JPS605052Y2 - アスフアルトフイニツシヤにおけるストライクオフ盤の支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、アスファルトフィニッシャにおけるストラ
イクオフ盤の支持装置に関するものである。

アスファルトフィニッシャの標準的な構造では、第１図
に示すように、車体の後部にスプレッダ１とスクリード
２が装備されていて、同スクリード２は、プラウ型のス
トライクオフ盤３と、スクリードプレート４と、スクリ
ードの構造体を威すスクリードフレーム５とにより形成
されている。

しかして、車体前部のホッパから後方に移送された合材
は、スプレッダ１に落し込まれて路面幅一杯に拡散、散
布された後、ストライクオフ盤３とスクリードプレート
４の作動により、所定厚の均一な平坦面に仕上げられる
。

この時に良好な舗装を得るためには、合材の敷ならし量
を、合材の種類、密度、舗装厚に対応した適切量に調整
することが必要になるが、その調整は、ストライクオフ
盤３のスクリードプレート４に対する高さの調節と、ス
トライクオフ盤３の作業角すなわち前傾角の調節とによ
って行われ、このため、ストライクオフ盤３の支持構造
には、上下動操作機構と作業角可変操作機構が付設され
ている。

本考案は、本願出願人が先に提案した先行技術、すなわ
ち実開昭５４−１０１８３５のストライクオフ盤支持装
置の改良に関するものであって、ここで、改良前の支持
装置の概要につき、第２図を参照して説明する。

スクリードフレーム５の上部には、上方に張出したブラ
ケット６と、前方に張出した円弧形のガイド板７とが形
成されると共に、同フレーム５の中段の後端には、ロッ
ド取付部８が形成されており、一方、ストライクオフ盤
３の上端には、上下調節用のスタッドボルト９が立設さ
れている。

しかして、同スタッドボルト９は、ガイド板７の長孔を
貫通した上でロックナツトにより所要の高さに固定され
ており、また、前端がストライクオフ盤３の背面に係止
された引付はロッド１０の後端は、ロックナツトにより
取付部８に固定され、更に、ロックナツトでブラケット
６に支持された作業角調節ねじ１１の前端は、スタツド
ボルト９の基部に衝合している。

ところで、このように形成されたストライクオフ盤支持
装置で上下調整と作業角調整を行うには、１旦各ロツク
ナツトを緩めた上で、ストライクオフ盤３を所要の位置
に操作移動させ、その後、再びロックナツトを締着させ
る操作を行う必要があり、このような操作方式によると
、次のような欠点がある。

（ａ） ロックナツトを緩めた状態では、ストライク
オフ盤３とスクリードプート４との間に一時的に隙間が
できることから、その隙間に合材が入り込んで詰りを生
ずるため、調節の際には一時工事施工を中断する必要が
ある。

（ｂ） 操作箇所が３箇所あるので、迅速な操作が不
可能である。

（Ｃ） 再ロツク中にストライクオフ盤３に位置ずれ
が生じ易いので、円滑な調整が困難である。

本考案は、このような欠点を解消するためになされたも
のであって、すなわち、本考案の目的は、工事施工中で
あっても、ストライクオフ盤の上下および作業角の調整
が可能であり、かつその調整操作が容易かつ迅速に行い
得るようにしたアスファルトフィニッシャにおけるスト
ライクオフ盤の支持装置を提供することにある。

以下、第３図〜第５図に示す実施例に基づいて本考案を
説明する。

実施例の支持装置においては、スクリードフレーム１２
はその本体部１２ａの左右対称位置に、Ｌ形のステー１
３が立設されていて、図では、スクリードの左半部を表
記しているが、各ステー１３には、片側にリブ１３ａが
張られると共に、左右の各ステー１３の上板つば間には
、幅方向の長板１４が渡設されている。

しかして、ステー１３の上部には、２本のボルト１５で
ガイドブラケット１６が固定されていて、このブラケッ
ト１６には、前方に張出した円弧形のガイド板１６ａと
、片側のリブ１６ｂとが成形されると共に、ガイド板１
６ａには、前後方向にガイド孔１６ｃが開けられている
。

更に、ガイド板１６ａの後端には、１対の軸受板１７が
フォーク状に立設されると共に、同軸受板１７には、内
ねじが成形された駒１８の左右の耳軸１８ａが上下回動
自在に支承され、かつ上記内ねじには、回動操作ハンド
ル１９のねじ軸２０の中間部が螺合している。

次に、ステー１３の下部の両側には、■対の軸受板２１
が後向きに突設されると共に、同軸受板２１には、内孔
が開けられた駒２２の左右の耳軸２２ａが上下回動自在
に支承され、かつ同内孔には、牽引付勢ロッド２３の中
間部が挿通、保持されている。

しかして、同牽引付勢ロッド２３の前端は、ストライク
オフ盤２４の下部の背面に突設されたアイ金具２５に引
掛けられると共に、同牽引付勢ロッド２３の後半のねじ
部には、ばね受リング２６が調整ナツト２７で係止され
ていて、同ばねリング２６と駒２２との間には、牽引付
勢ばね２８が挟置されている。

