JPS5854240A - 重ね板ばね装置用２番ばね板 - Google Patents
重ね板ばね装置用２番ばね板Info
- Publication number
- JPS5854240A JPS5854240A JP15089681A JP15089681A JPS5854240A JP S5854240 A JPS5854240 A JP S5854240A JP 15089681 A JP15089681 A JP 15089681A JP 15089681 A JP15089681 A JP 15089681A JP S5854240 A JPS5854240 A JP S5854240A
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- Japan
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- thickness
- plate
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- spring
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- Granted
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/18—Leaf springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2224/00—Materials; Material properties
- F16F2224/02—Materials; Material properties solids
- F16F2224/0241—Fibre-reinforced plastics [FRP]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は重ね板はね装置用２番はね板に関し、特に、１
番ばね板の目玉部に沿ってこの目玉部よりも幅の挾い２
番ＩＩｋ部を有する良ね板ばね装置用２番ばね板−二関
する。
番ばね板の目玉部に沿ってこの目玉部よりも幅の挾い２
番ＩＩｋ部を有する良ね板ばね装置用２番ばね板−二関
する。
主としてトラックなどのような重車両の懸架用意ね板ば
ね装置（二おいては、１番ばね板１（第１図参照）の目
玉部２近傍に折掘坐故を生じた場合（：ｆｉね板ばね装
置が車両から離脱するのを防止するための一時的対策と
して、２番ばね板Ｉの板端部４（二、目玉部２に沿って
湾曲成形された２番巻部５が設けられている。この２番
巻部５（二は、目玉部２のほぼ３／４ｊｉ。
ね装置（二おいては、１番ばね板１（第１図参照）の目
玉部２近傍に折掘坐故を生じた場合（：ｆｉね板ばね装
置が車両から離脱するのを防止するための一時的対策と
して、２番ばね板Ｉの板端部４（二、目玉部２に沿って
湾曲成形された２番巻部５が設けられている。この２番
巻部５（二は、目玉部２のほぼ３／４ｊｉ。
１／１ｍおよび１／４１ｉ１等をそれぞれ包囲する３／
４ＩＩｋ％１／２巻および１／４巻等があり（図は３／
４巻を示す）、目玉部２Ｙ車両（二連結するため車体側
に設けられたブラケットとの干渉！透けるようＣ二、幅
が目玉部よりも挾く形成されている。
４ＩＩｋ％１／２巻および１／４巻等があり（図は３／
４巻を示す）、目玉部２Ｙ車両（二連結するため車体側
に設けられたブラケットとの干渉！透けるようＣ二、幅
が目玉部よりも挾く形成されている。
上述のような２番ばね板３ｖ形成する場合、従来は幅お
よび厚さがそれぞれほぼ一定な素材−の板端部４砿；、
たとえは３７４巻の展開長Ｌ１と目玉部２の外径のほぼ
１ ／ ２ ｔ；等しい長さり。
よび厚さがそれぞれほぼ一定な素材−の板端部４砿；、
たとえは３７４巻の展開長Ｌ１と目玉部２の外径のほぼ
１ ／ ２ ｔ；等しい長さり。
との和に相轟する兼さ範囲りにわたって、一方向両側な
