JPS5846488A - 駐車管理方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は駐車管理装置、とくに一定期間内における自
由な駐車を許可する定期券の利用が可能な駐車場に適用
される駐車管理装置に関する。

従来の駐車管理装置では、１つの定期券によって２台以
上の車両を駐車させるという不正駐車を防止することは
できなかった。すなわち、定期券によって車両を駐車場
に入庫させたのち、その定期券を再び使用してまたはそ
の定期券を他の人に貸してもう１台の車両を入庫させる
、出庫の場合も同じように同一の定期券を用いて９　−
ｂ　　＋：ｔ　　ト　θ）ｉｌｆ　　１ｉＴｉ　　＊　
　ＩＩＩ　　ｔｌｌｔ　　六ｑ＋７．　　　　　Ｊ−し
、うｔ−：ｃｌｏｌ　ヅ（〃）不正使用の防止は不可能
であった。

この発明の目的は、上述のような定期券の二重使用とい
う不正を未然に防ぐことのできる駐車管理装置を提供す
ることにある。

この発明の他の目的は、定期券を用いた他の不正を防止
することにある。

以下、図面を参照してこの発明の実施例について詳述す
る。この実施例における駐車場の利用者には、あらかじ
め支払った駐車料金と引きかえに発行され、一定期間内
における自由な駐車を許可する定期券の利用者（定期券
客）と、駐車場を利用するその都度に駐車料金を支払う
利用者（一般客）とがある。後述するように、駐車場に
車両を入庫する利用者には、定期券客、一般客を問わず
駐車券が発行される。定期券および駐車券はいずれも磁
気記録媒体を有し、ここに所要のデータが磁気記録され
ている。定期券には、定期券であることを示すコード、
利用しうる駐車場を示す駐車場コード、定期券の種類を
示すコード、定期券を識別するだめの定期券番号などが
記録されている。定期券には、１日２４時間の駐車が可
能なもの、１目のうちの所定の時間帯のみ駐車が可能な
ものなどがある。

駐車券には、駐車券であることを示すコード、利用しう
る駐車場を示す駐車場コード、駐車券番号、入庫した日
付および時刻などが記録されている。定期券および駐車
券の媒体としては、磁気記録媒体以外にも、たとえばせ
ん孔される紙など、書込み読取り可能な媒体であればい
かなるものも使用できる。

第１図は、駐車場の概略的な配置構成を示している。駐
車場ｉ１１の入口（１１）には、入庫する車両の通過を
許可または禁止するゲート装置（４）、ゲート装置（４
）の外がわに設けられた入庫車両第１検出器（５）、ゲ
ート装置（４）の内がわに設けられた入庫車両第２検出
器（６）、および入庫管理装置（２）が設けられている
。この実施例では車両検出器（ｆｉｌ　ｆｉｌは、地面
に埋設されたループ・コイルから構成されているが、他
の検出器、たとえば光電検出器、超音波検出器などの使
用も可能である。

駐車場（１）の出口（Ｉ２）付近には料金精算所（７）
があり、ここに出庫管理装置（３）が設けられている。

この実施例では、精算所（７）には係員が詰めており、
この係員が料金精算業務を行なう。もちろん出口（１２
）を無人化することも可能であり、その場合にはゲート
装置、出庫車両検出器などが設けられる。入庫管理装置
（２）と出庫管理装置（３）とは伝送ライン（８）によ
り結ばれている。出入口（１２）　（ＩＩ）はもちろん
複数設けられてもよい。

第２図は、入庫管理装置（２）の構成を示している。こ
の装置（２）は、駐車券の発行、定期券の読取り、ゲー
ト装置（４）の制御および定期券客の確認を行なうもの
であり、中央処理装置（マイクロプロセッサ、以下ＣＰ
Ｕという）（２１１）を内蔵している。ＣＰＵ（２０）
にはその入出力装置として、駐車券を発行する駐車券発
行機ｃ２３）、定期券に記録されているデータを読取る
定期券リーダ（２４）、ならびに上述のゲート装置（４
）および車両検出器（５）（６）がインターフェイス（
２）を介してそれぞれ接続されている。ＣＰ　Ｕ　（２
０）は、そのプログラムを格納したＲ　ＯＭ　（２１＋
および各種データを記憶するＲＡＭＩ２２１を備えてい
る。

