JPS5846251A - 遊星摩擦伝動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 糸ロータを高速回転する紡糸ロータ回転装置として、さ
らにはタービン等のような高速回転を出力軸に減速伝達
する減速機尋に最適な遊星摩擦伝動装置に関するもので
ある。

従来の増速もしくは減速用の回転装置は、駆動軸の回転
数をこれより数倍の回転数もしくは低い回転・数にて従
動軸に与えこれと一体回転する前記回転工具″、紡糸ロ
ータ＝寮奮亘！ｊ等の回転体を駆動することによって作
業生産、出力制御等の高精度化、高能率化を図っていた
。しかし、このような回転装置で歯車機構を用いたもの
は超高速まで回転できないばかりでなく超高精度の歯車
を必要としコストがか＞ｐすぎる欠点と騒音を発する点
に難がある。また鋼球を用いるころが９摩擦機構を用い
るものは、鋼球と内外輪との接触面圧が著しく高く駆動
馬力に限界があると共に耐久性に問題がある。

また、従来タービン等のように高速回転を、減速する場
合、動力伝達時の騒音や振動を軽減するため、太陽ころ
とリングころとの間にキャリヤによシ支承される遊星こ
ろを介装しこの遊星ころの摩擦回転によって入力軸と出
力軸との間の減速を図る減速機がある。しかし・この減
速機では、遊星ころとこれ−を支承するキャリヤ間にす
べり摩擦が生じ、そのすべり摩擦部の潤滑が不良の場合
は摩耗や焼き付きを招き、装置自体の運転に支障を来す
おそれがある。たとえば・この穆減速機にあってはラジ
アル方向よシ給油する徐構を備えているが、これでは回
転遠心力に打ち勝つため相当の給油圧力を必要とし、ま
た回転部と固定部との間に大がかりのシール機構を必要
とする。さ、もなくば潤滑は十分に行なわれず不良を来
すこととなる。

さらに、ロータ式オープンエンド精紡装置において詳述
すれば、すなわち、ロータ式オープンエンド紡績機の生
産性は紡糸ロータの回転数に比例して向上する。現在、
紡糸ロータはその■動軸がベルトで駆動源に伝達され紡
糸ロータの回転数が４０・００　Ｏｒｐｍ以上となって
いる。将来それをさらに高めようと檀々研究されている
。しかし紡糸ロータ自体の重量とか空気抵抗などによる
回転負荷があってその駆動力も高い、したがって相当大
きいベルト張力のもとで回転させている。そのため駆動
軸の損耗や軸受装置についても限界があって現在の回転
数を向上させることがむずかしい段階にきている。

そこで紡糸ロータ自体を七−夕で直接駆動する単独モー
タ方式とか、紡糸ロータをベルトで直接駆動する代りに
紡糸ロータの駆動軸とベルトとの中間にディスクローラ
を配列し、ベルトはディスクを回し、ディスクによって
紡糸ロータを回すディスク方式などが出現してきた。し
かしオーブンエンド紡績機にはこの紡糸ロータがｌＯＯ
〜２００個と数多く付いており、単独モータ方式では、
経済コストが高く、またディスク方式においては余分の
ディスクが配列するため紡糸ロータ間の間隔が広くなり
、やはり機台一台当りに付く紡糸ロータの数が減少し、
１台当夛の生産性を上げるさまたげに表っている。

また現在のベルト方式では紡糸ロータを４０．０００〜
６０．００　Ｏｒｐｍ回転させるにはベルト自体の走行
も１９００〜２８００　ｍ／ｍｉｎに達し、ベルト自体
の耐久性、ベルト振動などが問題になる。

本発明は上述した槍横の問題を解決するものであって汎
用性に富み高効率の遊星摩擦伝動装置を提供することを
目的とする。

本発明の遊星摩擦伝動装置は回転駆動源にベルトによシ
回転連絡し両端支持される駆動軸と。

この駆動軸に同軸的で一方が駆動軸と対向配設し他方に
回転体を装備し回転可能に支持される従動軸と含有し・ 前記駆動軸と従動軸の間には、駆動軸または従−動軸の
いずれかτ方の軸まわりに接して回転する　　−複数個
の弾性遊星ころと。

