JPS5855105A - 多段クラスタ圧延機 - Google Patents
多段クラスタ圧延機Info
- Publication number
- JPS5855105A JPS5855105A JP15393681A JP15393681A JPS5855105A JP S5855105 A JPS5855105 A JP S5855105A JP 15393681 A JP15393681 A JP 15393681A JP 15393681 A JP15393681 A JP 15393681A JP S5855105 A JPS5855105 A JP S5855105A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rolls
- roll
- eccentric
- rolling mill
- reinforcing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B13/00—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories
- B21B13/14—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories having counter-pressure devices acting on rolls to inhibit deflection of same under load; Back-up rolls
- B21B13/147—Cluster mills, e.g. Sendzimir mills, Rohn mills, i.e. each work roll being supported by two rolls only arranged symmetrically with respect to the plane passing through the working rolls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は多段クラスタ圧延機の改良に関するものである
。
。
近年、圧延機では、生産性向上、省エネルギーの観点か
ら一回の圧延で大巾に板厚を減することのできる高圧下
庄駕機が要求されているが、その一方では板厚精度及び
形状に対する要求も益々厳しくなっている。
ら一回の圧延で大巾に板厚を減することのできる高圧下
庄駕機が要求されているが、その一方では板厚精度及び
形状に対する要求も益々厳しくなっている。
高圧下冷間圧延を可能にするものに多段クラスタ圧延機
がある。この多段クラスタ圧延機では、ワークリールを
小径化できるので、圧延荷重が小さくても高圧下圧電が
可能という利点があるが、ワークソールな小径化すると
、ワークロールの圧延荷重による撓み変形が太き（なっ
て、圧延材の形状が不良になる。そのため従来のクラス
タ圧延機では、第１図乃至第４図の形状制御装置が採用
されている。これを次に説明すると、（０１）が圧延材
で、矢印方向に進行して圧延される。また（０２）（０
２）が上下一対のワータ誼−ル、 （０３）がＭワーク
ロール（０２）ｔ’２本づつで支持する上下台一対の中
間−−ル、＜ｏｏｂ＝−同各中間ロール（０３）を支持
する補強ロールで、軸方向と直交する方向に複数個（図
面では５個）Ｋ分割されている（（０４す〜（０４り参
照）。まｍ （０５） が補強ロール用メタルチョッ
ク、（０５ａ）が上記補強ロール（０４）を貫通して両
端を補強ｐ−ル用メタルチョック（０５ンに固定した固
定軸、 （０１５）が同固定軸（０５りと上記補強ロー
ルＣ０４ｋ）〜（０４ｄ）との間に介装した偏心リング
、（ｃ４がハウジングの１０）上に取付けた駆動モータ
、【＃）が上記ハウジング（０１０）に取付けた回転軸
、（４が同回転軸（−１の一端に取付けたウオームホイ
ール、ＩＣ）が同ウオームホイール１４に噛合するウオ
ーム、（１４が上記駆動モータＩｇｌの回転を同りオー
ム横軸に伝えるチェーン、φが上記回転軸（−）に固定
