JPS584681A - 特に自転車ギアチェンジャ用のガイド・作動装置 - Google Patents
特に自転車ギアチェンジャ用のガイド・作動装置Info
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- JPS584681A JPS584681A JP57103668A JP10366882A JPS584681A JP S584681 A JPS584681 A JP S584681A JP 57103668 A JP57103668 A JP 57103668A JP 10366882 A JP10366882 A JP 10366882A JP S584681 A JPS584681 A JP S584681A
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- JP
- Japan
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- intermediate member
- parallel
- mechanism according
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- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
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- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/124—Mechanisms for shifting laterally
- B62M9/1242—Mechanisms for shifting laterally characterised by the linkage mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62M9/121—Rear derailleurs
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62M9/1342—Mechanisms for shifting laterally characterised by the linkage mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62M9/131—Front derailleurs
- B62M9/137—Mounting or guiding of cables
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S414/00—Material or article handling
- Y10S414/13—Handlers utilizing parallel links
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はガイド・作動機構に関連し、特に、しかしそれ
に限らないが、クランクギヤチェンジVあるいはりやチ
ェンジャに係わらず、自転車ギヤチェンジャに用いられ
るガイド・作動機構に関連する。
に限らないが、クランクギヤチェンジVあるいはりやチ
ェンジャに係わらず、自転車ギヤチェンジャに用いられ
るガイド・作動機構に関連する。
このようなギヤチェンジャは、2本の平行な連結部を介
して支持装置に接続されたチェーン用の可動ガイド又は
シフト装置により構成されて、その朝立部は関節平行四
辺形構造を成すことが既に知られている。ケーブル又は
他の作動装置の牽引力を受けると、可動装置は固定支持
部に関して平行運動して変位し、それによってチェーン
をクランクギヤの一方のチェーン重輪から他方ヘガイド
するか、又は自由車輪の一方のスプロケットから他方ヘ
ガイドするようになっている。
して支持装置に接続されたチェーン用の可動ガイド又は
シフト装置により構成されて、その朝立部は関節平行四
辺形構造を成すことが既に知られている。ケーブル又は
他の作動装置の牽引力を受けると、可動装置は固定支持
部に関して平行運動して変位し、それによってチェーン
をクランクギヤの一方のチェーン重輪から他方ヘガイド
するか、又は自由車輪の一方のスプロケットから他方ヘ
ガイドするようになっている。
2つの連結部と4本のピボットビンを設けていることに
よって、このような機構の構造は比較的複雑となる。本
発明の目的は、構造も組立も単純化されて費用も安くて
すむような機構を提供することである。
よって、このような機構の構造は比較的複雑となる。本
発明の目的は、構造も組立も単純化されて費用も安くて
すむような機構を提供することである。
