JPS585173Y2 - ワイヤケ−ブルの固定装置 - Google Patents

ワイヤケ−ブルの固定装置

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Publication number
JPS585173Y2
JPS585173Y2 JP1979075442U JP7544279U JPS585173Y2 JP S585173 Y2 JPS585173 Y2 JP S585173Y2 JP 1979075442 U JP1979075442 U JP 1979075442U JP 7544279 U JP7544279 U JP 7544279U JP S585173 Y2 JPS585173 Y2 JP S585173Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flange
cap
clip
hole
tip
Prior art date
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Expired
Application number
JP1979075442U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS55175682U (ja
Inventor
青木義広
Original Assignee
日産車体株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 日産車体株式会社 filed Critical 日産車体株式会社
Priority to JP1979075442U priority Critical patent/JPS585173Y2/ja
Publication of JPS55175682U publication Critical patent/JPS55175682U/ja
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Publication of JPS585173Y2 publication Critical patent/JPS585173Y2/ja
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  • Flexible Shafts (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はワイヤケーブルの固定装置の改良に関するもの
である。
従来、ワイヤケーブル等を車体のブラケットに取付ける
場合には第1図、第2図に示すようにワイヤケーブル1
の先端に、外周に螺子溝2aを刻設した口金2を嵌着し
ミ該螺子溝2aにナラ)3a。
3bを螺合し、□それを車体のブラケット4に切設した
溝5にレンチ等により締付けて取付けるかあるいは、第
3図に示すように、口金2の外周にフランジ6を突設す
ると典に、該フランジ6の近傍外周に溝7を設け、畝溝
7にロックプレート8を嵌合させブラケット4の溝5に
嵌込んで取付けていたOLかしながら、これら従来の方
法ではワイヤゲープル:b取付け、板外しにレンチ等の
工具を必要とするために、該着脱作業のスペースを確保
しなければならないという問題があり、又前者の従来技
術にかいてはワイヤケーブルをブラケットの溝部に嵌込
んで締付けるため、該締付は時に位置がずれるという欠
点があった。
本考案は上記従来の欠点を解消するためになされたもの
であって、レンチ等の工具を用いずにワイヤケーブルの
芯線が摺動自在に挿通されたアウターケーシングの一端
をブラケットに固定できるようにしたものであって、そ
のため本考案では、芯線カ摺動自在に挿通′されたアウ
ターケーシングのテ端に固定された口金□と、樹脂製の
クリップと、取付孔をもったブラケットとからなり、前
記口金は基端にフ)ンジが設けられ、該フランジに連接
して大径部と小径部が形成され、該小径部の先端に膨出
部が設けられ、前記クリップは筒体と該筒体の基端に形
成されたフランジと、筒体内周に形成された口金係合孔
とからなり、前記筒体には軸方向に先端から切り込1れ
、かつ、膨出部を規制孔部に挿通させたとき、筒体を拡
張し復元可能にする適数のスリットと、筒体外周のフラ
ンジ側に形成された嵌合部とが設けられ、前記口金係合
孔は前記膨出部が挿入可能な収納孔部と、該収納孔部の
先端に形成され、前記膨出部より小径の規制孔部とから
なり、前記嵌合部を取付孔に嵌挿して、前、記ブラケッ
トにフランジを当接させると共に、収納孔部からアウタ
ーケーシングの口金を挿入し膨出部が規制孔部を挿通せ
られ、前記口金係合孔の先端に係合するようになされ、
かつ、該口金のフランジがクリップのフランジに当接す
