JPS5855760A - ピツクアツプセンサ - Google Patents
ピツクアツプセンサInfo
- Publication number
- JPS5855760A JPS5855760A JP15420381A JP15420381A JPS5855760A JP S5855760 A JPS5855760 A JP S5855760A JP 15420381 A JP15420381 A JP 15420381A JP 15420381 A JP15420381 A JP 15420381A JP S5855760 A JPS5855760 A JP S5855760A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole piece
- pickup sensor
- rotating body
- rotor
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/488—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by variable reluctance detectors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Linear Or Angular Velocity Measurement And Their Indicating Devices (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、回転体の回転数を検出する電磁式のピック
アップセンサに関する。
アップセンサに関する。
従来の電磁式のピックアップセンサは、コイルと、この
コイルの内部に同軸的に挿通されかつ磁石に連結された
ホールピースと、を有し、ホールピースを回転体として
の鉄製のローターに対向させている。ローターには歯車
状に突起が設けられており、ローターが回転して突起が
ピックアップセンサのホールピースに接近または離間す
ると磁束が変化し、コイルに電圧が誘起され、ピックア
ップセンサは回転体の回転数に比例した周波数の電圧パ
ルスを出力する。この電圧パルスの周波数によって回転
体の回転数が検出される。ところで、ピックアップセン
サが出力する電圧パルスは、ホールピースとローターと
の間隔が大きすぎると小さくなり、検出で、きなくなる
。また、ホールピースとローターとの間隔が小さすぎる
と両者が衝接するおそれがある。このため、ホールピー
スとローターとの間隔が所定の大きさになるようピック
アップセンサを取り付けることが所望される。
コイルの内部に同軸的に挿通されかつ磁石に連結された
ホールピースと、を有し、ホールピースを回転体として
の鉄製のローターに対向させている。ローターには歯車
状に突起が設けられており、ローターが回転して突起が
ピックアップセンサのホールピースに接近または離間す
ると磁束が変化し、コイルに電圧が誘起され、ピックア
ップセンサは回転体の回転数に比例した周波数の電圧パ
ルスを出力する。この電圧パルスの周波数によって回転
体の回転数が検出される。ところで、ピックアップセン
サが出力する電圧パルスは、ホールピースとローターと
の間隔が大きすぎると小さくなり、検出で、きなくなる
。また、ホールピースとローターとの間隔が小さすぎる
と両者が衝接するおそれがある。このため、ホールピー
スとローターとの間隔が所定の大きさになるようピック
アップセンサを取り付けることが所望される。
しかしながう、従来のビックアップセンサニアっては、
ホールピースはピックアップセンサに固着して設けられ
ているため、ホールピースとローターとの間隔は固定体
側に取付けられるピックアップセンサと回転体側に取付
けられるローターとの取付位置によって決定される。
ホールピースはピックアップセンサに固着して設けられ
ているため、ホールピースとローターとの間隔は固定体
側に取付けられるピックアップセンサと回転体側に取付
けられるローターとの取付位置によって決定される。
しだがって、ピックアップセンサとローターとの取付精
度を上げる必要があり、取付工程が煩現核雑トなり、ま
たホールピースとローターとの間隔の微妙な調整が困難
であり、ピックアップセンサおよびローターの取付精度
が悪いとローターとホールピースとが離れすぎてピック
アップセンサが作動しなくなったり、あるいはローター
にホールピースが衝接するという問題点があった。
度を上げる必要があり、取付工程が煩現核雑トなり、ま
たホールピースとローターとの間隔の微妙な調整が困難