したウオーム、（Ｊが上記偏心リング（０１５）に固定
するとともに同ウオームψに噛合し１形ギヤで、駆動モ
ータ（−の回転を動力伝達機構（褐〜（力を介し偏心リ
ング（０１５３Ｋ伝えて、同偏心リング（Ｏ１５ンを回
転し、補強ｎ−ル（０４０〜Ｃ０４ｃｔ）を中間ａ−ル
（０３）及びワークロール（０２ンに対し凸形に押し出
して、￥ＥＸ荷重により撓む中間ロール（０３ンやワー
クロール（０２） ｖそれとは逆の方向に撓ませ℃、平
坦な圧延材（１）を得るようＫなっている。
がある。この多段クラスタ圧延機では、ワークリールを
小径化できるので、圧延荷重が小さくても高圧下圧電が
可能という利点があるが、ワークソールな小径化すると
、ワークロールの圧延荷重による撓み変形が太き（なっ
て、圧延材の形状が不良になる。そのため従来のクラス
タ圧延機では、第１図乃至第４図の形状制御装置が採用
されている。これを次に説明すると、（０１）が圧延材
で、矢印方向に進行して圧延される。また（０２）（０
２）が上下一対のワータ誼−ル、 （０３）がＭワーク
ロール（０２）ｔ’２本づつで支持する上下台一対の中
間−−ル、＜ｏｏｂ＝−同各中間ロール（０３）を支持
する補強ロールで、軸方向と直交する方向に複数個（図
面では５個）Ｋ分割されている（（０４す〜（０４り参
照）。まｍ （０５） が補強ロール用メタルチョッ
ク、（０５ａ）が上記補強ロール（０４）を貫通して両
端を補強ｐ−ル用メタルチョック（０５ンに固定した固
定軸、 （０１５）が同固定軸（０５りと上記補強ロー
ルＣ０４ｋ）〜（０４ｄ）との間に介装した偏心リング
、（ｃ４がハウジングの１０）上に取付けた駆動モータ
、【＃）が上記ハウジング（０１０）に取付けた回転軸
、（４が同回転軸（−１の一端に取付けたウオームホイ
ール、ＩＣ）が同ウオームホイール１４に噛合するウオ
ーム、（１４が上記駆動モータＩｇｌの回転を同りオー
ム横軸に伝えるチェーン、φが上記回転軸（−）に固定
したウオーム、（Ｊが上記偏心リング（０１５）に固定
するとともに同ウオームψに噛合し１形ギヤで、駆動モ
ータ（−の回転を動力伝達機構（褐〜（力を介し偏心リ
ング（０１５３Ｋ伝えて、同偏心リング（Ｏ１５ンを回
転し、補強ｎ−ル（０４０〜Ｃ０４ｃｔ）を中間ａ−ル
（０３）及びワークロール（０２ンに対し凸形に押し出
して、￥ＥＸ荷重により撓む中間ロール（０３ンやワー
クロール（０２） ｖそれとは逆の方向に撓ませ℃、平
坦な圧延材（１）を得るようＫなっている。
前記形状制御装置では、固定軸（０５ｇ）が摩耗して、
その直径が不均一になると、各補強ロール（０４ｇ）
〜（０４りが中間ロー′ル（０３） Ｋ不均一の圧下刃
で接触したり、補強ロール（０４ｇ）〜（０４りと中間
ロール（０３）との間に隙間ができたりするので、補強
ロール（０４ｂ）〜（０４４）の偏心量な固定軸（０５
りの摩耗に合せて補強ロールごとに調整する必要がある
が、駆動壁−タ神）をハウジング（０１０）上に取付け
る一方、同駆動モータＩｌｌと偏心リング（０１５）を
チェーン１ｂ）ウオーム（Ｃ）ウオームホイール（ｄ）
回転軸（−）ウオーム（／１ｓ形ギヤ（−を介し連結し
ており、駆動源が篭−夕１ａ）であるために、補強ｎ−
ル（０４４）〜（０４句の偏心量を上記のよ５に調整す
ることが不可能で、補強ｎ−ル（０４ｇ）〜（０４りが
中間ｎ−ル（０３） Ｋ不均一の圧下刃で接触したり、
補強レー、ＩＩＬ／（０４ｇン〜（０４りと中間ロール
（０３）との間に隙間のできる事態な避けられず、ひい
ては中間四−＃ （０１３がワーク―−ル（０２） Ｋ
不均一に接触して、補強ロール（Ｏ４＠）〜（０４りに
よるクラウン調整が正しく行なえなくなる。なお各ロー
ルを拘−に接触させるために、固定軸（０５り等を全長
にわたり同一の径に維持管理することは、多くの労力を
要し、また作業能率を著しく低下させて好ましくない。
その直径が不均一になると、各補強ロール（０４ｇ）
〜（０４りが中間ロー′ル（０３） Ｋ不均一の圧下刃
で接触したり、補強ロール（０４ｇ）〜（０４りと中間
ロール（０３）との間に隙間ができたりするので、補強
ロール（０４ｂ）〜（０４４）の偏心量な固定軸（０５