平行−二切落す平行ツマミ加工１または三角形状に切落
す三角ツマミ加工１を施すようにしていた。したがって
切落し部分は材料ロスとなり材料歩留りを悪くしていた
。
平行−二切落す平行ツマミ加工１または三角形状に切落
す三角ツマミ加工１を施すようにしていた。したがって
切落し部分は材料ロスとなり材料歩留りを悪くしていた
。
また亀ね板ばね装置の軽量化【図るために、ばね板の総
数を減じると共１；板厚な増加することが行なわれるが
、この場合２番巻部５は素材６と等しい重さを有してい
るので目玉部２の外径および２番巻部５の厚さが増大し
、上記ｔラケットンも大形化しなければならないなどの
不具合を伴なう。
数を減じると共１；板厚な増加することが行なわれるが
、この場合２番巻部５は素材６と等しい重さを有してい
るので目玉部２の外径および２番巻部５の厚さが増大し
、上記ｔラケットンも大形化しなければならないなどの
不具合を伴なう。
本発明は上記事情のもとこなされたもので、その目的と
するところは、材料歩留りが嵐好で、かつ素材厚さが増
大しても連結部における干渉等の発生を回避し得る重ね
板ばれ装置用２番ばね板を提供することにある。
するところは、材料歩留りが嵐好で、かつ素材厚さが増
大しても連結部における干渉等の発生を回避し得る重ね
板ばれ装置用２番ばね板を提供することにある。
以下、本発明を図示の一実施例について説明・する、第
２図において、たとえば適宜のはね鋼等から所定長さの
帯状Ｃ二形成された素材１ｏは、幅および厚さがそれぞ
れ一定な平坦状板端部１１″Ｉｋ備えている。この板端
部１１は所定の長さ範囲り、ｔ：わたって幅が狭くなる
ようＩ：圧延され、ｓ３図に示すようｆ；幅方向両側１
２が圧縮されるとともＣ二厚さ方向角側ＩＪが膨出され
た状態となり、さらに厚さが薄くなるよう６二圧延され
、第４１１！Ｊｊ＝示すように福がほぼ一定で厚さが先
端方向Ｉ：減少するチー／帯状（；形成されるので、長
さＬは上記長さ範囲Ｌ０より長くなる。
２図において、たとえば適宜のはね鋼等から所定長さの
帯状Ｃ二形成された素材１ｏは、幅および厚さがそれぞ
れ一定な平坦状板端部１１″Ｉｋ備えている。この板端
部１１は所定の長さ範囲り、ｔ：わたって幅が狭くなる
ようＩ：圧延され、ｓ３図に示すようｆ；幅方向両側１
２が圧縮されるとともＣ二厚さ方向角側ＩＪが膨出され
た状態となり、さらに厚さが薄くなるよう６二圧延され
、第４１１！Ｊｊ＝示すように福がほぼ一定で厚さが先
端方向Ｉ：減少するチー／帯状（；形成されるので、長
さＬは上記長さ範囲Ｌ０より長くなる。
このようＣ二形成された板端部１１は、第５図に示すよ
うｉ二１番ばね板畠の目玉部す一二沿って湾曲成・形さ
れることにより２番巻部１４が形成される。したがって
、上記長さ範囲Ｌ・は所望の２番巻部Ｉ４の展開長が得
られるように予め設定されている。
うｉ二１番ばね板畠の目玉部す一二沿って湾曲成・形さ
れることにより２番巻部１４が形成される。したがって
、上記長さ範囲Ｌ・は所望の２番巻部Ｉ４の展開長が得
られるように予め設定されている。
上述のような圧延および湾曲等の各工程は冷間および熱
間のいずれ（；おいて行なうようにしてもよく、これら
のいずれ（＝よるかは素材層の材質ならびＣ；、板端部
ＩＩの加工度および仕上り寸法等に応じて設定される。
間のいずれ（；おいて行なうようにしてもよく、これら
のいずれ（＝よるかは素材層の材質ならびＣ；、板端部
ＩＩの加工度および仕上り寸法等に応じて設定される。
上述のよう１ニジて形成された２番ばね板は、必要に応
じその他の適宜の加工、熱処理および表面処理等が施さ
れ、１番ばね板１および必要Ｃ二応じて設けられる３番
以下の各ばね板と重合して重ね板ばね装置櫂Ｃ二組込ま
れる。
じその他の適宜の加工、熱処理および表面処理等が施さ
れ、１番ばね板１および必要Ｃ二応じて設けられる３番
以下の各ばね板と重合して重ね板ばね装置櫂Ｃ二組込ま
れる。
上記構成−；よれば、板端部１１の幅を圧延によって挾