この弾性遊星ころを支承し弾性遊星ころと共に公転し前
記駆動軸または従動軸のいずれか一方に連結し一体回転
する支承環とを摩擦伝動可能に配設して摩擦伝動機構を
構成するとともに。

前記駆動軸と従動軸にはそれぞれ軸心に沿う内腔を設け
この内腔を外部給油源に連通甲て前記駆動軸・従動軸の
各支持部および摩擦伝動機構に対し細心方向よシ径方向
に向けて給油可能とし・前、起部動軸に対して従動軸を
減速もレズは増速するようにした構成である。

かかる構成よりなる本発明の遊星摩擦伝動装置は、従動
軸と駆動軸との間に弾性遊星ころを介装しこの遊星ころ
？摩擦回転によって駆動軸と従動軸との間の減速もしく
は増連立効率良く図るもので、従動軸、支承環をそれぞ
れ入出力軸として機械的強度を十分に高めているため、
従来この検装置に比して構成配列の簡素化、小型化を図
ることができ、遊星ころと従動軸および支承環との接触
面圧を緩和して耐久性の向上を図ることができ。

騒音や振動を著しく低減することができる実用上多大の
作用効果を奏する。

また１本発明の遊星摩擦伝動装置は、特に、給油機構が
従来この検装置に比してスペースを有効利用するもので
駆動軸と従動軸とに各軸心に沿う内腔を通じて駆動軸、
従動軸の各支持部・および摩擦伝動機構に対し軸心方向
より径方向に向けて給油が行なわれるため、しかも回転
遠心力作用も相医ってすなわち、内腔内は回転遠心力に
より圧力分布が生じて軸心付近にあっては圧力が低く、
内腔壁付近にあっては圧力が高くなり複数存在するすべ
り摩擦部にくまなく有効適切な潤滑が図れ潤滑油膜の形
成、確保、を図って摩耗や焼き付きを抑止する効果があ
る。

また１本発明のロータ式オーブンエンド精紡装置の遊星
摩擦伝動装置は１回転駆動源にベルトにより回転連絡し
両端支持される駆動軸と。

この駆動軸に同軸的で一方が駆動軸と対向配設し他方に
中空回転体である紡糸ロータを装備し高速回転可能に支
持される従動軸とを有し。

前記駆動軸と従動軸の間には、従動軸の軸まわりに接し
て回転する複数個の弾性遊星ころと。

この弾性遊星ころを支承し弾性遊星ころと共に公転し前
記駆動軸に連結し一体回転する支承環とを摩擦伝動可能
に配設して摩擦伝動機構を構成するとともに。

前記紡糸ロータには繊維供給源に連絡して繊維を供給す
る繊維供給通路を開口し、かつ該紡糸ロータの回転中心
軸線上には繊維束より加熱される糸を外部へ導出するガ
イドチューブを配設し。

前記駆動軸よシ厚擦伝動機構を介して従動軸と共に高速
回転する紡糸ロータ内に供給される繊維を紡糸ロータの
最大内径部に集積し、その一部分を既に形成されている
梼糸の末端と連結してガイドチューブを経て引き出すこ
とにより、前記集積。

繊維束をはぎ取ると共に、紡糸ロータの高速回転により
はぎ取った繊維束を加熱するようにした構エンド精紡装
置の遊星摩擦伝動装置は、従動軸と駆動軸に一体回転連
絡する支承環との間に弾性遊星ころを介装しこの遊２こ
ろの摩擦回転によって低速の駆動軸からの回転駆動を増
速して紡糸ロータを装備する従動軸を安定１円滑に効率
良〈高速回転させるもので、従動軸、支承環をそれぞれ
入出力軸として機械的強度を十分に高めてぃ−るため従
来の精紡装置における紡糸ロータ回転装置に比して実用
上極めて優れさらに一層高速の回転を夷奏し８弾性遊星
ころと従動軸および支承環との耐久性の向上を図ること
ができ、＆１音や振動を著しく低減することができる実
用上置れた作用効果を奏する。