従って本発明は、支持装置と、該支持装置と平行移動す
るように作動装置によって支持装置に連結された可動装
置とを持つて構成される特に自転車ギヤチェンジャ用の
ガイド・作動装置であって、該支持装置と可動装置はそ
れぞれ中間部材に取付けられて互いに平行な2本のピボ
ットビンを中心としてそれぞれ旋回し、該中間部材は該
2本のピボットビンの移動方向に直交プる方向に延びる
2つの平行な凹部を形成し、2本のブツシュ部材が門動
可能に該凹部内に設けられ、該ブツシュ部材の端部はそ
れぞれ2の平行な面と接触し、該平行面の一方は可動装
置上に形成され、又他方の平行面は固定支持装置上に形
成されていることを特徴とする機構を提供している。
るように作動装置によって支持装置に連結された可動装
置とを持つて構成される特に自転車ギヤチェンジャ用の
ガイド・作動装置であって、該支持装置と可動装置はそ
れぞれ中間部材に取付けられて互いに平行な2本のピボ
ットビンを中心としてそれぞれ旋回し、該中間部材は該
2本のピボットビンの移動方向に直交プる方向に延びる
2つの平行な凹部を形成し、2本のブツシュ部材が門動
可能に該凹部内に設けられ、該ブツシュ部材の端部はそ
れぞれ2の平行な面と接触し、該平行面の一方は可動装
置上に形成され、又他方の平行面は固定支持装置上に形
成されていることを特徴とする機構を提供している。
本発明は更に:
中間部材の2つの凹部は、中間部材を支持装置及び可動
装置とに接続している2本のピボットビンを含む平面の
両側に対称に配置されていること;ブツシュ部材が接触
している表面は、反摩擦材で作られているか又はそれに
よってコーティングされていること; 凹部は筒状であるのが好ましく、又ブツシュ部材は筒状
で且つその端部が丸くなっているのが好ましいことを特
徴としている。
装置とに接続している2本のピボットビンを含む平面の
両側に対称に配置されていること;ブツシュ部材が接触
している表面は、反摩擦材で作られているか又はそれに
よってコーティングされていること; 凹部は筒状であるのが好ましく、又ブツシュ部材は筒状
で且つその端部が丸くなっているのが好ましいことを特
徴としている。
本発明を添付の図面を参照して更に詳細に説明する。
第1〜3図に示した具体例では、クランクギヤチェンジ
ャは自転車フレームに固定して使われるカラーによって
構成される支持装置f1を持つ。チェーン(図示せず)
をガイドして変位させる可動装置は、固定支持装纜に旋
回可能に取付けられた中一部材4にU形部材3によって
可動装置の上端に旋回可能に取付けられたフォーク部材
又はヨーク2を持つ。2本のピボットビン5.6は互い
に平行である。第3図に示されているように、固定カラ
ーに中間部材4を旋回支持しているビン5は、オン− ねじ7の支持面7aで形成されており、ねじ7は環と一
体な部材8に設けられた孔を通9て延びている。この孔
には機構を第1図に示されている位置に押す戻しばね9
が受は止められている。
ャは自転車フレームに固定して使われるカラーによって
構成される支持装置f1を持つ。チェーン(図示せず)
をガイドして変位させる可動装置は、固定支持装纜に旋
回可能に取付けられた中一部材4にU形部材3によって
可動装置の上端に旋回可能に取付けられたフォーク部材
又はヨーク2を持つ。2本のピボットビン5.6は互い
に平行である。第3図に示されているように、固定カラ
ーに中間部材4を旋回支持しているビン5は、オン− ねじ7の支持面7aで形成されており、ねじ7は環と一
体な部材8に設けられた孔を通9て延びている。この孔
には機構を第1図に示されている位置に押す戻しばね9
が受は止められている。
中li1部材は、ここでは筒状溝によって形成されてい
る2本の凹部10を設けている。この凹部10は、中間
部材を可動装置に又支持装置にそれぞれ接続している2
本のピボットビンを含む平面に関して対称位置に配置さ
れてい)。2本の凹部の軸はピン5と6に垂直な平面に
含まれている。
る2本の凹部10を設けている。この凹部10は、中間
部材を可動装置に又支持装置にそれぞれ接続している2
本のピボットビンを含む平面に関して対称位置に配置さ
れてい)。2本の凹部の軸はピン5と6に垂直な平面に
含まれている。
これらの凹部には2つの全く同じブツシュ部材11が摺
動可能に取付けられており、これら部材の丸い端部12
は2つの平行な当接面13.14と接触しており、その
、端部の一方は固定支持装置上に形成されており、他方
は可動装置上に形成されている。
動可能に取付けられており、これら部材の丸い端部12
は2つの平行な当接面13.14と接触しており、その
、端部の一方は固定支持装置上に形成されており、他方
は可動装置上に形成されている。
これら2つの平行な面は、反摩擦材質の層15で被覆さ
れているか、もしくはブツシュ部材がこれら表面上を摺
動する時に起こる摩擦を最小限に抑えるような材質で直