゛く形成するようにしたので材料を切落Ｔ必要がなく、
厚さが先端方向に減少するように圧延して長さを伸長し
たので素材層の長さが短くてすむことと相まって、材料
歩留りの同上および軽量化５二寄与することができる。
゛く形成するようにしたので材料を切落Ｔ必要がなく、
厚さが先端方向に減少するように圧延して長さを伸長し
たので素材層の長さが短くてすむことと相まって、材料
歩留りの同上および軽量化５二寄与することができる。
すなわち、素材の幅がｇ Ｑ ｙａｗｎ、厚さが１６Ｍ
で上記所望の長さ範囲りが２１４屡屡の板端部−二つい
てみると、そのｉｔが２．１５？であるの５二対し、幅
方向両側を片側につきｆｗｓｗａずつ切落した従来方法
Ｃ；おいては約０．３７６＃の感材を生ずるが、本発明
≦；よればこれｖ−ｖりｇニすることができる。また、
２番巻部１４の重量は約１．３７＠Ｑであるから、上記
従来方法によった場合のａｔ約Ｌし１７４印に対し約２
２．４％、素材重量２．１５ＫＰＣ二対しＩては約３６
％の一減となる。
で上記所望の長さ範囲りが２１４屡屡の板端部−二つい
てみると、そのｉｔが２．１５？であるの５二対し、幅
方向両側を片側につきｆｗｓｗａずつ切落した従来方法
Ｃ；おいては約０．３７６＃の感材を生ずるが、本発明
≦；よればこれｖ−ｖりｇニすることができる。また、
２番巻部１４の重量は約１．３７＠Ｑであるから、上記
従来方法によった場合のａｔ約Ｌし１７４印に対し約２
２．４％、素材重量２．１５ＫＰＣ二対しＩては約３６
％の一減となる。
また、２番巻部１４に先端方向Ｃ；厚さが減少するチー
／帯状に形成したので、目玉ＩＩｂの外径が板厚の増加
Ｃ；より増大しても２番巻部Ｉ４の外径は厚さが不変な
場合のようＣ二増大することがない、したがって、たと
えば重ね板ばねｉＩＲを構成するばね板の数を減じて軽
微化を図るためばね板の厚さｔ増しても、上記連結用ブ
ラケットヲ大形にしなくてすむ。
／帯状に形成したので、目玉ＩＩｂの外径が板厚の増加
Ｃ；より増大しても２番巻部Ｉ４の外径は厚さが不変な
場合のようＣ二増大することがない、したがって、たと
えば重ね板ばねｉＩＲを構成するばね板の数を減じて軽
微化を図るためばね板の厚さｔ増しても、上記連結用ブ
ラケットヲ大形にしなくてすむ。
しかも、２番巻部１４は板ばねとしてのばね特性Ｃ二実
質的に寄与することがなく、１番ばね板暑の折損等の事
故Ｒｆユニー的Ｃ：車体の姿勢をほぼ旧常に保持すれば
よいのであるから、上述のようｇニゲ−２奢状に形成し
ても実用上何らの支障Ｙ来すようなことがない。
質的に寄与することがなく、１番ばね板暑の折損等の事
故Ｒｆユニー的Ｃ：車体の姿勢をほぼ旧常に保持すれば
よいのであるから、上述のようｇニゲ−２奢状に形成し
ても実用上何らの支障Ｙ来すようなことがない。
なお、本発明は上記実施例のみζ二限定されるものでは
なく、たとえば図示のような上巻目玉部すの他Ｃ二下巻
目玉部およびベルリン形目玉部４１；も適用可能である
。また、２番巻部１４ｇ＝対応する板端部１１は幅が先
端方向（：侠くなるように圧延成形されたものであって
もよ＜ （８６図（Ａ） （Ｂ）参照）、あるいは厚さ
がほぼ一定Ｃ二圧延成形されたものであつ°Ｃもよい（
第７図参照）。
なく、たとえば図示のような上巻目玉部すの他Ｃ二下巻
目玉部およびベルリン形目玉部４１；も適用可能である
。また、２番巻部１４ｇ＝対応する板端部１１は幅が先
端方向（：侠くなるように圧延成形されたものであって
もよ＜ （８６図（Ａ） （Ｂ）参照）、あるいは厚さ
がほぼ一定Ｃ二圧延成形されたものであつ°Ｃもよい（
第７図参照）。
要すれば、副が挾くなるようＣ二圧延する工程と厚さが
薄くなるように圧延する工程と？別々−二施す代りに、
これらをほば同時に施すようにしてもよい。その他、本
発明の要旨とするところの範囲内で種々な変更ないし応
用が可能である。
薄くなるように圧延する工程と？別々−二施す代りに、
これらをほば同時に施すようにしてもよい。その他、本
発明の要旨とするところの範囲内で種々な変更ないし応
