JPS5847341A

JPS5847341A - 移動通信方式

Info

Publication number: JPS5847341A
Application number: JP56145759A
Authority: JP
Inventors: Masayuki Sakamoto; 坂本　正行
Original assignee: Nippon Telegraph and Telephone Corp
Current assignee: NTT Inc
Priority date: 1981-09-16
Filing date: 1981-09-16
Publication date: 1983-03-19
Also published as: JPH026461B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は公衆電話網に接続する移動通信方式の接続制御
に関するものである。

現行の自動車電話の回線構成は第１図に示す通りである
。第１図においてＲｅは総括局、ＤＣは中心局、ＴＣは
集中局、ＥＯは端局の略称であり、一般の電話網におけ
る交換階程を表わすものである。

ＡＭＣは自動車電話交換局、ＭＣ８は無線回線制御局、
ＭＢＳは無線基地局の略称である。埃在ＡＭＣは東京圏
と大阪圏の二つのサービスエリアにそれぞれ１局ずつ設
けられており、ＭＣ８はＡＭＣ当り数周、ＭＢＳはＭＣ
８当り数周以上設けられている。一般電話から自動車電
話にかける場合は加入者は例えば０３０−３１〜×××
××とダイヤルする。０３０は自動車電話を表わす識別
番号、３１はその自動車の現存位置を表わす番号であり
、３１は東京の例を示す。

ｘｘｘｘｘは自動車電話の加入者番号である。０３０に
より一般電話網のＥＯ及びＴＣで自動車電話に対する呼
であることを知り、さらにそのあとの３１で東京のＡＭ
Ｃにまで接続され、そのあとはＡＭＣ、ＭＣ８。

ＭＢＳの経路で自動車電話に接続される。

自動車電話では自動車の移動範囲が広いためＭＢＳのカ
バーするエリアは半径数馳程度の小ゾーン構成となって
いる。加入者収容能力をさらに高めるためにはＭＢＳの
エリアをさらに小さくして無線周波数の繰返し利用率を
高めることによって達成される。例えば半径５００ｍの
ゾーン構成が達成できれば半径５Ｋｍのゾーン構成にく
らべて理論的には１００倍の容量となる。実際の場合に
は飛越伝搬等のため利用率はこれよりも落ちるが小力く
とも１０倍以上の向上は期待できる。このような極小ゾ
ーン構成は自動車電話の場合には、その走行スピードか
ら考えて通話中チャネル替の頻度が著しく大きく々る等
の点で適用できない場合も考えられ、るが、携帯電話の
場合には十分考えられる。

このような極小ゾーン構成時には無線基地局（ＭＢＳ）
が膨大な密度と量で設置されるため従来のＡＭＣのよう
に市外交換機対応に移動交換機を設けることはその処理
能力からみて必らずしも得束ではない。ＭＢＳが市内交
換局エリア当りでみても数十となるため移動交換機は市
内交換機対応で考える方が妥当となる。

本発明は上述したような極小ゾーン構成でＭＢＳを極め
て多数配置する移動通信方式における回線構成及び接続
制御方式を実現することにある。以下本発明を図面につ
いて詳細に説明する。

第２図は本発明における回線構成例を示したものである
。複数の無線基地局は一つの移動制御局に接続される。

さらに一つ又は複数の移動制御局からの通話回線は一般
電話網のＥＯの加入者回線に１対１で接続される。さら
に市外交換階程に対応する移動制御センタを設ける。移
動機に対する番号は移動サービス識別番号十移動加入者
番号例えば０４０ＸＸＸＸＸＸＸのように与えられる。

移動機は常に現存する移動制御局エリアの位置登録をし
ておく。この方法は例えば現行の自動車電話方式、にお
けると同様に、基地局からの送信信号に各々の移動制御
局を識別する番号を送出しておき移動機が移動した場合
、この移動制御局識別番号が変わったときに位置登録信
号を送出する等の方法により実現できる。移動機からの
位置登録信号は無線基地局を経て移動制御局まで伝送さ
れ、移動制御局は制御回線により移動制御センタにその
移動機の位置を登録する。移動制御センタには加入者ご
との加入者メ４１Ｊがあり、その加入者の位置情報。

