JPS58501904A - 自転車フレ−ムないしフオ−クの、管で作られた部品の連結部ならびにその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 自転車フレームないしフォークの、 管で作られた部品の連結部ならび にその製造方法 本発明は、少なくとも一つの第一の管がその成形された端部分で第二の管の外１ １１１マントルと射出された材料により連結されている、自転車フレームないし フォークの、管で製造された部品の連結部、特にかじ取りヘッド−、ペダル軸受 −、サドルヘッド−およびセンタ一連結部、々らびにその製造方法に関する。

このような周知の連結部は、自転車フレーム構造では、響接、ろう付け、ねじ込 み、ないし鎖線めされた連結個所のための代用品として用いられ、これは特に安 定した子供−および折畳み式−自転車の製造の場合、ならびに最近のアルミニウ ムー自転車の場合に利用される。

冒頭（（述べた周知の連結部は、金属ダイカスト法で、個々の管の相互に連結す べき端部分に作られ、その際フレーム−管の端部分が例えば縁どった形に成形さ れかつ開放端がキャップで閉鎖される。このような自転車フレームはなるほど静 的および動的負荷に対して比較的高い強度を有するが、このように製造された連 結部は比較的大きな重量を有し、従って自転車肩造における今日の通常の傾向、 すなわちできるだけ軽い自転車を製造することに対立するととが不利である９　 特表昭５８−５０１９０４（２）さらに、このような金属−ダイキャスト法では 、著しい時間の浪費が不利である。さら：Ｃ１摂氏数百度の非常に高い射出温度 またはろう付は温度が生ずる。これにより、完成されたフレームとフォークが歪 められることがあり、そしてフレームまたはフォークを正しい方向に向いた形に 補正することが必要になる。さらｉｖ、選択された連結方法に依存して、管の決 められた壁厚を保つことができず、同様にフレーム−管については合成樹脂で作 られた構造部品を用いることもできない。

最後に、金属−ダイカスト連結部を作る前にフレーム管にラッカーを塗ることが できず、それどころかラッカー塗装過程を自転車フレームの完成後初めて実施で きるの（ｄ不利である。

本発明の課題は、前述した欠点を避け、かつ特に鋼−および／またはアルミニウ ムー管をならびに合成樹脂製の管部品を自転車フレームのために用いて、それに より特にそのようなフレームないしフォークの重量を減少させる可能性を与え、 その際同時に金属鋳造法で周りに射出することにより個々のフレー避け、しかも 特（にれど連結された高い射出温度やろう付は温度を避けなければならない、冒 頭ＩＣ述べた種類の連結部およびこの連結部の製造方法を企てることである。

この課題を解決するには、少なくとも一つの第一の管がその成形された端部分で 第二の管の外側マントルと周りに射出された材料により連結される、管で作られ た自転車フレームないしフォークの部品の連結部において、特にかじ取シヘッド ー、ペダル軸受−、サドルヘッド−およびセンタ一連結部においで、端部分を拡 げて第二の管の外側マントルに適合させ、また周りに射出される材料が合成樹脂 であるようにすれば良い。

このような連結部は実質的にいっそうわずかな時間とエネルギーを消費して作る ことが可能であり、特に製造温度が低いことに依り個々のフレーム−管々いしフ レーム一部品を組立前にすでにラッカーを塗装することができる。さらに、この ような連結部は安定性が同じ場合実質的に軽く、かつ自転車の全重量を減少させ るのに寄与する。完成されたフレームの歪（ま、製造温度が低いことによシ生じ ない。

本発明による発展例では、それぞれの管の拡げられた端部分を、接合する管の外 側マントルに貼着する。これによシ、自転車フレームの安定性がなお高められ、 同時に合成樹脂が射出過程により、管の開口する端部分に侵入するのを避けるこ とを達成できる。

管を金属で作るのが有利であるが、フレームを形成する管を特に合成樹脂で・ｉ Ｔることもできる。同様（（製造温度が低いことにより合成樹脂−管の使用が可 能になる。

本発明の有利な発展例では、自転車フレームを形成する管と並んで、後部構造も ペダル軸受とサドルヘッドにあるその接合端部で、合成樹脂で作られた周りの射 出成形部に一緒に結合孕れている。

このような連結部の製造（Ｃ適した方法を創造するという、同様に上で設定した 課題を解決するＫ　’ｐｉ、そのような方法において管の端部分を拡げて、それ ぞれの他の管の外側マントルに適合させ、引き続き管を所定の長さに切断および 配置して射出装Ｘに互に相対して装入し、ないし設置し、そして管の連結個所に 合成樹脂を周りに射出すれば良い。