りの摩耗に合せて補強ロールごとに調整する必要がある
が、駆動壁−タ神）をハウジング（０１０）上に取付け
る一方、同駆動モータＩｌｌと偏心リング（０１５）を
チェーン１ｂ）ウオーム（Ｃ）ウオームホイール（ｄ）
回転軸（−）ウオーム（／１ｓ形ギヤ（−を介し連結し
ており、駆動源が篭−夕１ａ）であるために、補強ｎ−
ル（０４４）〜（０４句の偏心量を上記のよ５に調整す
ることが不可能で、補強ｎ−ル（０４ｇ）〜（０４りが
中間ｎ−ル（０３） Ｋ不均一の圧下刃で接触したり、
補強レー、ＩＩＬ／（０４ｇン〜（０４りと中間ロール
（０３）との間に隙間のできる事態な避けられず、ひい
ては中間四−＃ （０１３がワーク―−ル（０２） Ｋ
不均一に接触して、補強ロール（Ｏ４＠）〜（０４りに
よるクラウン調整が正しく行なえなくなる。なお各ロー
ルを拘−に接触させるために、固定軸（０５り等を全長
にわたり同一の径に維持管理することは、多くの労力を
要し、また作業能率を著しく低下させて好ましくない。
本発明は前記の問題点に対処するもので、ワークロール
と、同ワークロールを支持する２本１組の中間ｎ−ルと
、同各中間ｎ−ルな支持する複数個の補助ロールとを上
下対称に配設してなる多段クラスタ圧延機において、前
記補強ロールをクラウンのＩ１Ｍ！１が可能なように分
割形偏心ロールとし、同偏心ロールの偏心リングを回転
させるための偏心リング用回転駆動装置を、偏心リング
に対応した複数の流体圧駆動装置と、同流体圧駆動装置
のそれぞれを制御する位置検出器及びサーボバルブと、
同流体圧駆動装置の動きを偏心りンダに伝える伝達機構
とにより構成するとともに同偏心リング用回転駆動装置
を補強ロール用メタルチョック内に設けたことを特徴と
する多段クラスタ圧延機に係り、その目的とする処は、
圧延材の板厚精度及び形状精度を向上できる。また作業
能率を向上できる改良された多段クラスタ圧延機を供す
る点にある。
と、同ワークロールを支持する２本１組の中間ｎ−ルと
、同各中間ｎ−ルな支持する複数個の補助ロールとを上
下対称に配設してなる多段クラスタ圧延機において、前
記補強ロールをクラウンのＩ１Ｍ！１が可能なように分
割形偏心ロールとし、同偏心ロールの偏心リングを回転
させるための偏心リング用回転駆動装置を、偏心リング
に対応した複数の流体圧駆動装置と、同流体圧駆動装置
のそれぞれを制御する位置検出器及びサーボバルブと、
同流体圧駆動装置の動きを偏心りンダに伝える伝達機構
とにより構成するとともに同偏心リング用回転駆動装置
を補強ロール用メタルチョック内に設けたことを特徴と
する多段クラスタ圧延機に係り、その目的とする処は、
圧延材の板厚精度及び形状精度を向上できる。また作業
能率を向上できる改良された多段クラスタ圧延機を供す
る点にある。
次に本発明の多段クラスタ圧延機を第５図乃至第１０図
に示す一実施例により説明すると、（１）が圧延材で、
矢印の方向に進行して圧延される。（２）が上下一対の
ワークロール、（３）が中間ロール、（４）が補強−−
ル、（５）が同補強ロール（４）のメタルチョックで、
固定軸（５＠）の軸受部が半割状になっていて、軸受部
え金（５ｋ）により補強筒−）ｋＦＩＩメタルチ藁ツク
（５）Ｋ敗付けられて、固定軸（Ｓりが保持されている
。悌）が同メタルチｌツク（５）の支持フレーム、（）
）が中間−−ル（３）のメタルチョックで、各２本１組
の中間ｎ−ル（３）が上下ワークロール（２）の軸心な
通る垂直面に対して対称に変位し得るようになっている
。ま−Ｃ（８）がワークロールのメタルチョック、（９
）が圧下装置、ＱＩがハウジング、ａυがワークロール
（２）忙はンデイングカをかけるための油圧シリンダー
、 （１３ｔＬｌが中間ロール（３）Ｋペンデイングカ
をかけるための油圧シリンダー、α４が補強ロール用メ
タルチョック（５）を持ち上げるための油圧シリンダー
、（ｌ□□□が偏心リングで、補強ロール（４）に嵌着
されている。また前記補触ロール（４）は固定軸Ｃ３ｔ
Ｘ）の軸方向と直交する複数個に分割されかつ個々の補
強ロール（４）の軸受用偏心リングａ１は固定軸（５つ
の軸心に対して偏心しており、扇形ギヤ（１９りまたは
