JPS5845330Y2 - ドラグラインにおけるドラグドラムの制御装置 - Google Patents
ドラグラインにおけるドラグドラムの制御装置Info
- Publication number
- JPS5845330Y2 JPS5845330Y2 JP15288879U JP15288879U JPS5845330Y2 JP S5845330 Y2 JPS5845330 Y2 JP S5845330Y2 JP 15288879 U JP15288879 U JP 15288879U JP 15288879 U JP15288879 U JP 15288879U JP S5845330 Y2 JPS5845330 Y2 JP S5845330Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drag
- drum
- valve
- clutch
- pressure
- Prior art date
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- Expired
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- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Operation Control Of Excavators (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、油圧モータに連結した駆動軸にドラグドラ
ムと巻上ドラムとを設置し、それぞれのドラムに油圧操
作式のクラッチをそなえ、油圧モータの主回路にリリー
フ弁と切替弁とを設けたドラグラインにおけるドラグド
ラムの制御装置に関するものである。
ムと巻上ドラムとを設置し、それぞれのドラムに油圧操
作式のクラッチをそなえ、油圧モータの主回路にリリー
フ弁と切替弁とを設けたドラグラインにおけるドラグド
ラムの制御装置に関するものである。
まず、この種のドラグラインの一例を第１図および゛第
２図により説明する。
２図により説明する。
トラック１には上部旋回体２が旋回自在に装架されてお
り、上部旋回体２には後記する巻上ドラムおよびドラグ
ドラムをそなえたウィンチ３が設置され、ブームシリン
ダ５により起伏させるブーム４が取付けられている。
り、上部旋回体２には後記する巻上ドラムおよびドラグ
ドラムをそなえたウィンチ３が設置され、ブームシリン
ダ５により起伏させるブーム４が取付けられている。
奏上ドラムからくり出させた巻上ロープ８はブーム４の
先端部のシーブから懸吊され、これには掘削パケット６
が吊り下げられている。
先端部のシーブから懸吊され、これには掘削パケット６
が吊り下げられている。
また、ドラグドラムからくり出させたドラグローブ７は
掘削パケット６の連結部に連結されている。
掘削パケット６の連結部に連結されている。
第１図は掘削バケツｌ−６を吊り上げた状態、第２図は
ドラグローブ７により掘削パケット６をけん引して地面
を掘削している状態を表わす。
ドラグローブ７により掘削パケット６をけん引して地面
を掘削している状態を表わす。
つぎに、上述したドラグラインにおけるウィンチの従来
の油圧系統を第３図により説明する。
の油圧系統を第３図により説明する。
油圧モータ１５に連結した回転軸２４には、クラッチシ
リンダ１３を介して入り切りを行うクラッチ９をそなえ
た奏上ドラム１１と、クラッチシリンダ１４を介して入
り切りを行うクラッチ１０をそなえたドラグドラム１２
とが支持されている。
リンダ１３を介して入り切りを行うクラッチ９をそなえ
た奏上ドラム１１と、クラッチシリンダ１４を介して入
り切りを行うクラッチ１０をそなえたドラグドラム１２
とが支持されている。
奏上ドラム１１には奏上ロープ８が巻付けられ、ドラグ
ドラム１２にはドラグローブ７が巻付けられている。
ドラム１２にはドラグローブ７が巻付けられている。
油圧モータ１５の主回路は高圧油圧源１８と油タンク２
５とに接続されており、その途中にはリノーフ弁１７と
油圧モータ１５の正転、停止、逆転を制御する切替弁１
６とが取付けられている。
５とに接続されており、その途中にはリノーフ弁１７と
油圧モータ１５の正転、停止、逆転を制御する切替弁１
６とが取付けられている。
クラッチシリンダ１３．１４は、それぞれクラッチ作動
弁２０．２１を介して低圧油圧源１９、油タンク２５に
接続されている。
弁２０．２１を介して低圧油圧源１９、油タンク２５に
接続されている。
切替弁１６を図示の中立位置から作動位置に切替えるこ
とにより、油圧モータ１５が駆動され、クラッチ作動弁
２０、または２１を介してクラッチ９または１０を入れ
ることにより、巻上ドラム１１またはドラグドラム１２
か゛回転させられる。
とにより、油圧モータ１５が駆動され、クラッチ作動弁
２０、または２１を介してクラッチ９または１０を入れ