接作られるのが好ましい。
れているか、もしくはブツシュ部材がこれら表面上を摺
動する時に起こる摩擦を最小限に抑えるような材質で直
接作られるのが好ましい。
機構はあと作動装置を設けて完全となるが、この装置は
ここではケーブル16を持゛ち、このケーブル16の鞘
11は環のタブ18に当接しており、このケーブルは上
記タブ内に設けられているオリフィス18aを通って延
びており、又中間部材4と一体なレバーアーム20によ
って支持されたケーブル留め具19に固定されている。
ここではケーブル16を持゛ち、このケーブル16の鞘
11は環のタブ18に当接しており、このケーブルは上
記タブ内に設けられているオリフィス18aを通って延
びており、又中間部材4と一体なレバーアーム20によ
って支持されたケーブル留め具19に固定されている。
更に、輪止め装ばを備えた2つの調整可能な接合部21
.22が設けられて機構の2つの端位置を決定している
。これらの接合部は従来用いられているものであり、従
って詳述の必要はない。
.22が設けられて機構の2つの端位置を決定している
。これらの接合部は従来用いられているものであり、従
って詳述の必要はない。
本機構は次の如く作動する。
機構がばね9によって押されて第1図の位置にあると仮
定すると、作動ケーブルに牽引力がかがると、中間部材
とレバー2oは矢印Fの方向へ旋回する。このような旋
回動は、当接面13.14に当接している2本のブツシ
ュ部材11によってガイドされ、機構はついには第2図
の位置に達する。
定すると、作動ケーブルに牽引力がかがると、中間部材
とレバー2oは矢印Fの方向へ旋回する。このような旋
回動は、当接面13.14に当接している2本のブツシ
ュ部材11によってガイドされ、機構はついには第2図
の位置に達する。
従って機構は、フォーク部材を固定支持装置f1.:関
して平行運動させて移動するようにガイドするが、これ
は望ましい結果に相応する。更に、4本のピンの代りに
2本のピボットピンしか持たず、又2本の中間部材の代
りに1本の中間部材しか持っていないので構造上も特に
単純になっている。
して平行運動させて移動するようにガイドするが、これ
は望ましい結果に相応する。更に、4本のピンの代りに
2本のピボットピンしか持たず、又2本の中間部材の代
りに1本の中間部材しか持っていないので構造上も特に
単純になっている。
この中間部材及び2本のブツシュ部材の構造は特に単純
である。更に重要なことは、この機構の組立は従来のも
のと比較して非常に単純なものとなっており、容易に組
立のオートメ化を図ることができ、そのために顎造費用
もかなり安くなる。
である。更に重要なことは、この機構の組立は従来のも
のと比較して非常に単純なものとなっており、容易に組
立のオートメ化を図ることができ、そのために顎造費用
もかなり安くなる。
第4.5図の具体例では、本発明はりヤギャチェンジャ
に適応されており、このリヤギヤチェンジャは、自転車
の後方支持棒のフレームラグに固定されて用いられてい
る支持プレート41と、チェーンをガイドする為の可動
装@42とを持って構成されてお1す、又従来と同様の
方法でヨーク43を備えていて、ヨーク43にはチェー
ンガイドローラ44とチェーン緊張ロー545とが回転
可能に取付けられている。又このヨークは従来通り、部
材46に旋回可能に取付けられていて、部@46内には
チェーン緊張ばね41が配備されている。
に適応されており、このリヤギヤチェンジャは、自転車
の後方支持棒のフレームラグに固定されて用いられてい
る支持プレート41と、チェーンをガイドする為の可動
装@42とを持って構成されてお1す、又従来と同様の
方法でヨーク43を備えていて、ヨーク43にはチェー
ンガイドローラ44とチェーン緊張ロー545とが回転
可能に取付けられている。又このヨークは従来通り、部
材46に旋回可能に取付けられていて、部@46内には
チェーン緊張ばね41が配備されている。
前記具体例と同様に、可動装置42と支持装置41は共
に2本の平行なピン48.49によって中間部材50に
旋回可能に取付けられていて、中間部材50内には2つ
の凹部51が限定され、その中で2本の平行なブツシュ
部材52が摺動可能に設けられている。
に2本の平行なピン48.49によって中間部材50に
旋回可能に取付けられていて、中間部材50内には2つ
の凹部51が限定され、その中で2本の平行なブツシュ
部材52が摺動可能に設けられている。
これら2本のブツシュ部材は丸い端部53を持っていて
2つの平行な表面54.55に当接している。表向54
と55はそぞれ支持装置及び可動装置に形成されており
、反摩擦材で覆われている。
2つの平行な表面54.55に当接している。表向54
と55はそぞれ支持装置及び可動装置に形成されており
、反摩擦材で覆われている。
作動装置は、例えばケーブル56を設けていて、ケーブ