（１９ｈ）と一体となっている。また前記補強ロール（
４）は偏心リングＱ９に嵌着された内輪とその上の円筒
コロとを介して回転自在に支持されている。またぐｅが
偏心りング収９に対応した複数の流体圧駆動装置、収η
が同流体圧駆動装置翰により回転させられるピニオン、
（１ｇｇ） （１８４）が同ビニオン（１？＞に噛合
したラックで、同ラック（１８ｇ）は扇形ギヤ（１９１
）にも噛合り、同ラック（１８ｈ）は扇形ギヤ＜１９ｋ
）にも噛合している。また翰が上記各流体圧駆動装置ａ
のに設けた位置検出器で、同流体圧駆動装置αＱが同位
置検出器翰とサーボパルプ（図示せず）とで自動的に制
御されるよう罠なっている。また以上の各機器ａｅ−（
イ）により構成された偏心リング回転駆動装置が補強ロ
ール用メタルチョック（５）内に設けられている。
に示す一実施例により説明すると、（１）が圧延材で、
矢印の方向に進行して圧延される。（２）が上下一対の
ワークロール、（３）が中間ロール、（４）が補強−−
ル、（５）が同補強ロール（４）のメタルチョックで、
固定軸（５＠）の軸受部が半割状になっていて、軸受部
え金（５ｋ）により補強筒−）ｋＦＩＩメタルチ藁ツク
（５）Ｋ敗付けられて、固定軸（Ｓりが保持されている
。悌）が同メタルチｌツク（５）の支持フレーム、（）
）が中間−−ル（３）のメタルチョックで、各２本１組
の中間ｎ−ル（３）が上下ワークロール（２）の軸心な
通る垂直面に対して対称に変位し得るようになっている
。ま−Ｃ（８）がワークロールのメタルチョック、（９
）が圧下装置、ＱＩがハウジング、ａυがワークロール
（２）忙はンデイングカをかけるための油圧シリンダー
、 （１３ｔＬｌが中間ロール（３）Ｋペンデイングカ
をかけるための油圧シリンダー、α４が補強ロール用メ
タルチョック（５）を持ち上げるための油圧シリンダー
、（ｌ□□□が偏心リングで、補強ロール（４）に嵌着
されている。また前記補触ロール（４）は固定軸Ｃ３ｔ
Ｘ）の軸方向と直交する複数個に分割されかつ個々の補
強ロール（４）の軸受用偏心リングａ１は固定軸（５つ
の軸心に対して偏心しており、扇形ギヤ（１９りまたは
（１９ｈ）と一体となっている。また前記補強ロール（
４）は偏心リングＱ９に嵌着された内輪とその上の円筒
コロとを介して回転自在に支持されている。またぐｅが
偏心りング収９に対応した複数の流体圧駆動装置、収η
が同流体圧駆動装置翰により回転させられるピニオン、
（１ｇｇ） （１８４）が同ビニオン（１？＞に噛合
したラックで、同ラック（１８ｇ）は扇形ギヤ（１９１
）にも噛合り、同ラック（１８ｈ）は扇形ギヤ＜１９ｋ
）にも噛合している。また翰が上記各流体圧駆動装置ａ
のに設けた位置検出器で、同流体圧駆動装置αＱが同位
置検出器翰とサーボパルプ（図示せず）とで自動的に制
御されるよう罠なっている。また以上の各機器ａｅ−（
イ）により構成された偏心リング回転駆動装置が補強ロ
ール用メタルチョック（５）内に設けられている。
次に前記多段クラスタ圧延機の作用を説明する。
補強ロール用メタルチ田ツク（４）上に配設された流体
圧駆動装置（１ｅの作動により♂ニオンαカを回転させ
ると、第８図に示すようにラック（１８す、 Ｃｌ８ｋ
）がそれぞれ逆方向に移動し、第１０図に示すように、
各ラック（１８Ｅ）（１８７）と噛合っている扇形ギ−
？ （１９４）（１９ｋ）が中心１ｉＸ−ＸＫ対し”ｌ
称ｔｃ旋回して偏心ダン・グ（９ｔ−僅かに回転させる
。この結果、補強ロール（４）の軸心が変位し、該補強
ソール（４）と接圧している中間ロール（３）及びワー
クロール（２）が第３図に示すように撓んでクラウン調
整が行なわれる。が、この前に、流体圧駆動装置ａのを
位置検出器（イ）とサーボパルプとＫより自動的に制御
して、第１１図に示すように補強ロール（４′ンと中間
ロール（３′入及び中間ロール（３′）とワークロール
（２つとを低圧下刃で隙間のないように均一に接触させ
て、これをクラウン調整を行う際の原点とし、次いで前
記のように補強ロールの軸心位置を所定の偏心量だけ変
位させて、正確なりラウン調整を行う。
圧駆動装置（１ｅの作動により♂ニオンαカを回転させ
