフレーム
には、当該キャスターフレームの前記ばね材による上動
によって車輪のフランジ部内面に圧接されて車輪の回転
を規制するブレーキシューを前記車輪支持軸の直上に位
置して設けるとともに、前記車輪支持部材には、前記キ
ャスターフレームの下動位置を規制するストッパーを設
けてなるので、無荷重時には、ばね材がキャスターフレ
ームを上動させて、キャスターフレームのブレーキシュ
ーが車輪のフランジ部内面に圧接し、車輪の回転を規制
するとともに、その回転規制は、車輪支持軸の直上に位
置するブレーキシューがばね材によるキャスターフレー
ムの上動によって、車輪のフランジ部内面に圧接するこ
とによう行われるので、このブレーキシューの圧接力は
、車輪のフランジ部内面に対して直角に作用し、このた
め、車輪の回転方向がどちらであっても、ばね材による
ブレーキシューの制動力を確実に生じさせることができ
、また荷重時には、その荷重によってキャスターフレー
ムがばね材のばね力に抗して下動し、との下動により、
車輪のフランジ部内面に圧接していたブレーキシューが
下降して、ブレーキシューがフランジ部内面から離れ車
輪を自由に回転できる状態に解放できる。

このため本考案のキャスターを椅子などに用いた場合、
無荷重時に椅子が不用意に移動してし１うといった不都
合を解決できるとともに、着座する時、離席する時、従
来のように椅子が移動しやすいものである己とを常に念
頭に釦いてかく必要がなく、安全かつ確実に着座釦よび
離席できる。

また、地震が発生した時に、椅子や運搬用荷台があたり
か１わ゛ずｔ、）Ｍるといった危険も解消できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は一部断面にし
た分解斜視図、第２図は側断面図、第３図は正断面図、
第４図は作動状態を示す第３図相当の正断面図である。 Ａ・・・・・・キャスター、Ｂ・・・・・・被取付体、
１・・・・・・キャスターフレーム、２・・・・・・直
立軸、３，３・・・・・・車輪、４・・・・・・車輪支
持軸、５・・・・・・車輪支持部材、６・・・・・・ば
ね材、７ａ・・・・・・フランジ部内面、８・・・・・
・ブレーキシュー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 被取付体に直立軸を介して軸回りに回動自在に取付けら
   れるキャスターフレームと、このキャスターフレームを
   上下動可能に支持しかつ回転自在ｉ車輪を車輪支持軸を
   介して支持する車輪支持部材と、この車輪支持部材と前
   記キャスターフレームとの間に介在され当該キャスター
   フレームを上方へ偏倚付勢するばね材とを具備し、前記
   キャスターフレームには、当該キャスターフレームの前
   記ばね材による上動によって車輪のフランジ部内面に圧
   接されて車輪の回転を規制するブレーキシューを前記車
   輪支持軸の直上に位置して設けるとともに、前記車輪支
   持部材には、前記キャスターフレームの下動位置を規制
   するストッパーを設けていることを特徴とするキャスタ
   ー。