JPS5843405Y2 - 電気機器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はサージ電圧を発生する電磁負荷を遠隔制御する
ようにした電気機器に関するものである。

従来、この種の電気機器として自動車用冷房装置の圧縮
機断続装置が知られている。

冷媒圧縮膨張過程を含む自動車用冷房装置に釦いては、
その冷媒圧縮過程に釦いて圧縮機を使用し、該圧縮機の
駆動力を自動車搭載の内燃機関から電磁式のクラッチを
介して受けるようになっている。

該電磁クラッチの断、続を制財ることは、冷媒装置の稼
動、非稼動を制御し自動車室内の温度を調節する役割を
持つ。

しかして、電磁クラッチの断、続の制御を行う制御回路
は一般に半導体素子を用いて構成されており、熱条件の
悪い内燃機関周辺から離れて配置される。

従って、電磁クラッチとその制御回路とは比較的長いリ
ード線によって接続される。

そして、その制御回路から電磁クラッチを励磁するため
の負荷電流信号が該リード線を通って印加されることに
よって、電磁クラッチを接続状態にし、制御回路によっ
て前記負荷電流信号が遮断されると、電磁クラッチは遮
断状態となりこの時同時に電磁クラッチの非接地側端子
には電源電圧の数十倍の逆サージ電圧が発生する。

、この負のサージ電圧を何らかの方法で消却しないと、
前記制御回路にｐいて電磁クラッチの負荷電流をスイッ
チングする素子がリレーであればその接点解離時に接点
間にアーク放電が発生して、接点にカーボンが付着し導
通不良の原因となり、スイッチング素子がトランジスタ
であれが耐圧不足で破壊の原因につながる。

それと同時に電磁クラッチからスイッチング素子に接続
されるリード線が比較的長いために自動車における他機
能へのノイズ源ともなり得る。

ところが、上記問題を解決する奸策は従来なく、サージ
電圧の発生を許していた。

その理由は第１に電磁クラッチにはサージ電圧を消却す
るための手段を設けることが構造上できないことと、第
２に匍脚回路内にサージ電圧消却手段を設けることは、
前述のようにリード線がノイズ源になるためできないこ
とである。

このため、現状ではサージ電圧を吸収せずにスイッチン
グ素子として電磁すレーを用い、その接点解離時に接点
間に発生するアーク放電による接点の損失を見込んだ電
磁リレーを使用しており、このことが装置の高価格化に
つながるとともに、サージ電圧が他機能のノイズ源とな
ることも見のがされていた。

本考案は電磁負荷とその負荷電流を供給するリード線と
の接続点に電気接続器を備え、該電気接続器に前記電磁
負荷のサージ吸収用ダイオードを内蔵せしめることによ
り、従来の種々の問題点を解決可能な簡単な装置を提供
することを目的とするものである。

以下本考案を図面に示す一実施例に基いて説明する。

第１図によ・いて、１は自動車用冷房装置にかいて圧縮
機の断、続を指令する制御回路、１ａは該制御回路１の
スイッチすなわち冷房スイッチ。

２は通電されたときに内燃機関と圧縮機とを接続する電
磁クラッチ、３は制御回路１と電磁クラッチ２とを接続
して電磁クラッチ２の負荷電流を供給するリード線（リ
−トｉは４本で他方は車体接地として使用）、４／／′
ｉリード線３と電磁クラッチ２とを接続する電気接続器
、５は自動車搭載のバッテリ、６はイグニッションスイ
ッチである。

前記制御回路１は、前記リード線３を通る前記％ａクラ
ッチ２の負荷電流を断、続するスイッチ手段として電磁
リレー１０を有する。

電磁リレー１０は、温度調節回路１２によってオンオフ
制御されるトランジスタ１１によって励磁と非励磁を切
換えられる。

温度調節回路１２は自動車室内の温度と希望温度とを比
較してその偏差に基いてトランジスタ１１のベース電流
の供給を制御するもので、種々の回路構成が公知である
ので詳細な説明は禍する。

１３はリレー１０のコイルに生じる逆サージ電圧を吸収
するダイオードである。

前記電気接続器４は雌側コネクタ４１と雄側コネクタ４
２とからなり、両コネクタは接続、増り外しが自在であ
る。

４３は接続器４に内蔵されたサージ吸収用ダイオードで
、本実施例では特に雄側コネクタ４２に内蔵してあり、
電磁クラッチ２の両極端子間に図示極性、すなわち電磁
クラッチ２の負荷電流を遮断したときに生じる逆サージ
Ａを電磁クラッチ２を含む閉回路で循環させる極性に接
続しである。

雌側コネクタ４１を出た一方のリード線３は制御回路１
のスイッチング手段、リレー１０に接続され、他方は車
体に接地しである。

な卦、電気接続器４の雌、雄の両コネクタ４１゜４２は
、どちらが制御回路側、電磁クラッチ側にあってもよい
。

第２図に電気接続器４における雄コネクタ４２の断面構
造を示す。

絶縁体、特に樹脂製のコネクタハウジング４２ａは両端
部に各々凹部を有し、その一方の凹部４２ｂを前記雄コ
ネクタ４１の受は部としている。

２個の接触子（ターミナル）４４ａ、４４ｂと前記サー
ジ吸収用ダイオード４３ば、コネクタハウジング４２ａ
のもう一方の凹部に挿入された樹脂製嵌合部材４５によ
って保持固定される。