第３図は、出庫管理装置（３）の構成を示している。こ
の装置（３）は、駐車料金の精算、領収書の発行および
駐車券の確認を行なうものであり、ＣＰ　Ｕ　（３１１
を内蔵している。ＣＰ　Ｕ　（３０＋には、その入出力
装置として、計算した料金を表示する料金表示器（：口
）、領収書の発行機＋３４１ならびに定期券および駐車
券に記録されているデータを読取るカードリーダ（謹が
インターフェイス（３Ｇ）を介してそれぞれ接続されて
いる。ＣＰ　Ｕ　（３０）は、そのプ旧 ログラムを格納し一部　ＲＯＭ　ｆ３１１および各種デ
ータを記憶するＲ　Ａ　Ｍ　＋３２１を備えている。両
装置＋２＋　＋３１のＣＰ　Ｕ　（２０）　ｆ３０）は
、伝送インターフェイス（２６）（資）を介して交信を
行なう。両装置（２＋　＋３１内には日付設定器および
計時装置（図示路）が設けられている。出口（１２）が
無人化された場合には、装置（３）には、貨幣の投入口
、貨幣の鑑別装置および釣銭機構などの貨幣取扱装置が
備えられる。

第４図は、入庫管理装置（２）内のＲＡ　Ｍ　＋２２）
の内奏発行のために駐車番号をｄ１数していくカウンタ
Ｃ１および定期券客フラグＦ１としてそれぞれ用いられ
るエリヤがある。

第５図は、出庫管理装置（３）内のＲＡ　Ｍ　＋３２）
の内容の一部を示している。ＲＡ　Ｍ　＋３’ｌＪ内に
は、定期券データエリヤがあり、このエリヤには、車両
を入庫した定期券客についてその駐車券番号と定期券番
号とが対として記憶されるとともに、その登録件数Ｒが
計数される。また、ＲＡ　Ｍ　（３２）内には、入庫台
数ＭＡおよび出庫台数ＭＢをそれぞれ計数するエリヤ、
ならびに定期券客フラグＦ２として用いられるエリヤが
ある。

車両を駐車場（１）に入庫する場合、定期券客は必ずそ
の定期券を定期券リーダ（２４）に読取らせなければな
らない。定期券データの読取りがない場合には定期券客
であっても一般客扱いとなる。

一般客は発行される駐車券を抜取るだけでよい。

定期券客もまた駐車券を抜取る。

第６図は、入口（１１）における入庫管理装置（２）の
ｃ　Ｐ　Ｕ　（２０）の処理手順を示している。まず、
定期券客フラグＦ１のリセットその他の初期化が行なわ
れる（ステップ（４１１）。駐車券番号カウンタＣ１の
内容は１または適当な初期番号にセットされる。入庫車
両が入口（川に進入すると検出器（５）から入庫車両検
出信号が出力されるので（ステップ（４２でＹＥＳ）、
カウンタＣ１の内容によって駐車券番号が、日付設定器
および時計の出力によって入庫日付および時刻がそれぞ
れ磁気記録された駐車券が発行機（ハ）から発行される
（ステップ＋４３１　）。駐車券発行機儲は、駐車券の
一部をその発行口から突出させた状態で駐車券を発行す
るものであり、その駐車券が抜取られたかどうかを検出
する検知器を備えている。一般客は駐車券をただちに抜
取るので（ステップ（刊でＹＥＳ）、ゲート装置（４）
のゲートが開かれる（ステップ（４５１）。続いて一般
客は、車両を駐車場内に進入させるから、検出器（６）
の検出範囲内を入庫車両が通過する量検出ｉｔ’１（６
１から車両検出信号が出力され（ステップ（４６１″′
Ｃ″ＹＥＳ）、通りすぎるとこの信号が停止する（ステ
ップ（４つでＹＥＳ）。

定期券客は、定期券をリーダ（２Φに挿入または走査さ
せなければならない。定期券リーダ（財）は定期券が挿
入または走査されたことを検出する検知器を備えている
。定期券客が発行された駐車券を抜取る前に定期券を挿
入または走査させた場合には、ステップ（４４）からス
テップ鎚）に移り、このステップ（５３）でＹＥＳとな
る。定期券客が駐車券を抜取ったのちゲートを通って進
入する前に定期券を挿入または走査させた場合にはステ
ップ（４６）からステップ（５８）に移り、このステッ
プ（５８）でＹＥＳとなる。

いずれにしても定期券リーグ（２４）によって定期券の
データが読取られ（ステップ（５４）（５９））、読取
られた定期券データが出庫管理装置（３）に伝送される
（ステップ（５５）　（６０）　）。後述するように装
置（３）において、ＲＡ　Ｍ　［３２）の定期歩容登録
エリヤが検索され、ステップ（５４）で読取られた定期
券番号と同一の定期券番号が登録エリヤに既に登録され
ているかどうかが検査され、その結果が入庫管理装置（
２）に応答される。同一の定期券番号が登録されていな
ければ（ステップ＋５６１　、（６１１でＮＯ）その定
期券は正しく使用されているのであるから（６２）　）
、ステップ（４４１（４［ｉ＋に戻る。同一の定期券番
号が既に登録されている場合には（ステップ（５Ｇｌ　
（６］１でＹＥＳ）、その定期券を用いて既に入庫し駐
車している車両が存在するのであるから、その定期券は
二重に使用されたことになり不正使用であるとし、フラ
グＦ１をセットすることなくステップ（４４＋　＋４６
１に戻る。この場合には、後に明らかになるように、一
般客抜いとなる。ステップ＋５６＋　＋６１１でＹＥＳ
の場合に、その定期券は使用できない旨の表示を行なう
ようにしてもよい。