しかも０本発明のロータ式オープンエンド精紡装置の遊
星摩擦伝動装置は０弾性遊１ころの摩擦回転によって従
動輪を増速するため駆動軸は比較的低速で事足９．紡糸
ロータの重量や突気抵抗等による回転負荷があっても駆
動力は低くても実用上十分でありベルトの速度は低くて
も紡糸ロータを高速回転できベルト張力は小さくてもよ
く、ベルト自体の耐久性の向上を図９ベルト振動の発生
を抑止し得るとともに１本発明装置はロータ式オープン
エンド精紡装置に付加してもころがυ軸受のみの紡ぷロ
ータ駆動法のときとロータ径に対して大きくならず紡糸
ロータ回転装置を複数個並設するときに狭い間隔で十分
配置できる。上述のようなことから本発明装置は、精紡
の生産性を従来に比して著しく高めるという実用上多大
な効果を有する。

適らに１本発明のロータ式オープンエンド精紡装置の遊
１摩擦伝動装置は、前述の構成要件に加えて・駆動軸と
従動軸にはそれぞれ軸心に沿う内腔を設けこの内腔を外
部給油源に連通して駆動軸従動軸の各支持部および摩擦
伝動機構に対し軸心方向よシ径方向に向けて強制的に給
油可能とし。

前記駆動軸に対して従動軸を増速するようにした構成で
ある。

かかる構成よシなる本発明のロータ式オープンエンド精
紡装置の遊星摩擦伝動装置は、給油機構が従来の紡糸ロ
ータ回転装置に比して６スペースを盲動利用するもので
、駆動軸と従動軸とに各軸・Ｄに沿う内腔を通じて駆動
軸、従動軸の各支持部および摩擦伝動機構に対し軸＋９
方向よシ径方向に向けて強制的に給油が行なわれるため
、しかも回転遠心力作用も相俟ってすなわち、内腔内は
回転遠心力により圧力分布が生じて軸心付近にあっては
圧力が低く内腔壁付近にあっては圧力が高くなり複数存
在するすべり摩擦部にくまなく有効適切な潤滑が図れ潤
滑油膜の形成、１１保を図り摩耗やすベシ摩擦部の発熱
を速やかに冷却して焼き付きを防止する効果がある。

以下１本発明装置を実施例に基づき説明する。

第１図および第２図は、ドリル加工においてボール盤の
主軸に増速回転機構として遊星摩擦−動装置Ａ１を設け
て主軸め回転数の数倍の回転ｌ＆をドリルに与え作業の
能率・精度の向上を図るようにした第１実施例を示すも
のである。

