JPS5850523Y2 - オ−トプレ−ヤ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は検出ピンとオート機構の検出レバーとの関係に
よりトーンアームをリターン動作させるようにした速度
検出型オートプレーヤの改良に関する。

従来、この種速度検出型のオートプレーヤは、第１図で
示すように、検出ピンＡがターンテーブルＢの裏面に設
けられており、この検出ピンＡに対して、キャビネット
Ｃの内部に配設したオート機構りから検出レバーＥがキ
ャビネットポートＦの開口部ＦＡを通して接触できるよ
うに構成されていた。

そして、トーンアームＧがレコードの導出溝に入ると、
検出レバーＥの先端は検出ピンＡの半径を超えて該ピン
Ａと噛み合う体制に入り、検出ピンＡによって蹴られる
。

これによってオート機構りが動作してトーンアームＧは
レコード面より上昇してリターンするのである。

しかし、この従来例では、上述のようにターンテーブル
Ｂの裏面に設けられた検出ピンＡに対して、検出レバー
ＥをキャビネットＣ内から接触させるために、検出レバ
ーＥはクラウン等、特殊な形状に変形しなければならな
いので、軽量で強度を要する部品としては不適当な形状
となっていたし、検出動作も不安定となるおそれがあっ
た。

又、製造時検出レバーＥの検出動作を確認する場合、タ
ーンテーブルをセンタースピンドル上にセットして行わ
なければならないために、検出レバーＥの動作状態を目
で確認することが出来ない不便があるばかりでなく、動
作確認径検出レバー及び検出レバーにより動作されるオ
ート機構りの動作タイミングを再調整する場合にはター
ンテーブルをはずして調整し、再びターンテーブルをセ
ットして動作を確認するという繁雑な作業が必要であっ
た。

本考案は上記のような問題点を解決するために、ＤＤモ
ータを使用した速度検出型のオートプレーヤにおいて、
検出ピンを検出レバーと同一平面位置であるＤＤモータ
のロータに設け、検出レバーの動作の確認を容易に行な
うことが出来るようにしたオートプレーヤを提供しよう
とするものである。

本考案を図示の実施例によって詳記すると、第２図にお
いて、１はキャビネット、２はＤＤモータ（ダイレクト
ドライブモータ）で、３はその口−り、４はロータ３に
直接、直立した検出ピン、５はセンタースピンドルで、
６はターンテーブル、７はトーンアーム、８はトーンア
ーム７をリターン動作させるためのオート機構、９は該
オート機構８の検出レバーで、この検出レバー９は、ト
ーンアーム７がレコードの導出溝に入ると検出ピン４に
より蹴られ、これによりオート機構８が動作してトーン
アーム７をリターンさせるのである。

第３図は本考案の他実施例で、検出ピン４は取付部材１
０を介してＤＤモータ２のロータ３に取り付けられるよ
うになっており、図中、第２図と同−付記番号のものは
同一部品を示しである。

本考案は叙上のように検出ピン４をＤＤモータ２のロー
タ３に設けたので、検出ピン４とオート機構８の検出レ
バー９とは共にキャビネット１内に存在するようになり
、この結果、検出レバー９は単純な形状となり、軽量化
でき、かつ強度、検出安定度も向上できると共に、コス
トも低減することができる。

又、検出ピン４はターンテーブル６に設ケないで、ＤＤ
モータ２のロータ３に設けたので、他のターンテーブル
と共用することができる。

更に、検出ピン４の動作の確認ならびに調整も容易に行
なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例のオートプレーヤを示す一部を切除した
側面図、第２図は本考案に係るオートプレーヤの一部を
切除した側面図で、第３図は同梱実施例の要部縦断側面
図を示す。 １・・・・・・キャビネット ２・・・・・・ＤＤモー
タ ３・・・・・・ロータ、４・・・・・・検出ピン、
６・・・・・・ターンテーブル、７・・・・・・トーン
アーム、８・・・・・・オート機構、９・・・・・・検
出レバー、１０・・・・・・取付部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 検出ピンとオート機構の検出レバーとの関係によりトー
   ンアームをリターン動作させるようにしたＤＤモータ使
   用の速度検出型オートプレーヤにおいて、上記の検出ピ
   ンをＤＤモータのロータに設けるようにしたオートプレ
   ーヤ。