ル56の鞘57は固定支持vitl!と一体なタブ58
に当接してあり、ケーブル端部は中間部材によって支持
されたケーブル留め具59に固定されている。
ル56の鞘57は固定支持vitl!と一体なタブ58
に当接してあり、ケーブル端部は中間部材によって支持
されたケーブル留め具59に固定されている。
又、2つの調整可能な接合部60.61も従来通りの方
法で設けられていて、これらによって第4゜5図にそれ
ぞれ示した機構の移動終端位置を限定している。戻りば
ね62も従来通り設けられている。
法で設けられていて、これらによって第4゜5図にそれ
ぞれ示した機構の移動終端位置を限定している。戻りば
ね62も従来通り設けられている。
このリヤギヤチェンジャの作用は、従来通りであるので
説明はしない。又この特徴は第1具体例に関して述べた
ものと同じである。
説明はしない。又この特徴は第1具体例に関して述べた
ものと同じである。
このようなギヤチェンジャ機構の応用に関して他の様々
な変更がなされ得るのは明らかであろう。
な変更がなされ得るのは明らかであろう。
即ち固定支持装置や可動装置に対する中間部材の位置関
係やピボットビンの位置、方向にも変更がなされ得るの
である。更に凹部やブツシュ部材の形態についても様々
な変更がなされ得る。
係やピボットビンの位置、方向にも変更がなされ得るの
である。更に凹部やブツシュ部材の形態についても様々
な変更がなされ得る。
第1図はクランクギヤチェンジャに適応された本発明に
よる機構の部分正面0部分語面図、第2図は機構使用中
の他の位置を示す正面図、第3図は第1図の3−31i
1に沿う断面図、第4図は1ツヤギヤチエンジヤに適応
された本発明による機構の部分正面9部分語面図、第5
図はこの機構の使用中の他の位置を示す正面図である。 1・・・支持装置、2・・・、ヨーク、4・・・中間部
材、5゜6・・・ピボットビン、11・・・ブツシュ部
材、16・・・ケーブル。 特許出願人 ウーレ・工・セ・フイス代理人 弁
理士 小 横 信 浮 量 弁理士 村 井 進
よる機構の部分正面0部分語面図、第2図は機構使用中
の他の位置を示す正面図、第3図は第1図の3−31i
1に沿う断面図、第4図は1ツヤギヤチエンジヤに適応
された本発明による機構の部分正面9部分語面図、第5
図はこの機構の使用中の他の位置を示す正面図である。 1・・・支持装置、2・・・、ヨーク、4・・・中間部
材、5゜6・・・ピボットビン、11・・・ブツシュ部
材、16・・・ケーブル。 特許出願人 ウーレ・工・セ・フイス代理人 弁
理士 小 横 信 浮 量 弁理士 村 井 進
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (1′) 支持@買と、該支持S&冒と平行移動する
ように作動装置によって支持装置に連結された可動装置
とを持つて構成される特に自転車ギヤチェンジャ用のガ
イド・作動装置であって、該支持装置と可動装置はそれ
ぞれ中間部材に取付けられて互いに平行な2本のピボッ
トピンを中心としてそれぞれ旋回し、咳中圀部材は該2
本のピボットピンの移動方向に直交する方向に延びる2
つの平行な凹部を形成し、2本のブツシュ部材が摺動可
能に該凹部内に設けられ、該ブツシュ部材の端部はそれ
ぞれ2の平行な面と接触し、該平行面の一方は可動装置
上に形成され、又他方の平行面は固定支持装置上に形成
されていることを特徴とする機構。 (2) 中111部材の2つの凹部は、中間部材を支持
iI隨及び可動装置とに接続している2本のピボットピ
ンを含む平面の両側に対称に配置されていることを特徴
とする特許請求の範囲第1項に記載の機構。 (3) ブツシュ部材が接触している表面は、反摩擦材
で作られているか又はそれによってコーティングされて
いることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載の機
構。 (4) 凹部は筒状であるのが好ましく、又ブツシュ部
材は筒状で且つその端部が丸くなっているのが好ましい
ことを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載の機構。 (5−) 中間部材は、作動装置を固定したレバーと
一体であることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記
載の機構。 (6) 作動装mは、直接中間部材に連結されているこ
とを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載の機構。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8111974A FR2508196A1 (fr) | 1981-06-17 | 1981-06-17 | Mecanisme de guidage et d'actionnement, notamment pour derailleur de bicyclette |