この方法の本発明による発展例では、他の管の外［則マントルに突き当る、第一 の管の拡げられた端部分の縁に適当な接着物質を供給し、縁を外側マン［・ルに 接着するように押圧し、次いで管の連結個所に合成樹脂を周りに射出する。、 前述した本発明の方法によれば、時間とエネルギーコストを著しく節約すること ができ、しがも特１τ自転車フレームのラッカー塗装過程が容易になる。

なぜなら、特（・τ金属からなる個々のフレーム部品ｉｃすでに連結部の製造前 に最終的にラッカーを塗ることができるからである。

５ 管で作られた自転車フレームの部品のこのような本発明による連結部が図面に示 されている。図面において、 第１図はフレーム部品に存在するがじ取りヘッドの縦断面図、 第２図はサドルヘッドの縦断面図、 第３図はペダル軸受の縦断面図、 第４図はペダル軸受を第３図の■に従って見た平面図であるが、連結スリーブな らびに後部構造を省略した平面図 を示す。

図に示された自転車フレームの個々の連結部を製造する前に、フレーム管、すな わち上管１、下管３およびサドル管５をそれらの所定の長さに切断し、かつそれ らの開放した端部分６’、６’、７’、７’および８で拡げる。用意されたこの 形態では、前述した構造部品をかじ爪管２およびベダ）ｂ軸受管４と共に、製造 すべき自転車フレームの配置で合成樹脂−射出装置の中へ装入しまたは挿入し、 その際フレーム管１．３ないし５の拡げられた端部分６’、６’、７’、７’お よび８′が、かじ爪管２、ペダル軸受管４ないしサドル管５の外側マントルにつ いている。この接触位置で管を安定性を高めるために相互に接着することもでき る。

引続き、前述したフレーム部品の接触位置７に、す６　特表昭５８−５（１１９ １Ｊ４（３）なわちかじ塩ヘッド９、ペダル軸受１０およびサドルヘッド１１に 合成樹脂を周りに射出することにより形状の安定１−だ連結部ができる。

婦人用自転車では、上管１を下げて形成しであるので、その端部分６＃が、図に 示した男性用自転車−フレームの場合のように直接サドルの下方でサドル管５と 連結されないで、連結部がいわゆるセンター一連結部としてペダル軸受管４の近 くに配置されている。

第２図と第３図にもっばらその接続端部１６′ないし１６“で示しである、自転 車の後部車輪を収容する後部構造１５が、同時にサドルヘッド１１ないしペダル 軸受ヘッド１０にあるフレーム−管１，６および５と合成樹脂の周囲射出成形部 により一緒に結合されている。

合成樹脂−周囲射出成形部を図面に参照数字１２゜１３および１４で示しである 。

記載された連結個所における合成樹脂−周囲射出成形部の製造が、自転車フレー ムの配置に特に適合している合成樹脂−射出装置の内方で、合成樹脂技術で知ら れた方法で行われる。

Ｖ 国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）少なくとも一つの第一の管がその成形された端部分で第二の管の外側マント ルと周シに射出された材料によシ連結されている、自転車フレームないしフォー クの、管で製造された部品の連結部、特（（かじ取りヘッド−、ペダル軸受−、 サドルへラド−およびセンタ一連結部において、端部分（６′ないし６＃、７′ 、７＃、Ｂ′、Ｐ　）を拡げて第二の管（２ないし４ないし５）の外側マントル に適合させ、また周りに射出された材料（１２，１３ないし１４）が合成樹脂で あることを特徴とする連結部。 ２）それぞれの管の拡げられた端部分が、接合する管の外側マントルに貼着され ていることを特徴とする請求の範囲１による連結部。 ３）管が金属で作られていることを特徴とする請求の範囲１による連結部。 ４）管（１ないしろないし５）が合成樹脂で作られでいることを特徴とする請求 の範囲１による連結部。 ５）管（１ないしろないし５）の隣で、後部構造（１５）もペダル軸受（１０） およびサドルヘッド（１１）にあるその接続端部（１６′ないし１６つで、合成 樹脂で作られた周囲射出成形部（１６ないし１４）に−緒に固められていること を特徴とする請求の範囲１による連結部。 ６）請求の範囲１から５捷でのうちの一つによる連結部の製造方法において、管 （１ないし乙ないし５）の端部分を拡げてそれぞれの管（２ないし４ないし５） の外側マントルに適合させ、次いで管を予め決められた長さに切断および配置し て射出装置に互に相対して装入し、ないし挿入し、そして管の連結個所に合成樹 脂を周りに射出することを特徴とする方法。 ７）管（２ないし４ないし５）の外側マントルに突き当る、管（１ないし乙ない し５）の拡げられた端部分の縁に適当な合成樹脂を供給し、縁を外側マントルに 接着するように押圧し、そして次いで管の連結個所に合成樹脂を周りに射出する ことを特徴とする請求の範囲６による方法。