であり、ピックアップセンサおよびローターの取付精度
が悪いとローターとホールピースとが離れすぎてピック
アップセンサが作動しなくなったり、あるいはローター
にホールピースが衝接するという問題点があった。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たものであって、ピックアップセンサのホールピースを
コイルにスライド自在に挿入して、ホールピースを回転
体へ接近または離隔する方向へ移動させるねじ機構と、
ホールピースを固定する固定機構と、を設けて、ホール
ピースと回転体との間隔を調節可能とすることにより、
前記問題点を解決することを目的としている。
たものであって、ピックアップセンサのホールピースを
コイルにスライド自在に挿入して、ホールピースを回転
体へ接近または離隔する方向へ移動させるねじ機構と、
ホールピースを固定する固定機構と、を設けて、ホール
ピースと回転体との間隔を調節可能とすることにより、
前記問題点を解決することを目的としている。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
第１図は、この発明の第１実施例を示す。
まず構成を説明する。＜１）Ｆｉ、この実施例のピック
アップセンサを示し、例えば自動車アンチスキッド装置
に用い、車輪の回転数すなわち速度を検出するものであ
る。ピックアップセンサ（１）は、車体（２）にボルト
等で固定されるケーシング（３）と、ケーシング（３）
内に収納固定されたコイル（４）と、コイル（４）内に
同軸的かつスライド自在に配され図中左端（５ａ）がケ
ーシング（３）の左端より突出した鉄製のホールピース
（５）と、ホールピース（５）に一端が連結しケーシン
グ（３）内にスライド自在に収納された磁石（６）と、
を有する。ホールピース（５）と磁石（６）とには図示
しない回り止めが設は磁石（６）の図中右端にはバネ座
（力が設けられており、ケーシング（３）とバネ座（力
との間にスプリング（８）が配され、磁石（６）および
磁石（６）と連結したホールピース（５）を図中右方に
附勢している。（９）ｌｌ−ｊ：ねじ機構であり、ケー
シング（３）に螺着したねじ仰）よりなる。ねじ（１０
）の先端は、ケーシング（３）内に入ってバネ座（７）
に当接している。（１υは固定機構であり、ねじ００）
に螺着したロックナツトＱ２１よりなる。ａ３はコイル
（４）から導出された配線であり、車体に搭載された図
外の車輪の回転数を検出する電気回路に連結されている
。■は回転体として図外の車輪と一体回転する鉄製円形
のローターであり、ローター圓の周縁部には、歯車状に
複数の突起（１５）が設けられている。
アップセンサを示し、例えば自動車アンチスキッド装置
に用い、車輪の回転数すなわち速度を検出するものであ
る。ピックアップセンサ（１）は、車体（２）にボルト
等で固定されるケーシング（３）と、ケーシング（３）
内に収納固定されたコイル（４）と、コイル（４）内に
同軸的かつスライド自在に配され図中左端（５ａ）がケ
ーシング（３）の左端より突出した鉄製のホールピース
（５）と、ホールピース（５）に一端が連結しケーシン
グ（３）内にスライド自在に収納された磁石（６）と、
を有する。ホールピース（５）と磁石（６）とには図示
しない回り止めが設は磁石（６）の図中右端にはバネ座
（力が設けられており、ケーシング（３）とバネ座（力
との間にスプリング（８）が配され、磁石（６）および
磁石（６）と連結したホールピース（５）を図中右方に
附勢している。（９）ｌｌ−ｊ：ねじ機構であり、ケー
シング（３）に螺着したねじ仰）よりなる。ねじ（１０
）の先端は、ケーシング（３）内に入ってバネ座（７）
に当接している。（１υは固定機構であり、ねじ００）
に螺着したロックナツトＱ２１よりなる。ａ３はコイル
（４）から導出された配線であり、車体に搭載された図
外の車輪の回転数を検出する電気回路に連結されている
。■は回転体として図外の車輪と一体回転する鉄製円形
のローターであり、ローター圓の周縁部には、歯車状に
複数の突起（１５）が設けられている。
次に作用を説明する。このピックアップセンサ（１）は
、まず、ケーシング（３）を車体（２）にボルト等で固
着する。その後、ねじ機構（９）のねじ（１０）をケー
シング（３）内にねじ込んで、ホールピース（５）の図
中左端（５ａ）の端面を左方に移動させてローター（１
４１の突起（１５）に当接させる。次に、ねじ（１０）
を逆方向に回転して戻して、ホールピース（５）および
磁石（６）をスプリング（８）により図中右方に移動す
