JPS5853870Y2 - 鋼管トラス - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は石油掘削用ジヤツキアップリグ等の海洋構造
物その他に用いられる鋼管トラスに関するものである。

従来、海洋構造物等の鋼管トラスの構成部材には断面が
丸形あるいは四角形の鋼管が多く使用されている。

しかし断面丸形の鋼管を使用する場合、同部材は表面に
曲率を有するためこれに直交あるいは斜交して溶接接合
される他部材の端部加工には特殊な設備が必要となり、
また溶接施工も複雑である。

これに対し、断面四角形の鋼管を使用した場合、接合面
が平面となるため、これに接合される部材の端部加工は
簡単になる。

しかし断面四角形の鋼管の場合、主部材接合面の面外曲
げ剛性が低いため接合部の性能（剛性および局部応力に
起因する疲労強度）が断面丸形の鋼管の場合に比べてか
なり低いという機能面での欠点がある。

この考案は断面が正六角形断面の中空部材（以下、正六
角形鋼管という）を鋼管トラスの主部材として使用する
ことにより、断面四角形の鋼管の場合と同様の施工面の
利点を保持し、かつ接合部の剛性を高め、局部応力を低
減させて機能面での性質を向上させるものである。

以下、この考案を図示した実施例に基づいて説明する。

第１図はこの考案の鋼管トラスを石油掘削用のジヤツキ
アップリグ１に適用する場合の実施例を示したもので、
第２図はそのＡ−Ａ断面図となっている。

図に示すように鋼管トラスの主部材としては断面が正六
角形で、各側面の断面が均一な厚さの中空部材である正
六角形鋼管２を用い、格点においてこの正六角形鋼管２
の相隣る２側面に接合部材３を溶接により接合しである
。

しかもその接合部材３はその中心軸を含む鉛直平面が前
記正六角形鋼管２の接合面と垂直になるように接合しで
ある。

鋼管２の断面は正六角形であり、隣接する接合部材３，
３は正六角形鋼管２の相隣る２側面において６０°の角
度で接合され、また主部材の接合面は各々の接合部材３
に対し垂直となっていて、施工的に最も有利である。

また、この実施例においては接合部材３として、その外
径が正六角形鋼管２の一側面の巾と等しいものを用いて
いる。

そしてこの場合、以下に述べるＴ形格点の解析結果より
、主部材として丸形鋼管を用いた格点よりも優れた断面
性能を示すことがわかる。

第３図は、最も基本的なＴ形格点の解析における載荷方
法を示したもので、第４図〜第６図はその解析結果（応
力状態）である。

この解析では主部材の長さＬ＝１５００ｍｍ、板厚Ｔ＝
６ｍｍ、周長１ ＝ １０００ ｍｍ 、接合部材の径
ｄ１６７ｍｍ、載荷重Ｐ＝１ｔとし有限帯板法（Ｆｉｎ
ｉｔｅＳｔｒｉｐ Ｍｅｔｈｏｄ）あるいは円筒シェル
理論に基づいて計算している。

格点の局部応力については特にその最大応力が問題とな
り第４図〜第６図で明らがなように、正六角形鋼管の場
合が最も有利で、四角形鋼管が最も不利となる。

また剛性については丸形鋼管を用いた場合が５．４９
ｔｏｎ／ｍｍ 、四角形鋼管が２．２９ ｔｏｎ／ｍｍ
、正六角形鋼管が６．０７ ｔｏｎ／ｍｍで、やはり
正六角形鋼管が最も有利という結果になった。

この考案は以上の構成からなり、主部材に正六角形鋼管
を用いることにより、四角形鋼管と同様施工が非常に容
易となり、かつ四角形鋼管と比較し、格点における剛性
、局部応力等の性能に関し著しい改善を計ることができ
、場合によっては円形鋼管よりも優れた性能を発揮する
。

また正六角形鋼管は波力や潮流に対しても抵抗が小さく
丸形鋼管同様の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の鋼管Ｉ・ラスを適用する石油掘削用
ジヤツキアップリグの正面図、第２図はそのＡ−Ａ断面
図、第３図はＴ形格点の解析における載荷方法を示す正
面図、第４図、第５図および第６図はその解析結果を示
す説明図である。 １・・・・・・ジヤツキアップリグ、２・・・・・・正
六角形鋼管、３・・・・・・接合部材、４・・・・・・
テ゛ツキ、５・・・・・・丸形鋼管、６・・・・・・四
角形鋼管。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）断面が均一な厚さの正六角形の鋼管を主部材とし
   、この鋼管の相隣る２側面に接合部材を接合し、かつそ
   の接合部材は格点においてその中心軸を含む鉛直平面が
   前記六角形鋼管の接合面と垂直になるように接合しであ
   ることを特徴とする鋼管トラス。
2. （２）断面が正六角形の鋼管の１側面の巾と接合部材の
   外径が等しい実用新案登録請求の範囲第１項記載の鋼管
   トラス。