ると、第８図に示すようにラック（１８す、 Ｃｌ８ｋ
）がそれぞれ逆方向に移動し、第１０図に示すように、
各ラック（１８Ｅ）（１８７）と噛合っている扇形ギ−
？ （１９４）（１９ｋ）が中心１ｉＸ−ＸＫ対し”ｌ
称ｔｃ旋回して偏心ダン・グ（９ｔ−僅かに回転させる
。この結果、補強ロール（４）の軸心が変位し、該補強
ソール（４）と接圧している中間ロール（３）及びワー
クロール（２）が第３図に示すように撓んでクラウン調
整が行なわれる。が、この前に、流体圧駆動装置ａのを
位置検出器（イ）とサーボパルプとＫより自動的に制御
して、第１１図に示すように補強ロール（４′ンと中間
ロール（３′入及び中間ロール（３′）とワークロール
（２つとを低圧下刃で隙間のないように均一に接触させ
て、これをクラウン調整を行う際の原点とし、次いで前
記のように補強ロールの軸心位置を所定の偏心量だけ変
位させて、正確なりラウン調整を行う。
本発明の多段クラスタ圧延機では前記のように補強ロー
ルの軸心位置を変えるときの駆動源に油圧等で作動する
流体圧駆動装置を使用したので、位置検出器及びサーボ
パルプにより偏心量やロール圧下刃を自動的に制御する
ことが可能である。
ルの軸心位置を変えるときの駆動源に油圧等で作動する
流体圧駆動装置を使用したので、位置検出器及びサーボ
パルプにより偏心量やロール圧下刃を自動的に制御する
ことが可能である。
そのため補強ロールと中間ロール、及び中間ロールとワ
ークロールと低圧下刃で隙間のないように接触させてお
いて、中間ロール及びワークロールのクラウン調整時に
おける原点とし、次いで所定のクラウン量となるように
補強ｐ−ルな偏心させて、クラウン調整を行うことが可
能で、圧延材の板厚精度並びく形状精度を大巾に向上さ
せるこ之ができる。また補強ロール軸等が摩耗により不
均一になっても各補強ロールの偏心量な補強ロール軸等
の摩耗に合せて補強Ｖ−ルごとに調整でき、・補強ロー
ル軸等を全長にわたり同一径に維持管理する手間や補修
作業を不用にできて、作業能率を向上させることができ
る。
ークロールと低圧下刃で隙間のないように接触させてお
いて、中間ロール及びワークロールのクラウン調整時に
おける原点とし、次いで所定のクラウン量となるように
補強ｐ−ルな偏心させて、クラウン調整を行うことが可
能で、圧延材の板厚精度並びく形状精度を大巾に向上さ
せるこ之ができる。また補強ロール軸等が摩耗により不
均一になっても各補強ロールの偏心量な補強ロール軸等
の摩耗に合せて補強Ｖ−ルごとに調整でき、・補強ロー
ル軸等を全長にわたり同一径に維持管理する手間や補修
作業を不用にできて、作業能率を向上させることができ
る。
以上本発明を実施例について説明したが、勿論本発明は
このような実施例にだけ局限されるものではな（、本発
明の精神を逸脱しない範囲内で種々の設計の改変を施し
うるものである。
このような実施例にだけ局限されるものではな（、本発
明の精神を逸脱しない範囲内で種々の設計の改変を施し
うるものである。
第１図は従来の多段クラスタ圧延機の補強ロールを示す
縦断正面図、第２図は同補強ロールのクラウン調整状態
を示す説明図、第３図は補強ロールの作用説明図、Ｗ、
４図は従来の偏心リング用回転駆動装置を示す側面図、
第５図は本発明に係る多段クラスタ圧延機の一実施例を
示す側面図、第６図は第５図の矢視ＶＩ−Ｖｌ線に沿う
補強ロールの軸方向断面図、第７図は第６図の矢視■−
■ＩＭＫ沿う断面図、第８図は第６図の矢祝電−■線に
沿う横断平面図、第９図は第６図の矢印区部分の詳細図
、第１０図は第６図の矢視Ｘ−ＸＩＩＫ沿５断面図−Ｊ
ＩＩＩＪ図は作用説明図である。 （１）−−一圧鷺材、（２＋−ｍ−ワークロール、（３
１−−−中間ロール、（４）−ｍ−補強ロール、（５）
−ｍ：補強ロール用メタルチョック、０−ｍ−偏心リン
グ、（ｔｅ−−−ｆｉ体圧［動装置、ＣＩＴ） （１８
り （１８Ａ） （１９ｇ）（１９にン −ｍ−伝達機
構、四−ｍ−位置検出器。 復代理人 弁理士開本重文 外２名 馬２図 馬３図 馬９図 雫１１図
縦断正面図、第２図は同補強ロールのクラウン調整状態