本第１実施例装置は１回転駆動源としてモータＭにＶベ
ルト１．ブーＩＪ　ｐを介装して回転連絡し。

両端を固定ケーシングＣに対し回転可能にころが９軸受
２を介して支持される駆動軸８ｔ−有する。

この駆動軸８には同心軸的に一方が駆動軸８と対向配設
され、他方には回転体としてのドリル４を嵌着するチャ
ック６をチャック取付部６に装備し前記固定ケーシング
Ｃに対し回転可能にころがシ軸受２を介して支持される
一従動軸フを有する。前記駆動軸８と従動軸７との間に
は、従動軸７に設けた環状溝８に挿入されこの軸まわ９
に接して回転する三つの金属製で甲９円筒状の弾性遊星
ころ９を等間隔に配設する。弾性遊星ころ９はその外周
を支承環としてのキャリヤ１０のポケット面１１に支承
されかつこれと共に公転可能にされている。この弾性遊
星とろ９はラジアル方向に予圧を付与されて配設しであ
る。そして、キャリヤｌＯの一端は、前記駆動軸８に連
結し一体回転可能としてアシ駆動軸８０回転がキャリヤ
１０に伝達され遊星ころ９を従動軸フの軸まわシ公転し
つつ自転可能としである。また固定ケーシングＣの空所
１２内には外輪１８が一体固定されこの外輪１８はキャ
リヤ１０のポケット面１１よシ露出する遊星ころりと内
接する。さらにキャリヤｌＯの他端にはキャリヤリング
１４が一体的に固着され前記遊星ころ９におけるラジア
ル方向の圧力に対処しである。本第１実施例装置はこれ
ら遊星ころ９、キャリヤ１“０．従動軸丁、外輪１８ｆ
ｔ摩擦伝動可能に配設してｊＩ１ｍ伝動機構Ｂ１を構成
する。また、駆動軸８と従動軸７にはそれぞれ軸心に沿
う内腔を設は給油通ｉｔｓ、ｘｅとする。駆動軸８側の
給油通路１５はその一端が外部の給油源Ｔにオイル細管
１７を介して連通し給油通路ｉｓ、ｔ。

内に潤滑油を強制的に噴出圧送可能としである。

駆動軸８と従動軸７との間における給油通路１５・１６
の接続は中空円筒状のかボンシール１８により気密性良
好になされている。すなわち、駆動軸−８の給油通路１
６には段付凹所１９ｆ：形成しこの内部に弾性体２０を
介してカーボンシーン１８を嵌合する。このカーボンシ
ール１８の開放端面は、従動軸７の端面に対向配設され
前記弾性体！Ｏの弾発力にて従動軸７に当接する。給油
通路１６．１６は、ころがシ軸２および摩擦伝動機構Ｂ
１の配設部位に対応する位置に軸心方向より径方向に開
口連通する細孔２１をそれぞれ設は当該部位への給油を
可能としである。固定ケーシング０には空所ｉｆ　１２
°と連通するドレンポート２！を開口連通し、これよシ
前記各部位への給油後の空所１１１１１’にそれぞれ残
溜する潤滑油を給油源Ｔに還流可能としである。

上記構成よシなる第１実施例装置は、駆動軸８をモータ
ＭによりＶベルト１．プーリＰを介して回転駆動すると
、キャリヤ１Ｇに支承された遊星ころ９が外輪１８と従
動軸７との間でころが多接触してキャリヤ１Ｇと共に公
転し、かつ自転すΣ。

このためドリル４およびチャック６を装備する従動軸７
は、この軸まわシをラジアル方向の圧力を付与されてこ
ろが多接触し自転する遊星ころ９によって効率良く増速
回転する。セーして１本第１実施例装置は、小径の従動
軸７を出力軸としこれの外周に配列した遊１ころ９を支
承するキャリヤ１０および駆動軸８を出力軸とするため
従来の装置に比して構成配列の簡素化、小型化を十分に
図ることができる。また遊星ころ９は、その主要部がキ
ャリヤｌＯによって十分に支承されラジアル方向はもち
ろんスラスト方向の不必要な挙動を規制し機械的強度を
高める効果を奏する。また本第１実施例装置は、遊星こ
ろ９と従動軸７およびキャリヤ１０における接触面圧を
緩和して耐久性の向上を図９．これらにおいてはころが
り接触する九め駁音や振動を著しく低減することができ
る作用効果を奏する。さらに１本第１実施例装置は、駆
動軸８と従動軸７とにそれぞれ軸心に沿う給油通路１５
．１６を通じてころがり軸受２および摩擦伝動機構Ｂ１
に対して給油を軸心方向より径方向に向けて強制的に噴
出圧送し・しかも回転による遠心力作用も相俟ってすな
わち・給油通路１５．１６内は回転遠心力によシ圧力分
布が生じて軸心付近は圧力が低く通路壁付近にあっては
圧力が高くなり複数存在するすべり摩擦部、ころが９接
触部にくまなく有効適切な潤滑が図れ潤滑油膜の形成。