ることにより、巻上ドラム１１またはドラグドラム１２
か゛回転させられる。
奏上ドラム１１．ドラグドラム１２によるロープけん引
力は油圧モータ１５の駆動トルクで決まり、クラッチ９
，１０の容量は安全率を見込んでその駆動トルクより大
きく設定している。
力は油圧モータ１５の駆動トルクで決まり、クラッチ９
，１０の容量は安全率を見込んでその駆動トルクより大
きく設定している。
油圧モータ１５の駆動トルクは切替弁１６をａ位置に切
替えた時、リリーフ弁１７の設定圧で決まる。
替えた時、リリーフ弁１７の設定圧で決まる。
上述した構成のドラグラインにおいて、ドラム１２によ
るロープけん引力の不足を補うにはドラム１１．１２の
トルクを増加させることになり、そのため、ブーム４、
トラック１などの強度を増大させることが必要となり、
したがって重量の増加を招く。
るロープけん引力の不足を補うにはドラム１１．１２の
トルクを増加させることになり、そのため、ブーム４、
トラック１などの強度を増大させることが必要となり、
したがって重量の増加を招く。
しかし、特に泥湿地等での作業を行う泥土掘削機では、
重量増加は好ましくない。
重量増加は好ましくない。
この考案は、トラック、ブーム、ブームシリンダなどの
強度を増大せずに、ドラグドラムのトルクを簡便に増大
することができるドラグラインを提供することを目的と
するものである。
強度を増大せずに、ドラグドラムのトルクを簡便に増大
することができるドラグラインを提供することを目的と
するものである。
この考案のドラグドラムの制御装置は、油圧モータに連
結した駆動軸にドラグドラムの巻上ドラムとを設置し、
それぞれのドラムに油圧操作式のクラッチをそなえ、油
圧モータの主回路にリリーフ弁と切替弁とを設けたドラ
グラインにおいて、切替弁と油圧モータとの間の主回路
に、設定圧を前記リリーフ弁の設定圧より低くした安全
弁を設け、かつ、ドラグドラムのクラッチ非操作時には
、前記安全弁の作動パイロット部に前記主回路の圧を導
き、ドラグドラムのクラッチ操作時には、そのクラッチ
操作圧によって切替えられ前記安全弁の作動パイロット
部への前記主回路の圧を遮断するパイロット切替弁を設
けたことを特徴とするものである。
結した駆動軸にドラグドラムの巻上ドラムとを設置し、
それぞれのドラムに油圧操作式のクラッチをそなえ、油
圧モータの主回路にリリーフ弁と切替弁とを設けたドラ
グラインにおいて、切替弁と油圧モータとの間の主回路
に、設定圧を前記リリーフ弁の設定圧より低くした安全
弁を設け、かつ、ドラグドラムのクラッチ非操作時には
、前記安全弁の作動パイロット部に前記主回路の圧を導
き、ドラグドラムのクラッチ操作時には、そのクラッチ
操作圧によって切替えられ前記安全弁の作動パイロット
部への前記主回路の圧を遮断するパイロット切替弁を設
けたことを特徴とするものである。
以下、この考案の一実施態様を第４図により説明する。
同図において第３図と同じ符号をつけたものは、同じも
のを表わす。
のを表わす。
切替弁１６と油圧モータ１５との間の主回路には、リリ
ーフ弁１７の設定圧Ｐ１より小さい設定圧Ｐ２の安全弁
２２が設けられており、その安全弁２２のパイロット回
路にはクラッチ作動弁２１とクラッチシリンダ１４との
間の回路に連結したパイロット切替弁２３が挿入されて
いる。
ーフ弁１７の設定圧Ｐ１より小さい設定圧Ｐ２の安全弁
２２が設けられており、その安全弁２２のパイロット回
路にはクラッチ作動弁２１とクラッチシリンダ１４との
間の回路に連結したパイロット切替弁２３が挿入されて
いる。
その他は第３図のものと同じで゛ある。
クラッチ作動弁２１を操作しない場合には、パイロット
切替弁２３は図示の状態、すなわちｂ位置の状態になっ
ている。
切替弁２３は図示の状態、すなわちｂ位置の状態になっ
ている。
したがって、切替弁１６をａ位置に切替えれば、油圧モ
ータ１５の駆動圧は安全弁２２の設定圧Ｐ２となる。
ータ１５の駆動圧は安全弁２２の設定圧Ｐ２となる。
クラッチ作動弁２１を操作すると、その設定圧Ｐ３によ
りパイロット切替弁２３がａ位置に切替えられ、安全弁
２２０機能が停止される。
りパイロット切替弁２３がａ位置に切替えられ、安全弁
２２０機能が停止される。
すなわち、油圧モータ１５の駆動油圧は安全弁２２の設
定圧Ｐ２より大きいリリーフ弁１７の設定圧Ｐ１となる
。
定圧Ｐ２より大きいリリーフ弁１７の設定圧Ｐ１となる
。
よって、ドラグドラム１２のトルクが増大する。
たとえば、掘削パケット６が地切りを終えて十分トラッ
ク側まで引寄せられた状態になり、その状態から巻上ロ
ープ８により掘削バケツｌ−６を巻き上げる際には、ク
ラッチ作動弁２０を操作するので、切替弁２３は作動せ
ず、油圧モータ１５の駆動圧は安全弁２２の設定圧Ｐ２
に押えられる。
ク側まで引寄せられた状態になり、その状態から巻上ロ
ープ８により掘削バケツｌ−６を巻き上げる際には、ク
ラッチ作動弁２０を操作するので、切替弁２３は作動せ
