JPS5844155Y2 - カウンタウエイト着脱装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 大型のトラッククレーンでは路上走行時に、その後部車
体上に取付けた旋回台のカウンタウェイトを取脱して車
軸荷重を軽減せねばならない場合があるが、本考案はこ
れに用いるカウンタウェイト着脱装置に関する。

本考案は吊上索によって略直立状態で吊上げ可能なカウ
ンタウェイトを、旋回台後端の受金上に着脱自在に固定
したトラッククレーンにおいて、旋回台上の動力装置に
より緊緩自在な吊上索が経由する滑車を先端に取付けた
アームを、後上方に傾斜するカウンタウェイト吊上げ位
置と、カウンタウェイトを受金より後方に吊下げ支持す
るように旋回台に倒伏支持される位置の間の俯仰自在に
該旋回台上に枢架して、該アームと旋回台の間にアーム
をカウンタウェイト吊上げ位置に拘束する分離自在の連
結機構を取付け、且つ吊上索により吊上げられたカウン
タウェイトの頂部が前記アームの俯仰如何に拘らず係合
するストッパを該アームの先端に取付け、前記アーム先
端の滑車前後の吊上索張力とアーム自重とによって該ア
ームに常時下降回動力が作用するように、該アーム先端
の滑車より前記動力装置側の吊上索を案内する索案内部
材を旋回台上に取付けて、アームの俯仰時にそのストッ
パに係合したカウンタウェイトが前記受金と干渉しない
ようにしたことを特徴とするものである。

以下本考案の一実施例を第１図及び第２図について説明
する。

１は自動車の後部車体（図示せず）上に旋回自在に取付
けられた旋回台で、該旋回台１は動力装置により伸縮さ
れるテレスコープ状伸縮ブーム２を俯仰調節可能に片持
ち支持する。

３は旋回台１の後端両側に夫々固着した受金で、該両受
金３上にはカウンタウェイト４の前面に設けた凹所５の
上縁部分が係合し、該カウンタウェイト４は両受金３に
ボルト６により着脱自在に固定される。

７は各受金３上にボルト６と同心に固着した截頭円錐状
突起で、該突起７はカウンタウェイト側に穿設した穴８
内に遊嵌し、受金３に対するカウンタウェイト４の位置
定めを容易とすると共に、ボルト６に対する所要のねじ
孔長さを確保する。

９は正面門型のアームで、該アーム９０両側脚部分の下
端は夫々旋回台１上に軸線を同じくするピン１０により
枢架され、アーム９の上端梁部分上には、旋回台の前後
方向中心線に関し左右対称的に滑車１１．１２が取付け
られる。

１３はアーム９を挾むようにして旋回台１の後端に直立
固定した門型の支柱で、該門型支柱１３の上端梁部分に
は滑車１１に対応する滑車１４と滑車１２に対応する半
円溝車状の索案内盤１５が取付けられる。

索案内盤１５は該門型支柱１３に固定するのがよい。

１６は水平位置の伸縮ブーム２０基部ブーム筒１７に対
し伸縮されるブーム筒１８の先端に一端を着脱自在に止
着１９したカウンタウェイト吊上索で、該カウンタウェ
イト吊上索１６は順次旋回台１上に取付けた滑車２０、
滑車１４，１１、カウンタウェイト４の上部凹所内にカ
ウンタウェイト重心に関し左右対称的に取付けた滑車２
１゜２２、滑車１２、索案内盤１５を経由して旋回台１
の後端壁に止着２３される。

滑車２１，２２はカウンタウェイト４上にその吊上索１
６の係脱自在に取付けられ、該吊上索１６は後述のよう
にカウンタウェイトを地上に吊降すのに必要な長さを持
つ。

分離自在な連結機構は門型アーム９の上端両側に夫々突
出固着したブラケット２４と、これに対応して門型支柱
１３の上端両側に夫々突出固着したブラケット２５を挿
脱自在のピン２６により連結し、且つブラケット２４の
ピン孔２７を第１図鎖線示のように長孔に形成したルー
ズなピン連結構造を持つ。

２８は下端に横方向のフォーク状部分２９を備えるＬ字
状のストッパで、該ストッパ２８の上端はアーム９の先
端に左右対称的に突出固着したブラケット３０に左右対
称配置で夫々枢着３１され、多滑車１１，１２より夫々
垂下したカウンタウェイト吊上索１６が対応ストッパの
フォーク状部分２９の溝内を貫通する。

３２は両側ストッパ２８の下端が夫々当接する係合部分
で、該係合部分３２はカウンタウェイト４上に取付けた
滑車２１，２１０取付部材３３上に突出固着されている
。

本考案は上記構成よりなり、カウンタウェイト４を旋回
台１に第１図実線示のように固定した状態から取脱す場
合は、図示のように滑車２１゜２２にかけた吊上索１６
の先端を水平位置のブーム筒１８の先端に止着１９して
、該索１６が稍緊張するまでブーム筒１８を基部ブーム
筒１７より沖長じた後、ボルト６を取脱し、次いで更に
ブーム筒１８を伸長するごとにより索１６を介してカウ
ンタウェイト４を、その係合部分３２がストッパ２８を
相持上げ気味になる位置Ａまで垂直に吊上げ、連結機構
（２４，２５，２６）に作用する負荷を軽減してピン２
６を抜取る。