確保をＩＥ１？て摩耗や発熱を直ちに冷却して焼き付き
を防止する効果がある。・また６本第１実施例装置は給
油通路１５．１６への給油が固定的としたオイル細管１
７により行うためこの細管１７における周速が約Ｌ　２
ｍ／ｓｅｃ以下と小でありシールが極めて容易となる実
用上の効果を有する。さらに給油通路１５と１６との間
誉小径な通路により連通したことによシメカニカルクー
ルの性能を高めることができる効果がある。

次に・本発明の第２実施例装置は、第８図々示のように
タービン等の高速回転を出力軸に減速伝達する減速機構
としての遊星摩擦伝動装置ＡＩである。なお上記実施例
と同一部分は同一符号を付して説明を省略し相違点を中
心に述べる。

本第２実施例装置は１回転駆動源としてタービンの回転
軸（共に図示せず）に回転連絡し０両端を固定ケーシン
グ０に対し回転可能にころがり軸受８２および摩擦伝動
装置Ｂ、を介して支持される駆動軸８８１に有する。こ
の駆動軸８８には・同心軸的に一端が駆動軸８８と対向
配設され、他端には出力軸（図示せず）と歯車伝達機構
０１ｆ：介して回転連絡される回転体としての歯車Ｇｔ
装備し。

前記ケーシングＣに対し回転可能にころがり軸受８２を
介して支持される従動軸８７ｔ−有する。前記駆動軸８
８と従動軸８７との間には、駆動軸８Ｂに設けた環状溝
８８に挿入されこの軸まわシに接して回転する四つの弾
・性遊星ころ８９１に等間隔に配設する。金属製の中空
円筒状の弾性遊星ころ８９はその外周をキャリヤ８０の
ポケット面（図示せず）に支承され、かつこれとともに
公転可能にされている。この遊星ころ８９は・ラジアル
方向に予圧を付与されて配設しである。そしてキャリヤ
８０の一端は前記従動軸８７に連結１一体回転可、能と
しである。この丸め駆動軸８８の回転が遊星εろ８９に
伝達されて遊星ころ８９は自転しつつキャリヤ８０と共
に公転可能としである。

本第２実施例装置はこれら遊星ころ８９．キャリヤｇｏ
、駆動軸８Ｂ、外輪１８を摩擦伝動可能に配設して摩擦
伝動機構Ｂ、を構成する。

上記構成からなる第２実施例装置は、駆動軸８８をター
ビンの回転軸より回転駆動すると、キャリヤ８０に支承
された遊星ころ８９が外輪１８と駆動軸８８の軸まわシ
との間でころがり接触してキャリヤ８０と共に公転しか
つ自転する。このため歯車０を装備する従動軸８７は、
駆動軸８８まわりｔラジアル方向の圧力を付与されてこ
ろがり接触し公転する遊星ころ８９よりキャリヤ８０を
通じ七効率良く減速回転する。そして本第２実施例装置
は、タービンの高速回転を適確に減速して出力軸へ動力
伝達することができる作用効果を奏し。

この他上記実施例とほぼ同様の作用効果を奏する。

次に・本発明の第８実施例装置は、第４図ないし第６図
々示のように、ロータ式オープンエンド精紡装置におい
て繊維束を加熱して糸とする紡糸ロータを高速回転する
紡糸ロータ回転装置としての遊星摩擦伝動装置Ａｓであ
る。なお、上記実施例と同一部分は同一符号−を付して
説明を省略し相違点を中心に述べる。