せてローター（１４）の突起（１５）から離間させる。
、まず、ケーシング（３）を車体（２）にボルト等で固
着する。その後、ねじ機構（９）のねじ（１０）をケー
シング（３）内にねじ込んで、ホールピース（５）の図
中左端（５ａ）の端面を左方に移動させてローター（１
４１の突起（１５）に当接させる。次に、ねじ（１０）
を逆方向に回転して戻して、ホールピース（５）および
磁石（６）をスプリング（８）により図中右方に移動す
せてローター（１４）の突起（１５）から離間させる。
ねじ００）を所定角度回転させてホールピース（５）が
ローター■の突起Ｑ５１から所定の間隔だけ離間したな
らば、固定機構ＯＤとしてのロックナラＨ２１をケーシ
ング（３）側にねじ込んでねじ（１０）を固定する。
ローター■の突起Ｑ５１から所定の間隔だけ離間したな
らば、固定機構ＯＤとしてのロックナラＨ２１をケーシ
ング（３）側にねじ込んでねじ（１０）を固定する。
このように車体（２）に取付けられたピッ、クアツブセ
ンサ（１）は、前述のようにローターα小とホールピー
ス（５）との間の間隔が所定の大きさになるように調節
されているので、図外の車輪とともにローター（１４＋
が回転して突起（１５）がホールピース（５）の左端（
５ａ）を通過すると、ホールピース（５）を通る磁束が
変化し、コイル（４）に十分な大きさの電圧が誘起され
、ピックアップセンサ（１）の配線Ｑ３１からローター
σ滲の回転数に比例した周波数の電圧パルスが出力され
図外の電気回路に送られ車輪の回転数すなわち速度を検
出することができる。
ンサ（１）は、前述のようにローターα小とホールピー
ス（５）との間の間隔が所定の大きさになるように調節
されているので、図外の車輪とともにローター（１４＋
が回転して突起（１５）がホールピース（５）の左端（
５ａ）を通過すると、ホールピース（５）を通る磁束が
変化し、コイル（４）に十分な大きさの電圧が誘起され
、ピックアップセンサ（１）の配線Ｑ３１からローター
σ滲の回転数に比例した周波数の電圧パルスが出力され
図外の電気回路に送られ車輪の回転数すなわち速度を検
出することができる。
第２図は、この発明の第２実施例を示す。
この実施例のピックアップセンサ（１）は、 磁石（６
１の中間にバネ座（７）が固着されており、磁石（６）
の図中右端に外周にねじ山が設けられたねじ機構（１０
）のねじ（１７）が回転自在に嵌入されている。このね
じ（１７１はケーシング（３）の左端の内周面に設けら
れたねじ部（１８）に螺着されている。ねじ（１７１の
左端にはドライバーが入る溝（１７ａ）が設けられてい
る。ねじａηには固定機構旧）としてのロックナツト（
１ｚが螺着している。その他の構成は第１図の第１実施
例と同様であるので同一部分に同一符号を附して説明は
省略する。
１の中間にバネ座（７）が固着されており、磁石（６）
の図中右端に外周にねじ山が設けられたねじ機構（１０
）のねじ（１７）が回転自在に嵌入されている。このね
じ（１７１はケーシング（３）の左端の内周面に設けら
れたねじ部（１８）に螺着されている。ねじ（１７１の
左端にはドライバーが入る溝（１７ａ）が設けられてい
る。ねじａηには固定機構旧）としてのロックナツト（
１ｚが螺着している。その他の構成は第１図の第１実施
例と同様であるので同一部分に同一符号を附して説明は
省略する。
このピックアップセンサ（１）は、ねじ機構（９）のね
じαηをケーシング（３）内にねじ込んで、ホールピー
ス（５）の左端（５ａ）をローター（１４１に当接させ
、次にねじ０′７１を所定角度逆方向に回転させて戻し
、ホールピース（５）の左端（５ａ）をローター０４）
から所定間隔離間させることにより、ホールピース（５
）の左端（５ａ）とローター（１４１との間の間隔を調
整することができ、ロックナツト（１２１をケーシング
（３）側に螺着することで固定できる。
じαηをケーシング（３）内にねじ込んで、ホールピー
ス（５）の左端（５ａ）をローター（１４１に当接させ
、次にねじ０′７１を所定角度逆方向に回転させて戻し
、ホールピース（５）の左端（５ａ）をローター０４）
から所定間隔離間させることにより、ホールピース（５
）の左端（５ａ）とローター（１４１との間の間隔を調
整することができ、ロックナツト（１２１をケーシング
（３）側に螺着することで固定できる。
第３図は、この発明の第３実施例を示す。
実施例のピックアップセンサ（１）においても、磁石（
６）またはホールピース（５）に自らの軸回りの回転を
阻止する図示しない回転止めが設けられており、磁石（
６）の図中右端には、外周面にねじ山が設けられたねじ
