JPS5840101Y2 - ゲ−トの開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はゲートの開閉装置に関するものである。

ダム及び河川に設けられる越流ゲートにおいては、停電
時に次のような問題が生じる。

Ｏ停電時においてもダム及び河川の上流水位を規定値以
上にすることは非常に危険である。

Ｏゲートを手動によって操作した時の操作遅れ及び誤操
作の可能性があり危険である。

０ ダム及び河川の上流水位が規定値になったときにゲ
ートをすぐに全開させると、下流の水位が急上昇し、例
えば魚つり人の流下及び人工洪水の危険がある。

０ ゲートがすぐに全開してしまうため、上流水位が規
定値以下になっても上流水位はゲート全開時の水位まで
低下することになり、水資源が無駄となる。

本考案は上記問題点を解決し得るゲートの開閉装置を提
案するもので、以下その一実施例を図面に基づいて説明
する。

１はトルクシャフト２を介して取付けられるゲートで、
このトルクシャフト２に取付けた駆動レバー３を油圧シ
リンダ４で揺動操作することによりトルクシャフト軸芯
の周りで開閉揺動可能となる。

５はゲート１を強制的に開閉させる駆動装置で通電によ
り作用可能となる。

すなわちモータ６の始動によりポンプ７を介して圧送経
路８中に吸上げられたタンク９内の油を、４ポ一ト３位
置切換弁１０の一方への切換えによって、減圧弁１１を
有する第１給排油路１２を介して前記油圧シリンダ４の
開閉作用室４Ａに圧入させることによりゲート１を強制
的に開動し得る。

また油を４ボ一ト３位置切換弁１０の他方への切換えに
よって、逆止弁材の第１流量調整弁１３と逆止弁材の第
２流量調整弁１４と一方向弁１５とを有する第２給排油
路１６を介して前記油圧シリンダ４の閉動作用室４Ｂに
圧入させることによりゲート１を強制的に閉動し得る。

本考案では、閉動作用室４Ｂと一方向弁１５との間から
分岐する状態で、閉動作用室４Ｂとタンク９とを連通す
る排油経路１７を設け、この排油経路１７中にメカニカ
ルチェックバルブ゛１８と第３流量調整弁１９とを介装
している。

そして前記メカニカルチェックバルブ１８は上流水位が
規定量になったときに自動的に開動するように構威しで
ある。

すなわち上流に浮かべたフロート２０を滑車２１に案内
される索体２２で吊り、この索体２２の他端にウェイト
２３を取付けている。

そしてウェイト２３の昇降経路中に常閉の前記メカニカ
ルチェックバルブ１８の操作部１８ ａを位置させ、上
流水位２４が規定値になったときに前記フロー） ２０
が操作部１８ ａを開操作するように構成しである。

前記メカニカルチェックバルブ１８と第３流量調整弁１
９との間において前記排油経路１７から分岐経路２５を
設けると共に、この分岐経路２５中に常閉式の切換弁２
６を設けている。

そしてこの切換弁２６を段階的に開閉操作するカム２７
を前記トルクシャフト２に取付けている。

すなわちカム２７は前記切換弁２６の操作部２６ ａに
対向する外周面に溝と山とが交互に複数形成される。

ここでは山２７Ａ、溝２７Ｂ、山２７Ｃ１溝２７Ｄ、山
２７Ｅ、溝２７ Ｆ、山２７Ｇがこの順で形成されてい
るものとする。

なお分岐経路２５の遊端は、第２給排油路１６における
第２流量調整弁１４と一方向弁１５との間に接続する。

２８は一方向弁２９を有する補充経路である。

第１図はゲート１の全閉状態（第２図におけるイ）を示
している。

このとき切換弁２６はその操作部２６ ａが山２７Ａに
より操作されて開となっている。

またゲート１にかかる水圧によって油圧シリンダ４の閉
動作用室４Ｂは加圧されているが、メカニカルチェック
バルブ 排油は行なわれない。

この状態で停電されたものとする。

すると上流水位２４が漸次上昇するにつれて、フロート
２０ならびに索体２２を介してウェイト２３が漸次下降
される。

そして上流水位２４が規定値に達するとウェイト２３が
操作部１８ａを操作し、メカニカルチェックバルブ１８
を開動させる。

すると水圧によって発生している閉動作用室４Ｂの圧力
油が第３流量調整弁１９を有する排油経路１７を介して
排出される。

同時に、切換弁２６が開であることから、圧力油は分岐
経路２５を介しても排出されることになり、以って第２
図の作用線Ａで示すように、ゲート１の開速度は早いも
のとなる。