本第８実施例装置は１回転駆動源としてモータ（図示せ
ず）に平ベルト４１．プーリＰ１を介装して回転連絡し
′９両端を固定ケーシングＣに対し回転可能にころがシ
軸受４２を介して支持される駆動軸４８を有する。この
駆動軸４８には同心軸的に一端が駆動軸４８と対向配設
され、他端には中空回転体としての紡糸ロー１夕４ｏを
取付部４６に装着し、前記固定ケーシングＣに対し回転
可能にころがシ軸受４２ｔ−介して支持される従動軸４
７を有する。前記駆動軸４８と従動軸４７との間には、
従動軸４丁に設けた環状溝４８に挿入されこの軸まわシ
に接して回転する四つの遊星ころ４９を等間隔に配設す
る。この遊星ころ４９はその外周をキャリヤ６０のポケ
ット面５１に支承され。

かつこれと共に公転可能にされている。遊星ころ４９は
ラジアル方向に予圧を付与されて配設される。そして、
キャリヤ５０の一端は、前記駆動軸４８に連結し一体回
転可能としてあり、駆動軸４Ｂの回転がキャリヤ５０に
伝達され遊星ころ４ｇを従動軸４７の軸まわり公転しつ
つ自転する。また固定ケーシングＣの空所１２内には、
外輪１８が一体固定され・この外輪１８はキ、ヤリャ５
０のポケット面６１よシ露出する遊星ころ４９と内接す
る。さらにキャリヤ５０の他端にはキャリヤリング５４
が一体的に固着され、前記遊星ころ４９におけるラジア
ル方向の圧力に対処しである。本第８実施例装置は、こ
れら遊星ころ４９．キャリヤ６０、従動軸４７．外輪１
Ｂを摩擦伝動可能に配設して摩擦伝動機構Ｂｓを構成す
る。

前記紡糸ロータ４０には第４図・第５図々示のように繊
維供給源（図示せず）に連絡して繊維６０を供給する繊
維供給通路６７を開口し、かつ該紡糸ロータ４０の回転
中心軸線上には繊維束６１よシ加熱される糸６２を外部
へ導出するガイドチューブ６８を配設しである。前記駆
動軸４８より摩擦伝動機構Ｂ−を介して従動軸４７と共
に高速回転する紡糸ロータ４０内に供給される繊維６０
を紡糸ロータ４０の最大内径部６９に集積し、その一部
分を既に形成されている種糸の末端と連結してガイドチ
ューブ６８を経て引き出すことにより・前記集積繊維束
をはぎ取ると共に、紡糸ロータ４０の高速回転によりは
ぎ取った繊維束６１を加熱するようにした構成である。

また、駆動軸４８と従動軸４丁にはそれぞれ軸心に沿う
内腔を設は給油通路４５．４６とする。駆動軸４Ｂ側の
給油通路４６はその一端が外部の給油源Ｔにオイル細管
５７を介して連通し給油通路４５．４６内に潤滑油を強
制的に噴出圧送可能としである。駆動軸４ｓと従動軸４
７との間における給油通路４５・４６の接続は中空円筒
状のカーボンシール５８によシ気密性良好になされてい
る。すなわち・駆動軸４８の給油通路４５には段付凹所
７９１ｒ：形成しこの内部に弾性体７０を介してカーボ
ンシール５８を嵌合する。このカーボンシール６８の開
放端面は・従動軸４７の端面に対向配設され前記弾性体
７ｏの弾配設部位に、対応する位置に軸心方向よｐ径方
向に開口連通する細孔７１′ｔ−それぞれ設は当該部位
への給油を可能としである。固定ケーシングＣには９所
？２．７２°と連通するドレンボー）７８ｔ−開口連通
し、これより前記各部位への給油後の空所Ｔ２．’１２
°にそれぞれ残溜する潤滑油を給油源Ｔに還流可能とし
である。