αηが一体的に固着されている。
６）またはホールピース（５）に自らの軸回りの回転を
阻止する図示しない回転止めが設けられており、磁石（
６）の図中右端には、外周面にねじ山が設けられたねじ
αηが一体的に固着されている。
ケーシング（３）の右端は、ねじ０′７１と同径で、そ
の外周面にねじ山が設けられてねじ部ａ＆となっていξ
。ねじ（１７）とケーシング（３）のねじ部Ｑ８１とは
内周面にねじ山が切られた調整用ナラ）Ｑ９により連結
されている。これらねじ０ηとねじ部（１８１と調整用
ナツトθ匂とによりねじ機構（９）が構成される。
の外周面にねじ山が設けられてねじ部ａ＆となっていξ
。ねじ（１７）とケーシング（３）のねじ部Ｑ８１とは
内周面にねじ山が切られた調整用ナラ）Ｑ９により連結
されている。これらねじ０ηとねじ部（１８１と調整用
ナツトθ匂とによりねじ機構（９）が構成される。
調整用ナツトα９の両端側には固定機構０１）としての
ロックナツトａ２１（２０１がねじ（１７１とねじ部ａ
＆に螺着している。その他の構成は第１図の第１実施例
と同様であるので、同一部分に同一符号を附して説明は
省略する。
ロックナツトａ２１（２０１がねじ（１７１とねじ部ａ
＆に螺着している。その他の構成は第１図の第１実施例
と同様であるので、同一部分に同一符号を附して説明は
省略する。
このピックアップセンサ（１）は、調整用ナツトα９を
回転してホールピース（５）の左端（５ａ） ヲ。
回転してホールピース（５）の左端（５ａ） ヲ。
−ターα滲に当接させ、次に調整用ナラ）（１１を逆方
向に所定角度回転させてホールピース（５）の左端（５
ａ）をローター圓から所定間隔離間させる。
向に所定角度回転させてホールピース（５）の左端（５
ａ）をローター圓から所定間隔離間させる。
次に、ロックナラ） （１２１（２０＋を調整用ナラ）
（１９＋の両端に当接させて固定する。これにより、
ホールピース（５）の左端（左１とローター（１滲との
間隔を所定の大きさに調節できる。
（１９＋の両端に当接させて固定する。これにより、
ホールピース（５）の左端（左１とローター（１滲との
間隔を所定の大きさに調節できる。
以上説明してきたように、この発明によれば、ビッタア
ップセンサの磁石に連結したホールピースをコイルにス
ライド自在に挿入して、ホールピースを回転体へ接近ま
たは離間する方向へ移動させるねじ機構と、ホールピー
スを固定する固定機構と、を設けたため、ホールピース
と回転体との間隔が調節可能となり、ホールピースと回
転体との間隔を容易かつ高精度で所定間隔に調節するこ
とができる。したがって、従来のようにピックアップセ
ンサと回転体とが離れすぎてビッタアップセンサが回転
体の回転を検出しなくなったり、また、ピックアップセ
ンサと回転体とが接近して衝接するということが防止で
きる。筐だ、ピックアップセンサや回転体の取付精度は
、それほど高くなくてもよいのでピックアップセンサや
回転体の取付を容易にできる。
ップセンサの磁石に連結したホールピースをコイルにス
ライド自在に挿入して、ホールピースを回転体へ接近ま
たは離間する方向へ移動させるねじ機構と、ホールピー
スを固定する固定機構と、を設けたため、ホールピース
と回転体との間隔が調節可能となり、ホールピースと回
転体との間隔を容易かつ高精度で所定間隔に調節するこ
とができる。したがって、従来のようにピックアップセ
ンサと回転体とが離れすぎてビッタアップセンサが回転
体の回転を検出しなくなったり、また、ピックアップセ
ンサと回転体とが接近して衝接するということが防止で
きる。筐だ、ピックアップセンサや回転体の取付精度は
、それほど高くなくてもよいのでピックアップセンサや
回転体の取付を容易にできる。
第１図はこの発明の第１実施例によるビッタアップセン
サを示す断面図、第２図はこの発明の第２実施例による
ビックアップセンサラ示す断面図、第３図はこの発明の
第３実施例によるピックアップセンサを示す断面図であ
る。 （１）・・・ピックアップセンサ （２）・・・車体（３１・・・ケーシング（４）・・・
コイル （５）・・・ホールピース（回転体）（６）
・・・磁石 （９）・・・ねじ機構（１１）・
・・固定機構 （圓・・・ローター（１５）・・・
突起 特許量゛願人 日産自動車株式会社 代理人 弁理士 有 我 軍 −部
サを示す断面図、第２図はこの発明の第２実施例による
ビックアップセンサラ示す断面図、第３図はこの発明の
第３実施例によるピックアップセンサを示す断面図であ
る。 （１）・・・ピックアップセンサ （２）・・・車体（３１・・・ケーシング（４）・・・
コイル （５）・・・ホールピース（回転体）（６）