入庫車両が入口（１１）からゲートを通って駐車場内に
進入し、検出器（６）の位置を通過したことが確認され
ると（ステップ（４７）でＹＥＳ）、定期券客フラグＦ
１がセットされているかどうかが検査される（ステップ
＋４８１　）。このフラグＦ　ｌがセットされていれば
、発行した駐車券の駐車券番号および定期券の読取った
定期券番号が出庫管理装置（３）に伝送され（ステップ
（４９））、後述するようにＲＡ　Ｍ　Ｇ２）の定期歩
容登録エリヤにこれらの両番者が対として登録されると
ともに、登録件数Ｒに＋１される。フラグＦｌがリセッ
トされているときにはこの処理は行なわれない。続いて
フラグＦｌの状態に関係なく１台の車両の入庫があった
ことが出庫管理装置（３）に伝送され（ステップ霞）、
駐車券番号カウンタｃ１の内容に＋１され（ステップ６
１１　）　、フラグＦｌがリセットされて（ステップ（
５２１）　、ステップ（４２１に戻る。

定期券客が車両を駐車場＋１＋から出庫させる場合には
、この実施例では定期券、駐車券の順序で出庫管理装置
（３）のカードリーグ（３５）に読取らせなければなら
ない。一般客は駐車券のみをカードリーダ（３５）に読
取らせればよい。

第７図は出庫管理装置（３）のＣＰ　Ｕ　（３０）の処
理手順を示している。定期券客フラグＦ２のリセットな
どの初期化処理ののち（ステップ（′７１））、定期券
または駐車券がカードリーダ（（５）に挿入または走査
されたかどうか（ステップ□□□）、入庫管理装置（２
）から所要のデータの伝送があったかどウカが（ステッ
プｆｆ３１　）　、順次チェックされる。

装置（２）からの電文を受信すると、その電文の内容を
解読してそれに応じた処理が行なわれる（ステップ（７
４１）。定期券番号の検索の要請の場合には（ステップ
（５５１（６［Ｉｌの電文）、ＲＡＭ（（支）の定期歩
容登録エリヤを検索して該当する定期券番号が登録され
ているかどうかを調べられ、その結果が入ｒｔｔｘ管Ｅ
ＴＩ誌冊（９）Ｌこ桜ン答さねＡ−常１１１太玄の登録
のＷ　Ｗｆｊの場合には（ステップ（４９）の電文）、
伝送された駐車券番号および定期券番号がＲＡＭ　（３
２）の登録エリヤに登録され、かつ登録性数Ｒに４−１
される。入庫車両有の通知の場合には（ステップ（５０
）の電文）、入庫台数ＭＡが＋１される。

駐車券または定期券が挿入または走査されたことが検知
されると（ステップ（７２１でＹＥＳ）、カードリーダ
（３５）によってその券に記録されているデータが読取
られ（ステップ（７５））、読取りデータにもとすいて
定期券か駐車券かが判別される（ステップｔ７６）（７
７））。定期券の場合には、ＲＡＭ　（３２）の定期歩
容登録エリヤが検索され、読取った定期券番号がそのエ
リヤに登録されているかどうかが調べられる（ステップ
ａ９））。登録有の場合には、その定期券番号と対をな
す駐車券番Ｆ２がセットされ（ステップ＋８１１　）　
、ステップ（７渇に戻る。定期券客は次に駐車券をカー
ドリーダ（３５）に挿入または走査させるので、ステッ
プ（７２１（７５１（７６）を経てステップ（資）でＹ
ＥＳとなる。読取った定期券番号が登録されていない場
合には（ステップ（７（ト）でＮＯ）、そのままステッ
プｆｆ２１に戻る。

この場合、その定期券は使用できない旨の表示をするこ
とが好ましい。

カードリーダ（至）に挿入または走査された券が駐車券
の場合には（ステップ（７７１でＹＥＳ）、定期券客フ
ラグＦ２がセットされているかどうかが検査され（ステ
ップ（７８１）、フラグＦ２がセットされていればステ
ップ（７５）で読取った駐車券番号とステップ（８ｏ）
で読出した駐車券番号とが一致するかどうかが検査され
る（ステップ慎））。両番号が一致すれば定期券客がそ
の定期券を正しく使用したのであるから料金精算処理に
進む。