上記構成よりなる第８実施例装置は、駆動軸４８をモー
タによシ平ベル）４ドブ−ｖＰａを介して回転駆動する
と、キャリヤ５０に支承された遊星ころ４９が外輪１８
と従動軸４７との間でころがり接触してキャリヤ６０と
共に公転し、かつ自転する。このため紡糸ロータ４０を
装着する従動軸４７は、この軸まわ９ｔ−ラジアル方向
の圧力を付与されてころがり接触し自転゛する遊星ころ
４９によって効、重置く増速回転する。そして第８実施
例装置は、供給ローラ８１と加圧子８２によって供給さ
れ九スライバＢ８ｔ−開繊装置８４にて開繊ローラ８５
によシ開繊し、こうして開繊され九繊維８６を供給管８
丁の繊維供給通路６７を通して高速回転する紡糸ロータ
４０（５００ＧＯｒｐｍ以上で回転する）に供給する。

しかるのち繊＠８６は紡糸ロータ４０の回転に、よって
誘起される負圧力（例えば、紡糸ロータの底面に排気孔
９０を設けこれを通じて紡糸ロータ４０の回転によシ徘
ネする）と回転気流にのせられ紡糸ロータ４０の最大内
径部６９付近の内壁面に圧着集積され繊維束６１を形成
する。しかして、この繊維束６１の一部に植糸を連結し
、紡糸ロータ４０の内１壁面の周速よりもはるかに遅い
速度（例えば６０　ｍ／　ｍｉｎ　）で接糸を引き出せ
ば、繊維束６１が内壁面から離れるやいなや紡糸ロータ
４０の一回転ごとに一つの撚りがその繊維束６１にかけ
られ連結した糸６２が形成され巻取装置８８を経てチー
ズ８９に巻き取られる０例えば、紡糸ロータ４０の回転
数６０００　Ｏｒｐｍで、糸引比速度６０　ｍ／ｗｉｎ
であれば。

糸の１蛸に一つの撚り、すなわち２　＆　４　ｔ−ｐ・
１の従動軸４丁と駆動軸４８に一体回転連絡するキャリ
ヤ５０との間に遊星ころ４９ｔ−介装しこの遊星ころ４
９の摩擦回転によって低速の駆動軸４８からの回転駆動
を増速して紡糸ロータ４０を装備す′る従動軸４？ｔ−
安定・円滑に効率良く高速回転させるもので、従動軸４
７．キャリヤ５０をそれぞ装置に比して実用上極めて優
れ、さらに一層高速の回転を実奏し、遊星ころ４９と従
動軸４丁およびキャリヤ５０との接鯨面圧金緩和して耐
久性の向上を図ることができ、駁音や振動を著しく低減
層摩擦伝動装置は、遊星ころ４９の摩擦回転によって従
動軸４７を増速するため駆動軸４３は比較的低速で事足
り、紡糸ロータ４０の重量や空気抵抗尋による回転負荷
がおっても駆動力は低くても実用上十分であシベルトの
速度は低くても紡糸ロータ４０を高速回転でき、ベルト
張力線小さくてもよく、ベルト自体の耐久性の向上を図
りペルを振動の発生を抑止し得るとともに、遊里摩擦伝
動装置をロータ式オープンエンド精紡装置に付加しても
、ころがシ軸受のみの紡糸ロータ駆動法のときとロータ
径に対して大きくならず紡糸ロータ回転線量を複数個並
設するときに狭い間隔で十分に配置することができる。

このように本実施例装置は精紡の生産性を従来に比して
著しく高めるとい給油機構が従来の紡糸ロータ回転装置
に比して。

スペースを有効利用するもので・駆動軸４８と従動軸４
７とに各軸心に沿う内腔を給油通路４６゜４６としこれ
らを通じて駆動軸４８．従動軸４７の各ころがり軸受４
２および摩擦伝動機構Ｂｓに対し軸心方向より径方向に
向けて強制的に給油が行なわれるため、しかも回転遠心
力作用も相俟って複数存在するすべり摩擦部にくまなく
有効適切な潤滑が図れ潤滑油膜の形Ｉｉ！−確保を図夛
摩耗やすべり摩擦部の発熱を速やかに冷却して焼き付患
を防止する効果がある。その他上述の各実施例とほば同
一の作用効果を奏する。