加入者クラス（ＶＩＰか否か等）２度数料等（以下これ
を加入者情報という）が記憶されている。移動制御セン
タが複数個ある場合には各々の移動加入者は特定の移動
制御センタに登録されている（これをホームメモリ局と
云う）。この場合例えば加入者番号の上１乃至２桁で移
動制御センタを識別できるように番号付与することによ
り加入者番号からそのホームメモリ局を知ることができ
る（例えばＩ　ＸＸＸＸＸＸは大阪の移動制御センタに
登録されている移動加入者を、又２　ＸＸＸＸＸＸは東
京の移動加入者を表わす）。第３図は移動加入者からの
発呼の場合の制御手順を示したものである。

以下の説明の番号は第３図中に示した番号に対応する。

■、移動機は移動機番号十ダイヤル番号等からなる発呼
信号を無線基地局に送信する。

■、■、　該発呼信号を無線基地局から受イδした移動
制御局は移動機からの信号を最も強く受信した無線基地
局を選択する等によシ、移動機の現存無線基地局を決定
するとともに、制御回線により該移動機のホームメモリ
局である移動制御センタ（１１にアクセスし、加入者情
報（正規の加入者か否か等）を読み出す。

■、移動制御局はこの加入者情報によＱ接続可を判断す
ればＥＯに対して通常の固定電話の場合と同様に発呼処
理を行う。即ちＥＯへの複数の通話路のうちの空いてい
る回線を補足し、直流ループを閉じる（一般電話のオフ
フックに相当）とともに移動機から受信したダイヤル番
号をダイヤルパルス又はＰＲ倍信号変換してＥＯに送出
する。

ＥＯからは通常の電話と全く同一手順で接続が行われる
。

■、■、呼出された加入者が応答すると加入者応答信号
が発ＥＯまで返される。

■、　　ＥＯではこの時点から課金を開始するが、課金
パルスを移動制御局に送出する。移動制御局ではこの課
金パルスをカウントすることにより移動機に対する度数
料金とする。課金パルスを送出する方法は、例えばＥＯ
と移動制御局のインクフェースとしてＥＯと公衆電話の
インタフェースを適用することによシ容易に実現できる
。

■、移動機が終話すると、 ■、そのときの度数料をホームメモリ局の移動制御セン
タ（１）に通知する。ホームメモリ局の移動制御センタ
（１）では加入者情報の度数料にこれを加算する。

第４図は移動機に対する着信時の接続制御手順について
示したものである。以下の説明の番号は第４図中に示し
た番号に対応する。

■、一般電話から移動機を呼出すためダイヤルするとＩ
Ｏ又はＴＣで０４０から移動機に対する着信であること
を知シ、最寄りの移動制御センタ（１）まで回線を接続
する。

■、移動制御センタ（１）では移動加入者番号からその
ホームメモリ局を知やホームメモリ局である移動制御セ
ンタ（２）に制御回線により加入者情報を問い合わせる
。。

■、ホームメモリ局である移動制御センタ（２）から移
動機の現存移動制御局番号等の通知を受けた移動ル・ｊ
御センタ（１）は移動機の現存移動制御局のＥＯ番号を
制御回線（共通線信号）Ｋより発側のＴＣ又はＢＯに通
知する。これを受けたＴＣ又はＥＯではこのＥＯ番号に
より課金指数を決定する。

移動機の現存する移動制御局番号を例えば０４２２−５
７−３０００とする。０４２２−５７は移動制御局の所
載するＥＯの市外及び市内局番であり、３０００はＥＯ
から移動制御局への回線に対してつけられた代表番号で
ある。一つのＥＯに複数の移動制御局が接続されている
場合は夫々に対応する異なった代表番号を与える。

■、移動制御センタ（１）は発側一般電話と移動制御セ
ンタ（１）間の通話回線を保留したまま０４２２−５７
−３０００のダイヤル番号で移動機の現存ＥＯさらには
移動制御局まで接続する。　ＥＯから移動制御局への複
数の回線は代表番号で代表されているので空いている回
線の一つで移動制御局へ着信することになる。

■、移動制御局はＥＯに対して直流ループを閉じる等に
より、応答信号を送出する。これはＥＯにとっではその
回線に接続されている電話機の加入者が応答したのと同
じであるので応答信号を上位局に返す。

■、このようにして応答信号が移動制御センタ（１）で
受信されると移動制御センタ（１）は、一時記憶してお
いた移動機番号ｘｘｘｘｘｘｘを設定された通話回線を
通して移動制御局に送出する。この信号は例えば夏信号
等で実現できる。

