JPS5848708A - マニホルドコンバ−タの結合構造 - Google Patents

マニホルドコンバ−タの結合構造

Info

Publication number
JPS5848708A
JPS5848708A JP56139612A JP13961281A JPS5848708A JP S5848708 A JPS5848708 A JP S5848708A JP 56139612 A JP56139612 A JP 56139612A JP 13961281 A JP13961281 A JP 13961281A JP S5848708 A JPS5848708 A JP S5848708A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flange
flanges
tapered
manifold
converter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP56139612A
Other languages
English (en)
Inventor
Kiyoshi Isotani
磯谷　精
Itsuo Koga
古賀　逸夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Toyota Jidosha Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp, Toyota Jidosha Kogyo KK filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP56139612A priority Critical patent/JPS5848708A/ja
Publication of JPS5848708A publication Critical patent/JPS5848708A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
    • F01N3/2867—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing the mats or gaskets being placed at the front or end face of catalyst body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2260/00—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
    • F01N2260/08—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for preventing heat loss or temperature drop, using other means than layers of heat-insulating material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
    • F01N2330/06—Ceramic, e.g. monoliths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/24—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by bolts, screws, rivets or the like

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、マニホルドコンバータの結合構造に関するも
のである。
従来の触媒体を収納したケースとマニホルド側の結合は
、たとえば第１図および第２図に示すように、マニホル
ドｌとケース２の７ランジ部を、ケース儒ねじ穴３にボ
ルトナツト４で結合するのが一般的である。しかし、７
ランジ合せ画のシール性の確保として、フランジの剛性
およびボルトの均等配置による内圧確保が必要で−ある
が、ボルトの均等配置は一囲のスペースとか、組付は時
の方向性に制約が多く、設計上も一間のところである。
本発明は、上述のボルト配置の問題解決として、フラン
ジサイド方向から締付は可能とし、さらに上下突き通し
ボルトを併用するなどして、均一な内圧を確保すると同
時に組付は作業性の害鳥なマニホルドコンバータの結合
構造を提供することを目的とするものである。
このため、本発明の構成は、排気マニホルドとコンバー
タケースとの７ランジ接面結合構造において、両フラン
ジの接合面が、その両フランジの外一方向から該両７ラ
ンジのテーパにほぼ一致するテーパ金具によるボルト締
めをされ、かつ、前記テーバ金具の締付は用相手ねじ穴
は前記両フランジのいずれかに穿設されていることを特
徴とするものである。
以下、本発明の一実施例について、第３図ないしｌａｓ
図を参癲しながら説明する。
第３図において、ｌはマニホルド、２はコンバータケー
ス、３は該ケース２に設けられたねじ穴、４は該ねじ穴
３に螺合して締着した突き通しポル□トで、ここまでは
前述の第１図の場合と大差がない、また５は第３図のは
かＫｆ８４図とくに＃！５翻にもみられるように、円面
にテーバ部５暑と５ｂを肩するテーパ金具、６は該テー
パ金具５を締着するボルト、７は該ボルト６を螺合させ
るたｔに前記マニホルドｌのフランジ部に設けられたね
じ穴、８は触媒体、９Ｆｉクツシ曹ンシート、ｌＯはリ
テーナ、１ｌＦｉガスケツト、１２はワイヤネットクッ
シ＊ｙ、１３ｔｊ前記マ、ニホルドｌの７ランジ部に設
けられたテーパ座、１４は前記ケース２の７ランジ部に
設けられたテーパ座である。
すなわち、マニホルドｌとケース２の外鴫にテーパ座１
３と１４を設け、該チー／１座１３と１４のテーパ面に
ほぼ合致するチー／（のテーノ（部５ｍと５ｂを有する
テーパ金具２を１＆ｍ　Ｌ、ボルト６によってねじ穴７
に係合させるととＫよって、テーパ面の押力が７ランジ
面軸方向に分力として作用し、有効な面圧を保持する。
なお前記ねじ穴７をケース２の７ランジ部に設けてもよ
い。
上述のように、本発明′は、コンバータの７ランジとチ
ー　スのフランジの両者の結合において、その両７ツン
ジの外一方向からテーパ金具を利用して結合し、かつ、
該テーパ金具の締付用ねじ穴ヲコンパータのフランジま
たはケースの７ランジに穿設して、テーパ面に作用する
力によって両７ランジの！１合面を密着させているから
、結合部のコンパクト化が可能となり、かつ−小片金具
であるテーパ金具を７ランジねじ穴ＫＩＬ接締付けるこ
とにより、会同をまきつけるクランプ方式のような弊害
がなく、テーパ金具の剛性とボルトの強縦の適合によっ
て、容品に納金強直を選定できる長所を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の結合構造の一例を示し九立面断面図、第
２図は同じく平面図、＠３図は本発明の一実施例を示し
た立面断面図、第４図は同じく平面図、第５図は第３図
のテーパ金具の斜視図である。 ｌ・・・マニホルド　　　２・・・ケ−２５・・・テー
パ金具　　　ｂ〜５ｂ・・・テーパ部６−ボルト　　　
　　７・・・ねじ穴 １＆　１４−テーパ座 矛１図 ？２　図 矛３１７！Ｉｌ