次でブーム筒１８を縮小してカウンタウェイトに作用す
る重力等によりピン１０を中心としてアーム９を下降回
動させ、該カウンタウェイトを受金３と干渉しないよう
に円弧運動させながら、アーム９を第１図鎖線示威いは
第２図のように旋回台１に倒伏支持させる。

このアーム、９０回動中は、その先端の滑車１１゜１２
前後の索張力の合力とアーム９の自重により該アームに
下降回動モーメントが作用するが、この下降回動モーメ
ントは該滑車下方の索１６に随伴して枢着軸３１を中心
として回動するストッパ２８を介してカウンタウェイト
４により受止められる。

アーム９が旋回台１に倒伏支持された後は、このアーム
の下降回動モーメントが旋回台により受止められるから
、ブーム筒１８の縮小を続ければ第１図鎖線示Ｂのよう
にカウンタウェイト４を地上や池の車両上に吊降すこと
ができ、滑車２１゜２２より索１６を脱すことにより該
カウンタウェイトの単独輸送が可能となる。

又単独輸送したカウンタウェイトを旋回台１の後端に懸
架する場合は、上述の操作と逆の操作を行えばよいこと
は説明するまでもなく明らかなことである。

尚図示のピン連結機構（２４，２５，２６）においてブ
ラケット２４のピン孔２７を長孔にしたのは ストッパ
２８を介してカウンタウェイト４がアーム９を持上げる
ことにより該ピン連結機構が無負荷になったことを容易
に目視或いは感知し得るようにするためである。

又上述の実施例では、アーム９の俯仰時にその先端のＬ
字状ストッパ２８の下端とこれに係合するカウンタウェ
イト頂部の係合部分３２とが相対的に摺動しないように
するため、該り字状ストッパの上端をアーム９の先端に
枢架３１して、その下端フォーク状部分２９が常時索１
６の垂直部分に随伴回動するようにしているが、該り字
状ストッパ２８の代りに、上記係合部分３２に夫々対向
するローラ型ストッパ３４を第３図及び第４図に示すよ
うにアーム９先端Ｏブラケツト３５に枢架３６して、該
ローラ型ストッパ３４０回転中心がアーム９の俯仰如何
に拘らず第３図のように吊上索１６の垂直部分上方に略
位置するようにしてもよい。

本考案によれば、アーム９の俯仰回動中は該アームに作
用する下降回動力が、その先端のストッパを介してカウ
ンタウェイトにより受止められ、又アーム９が旋回台に
倒伏支持された時は該下降回動力が旋回台により受止め
られるから、アーム９と旋回台の間の分離自在の連結機
構と相俟って、伸縮ブームの伸縮作動や伸縮ブームの俯
仰作動などにより、受金３と干渉しないようにしてカウ
ンタウェイトを略直立状態のま＼で旋回台に容易に着脱
し得る効果がある。

□

【図面の簡単な説明】

第１図は縦断側面図、第２図はアーム倒伏時におけるＸ
矢視図、第３図及び第４図は夫々第１図及び第２図に対
応する他の実施例の図である。 １・・・・・・旋回台、２・・・・・・伸縮ブーム、３
・・・・・・受金、４・・・・・・カウンタウェイト、
６・・・・・・ボルト、９・・・・・・アーム １１，
１２・・・・・・滑車、１３・・・・・・支柱、１４・
・・・・・滑車、１５・・・・・・索案内盤、１６・・
・・・・カウンタウェイト吊上索、２１ 、２２・・・
・・・滑車、（２４，２５，２６）・・・・・・ピン連
結機構、２８゜３４・・・・・・ストッパ。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）吊上索によって略直立状態で吊上げ可能なカウン
   タウェイトを、旋回台後端の受金上に着脱自在袴固定し
   たトラッククレーンにおいて、旋回台上の動力装置によ
   り緊緩自在な吊上索が経由する滑車を先端に取付けたア
   ームを、後上方に傾斜するカウンタウェイト吊上げ位置
   と、カウンタウェイトを受金より後方に吊下げ支持する
   ように旋回台に倒伏支持される位置の間の俯仰自在に該
   旋回台上に枢架して、該アームと旋回台の間にアームを
   カウンタウェイト吊上げ位置に拘束する分離自在の連結
   機構を取付け、且つ吊上索により吊上げられたカウンタ
   ウェイトの頂部が前記アームの俯仰如何に拘らず係合す
   るストッパを該アームク）先端に取付け、前記アーム先
   端の滑車前後の吊上索張力とアーム自重とによって該ア
   ームに常時下降回動力が作用するように、該アーム先端
   の滑車より前記動力装置側の吊上索を案内する索案内部
   材を旋回台上に取付けて、アームの俯仰時にそのストッ
   パに係合したカウンタウェイトが前記受金と干渉しない
   ようにしたことを特徴とするカウンタウェイト着脱装置
   。
2. （２）実用新案登録請求の範囲第（１）項記載のカウン
   タウェイト着脱装置において、連結機構をルーズなピン
   連結機構にしたもの。
3. （３）実用新案登録請求の範囲第（１）項或いは第（２
   ）項記載のカウンタウェイト着脱装置において、アーム
   の俯仰時にその先端のストッパとこれに係合するカウン
   タウェイトの頂部とが相対的に摺動しないように、該ス
   トッパをアーム先端に枢架したもの。