を示す説明図、第３図は補強ロールの作用説明図、Ｗ、
４図は従来の偏心リング用回転駆動装置を示す側面図、
第５図は本発明に係る多段クラスタ圧延機の一実施例を
示す側面図、第６図は第５図の矢視ＶＩ−Ｖｌ線に沿う
補強ロールの軸方向断面図、第７図は第６図の矢視■−
■ＩＭＫ沿う断面図、第８図は第６図の矢祝電−■線に
沿う横断平面図、第９図は第６図の矢印区部分の詳細図
、第１０図は第６図の矢視Ｘ−ＸＩＩＫ沿５断面図−Ｊ
ＩＩＩＪ図は作用説明図である。 （１）−−一圧鷺材、（２＋−ｍ−ワークロール、（３
１−−−中間ロール、（４）−ｍ−補強ロール、（５）
−ｍ：補強ロール用メタルチョック、０−ｍ−偏心リン
グ、（ｔｅ−−−ｆｉ体圧［動装置、ＣＩＴ） （１８
り （１８Ａ） （１９ｇ）（１９にン −ｍ−伝達機
構、四−ｍ−位置検出器。 復代理人 弁理士開本重文 外２名 馬２図 馬３図 馬９図 雫１１図
Claims (1)
- ワークロールと、同ワークロールな支持する２本１組の
中間ロールと、同各中間ロールを支持する被数個の補助
ロールとを上下対称に配設してなる多段クラスタ圧延機
において、前記補強ロールをクラウンの調整が可能なよ
うに分割形偏心ロールとし、同偏心ｐ−ルの偏心リング
を回転させるための偏心リング用回転駆動装置を、偏心
リングに対応した複数の流体圧駆動装置と、同流体圧駆
動装置のそれぞれを制御する位置検出器及びサーボバル
ブと、同流体圧駆動装置の動きを偏心リングに伝える伝
達機構とにより構成するとともに同偏心リング用回転駆
動装置を補強ロール用メタルチ目ツク内に設けたことを
特徴とする多段クラスタ圧延機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15393681A JPS5855105A (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | 多段クラスタ圧延機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15393681A JPS5855105A (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | 多段クラスタ圧延機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5855105A true JPS5855105A (ja) | 1983-04-01 |
Family
ID=15573312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15393681A Pending JPS5855105A (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | 多段クラスタ圧延機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5855105A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6475764A (en) * | 1987-09-14 | 1989-03-22 | Nippon Concrete Ind Co Ltd | Concrete post body |
| JP2008105078A (ja) * | 2006-10-27 | 2008-05-08 | Mitsubishi-Hitachi Metals Machinery Inc | 圧延機及び板形状矯正装置 |
| CN104492813A (zh) * | 2014-11-24 | 2015-04-08 | 西安捷锐精密冶金设备有限公司 | 一种整体牌坊式四辊轧机 |
-
1981
- 1981-09-30 JP JP15393681A patent/JPS5855105A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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