| FR8111974 | 1981-06-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS584681A true JPS584681A (ja) | 1983-01-11 |
| JPS6047147B2 JPS6047147B2 (ja) | 1985-10-19 |
Family
ID=9259639
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57103668A Expired JPS6047147B2 (ja) | 1981-06-17 | 1982-06-16 | 特に自転車ギアチェンジャ用のガイド・作動装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4452593A (ja) |
| EP (1) | EP0068911B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6047147B2 (ja) |
| DE (1) | DE3265207D1 (ja) |
| FR (1) | FR2508196A1 (ja) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59184078A (ja) * | 1983-04-01 | 1984-10-19 | 株式会社シマノ | 自転車用フロントデイレ−ラ− |
| US4617006A (en) * | 1983-09-19 | 1986-10-14 | Shimano Industrial Company Limited | Front derailleur for a bicycle |
| JPS60206793A (ja) * | 1984-03-29 | 1985-10-18 | 株式会社シマノ | 3段変速用フロントデイレ−ラ− |
| IT1208417B (it) * | 1987-04-29 | 1989-06-12 | Campagnolo Spa | Deragliatore posteriore per cambi di velocita di biciclette |
| IT1210810B (it) * | 1987-06-16 | 1989-09-29 | Campagnolo Spa | Deragliatore posteriore per cambi di velocita di biciclette |
| DE4420273A1 (de) † | 1994-06-10 | 1995-12-14 | Helmig Hans Gmbh | Drehgriff zur Betätigung von Fahrradgangschaltungen |
| EP0785127B1 (en) * | 1996-01-16 | 2003-02-26 | Shimano Inc. | Cable support for a derailleur |
| US6471610B1 (en) * | 2000-06-07 | 2002-10-29 | Ching-Huan Tseng | Front derailleur for a bicycle |
| US7914407B2 (en) * | 2007-05-29 | 2011-03-29 | Shimano Inc. | Bicycle front derailleur assembly |
| US20100022335A1 (en) * | 2008-07-23 | 2010-01-28 | Douglas Chiang | Chain guider of a front derailleur |
| DE102010011392A1 (de) * | 2010-03-12 | 2011-09-15 | Sram Deutschland Gmbh | Axiale Sicherung mit integriertem Verschlussstopfen |
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Family Cites Families (9)
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- 1982-06-14 US US06/388,207 patent/US4452593A/en not_active Expired - Fee Related
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