■、移動制御局は受信した移動機番号により無線基地局
から移動機を呼出す。

■、呼出された移動機からの自動応答信号により、移動
制御局は発呼と同様の方法で移動機の現存無線基地局を
知る。移動機はベル等により移動側加入者に着信を知ら
せる。

■、移動制御局は移動機応答信号をトーン信号等により
通詣回線内で移動制御センタ（１）に伝送する。

［相］、移動制御センタ（１）ではこれを受信すると発
側電話機に対してリングバンクトーンを送出する。

＠　呼出された移動側加入者が応答すると移動制衡量を
経て移動制御センタ（１）までその信号が中継される。

移動制御センタ（１）ではこの時点で発側電話機〜移動
制御センタ（１）及び着側移動機〜移動制御センタ（１
）の回線を接続するとともに、＠０発側ＥＯに向けて一
般の着信電話加入者が応答したのと同じ信号を送出する
。発側ＥＯ又はＴＣでは０４０　ＸＸＸＸＸＸＸで上位
局（移動制御センタ（１））に向けて接続要求していた
呼に対してこの時点で始めて着信加入者が応答したよう
に見えるので通常の場合と同じように接続・通話がなさ
れる。

以上の説明では移動制御局及び移動制御センタを独立の
局として説明したがこれはＥＯ又はＴＣ等と機能的に併
合されている場合でも同様である。

また第２図の回線構成では移動制御センタはＴＣとＲＣ
に接続されている例を示したがこれは既存網のどめ市外
交換階程に接続されていても本発明の効果は同じである
。

また第３図の説明で移動機に対する課金パルスを移動制
御局に送出する例で説明したが、通話終了後にその度数
をＥＯから移動制御局に通知するか又は移動制御局自体
でダイヤル番号をもとに課金指数を決定して通話度数を
算出する方法でもよい。

また交換局間に共通線信号網がはられている場合には第
４図で説明した着側ＥＯと移動制御センタ（１）間の信
号は全て共通線信号で伝送することも可能である。

以上説明したように本発明によれば非常に高密度で多数
配置されている無線基地局を一般電話網のＥＯの端子に
接続することができるので能率的で現実的表制御が可能
となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は現行の自動車電話の回線構成図、第２図は本発
明の実施例の回線構成図、第３図は本発明の実施例で移
動機からの発信接続を説明する図、第４図は本発明の実
施例で移動機への着信接続を説明する図である。ＲＣ・・・総括局、ＤＣ・・・中心局、ＴＣ・・・集中
局、ＥＯ・・・端局、ＡＭＣ・・・自動車電話交換局、
ＭＣ８・・・無線回線制御局、ＭＢＳ・・・無線基地局
。第１０第２図第３図第４図

Claims

【特許請求の範囲】ｌ、　電話網構成における交換階程の端局の下位に移動
制御局を設け、集中局、中心局、総括局の局階位からな
る市外交換階程に相当する位置に移動制御セイタを設け
、移動機からの発呼は該端局から該電話網における回線
接続と同一の手順で回線を接続し、移動機への着呼拮発
側端局または集中局、中心局、総括局から該移動制御セ
ンタヘ一度回線を設定し、該移動制御センタから該移動
機の現存する着側端局までは該電話網で接続することを
特徴とする移動通信方式。２、特許請求の範囲第１項記載の移動通信方式において
、移動機への着信のための加入者ダイヤルは移動す゛−
ビス識別番号士移動加入者番号とし、前記移動制御セン
タから着側移動制御局までの接続は着側端局内の特定の
加入者相当の番号で行ない、接続後該移動加入者番号を
伝送することを特徴とする移動通信方式。 λ　特許請求の範囲第１項記載の移動通信方式において
、前記移動制御局と端局間のインターフェース条件を一
般電話網の公衆電話におけると同一とすることを特徴と
する移動通信方式。未　特許請求の範囲第２項記載の移動通信方式において
、移動機への着信時には、着側移動制御局から前記移動
制御センタへの移動加入者番号送出要求信号として既存
電話網における加入者応答信号を使うことを特徴とする
移動通信方式。５、特許請求の範囲第１項記載の移動通信方式において
、移動機への着信時には、骸移動機からの自動応答信号
を前記移動制御センタで受信した後、発加入者に対し該
移動制御センタからリングバックトーンを送出すること
を特徴とする移動通信方式。