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）　　排気マニホルドとコンバータケースとの７ラ
    ンジ接面結合構造において、両７ランジの嵌合面が、そ
    の両フランジの外周方向から該両フランジのテーパには
    は一致するテーパ金具によるボルト締めをされ、かつ、
    前記テーパ金具の締付は用相手ねじ穴ｒｉ前記両フラン
    ジのいずれかに穿設されていることを特徴とする、マニ
    ホルドコンバータの結合構造。
  2. （２）　　テーパ金具のｔｌかに７ランジ部の突き通し
    ボルトによっても結合されている特許請求の範囲第１１
    ｉ記載の結合構造。
JP56139612A 1981-09-04 1981-09-04 マニホルドコンバ−タの結合構造 Pending JPS5848708A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56139612A JPS5848708A (ja) 1981-09-04 1981-09-04 マニホルドコンバ−タの結合構造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56139612A JPS5848708A (ja) 1981-09-04 1981-09-04 マニホルドコンバ−タの結合構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5848708A true JPS5848708A (ja) 1983-03-22

Family

ID=15249338

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56139612A Pending JPS5848708A (ja) 1981-09-04 1981-09-04 マニホルドコンバ−タの結合構造

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5848708A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002031326A1 (fr) * 2000-10-11 2002-04-18 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Systeme d'echappement pour moteur thermique
EP2192284A4 (en) * 2007-09-20 2011-06-15 Hino Motors Ltd EMISSION CONTROL DEVICE

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002031326A1 (fr) * 2000-10-11 2002-04-18 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Systeme d'echappement pour moteur thermique
GB2383606A (en) * 2000-10-11 2003-07-02 Honda Motor Co Ltd Exhaust system for internal combustion engines
GB2383606B (en) * 2000-10-11 2004-11-10 Honda Motor Co Ltd Exhaust system of an engine
EP2192284A4 (en) * 2007-09-20 2011-06-15 Hino Motors Ltd EMISSION CONTROL DEVICE
US8377383B2 (en) 2007-09-20 2013-02-19 Hino Motors, Ltd. Exhaust emission control device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3294619B2 (ja) 調整の不具合を制限する分割式管継手
US4779900A (en) Segmented pipe joint retainer glands
US4896903A (en) Segmented pipe joint retainer glands
US3141686A (en) Pipe coupling
EP0242868A1 (en) Joint means having flanges
JPH07208608A (ja) 排気管フランジ・ガスケット及び接合部
US4506919A (en) Restrained mechanical pipe joint
US5662361A (en) Conical wedge connecting joint
JPS5848708A (ja) マニホルドコンバ−タの結合構造
JPH0353561Y2 (ja)
JP2580063B2 (ja) エンジンの樹脂製マニホールド構造
US6260888B1 (en) Manifold attachment
JPS622391Y2 (ja)
JP2898385B2 (ja) 高圧燃料レールにおける分岐接続体の接続構造
JPH0144878Y2 (ja)
JPH0534327Y2 (ja)
KR200144319Y1 (ko) 엔진용 배기장치의 관류 연결구조
JPH0346086U (ja)
KR20000009360U (ko) 배관 파이프의 연결구조
JPH1078182A (ja) 硬質管と軟質管との接続構造
JPH0942550A (ja) 管継手
JPS6339370Y2 (ja)
JPH0210251Y2 (ja)
KR960007495Y1 (ko) 강관의 연결구조
KR850002929Y1 (ko) 강관 연결장치