本発明の装置は上述の実施例に限らずこの他幾多の態様
を採や得るものであって９例えば弾性遊星ζろは、上述
の金属製の中空円筒状に限らずこの他誓荷が比較的小さ
くて高速回転を要求する装置にあっては、プラスチック
等の高分子材料よシ表る中実円柱状ないし中全円筒状の
ものであつてもよく、またキャリヤも同様な材料で形成
してもよく上述とほぼ同様の作用効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本発明の第１実施例装置をそれ゛ぞ
れ示す縦断面図及び横断面図、第８図は本発明の第２実
施例装置を示す縦断面図、第４図ないし第６図は本発明
の第８実施例装置をそれぞれ示す縦断面図、概要図及び
横断面図である。 図中　　８・・・駆動軸、７・−・従動軸、１８・・・
外輪、９０・遊星ころ、１０・・・キャリヤ、２・・・
ころが９軸受、０・・・固定ケークング特許出願人 株式会社−豊田中央研究所

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）回転駆動源にベルトにより回転連絡し両端支持さ
   れる駆動軸と。 この駆動軸に同軸的で一方が駆動軸と対向配設し他方に
   回転体を装備し回転可能に支持される従動軸とを有し。 前記駆動軸と従動軸の間には、枢動、軸または従動軸の
   いずれか一方の軸まわシに接して回転する複数個の弾性
   遊星ころと。 この弾性遊星ころを支承し弾性遊１ころと共に公転し前
   記駆動軸または従動輪のいずれか一方に連結し一体回転
   する支承環とを摩擦伝動可能に配設して摩擦伝動−構を
   構成するとともに。 前記駆動軸と従動軸にはそれぞれ軸心に沿う内腔を設け
   この内腔を外部給油源に連通して前記駆動軸、従動軸の
   各支持部および摩擦伝動機構に対し軸心方向より径方向
   に向けて給油可能とし・ 前記駆動軸に対して従動軸を減速もしくは増速するよう
   にしたことを特徴とする遊星摩擦伝動装置。
2. （２）回転駆動源にペルＦにより回転連絡し両端支持さ
   れる駆動軸と・ この駆動軸に同軸的で一方が駆動軸と対向配設し他方に
   中空回転体である紡糸ロータを装備し高速回転可能に支
   持される従動軸とを有し・ 前記駆動軸と従動軸の間には、従動軸の軸まわりに接′
   して回転する複数個の弾性遊星ころと。 この弾性遊星ころを支承し弾性遊星ころと共に公転し前
   記駆動軸に連結し一体回転する支承環とを摩擦伝動可能
   に配設して摩擦伝動機構を構成するとともに。 前記紡糸ロータには繊維供給源に連絡して・繊維を供給
   する繊維供給通路を開口し・かつ該紡糸ロータの回転中
   心軸線上には繊維束より加熱される糸を外部へ導出する
   ガイドチューブを配設し。 前記駆動軸よ＃）摩擦伝動機構を介して従動軸と共に高
   速回転する紡糸ロータ内に供給される繊維を紡糸ロータ
   の最大内径部に集積し。 その一部分を既に形成されている種糸の末端と連結して
   ガイドチューブを経て引き出すことにより、前記集積繊
   維束をはぎ取ると共に・紡糸ロータの高速回転によシは
   ぎ取つ九繊維束を加熱するようにしたことを％黴とする
   ロータ式オープンエンド精紡装置の遊星摩擦伝動装置。
3. （３）駆動軸と従動軸にはそれぞれ軸心に沿う内腔を設
   けこの内腔を外部給油源に連通して駆動軸、従動軸の各
   支持部および摩擦伝動機構に対し軸心方向よシ径方向に
   向けて強制的に給油可能とし。 前記駆動軸に対して従動軸を増速するようにしたことを
   特徴とする特許請求の範囲第２項記載のロータ式オープ
   ンエンド精紡装置の遊星摩擦伝動装置。