また、ストライクオフ盤２４の背面に突設されたリブ２
４ａの上部後端には、スタッドボルト２９の基部を威す
ブロック３０が固設されていて、同スタッドボルト２９
は、ガイド板１６ａのガイド孔１６ｃを貫通すると共に
、その上端は、クレビス３１に螺着されていて、同クレ
ビス３１に上下回動自在に軸受けされた駒３６には、操
作ねじ軸２０の先端が、前後のスラストベアリング３２
を介し、回動自在にロックナツト３３で係止されている
。

なお、スタッドボルト２９は、球面ワッシャ３４とロッ
クナツト３５によってガイド板１６ａに締着されている
。

そのほか、ガイド板１６ａの側部には、作業角の目盛板
３７が展着されているほか、ブロック３０に固着されて
Ｌ形に立上る上下目盛板３８は、作業角目盛板３７の側
傍至近位置に沿って上下動するようになっている。

次に、このように構成された実施例の支持装置の作動に
ついて説明する。

スタッドボルト２９のロックナツト３５が緩められた状
態では、ハンドル１９を押下げ（あるいは、押上げ）操
作することにより、スタッドボルト２９が引上げ（ある
いは、引下げ）られてストライクオフ盤２４は上方移動
（あるいは、下方移動）シ、この間、ストライクオフ盤
２４の下部は、付勢ロッド２３の弾力によって常にスク
リードプレート３９側に押圧付勢されていることから、
ストライクオフ盤２４の下端とスクリードプレート３９
との間（Ｐ部）に隙間ができることがなく、従って、ア
スファルト合材による詰りのおそれがないことから、上
記調整操作時に車体走行を中断する必要がない。

なお、ロッド２３は耳軸２２ａを中心にして自由に俯仰
し得るので、ストライクオフ盤２４の上下動に対して特
に抵抗になるようなことがない。

また、ロックナツト３５が緩んでいれば、ハンドル１９
をその軸回りに回転操作することにより、ねじ軸２０が
前後に移動し、これにより、ストライクオフ盤２４は、
Ｐ部を中心にして前後に傾動する。

このことから、ストライクオフ盤２４の上下および傾斜
角の調整を行うには、両目盛板３７，３８が所要位置に
来るようにハンドル１９を駒１８の耳軸１８ａを支点と
して上下操作し、あるいはねじ軸２０の軸心回りの回転
操作し、位置合せが良かった処でロックナツト３５を締
着するだけで良く、この操作は、限定された位置で集中
的に可能であると共に、工事施工中でも簡単かつ短時間
に実施し得る。

以上述べたように、本考案に係るアスファルトフィニッ
シャにおけるストライクオフ盤の支持装置によれば、操
作ハンドルの押上げ、押下げによリストライクオフ盤を
上下移動させると共に、同操作ハンドルの回転によりス
トライクオフ盤を傾動せしめ、かつストライクオフ盤の
下端を、引付付勢ロッドにより常にスクリードプレート
に当接させておくように構成したので、ストライクオフ
盤の上下および傾斜角の調整がハンドルの操作一つで容
易かつ迅速に行えるほか、工事施工中にも何ら支障なく
円滑に調整が可能であり、これにより、アスファルトフ
ィニッシャの操作性と作業能率を向上させる効果がある
。

【図面の簡単な説明】

第１図は、アスファルトフィニッシャの標準的な構造を
示す側面図、第２図は、先行技術におけるストライクオ
フ盤の支持装置の側断面図、第３図は、本考案の一実施
例を示すアスファルトフィニッシャにおけるストライク
オフ盤の支持装置の側面図、第４図は、同平面図、第５
図は、同後面図である。 １２．１３・・・・・・スクリードフレーム、１６ａ・
・・・・・ガイド板、１６ｃ・・・・・・ガイド孔、１
９・・・・・・回動操作ハンドル、２０・・・・・・ね
じ軸、２３・・・・・・付勢ロッド、２９・・・・・・
スタッドボルト、３５・・・・・・ロックナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドルねじ軸の中間が螺合した状態で、上下動自在に
   スクリードフレームの上部に支承されている回動操作ハ
   ンドルと、スクリードフレームの上記支承箇所から前方
   に張出すると共に、前後方向にガイド孔が開けられてい
   るガイド板と、スクリードフレームの下部に支承されて
   いて、ストライクオフ盤の下部を弾力で後方に引付ける
   牽引付勢ロッドと、ストライクオフ盤の上部に起立して
   いて、かつ、上記ガイド孔を貫通したボルト上端が、上
   記操作ハンドルの先端に枢結されているスタッドボルト
   と、同スタッドボルトの上記貫通箇所を前記ガイド板に
   締着させるロックナツトとを具備していることを特徴と
   するアスファルトフィニッシャにおけるストライクオフ
   盤の支持装置。