・・・磁石 （９）・・・ねじ機構（１１）・
・・固定機構 （圓・・・ローター（１５）・・・
突起 特許量゛願人 日産自動車株式会社 代理人 弁理士 有 我 軍 −部
Claims (1)
- コイルと、コイル内に配され、かつケーシング内に配さ
れた磁石に連結したホールピースとを備え、前記ホール
ピースを突起が設けられた回転体に対向させて回転数を
検出するピックアップセンサにおいて、前記ホールピー
スを前記コイル内にスライド自在に挿入し、かつ、前記
ホールピースを前記回転体に接近管たに離間させる方向
へ移動させるようケーシングに設けたねじ機構と、前記
ホールピースを所定位置に固定する固定機構と、を設け
て、前記ホールピースと前記回転体との間隔を調節可能
にしたことを特徴とするピックアップセンサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15420381A JPS5855760A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | ピツクアツプセンサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15420381A JPS5855760A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | ピツクアツプセンサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5855760A true JPS5855760A (ja) | 1983-04-02 |
Family
ID=15579091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15420381A Pending JPS5855760A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | ピツクアツプセンサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5855760A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01144861U (ja) * | 1988-03-29 | 1989-10-04 | ||
| JPH02291915A (ja) * | 1989-05-02 | 1990-12-03 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 回転検出器 |
| US5922953A (en) * | 1997-09-25 | 1999-07-13 | Magnetic Sensors Corporation | Sensor apparatus with self-adjusting mechanism for minimizing airgap |
| CN112816730A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-05-18 | 东风柳州汽车有限公司 | 霍尔式转速传感器、转速测量装置及测量方法 |
-
1981
- 1981-09-29 JP JP15420381A patent/JPS5855760A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01144861U (ja) * | 1988-03-29 | 1989-10-04 | ||
| JPH02291915A (ja) * | 1989-05-02 | 1990-12-03 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 回転検出器 |
| US5922953A (en) * | 1997-09-25 | 1999-07-13 | Magnetic Sensors Corporation | Sensor apparatus with self-adjusting mechanism for minimizing airgap |
| CN112816730A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-05-18 | 东风柳州汽车有限公司 | 霍尔式转速传感器、转速测量装置及测量方法 |
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