るようにした固定装置を提供することにより所期の目的
を達成するようにしたものである。
以下、本考案を図示せる実施例に随って説明するO・ aはワイヤケーブルのアウターケーシング11を車体の
ブラケット12に固定するための固定装置であって、ブ
ラケット12ρ取付孔13に嵌挿するアウターケーシン
グ11.の口金15を係合する口金係合孔23を有する
樹脂製のクリップ14と、アウターケーシング11の一
端に固定した、該アウターケーシング11の移動を規制
する口金15とから構成されている。
クリップ14は中央より前方が截頭円錐状をなす樹脂製
の筒体26からなり、該筒体260基端外周にはフラン
ジ16が設けら、扛、前記截頭円錐状の先端には数個の
スリット1.7が軸方向に設けられている。
:前記口金15の略中夫には、前記ク
リップ14を係止するフランジ18が設けられ、先端に
は芯線19を保護するブーツ20を嵌着するブーツ取付
部21が設けられ、その後部には円弧状の膨出部22が
設けられている。
・・前記クリソ1140口金係合孔30は、該口金係
合孔30の先端に形成した。
、口金15の膨出部22を規制する規制孔部25.よ、
シ太きく形成され、かつ口金15の膨出部22の径を主
前記クリップ14の収納孔部24と同じか、あるいはや
\小径をなしている。
又、該クリップ14を構成する樹脂製の筒体26の前記
フランジ16側の外周には、前記ブラケット12の取付
孔13に嵌合する嵌合部27が設けられている。
、前記口金15のフランジ18と膨出部22との間
□は大径部281′と示柱部29によって連破されてい
る。
上記のように構成された固定装着aにより、アウターケ
ーシング11を車体に取付ける時には、第4図に示すよ
うにアウターケーシング11の一端に固定した口金15
にクリップ14を嵌合させ、ブラケット12の取付孔1
3に嵌挿する。
然る後、第5図に示すように口金15のフランジ18を
グリップ14のフランジ16に当接するまで該口金15
を押し込むと、口金15の先端に設けた膨出部22がク
リップ14Q先端に設けた口金15の膨出部22の動き
を規制する規匍ffL部25をのりこえてクリップ14
の先端に突出しクリップ14の先端が全周にわたり、テ
ーパ状に広がり該膨出部22と係合してアウターケーシ
ング11は固定される。
又、口金15の膨出部22がクリップ14の規制孔部2
5に係合すると、該クリップ14の嵌合部27も外方に
広がり、ブラケット12の取付孔13の内周縁に圧接し
、該クリップ14がブラケット12から外れ、ないよう
に固定される。
したがって、ワイヤケーブルのアウターケーシング11
をP方向、すなわ)>、p金15の膨出部22側に引張
っても、該口金15のフランジ18がクリップ14のフ
ランジ16に当接しているため、該ワイヤケーブルのア
ウタ、−ケーシング11がクリップ14から抜けること
はない。
伺、上記P方向と反対方向へ、はワイヤケーブルに力が
作用しないためり、リップ14かう抜けることはなく、
よって、該クリップ14の取付けはそれ程強固にする必
要はない。
伺、上記実施例では9金15の膨出部22を円弧状とし
たが、これを第7図、第9図、第10図に示すように前
方に向って漸次大径になるようにテーパ状に形成するこ
ともある。
又、クリップ14に、該クリップ14をブラケット12
の取付孔1.3に嵌挿した時に該ブラケット12の裏面
に当接する5爪14aを設けることもある。
このようになした場合、該クリップ14のグラつきを防
止することができ、ワイヤの曲、りによる効率の低下及
び耐久性を向上させることができる。
(第7図、第8、図参照)さらに、第9図に示すように
、上、配車14aに加え口金15のフランジ18を大径
にし、その外周に立上り部18aを設けてクリップ14
のフランジ16を覆うようにすることにより、より一層
上記の効果を上げることができる。
又、第10図に示すように上記立上り部18aにリップ
23を形成してオイ西、水等の浸入を防ぎ、保持力を一
定に保つようにすることもできる。
以上述べたように本考案によれば、ワイヤケーブルのア
ウターケーシングの一端を固定する、中央より前方が截
頭円錐状をなす筒体の基端にフランジを設け、かつ、前
記截頭円錐状の先端に適数のスリットを設けたクリップ
を、該クリップのフランジをブラケットに当接するよう
に該ブラケットの取付孔に嵌挿すると共に、該クリップ
にアウターケーシングの口金を嵌挿した口金のフランジ
がクリップのフランジに当接したとき、口金の膨出部が
クリップ先端の規制孔部に係合するようにしたので、ワ
イヤケーブルのアウターケーシングをブラケットに固定
するとき従来のような締付工具を必要とせず固定するこ
とができる。
したがつて、ワイヤケーブルの位置ずれの心配がなく、
かつ、該ワイヤケーブルの着脱作業時間を短縮でき、又
、クリップの摺動スペースだけあれば着脱できるので取
