JPS5842183Y2 - 円柱状貨物の降下装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はドラム缶等のような円柱状貨物をトラック等の
荷台から地面にまで降下させる装置に関する。

従来、トラック等の荷台から円柱状貨物を地面に降すに
は、古タイヤ等の緩衝具を地面に並べたうえでこの緩衝
具の上に円柱状貨物を落下させるか、あるいは、油圧機
構を用いたテールゲートリフト等の昇降装置を用いて円
柱貨物を降下させ、又は、フォークリフト等の荷役作業
機を用いて貨物を降下していた。

ところが、前者のように貨物を落下させる場合は、落下
位置を特定し難いと共に、落下時のバウンドを確実に予
防できず、更には、落下の衝撃で円柱状貨物が損傷する
ことがあった。

又テールゲートリフト等の昇降装置を用いることは、装
置が複雑であるので故障が多く、かつ、この昇降装置の
重量で車両の積載量が制約されてしまう。

更に、荷役作業機を用いる場合は、車両には格別な昇降
装置を設ける必要がないのであるが、任意の場所での荷
卸しが不可能である。

本考案は、上記に鑑みてなされたものであって、テール
ゲートリフト等のような複雑かつ動力源を必要とする重
量の大きな昇降装置に代えて、円柱状貨物の重量（自重
）を利用して該貨物を荷台から地面にまで安全かつ確実
に降すことができる簡潔かつ軽量の降下装置を提供する
ことにより荷卸作業の安全性、迅速化及び合理化を図る
ことを目的とする。

以下に本考案を図示された一実施例について説明する。

図において、車輪１で支持されたフレーム２上にはサブ
フレーム３を介して荷台４の縦根太５を固定している。

６は荷台面、１は荷台の側あおりである。

この側あおりγの後部上面に固定した左右一対のガイド
レール８の前端部には後述する受皿１６を上昇付勢する
ためのスプリング９と油圧ダンパ等で構成され受皿１６
の昇降速度を制御するための速度制御装置１０との基端
（前端）をそれぞれ固定すると共に、スプリング９と速
度制御装置１０との先端を結合するブラケット１１にロ
ーラ１２を装着する。

そして、前記ガイドレール８の後端近傍に設けたアンカ
ピン１３に基端を結合したワイヤ１４を前記ローラ１２
及びレール８の後端に設けたガイドローラ１５を経て荷
台４の後部に垂下させる。

このワイヤ１４の先端、即ち、垂下端には平面コ字状に
形成された前後一対の受枠１６ ａ ｔ １６ｂをピン
１６ｃで着脱自在に組み合わせた受皿１６を吊下保持さ
せている。

尚、この受皿１６の前後幅、即ち、前後受枠１６ ａ
ｚ １６ ｂの横杆前後間隔は円柱状貨物Ａの直径より
小さく形成され、又、受皿１６の左右幅は、円柱状貨物
Ａの長さく軸方向長さ）よりも大きく形成されている。

１７は受皿１６の上昇端を規制するストッパ、１８は吊
上げられた受皿１６の揺動を阻止する振れ止めストッパ
である。

又、前記ワイヤ１４の中間部にはロックプレート１９が
装着されると共に、前記受皿１６を地面２０の近傍まで
垂下させた時に前記ロックプレート１９に挿入係合され
るピンとの保合孔２１を前記レール８の後端近傍に穿設
してあり、前記ロックプレート１９、係合孔２１及びピ
ンにより受皿１６の昇降を係合阻止する停止手段を構成
している。

上記の構成において、受皿１６上に円柱状貨物Ａが乗せ
られていない時は、スプリング９の張力でローラ１２が
図示の前方位置に牽引保持されているので、該ワイヤ１
４の先端に保持された受皿１６は荷台面６と同一高さ位
置に吊り上げ保持され、ストッパ１８によって振れ止め
係止されている。

この状態で荷台４上の円柱状貨物Ａを転がして受皿１６
上に乗せると、該貨物Ａの荷重によってスプリング９が
伸長してローラ１２が図中右側に移動するので、受皿１
６は下降する。

受皿１６が下降して円柱状貨物Ａの下端が地面に接触し
て受皿１６が停止すると、図示しないロックピンを係合
孔２１とロックプレート１９とに貫通係合させてワイヤ
１４の動きを固定する。

そして、次に、ピン１６ｃを抜き取って前後の受枠１６
ａｔ１６ｂを分解して貨物への保持機能を解除させて前
記ロックピンを抜き取ると、受皿１６は地面２０に貨物
Ａを放置したままスプリング９の張力で上端の所定位置
まで吊り上げ復帰される。

従って、前記のようにして地面Ａに放置された貨物Ａを
除去している間に受皿１６を組み立てて振れ止めストッ
パ１８で係止する。

次いで、新たな貨物Ａを受皿１６上に乗せると、この貨
物Ａも自動的に地面２０にまで降される。

尚、上記のような受皿１６の昇降速度は、スプリング９
と並列に結合した速度制御装置１０にて調整できるので
、受皿１６が急速度で昇降することによる不都合は発生
しない。

以上説明したように、本考案に係る降下装置によれば、
従来のテールゲートリフトのように動力を用いることな
く、円柱状貨物の自重を利用してこれを荷台から地面に
まで降すことができるため、機構が簡略化されると共に
軽量化され、かつ、故障の発生をも少くできる。

又、円柱状貨物を乗せて下降する受皿を分解組立自在な
枠体で構成し貨物下部を着地させてから受皿を分解して
貨物を解放するようにしたので貨物にほとんど衝撃を与
えずしかも貨物を同じ位置に降ろすことができ貨物の損
傷を防止できると共に荷卸作業の安全性を高めることが
できる。

更には、受皿の昇降速度設定が容易であり円滑な昇降動
作が行え作業能率が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す要部の略本側面図、第
２図は同上受皿の斜視図である。 ４・・・荷台、６・・・荷台面、８・・・ガイドレール
、９・・・スプリング、１０・・・速度制御装置、１２
・・・ローラ、１３・・・アンカピン、１４・・・ワイ
ヤ、１５・・・ガイドローラ、１６−・・受皿、１６ａ
、１５ｂ−受枠、１６ｃ・・・ピン １γ、１８・・
・ストッパ、１９・・・ロックプレート、２０・・・地
面、２１・・・係合孔、Ａ・・・円柱状貨物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の荷台の端部に近接して該荷台の荷台面と地面との
   間で昇降自在に支持され分解組立自在な枠体からなる受
   皿と、該受皿を上昇付勢するスプリングと、受皿の昇降
   速度を制御する速度制御手段と、地面に近接した位置で
   の受皿の昇降を保合阻止する停止手段とを備え、前記ス
   プリングにて与えられた抵抗に抗して円柱状貨物の自重
   で受皿を地面近接部まで降下させると共に、地面近接部
   で受皿を分解操作して受皿から円柱状貨物を解放するよ
   うにしたことを特徴とする円柱状貨物の降下装置。