JPS5842482Y2 - 道路縁石成形機の車輪装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は、道路縁石・歩道等安全地帯の区切りをアスファ
ルト合材で作るための、手動式成形機の車輪の取付方法
に関するものである。

従来、アスファルト合材で、道路縁石・歩道等安全地帯
の区切り作業においては、スコップ等で所定の場所にア
スファルト合材を置き、概形を作り、それをコテ等で仕
上げていた。

あるいはエンジン付き成形機、又は手動式成形機で１動
的に簡単に成形するようにもなった。

しかし手動式成形機において、従来のものは後方を成形
枠の両側で２点支持し、前方を２個の車輪で２点支持す
るためすなわち４点支持となる。

そのために、地面に勾配あるいは凹凸があると１点は遊
びとなり、３点支持となる。

そのために不安定となり、成形枠の下部よりアスファル
ト合材がはみ出しやすくなる。

手動式成形機は全体重量が軽いため、一度、成形枠の下
部よりアスファルト合材がはみ出してしまうと、実験に
よると、はみ出しがとまることはない。

そのために、はみ出しの上に成形されることとなり、道
路縁石・歩道等安全地帯の区切りが暴走寸法より高くな
り、又見苦しくなってしまう。

本案はその欠点を無くすために考案したものである。

いまその考案の内容を図面により説明すれば、成形口３
を後方に配置した成形枠１のやや前方上面にはホッパー
２が固設されている。

ホッパー２に投入されたアスファルト合材は、成形枠１
に通行可能なように、成形枠１の上面の一部を切欠いた
供給穴２１が設けられている。

供給穴２１には、その通行を制御するための開閉板２０
が配置しである。

開閉板２０は、その下部に配置の押出板５に固着の突出
したピンにゆるくはまりこんでいる。

よって押出板５と連動することになる。

押出板５は成形枠１と同形状で多少小さめにし、スムー
スな動きを得られるようにしである。

又同目的のために、押出板の移動範囲に成形枠１に固着
の底板４が配置されている。

又押出板５を保持し、作動させるために、接続バイブロ
が固着しており、その他端側には押出リンク８が配置さ
れており、それらはリンクピン７によって接続されてい
る。

押出リンク８には先端にクリップ１１の付いたテコ棒１
０を差込み自由に出来るようなパイプが設けられている
。

そして、支持材１２．１２’に固着の軸受板９を支点と
して、円弧運動をすることにより、接続バイブロ・押出
板５・開閉板２０がそれぞれ連動する。

車輪部は、同装置前側中央部に突出した支持材１２に装
着されている。

すなわち、その先端付近に穴をあけ、それに貫通固着の
ナツトパイプ１７を設け、それにネジ軸１６が回転自在
に装置されている。

ロックバンドル１８付ロツクナツト１９が、これを締め
ることによりネジ軸１６を固定する。

さらに、ネジ軸１６の下部に車軸ピン１５で装置された
車軸１４があり、その両端に、それぞれ独自の回転自由
な車輪１３が装備されている。

以上のような構造であるが、同装置を使用するには、ア
スファルト合材をホッパー２に投入すると、添付図面第
１図の如く、押出板５が後方にあるときは、それと連動
の開閉板２０がホッパー２あるいは成形枠１の供給穴２
１をふさいでいるため、ホッパー２内に保持されるが、
グリップ１１を手で握み、テコ棒１０を引き上げること
により、連動する押出板５及び開閉板２０が引っばられ
て、供給穴２１よりアスファルト合材が下に落下する。

再び、テコ棒１０のグリップ１１を押下げることにより
、連動で開閉板２０が供給穴２１をふさぎながら、押出
板５がアスファルト合材を成形口３に向って押し進む。

この操作を繰返すことにより、成形口３より連続的成形
物が出来る。

この時、成形物が地面に固着されるので、成形物の長さ
分だけ同装置は前進する。

そのために、つぎつぎと成形口３より連続的に成形物が
出てくることになるのである。

しかるに道路等地面には勾配や凹凸があるため、本考案
である添付図面第３図に示すように、２つの車輪１３．
１３’が、車軸ピン１５を支点として連動されるように
した。

これにより２つの車輪１３．１３’は、かならず両方共
地面に接しているため安定が良く、作業にきわめて有用
である。

さらに、道路等に曲りがある場合には、ロックナツト１
９をゆるめて角度を変え、再び締め直せば１ケ所の調整
で簡単に角度を変えることが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案の正面断面図である。 第２図は本案の平面図である。 第３図は本案の車輪部詳細図である。 第４図は本案のＸ−Ｘ線における断面図である。 １は成形枠、２はホッパー、３は成形口、４は底板、５
は押出板、６は接続パイプ、７はリンクピン、８は押出
リンク、９は軸受板、１０はテコ棒、１１はグリップ、
１２は支持材、１３は車輪、１４は車軸、１５は車軸ピ
ン、１６はネジ軸、１７はナツトパイプ、１８はロック
バンドル、１９はロックナツト、２０は開閉板、２１は
供給穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 押出板５を摺動自在に嵌装した成形枠１の前方に支持材
   １２を介して車輪を連設した道路縁石成形機において、
   支持材１２の先端付近に縦方向に固着した中空ナツトパ
   イプ１７にネジ軸１６を回転自在に装着し、このネジ軸
   １６のナツトパイプ上方にロックバンドル１８を有する
   ロックナツト１９を締付自在に嵌着するとともに、左右
   両側に車輪１３゜１３′を軸着した車軸１４の一点にネ
   ジ軸１６の下部を車軸ピン１５を介して回動自在に連結
   したことを特徴とする道路縁石成形機の車輪装置。