このとき第３流量調整弁１９はごく少量の流量、第２流
量調整弁１４は多量の流量で流すものであり、また第２
流量調整弁１４を流れた圧力油の一部は補充経路２８な
どを介して開動作用室４Ａに補充される。

これによってゲート１を開方向に回転するためトルクシ
ャフト２に取付けたカム２７が回転し、第２図口に示す
位置で切換弁２６の操作部２６ ａが溝２７Ｂの中に入
り、該切換弁２６は閉じる。

したがって圧力油は第３流量調整弁１９からしか流れな
くなるため、ゲート１の開速度は非常に遅くなる。

しかしゲート１は開方向に回転しているためカム２７も
回転し、第２図への位置で再びカム２７の山２７Ｃの部
分により切換弁２６が開くと、閉動作用室４Ｂの圧力油
は両経路１７．２５を通過して流れ、ゲート１の開速度
は早くなる。

この繰り返しによって第２図二，ホ，へ，トチに示すよ
うに、ゲート１を段階的に開くことになる。

また開操作途中で上流水位２４が規定値以下になった時
はフロート２０が下がり、ウェイト２３が上昇してメカ
ニカルチェックバルフ゛１８が閉じるため、ゲート１は
その位置で停止する。

第２図においてＢは従来の開動作用線を示す。

以上述べたように本考案によれば次のような効果を期待
できる。

０ 停電時においても・、ダム及び河川の上流水位が規
定値以上になることを防止でき、非常に安全となる。

０ ゲートは、上流水位が規定値以上になったとき自動
的に開動されることから、操作遅れや誤操作の可能性が
なくなって安全である。

Ｏ ゲートの開動は、早い開速度と遅い開速度が交互に
繰返えされて段階的に行なわれることになり、下流に一
度に大流量の水を流すことによる下流河川での水位上昇
の急撃な変化による人的被害及６び人工洪水を防止でき
る。

０ ゲートは開操作途中で、上流水位が規定値以下にな
った位置で停止でき、以って上流水を有効に利用できて
水資源の確保にもなる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は油回路を含め
た説明図、第２図はゲート開操作と時間とを示すグラフ
説明図である。 １・・・・・・ゲート、２・・・・・・トルクシャフト
、４・・・・・・油圧シリンダ、４Ａ・・・・・・開動
作用室、４Ｂ・・・・・・閉動作用室、９・・・・・・
タンク、１４・・・・・・第２流量調整弁、１７・・・
・・・排油経路、１８・・・・・・メカニカルチェック
バルブ、１９・・・・・・第３流量調整弁、２０・・・
・・・フロート、２２・・・・・・索体、２３・・・・
・・ウェイト、２４・・・・・・上流水位、２５・・・
・・・分岐経路、２６・・・・・・切換弁、２７・・・
・・・カム、２７ Ａ、２７Ｃ，２７Ｅ 。 ２７Ｇ・・・・・・山、２７ Ｂ 、２７ Ｄ、２７
Ｆ・・・・・・溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ゲートをトルクシャフト軸芯の周りで開閉揺動させる油
   圧シリンダを設け、この油圧シリンダの閉動作用室とタ
   ンクとを連通ずる排油経路中に、メカニカルチェックバ
   ルブと流量調整弁とを介装し、前記メカニカルチェック
   バルブは上流水位が規定値にきたときに自動的に開動す
   るように構成し、前記メカニカルチェックバルブと流量
   調整弁との間において前記排油経路から分岐経路を設け
   ると共に該分岐経路中に切換弁を設け、その切換弁を段
   階的に開閉操作するカムを前記トルクシャフトに設けた
   ことを特徴とするゲートの開閉装置。