ターミナル４４ａ（４４ｂ）は、第３図に示すように電
磁クラッチ２と接続された短かいリード線２ａ、２ｂを
かしめ固定するかしめ部４４ｃを有し、その逆の端部は
コネクタハウジング４２ａの凹部４２ｂに突出する。

また、該突出先端には溝４４ｄが設けてあり、核部４４
ｃにより前記ダイオード４３のリード端子を挾み付けて
ダイオード４３を保持する。

第３図に示すようにダイオード４３のリード端子４３ａ
を前記溝４４ｄに通した後かしめ部４４ｃで前記リード
線２ａと共にかしめ固定してもよい。

半田付してもよい。

嵌合部材４５はダイオード４３およびメー□ナル４４ａ
、４４ｂと共にコネクタハウジング４２ａ、に挿入され
、接着−等の固着手段によってハウジング４２ａと固着
される。

嵌合部材４５はダイオード４３を押圧すると共に、挿入
方向に対して設けた段部４５ａによってターミナル４４
ａのかしめ部４４ｃに設けた爪部４４ｅを押圧し、ダイ
オード４３釦よびターミナル４４ｂを保持する。

コネクタハウジング４２ａは、もう一方の凹部に釦いて
第４図に示すように、前記ターミナル４４ａ（４４ｂ）
を通す２個の孔４２ｃと、前記ダイオード４２ｄを位置
決めし保持するくぼみ部４２ｄとを有する。

よって、サージ吸収用ダイオード４３は雄側コネクタ４
２のハウジング４２ａ内に安定に保持され、２個のター
ミナル４４ａ。

４４釦間に電気的に接続される。

ここで、サージ吸収用ダイオード４３はコネクタハウジ
ング４２ａと嵌合部材４５との固着を解除することによ
り、露出させることができる。

上述の構成に釦いて、制御回路１はイグニッションスイ
ッチ６および冷房スイッチ１ａの閉成状態において作動
し、リレー１０の電磁、非兄磁を制御し、電磁負荷であ
る電磁クラッチ２の負荷電流の通電と非通電とを切換え
る。

リレー１０が非励磁になると、電磁クラッチ２に＋側端
子に負の数百ボルト程度の逆サージ電圧Ａが生じるが、
電磁リレー２と比較的近い位置に配設されたダイオード
４３によって電磁クラッチ２との間に閉回路が形成され
、逆サージ電圧Ａは吸収される。

従って、リード線３には上記サージ電圧は印加されず、
リレー１０、トランジスタ１１．および冷房スイッチ１
ａＫは接点不良もしくは破壊などの副章を生じることは
なく、オたリード線３がノイズ源となることもない。

さらに、サージ吸収用ダイオード４３は電気接続器４の
中に内蔵されているので、外部からの機械的圧力を受け
ることなく安定に保持されるとともに、サージ吸収用ダ
イオード４３の露出を容易に行い得るようにしているの
で故障時の取換えも簡単に行うことができる。

以上述べたように本考案においては、遠隔制御される電
磁負荷と負荷電流供給用！、ｌ−）碧３との間に電気接
続器を備えて、その中にサージ吸収用ダイオードを内蔵
したから、リード線の他端に接続したスイッチング手段
をそのスイッチングに生じる電磁負荷のサージ電圧から
保護することができるとともに、リード線からサージ電
圧によるノイズが発生することも防止することができる
という優れた効果がある。

さらに本考案においては、サージ吸収用ダイオードを電
気接続器の中に内蔵するとともに、その保持を安定的に
行なうとともに、必要な場合はサージ吸収用ダイオード
を露出させて点検や取換えを容易に行なうことかで−き
るという実用上優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案になる電気機器の一実施例を示す電気結
線図、第２図は第１図図示の電気接続器を構成する雄側
コネクタの機械的構造を示す断面図、第３図は第２図示
のコネクタのターミナル部を示す斜祝図、第４図は第２
図示のコネクタのハウジング部を示す底面図である。 １・・・・・・制衝回路、２・・・・・・電磁負荷をな
す電磁クラッチ、３・・−・・リード線 ４・・・・・
・電気接続器、５・・・・・・バッテリ、ｔｏ、ｉｉ・
・・・・・スイッチング手段をなすリレーとトランジス
タ、４１・・・・・・雌側コネクタ、４２・・・・・・
雄側コネクタ、４２ａ・・・・・・コネクタハウジング
、４３・・・・・・サージ吸収用ダイオード、４４ａ、
４４ｂ・・・・−・ターミナル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 電磁負荷とその負荷電流を制御するスイッチング手段が
   比較的長いリード線によって接続されてなる電気機器に
   おいて、前記リード線と前記電磁負荷とを接続する電気
   接続器を備え、 この電気接続器は、雌側コネクタと、これに結合される
   雄側コネクタとを有し、該雄側コネクタは凹部の底部に
   前記電磁負荷のサージ吸収用ｊ゛イオードを位置決めす
   るくぼみ部を設けた樹脂製ハウジングと、前記サージ吸
   収用ダイオードのリード端子を挾持して前記サージ吸収
   用ダイオードを前記ハウジングの凹部のくぼみ部に押圧
   するメーミナルと、前記凹部に挿入され前記サージ吸収
   用ダイオードと前記メー□ナルとを前記ノ・ウジングに
   固定して保持する嵌合部材とから構成されてなることを
   特徴とする電気機器。