ず、油圧モータ１５の駆動圧は安全弁２２の設定圧Ｐ２
に押えられる。
以上説明したこの考案によれば、トラック、ブーム、ブ
ームシリンダ等の強度を増大せずに、掘削パケットの掘
削時におけるドラグドラムのトルクを自動的に増大して
掘削性能を向上することができる。
ームシリンダ等の強度を増大せずに、掘削パケットの掘
削時におけるドラグドラムのトルクを自動的に増大して
掘削性能を向上することができる。
第１図は掘削パケットを巻上げた状態のドラグラインを
示す側面図、第２図は掘削パケットにより掘削を行って
いる状態のドラグラインを示す側面図、第３図は従来の
ドラグラインにおけるウィンチの油圧系統を示す図、第
４図はこの考案によるドラグラインにおけるウィンチの
油圧系統を示す図である。 １・・・・・・トラック、２・・・・・・上部旋回体、
３・・・・・・ウィンチ、６・・・・・・掘削パケット
、７・・・・・・ドラグローブ、８・・・・・・巻上ロ
ープ、９，１０・・・・・・クラッチ、１１・・・・・
・巻上ドラム、１２・・・・・・ドラグドラム、１３．
１４・・・・・・クラッチシリンダ、１５・・・・・・
油圧モータ、１６・・・・・・切替弁、１７・・・・・
・リノーフ弁、１８・・・・・・高圧油圧源、１９・・
・・・・低圧油圧源、２０．２１・・・・・・クラッチ
作動弁、２２・・・・・・安全弁、２３・・・・・・パ
イロット切替弁、２４・・・・・・回転軸。
示す側面図、第２図は掘削パケットにより掘削を行って
いる状態のドラグラインを示す側面図、第３図は従来の
ドラグラインにおけるウィンチの油圧系統を示す図、第
４図はこの考案によるドラグラインにおけるウィンチの
油圧系統を示す図である。 １・・・・・・トラック、２・・・・・・上部旋回体、
３・・・・・・ウィンチ、６・・・・・・掘削パケット
、７・・・・・・ドラグローブ、８・・・・・・巻上ロ
ープ、９，１０・・・・・・クラッチ、１１・・・・・
・巻上ドラム、１２・・・・・・ドラグドラム、１３．
１４・・・・・・クラッチシリンダ、１５・・・・・・
油圧モータ、１６・・・・・・切替弁、１７・・・・・
・リノーフ弁、１８・・・・・・高圧油圧源、１９・・
・・・・低圧油圧源、２０．２１・・・・・・クラッチ
作動弁、２２・・・・・・安全弁、２３・・・・・・パ
イロット切替弁、２４・・・・・・回転軸。
Claims (1)
- 油圧モータに連結した駆動軸にドラグドラムと巻上ドラ
ムとを設置し、それぞれのドラムに油圧操作式のクラッ
チをそなえ、油圧モータの主回路にノリーフ弁と切替弁
とを設けたドラグラインにおいて、切替弁と油圧モータ
との間の主回路に、設定圧を前記ＩＪ ＩＪ−フ弁の設
定圧より低くした安全弁を設け、かつ、ドラグドラムの
クラッチ非操作時には、前記安全弁の作動パイロット部
に前記主回路の圧を導き、ドラグドラムのクラッチ操作
時には、そのクラッチ操作圧によって切替えられ前記安
全弁の作動パイロット部への前記主回路の圧を遮断する
パイロット切替弁を設けたことを特徴とするドラグドラ
ムの制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15288879U JPS5845330Y2 (ja) | 1979-11-02 | 1979-11-02 | ドラグラインにおけるドラグドラムの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15288879U JPS5845330Y2 (ja) | 1979-11-02 | 1979-11-02 | ドラグラインにおけるドラグドラムの制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5673774U JPS5673774U (ja) | 1981-06-17 |
| JPS5845330Y2 true JPS5845330Y2 (ja) | 1983-10-14 |
Family
ID=29667016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15288879U Expired JPS5845330Y2 (ja) | 1979-11-02 | 1979-11-02 | ドラグラインにおけるドラグドラムの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5845330Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-11-02 JP JP15288879U patent/JPS5845330Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5673774U (ja) | 1981-06-17 |
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