両番号が一致しない場合には駐車券が交換されて不正に
使用されたとみなして、ステップ（７２１に戻る。この
場合、定期券の使用は無効である旨の表示をすることが
好ましい。駐車券の交換不正使用には次のようなケース
が考えられる。すなわち、一般客が車両を入庫したのち
、定期券客が車両を入庫した場合に、この一般客の駐車
券と定期券客の駐車券とを交換する。一般客よりも定期
券客の方が遅れて入庫しているから、駐車券の交換によ
り一般客の駐車時間は、駐車券に記録されているデータ
からみる限り短くなり、一般客はより低額の駐車料金の
支払いで出庫可能となる。ステップ（（２）および後述
するステップ（イ）の処理によりこのような不正が防止
される。

ステップ（７８１で定期券客フラグＦ２がセットされて
いない場合には、読取った駐車券番号がＲＡＭ（２）の
登録エリヤに登録されているかどうかが検査される（ス
テップ（肋）。登録されていなければ正常であって料金
精算処理に進む。登録されている場合には、定期券客が
誤って駐車券を先に操作してしまったか、」−述の駐車
券の交換が行なわれたかのケースが考えられるので、ス
テップ＠に戻る。この場合、駐車券を返却し、定期券を
先に挿入または走査せよという表示をすることが好まし
い。また駐車券の交換による不正防止の意味で無効の表
示もするとよい。

料金精算処理では、駐車料金が計算され（ステップ（８
４１）、その料金が表示器（至）に表示され（ステップ
（２））、そして発行機（至）によって領収書が発行さ
れる。精算所（７）の係員は、表示器（３３）の表示を
みて利用者から料金を受取り、領収書を利用者に手渡す
。一般客の場合には、駐車券に記録されている入庫日付
および時刻と出庫時点の日付および時刻との差に応じて
料金が算出される。定期券の場合には料金は前納されて
いるので一般には料金を支払う必要はないが、定期券が
所要時間帯のみ駐車が可能なものである場合で駐車時間
がこの許可された時間帯を超過してしまった場合には、
その超過分の料金が精算される。

この後、定期券客フラグＦ２がセットされているかどう
かが検査され（ステップ■）、Ｆ２がセットされていれ
ば出庫した定期券客の定期券番号および駐車券番号がＲ
ＡＭＵの登録エリヤから抹消され（ステップ（８８１）
、かつ登録件数フラグＦ２の状態に関係なく出昨台数Ｍ
　Ｂが＋１され（ステップ（頒）　）、フラグＦ２がリ
セットされる（ステップ＋９１１　’）。

上記の実施例では、定期券客の登録エリヤは、出庫管理
装置（３）内に設けられているが、入庫管理装置（２）
内に設けてもよいで、両装置（２＋　＋３１のＣＰＵ（
３）側の共有メモリに設けることも可能である。とくに
、入口（１１）や出口（１２）が複数ある場合には、各
出入口（１２）（１１）に装置［３１（２＋が配置され
るので、登録エリヤは、全体を制御する装置のメモリ内
に設けられることが好ましい。この発明は、自動車のみ
ならず、オートバイ、自転車等の駐車管理にも適用しう
るのはいうまでもない。

以上詳細に説明したように、この発明によれば、定期券
の二重使用、定期券客との■：重車券交換など、定期券
を利用した不正駐車を未然に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は駐車場の配置構成図、第２図は入庫管理装置の
構成を示すブロック図、第３図は出庫管理装Ｗの構成を
示すブロック図、第４図および第５図はＲＡＭの内容を
示す図、第６図は入庫管理処理手順を示すフロー・チャ
ート、第７図は出庫管理処理手順を示すフロー・チャー
トである。 ＋ｌ）・・・駐車場、（２）・・・入庫管理装置、（３
）・・・出庫管理装置、（＋ｌ）・・・入口、（１２）
・・・出口、（２０）＠・・・ＣＰＵＸ（２２１（２）
・・・ＲＡＭ、（２）・・・駐車券発行機、（２４１・
・・定期券リーダ、（至）・・・カードリーダＯ 以　　上 第３図 −６４９−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 駐車場の入口に設けられた駐車券発行装置および定期券
   の読取装置、 駐車場の出口に設けられた駐車券および定期券の読取装
   置、 入１］で読取られた定期券の定期券番号および発行され
   た＋Ｃｔ車券の駐車券番号を対として登録する手段、 入口で読取られた定期券番号が既に登録されているかど
   うかを検査し、登録されている場合に入庫を禁止する手
   段、ならびに 出口で読取られた定期券番号および駐車券番号の対と、
   登′録されている定期券番号および駐車券番号の対との
   一致を検査し、一致する場合に出庫を許可する手段、 からなる駐車管理装置。