用が可能である。
本発明は、上述したよう一二２番巻部Ｃ二対応する素材
板端部を圧砥Ｃ：より幅が狭くかつ厚さが薄くなるよう
に形成したので、厚さが下髪で幅方向両側を切落した従
来のもの１＝比較すれば材料歩留りの向上および錫量化
に寄与することができ、かつ目玉部の外径が増大しても
２番巻部の外形！厚さ不変の場合より小さくできるから
、ばね板の厚さを増して数Ｙ減することにより板ばねａ
ｔとしての重量軽減を図るようζ；しても、目玉部に対
する車体側連結構造を変更する必要がないなどの効果が
ある。
板端部を圧砥Ｃ：より幅が狭くかつ厚さが薄くなるよう
に形成したので、厚さが下髪で幅方向両側を切落した従
来のもの１＝比較すれば材料歩留りの向上および錫量化
に寄与することができ、かつ目玉部の外径が増大しても
２番巻部の外形！厚さ不変の場合より小さくできるから
、ばね板の厚さを増して数Ｙ減することにより板ばねａ
ｔとしての重量軽減を図るようζ；しても、目玉部に対
する車体側連結構造を変更する必要がないなどの効果が
ある。
端部の上面図および側面図、第３ ｂ＠ず形例を示す説
明図である。 娼・・素材、１１・・・板端部、１２・・・幅方向両側
、１３・・・厚さ方向両側、１４・・・２番巻部、１・
・・１番ばね板、ｂ・・・目玉部。
明図である。 娼・・素材、１１・・・板端部、１２・・・幅方向両側
、１３・・・厚さ方向両側、１４・・・２番巻部、１・
・・１番ばね板、ｂ・・・目玉部。
Claims (1)
- １番ばね板の目玉部に沿ってこの目玉部よりも幅が挾く
形成された２番巻部な有するものＣ二おいて、上記２番
巻部Ｃ二対応する素材板端部を圧延懺；より幅が狭くか
つ厚さが薄くなるよう１：形成したことな特徴とする重
ね板にねｍｌ用２番ばね板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15089681A JPS5854240A (ja) | 1981-09-24 | 1981-09-24 | 重ね板ばね装置用２番ばね板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15089681A JPS5854240A (ja) | 1981-09-24 | 1981-09-24 | 重ね板ばね装置用２番ばね板 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5854240A true JPS5854240A (ja) | 1983-03-31 |
| JPS647250B2 JPS647250B2 (ja) | 1989-02-08 |
Family
ID=15506739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15089681A Granted JPS5854240A (ja) | 1981-09-24 | 1981-09-24 | 重ね板ばね装置用２番ばね板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5854240A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02121311U (ja) * | 1989-03-15 | 1990-10-02 |
-
1981
- 1981-09-24 JP JP15089681A patent/JPS5854240A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02121311U (ja) * | 1989-03-15 | 1990-10-02 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS647250B2 (ja) | 1989-02-08 |
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