付スペースは狭くてもよい等の効果を有する夷のである
。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のワイヤケーブルの取付状態を示す斜視図
、第2図は第1図のA−A線断面図、第3図は従来の他
の実施例を示す側断面図、第4図、第5図は本考案によ
るワイヤケーブルの取付状態を示す側断面図で第4図は
取付は前、第5図は取付は後、第6図はクリップの斜視
図、第7図、第9図、第10図は本考案の他の実施例を
示すワイヤケーブルの取付状態を示す側断面図、第8図
は同上のクリップの斜視図である。 aは固定装置、11はアウターケーシング、12はブラ
ケット、13は取付孔、14はクリップ、15は、口金
、16,1Bはフランジ、17はスリット、22は膨出
部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 芯線19が摺動自在に挿通されたアウターケーシング1
    1の一端に固定された口金15と、樹脂製のクリップ1
    4と、取付孔13をもったブラケット12とからなり、
    前記口金15は基端にフランジ18が設けられ、該フラ
    ゛ンジ18に連接して大径部28と小径部29が形成゛
    ′され、該小径部29の先端に膨出部22が設けら□゛
    れ、前記クリップ14は筒体26と該筒体26の基端に
    形成されたフランジ16と、筒体26内周に傘或キれた
    口金係合孔30とからなり、前記筒体26には軸方向に
    先端から切り込筐れ、かつ、膨出部22を規制孔部25
    に挿通させたとき、筒体′216を拡張し復元可能にす
    る適数のスリット17:と゛、部体26外周のフランジ
    16側に溶成された嵌合部27とが設けられ、前記口金
    ′係合孔30ば前記膨出部22が挿入可能な収納孔部2
    4と、該収納孔部24の先端に形成され、前記膨出部2
    2゛より小径の規制孔部25゛とからなり、前記嵌合部
    27を取付孔13に嵌挿して、前記ブラケット1′2に
    フランジ16を当接させると共に、収納孔部2′4から
    アウターケーシング110口金15を挿入七膨出都22
    が規制孔部25を挿通せられ、前記口金係合孔30の先
    端に係合するようになされ、かつ、該口金15のフラン
    ジ18がクリップ14のフランジ16に当接するように
    したことを特徴とするワイヤケーブルの固定装置。
JP1979075442U 1979-06-05 1979-06-05 ワイヤケ−ブルの固定装置 Expired JPS585173Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP1979075442U JPS585173Y2 (ja) 1979-06-05 1979-06-05 ワイヤケ−ブルの固定装置

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JP1979075442U JPS585173Y2 (ja) 1979-06-05 1979-06-05 ワイヤケ−ブルの固定装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS55175682U JPS55175682U (ja) 1980-12-16
JPS585173Y2 true JPS585173Y2 (ja) 1983-01-28

Family

ID=29308983

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JP1979075442U Expired JPS585173Y2 (ja) 1979-06-05 1979-06-05 ワイヤケ−ブルの固定装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6326562Y2 (ja) * 1985-02-28 1988-07-19

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3231300A (en) * 1961-12-22 1966-01-25 Ford Motor Co Connecting means
US3768115A (en) * 1971-06-14 1973-10-30 Ford Motor Co Anti-rattle bushing

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JPS55175682U (ja) 1980-12-16

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