JPS58568Y2 - トラクタのヒッチ装置 - Google Patents
トラクタのヒッチ装置Info
- Publication number
- JPS58568Y2 JPS58568Y2 JP7382477U JP7382477U JPS58568Y2 JP S58568 Y2 JPS58568 Y2 JP S58568Y2 JP 7382477 U JP7382477 U JP 7382477U JP 7382477 U JP7382477 U JP 7382477U JP S58568 Y2 JPS58568 Y2 JP S58568Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pin
- adapter
- tractor
- pin hole
- drawbar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Agricultural Machines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、トラクタのヒツチ装置に関するものである
。
。
トラクタにトレーラやその他の作業機を連結する従来の
ヒツチ装置の一例を第１図に示す。
ヒツチ装置の一例を第１図に示す。
１はトラクタの機体後部で、その下面２には前後方向に
開口するアダプタ３がボルト４により固定されている。
開口するアダプタ３がボルト４により固定されている。
そして、このアダプタ３のトンネル状の挿通部５には、
一端が作業機（図示せず）に連結されるスイングドロー
バ−６が挿入されている。
一端が作業機（図示せず）に連結されるスイングドロー
バ−６が挿入されている。
そして、このスイングドローバ−６を貫通状態で保持す
るピン７は前記アダプタ３の上板部８と底部９とに形成
されたピン孔１０に挿入されて保持されている。
るピン７は前記アダプタ３の上板部８と底部９とに形成
されたピン孔１０に挿入されて保持されている。
このピン７は、下端部にフランジ１１を有しており、こ
のフランジ１１をボルト１２により前記アダプタ３に固
定することにより抜は止めされている。
のフランジ１１をボルト１２により前記アダプタ３に固
定することにより抜は止めされている。
すなわち、アダプタ３はピンＴを両持状態で確実に保持
するため底部９の他に厚い上板部８を必要とし、したが
って、その上板部８の寸法ａだけ地上高が低くなる欠点
を有している。
するため底部９の他に厚い上板部８を必要とし、したが
って、その上板部８の寸法ａだけ地上高が低くなる欠点
を有している。
このことは、トラクタ作業を行う上で無視できない問題
である。
である。
このことは上述のような欠点を解決しうるトラクタのヒ
ツチ装置をうることを目的とするものである。
ツチ装置をうることを目的とするものである。
この考案は、トラクタの機体後部の下面に、端が作業機
に連結されるスイングドローバ−の上面を前記機体後部
の下面に接合させつつそのスイングドローバ−の他端を
受ける上方開放のトレイ状のアダプタを固定し、このア
ダプタにピン孔を形成するとともにこのピン孔と同軸上
における前記機体後部の下面にピン孔を形成し、これら
のピン孔に前記スイングドローバ−の他端を保持するピ
ンを差し込んだことを特徴とするものである。
に連結されるスイングドローバ−の上面を前記機体後部
の下面に接合させつつそのスイングドローバ−の他端を
受ける上方開放のトレイ状のアダプタを固定し、このア
ダプタにピン孔を形成するとともにこのピン孔と同軸上
における前記機体後部の下面にピン孔を形成し、これら
のピン孔に前記スイングドローバ−の他端を保持するピ
ンを差し込んだことを特徴とするものである。
すなわち、スイングドローバ−を保持するピンの一端は
機体後部に直接形成されたピン孔に保持されるために、
アダプタを用いたとしてもアダプタは寸法の薄いもので
よく、シたがって、地上高に余裕をとりトラクタ作業を
容易に行いうるように構成したものである。
機体後部に直接形成されたピン孔に保持されるために、
アダプタを用いたとしてもアダプタは寸法の薄いもので
よく、シたがって、地上高に余裕をとりトラクタ作業を
容易に行いうるように構成したものである。
この考案の一実施例を第２図及び第３図に基いて説明す
る。
る。
第１図において説明した部分と同一部分は同一符号を用
い説明も省略する。
い説明も省略する。
第２図において、一部しか図示しないがトラクタの機体
後部１の下面２にはピン孔１３が形成されている。
後部１の下面２にはピン孔１３が形成されている。
また、その機体後部１の下面２には前記ピン孔１３の真
下に位置してアダプタ１４がボルト４により固定されて
いる。
下に位置してアダプタ１４がボルト４により固定されて
いる。
このアダプタ１４は上方開放のトレイ状のもので、その
底部１５には前記ピン孔１３と対向してピン孔１０が形
成されている。
底部１５には前記ピン孔１３と対向してピン孔１０が形
成されている。
ついで、一端にヒツチピン１６を差し込むことにより作
業機（図示せず）と連結されるブラケット１７が固定さ
れたスイングドローバ−６が設けられ、このスイングド
ローバ−６の他端を貫通状態で保持するピン７は前記ピ
ン孔１０，１３により両持状態で保持されている。
業機（図示せず）と連結されるブラケット１７が固定さ
れたスイングドローバ−６が設けられ、このスイングド
ローバ−６の他端を貫通状態で保持するピン７は前記ピ
ン孔１０，１３により両持状態で保持されている。
また、このスイングドローバ−６の両側は前記機体後部
１の後端に固定された支え具１８により支えられている
。
１の後端に固定された支え具１８により支えられている
。
このような構成において、スイングドローバ−６を保持
するピン７の一端は機体後部１の下面２に形成したビン
孔１３により保持されているため、アダプタ１４はピン
７の他端を保持する程度に軽量化されるとともに高さ寸
法を小さくすることができる。
するピン７の一端は機体後部１の下面２に形成したビン
孔１３により保持されているため、アダプタ１４はピン
７の他端を保持する程度に軽量化されるとともに高さ寸
法を小さくすることができる。
したがって、地上高を高くしてトラクタ作業を容易にす
るとともにアダプタ１４の取付作業も容゛易である。
るとともにアダプタ１４の取付作業も容゛易である。
この考案は上述のように、トラクタの機体後部下面にス
イングドローバ−を保持するピンを差し込むビン孔を形
成したことにより、そのピンの一端を保持するアダプタ
の高さ寸法を薄くして軽量化することができ、これによ
り、地上高を高くしてトラクタ作業を容易化するととも
にアダプタの取付作業をも容易にしうる等の効果を有す
るものである。
イングドローバ−を保持するピンを差し込むビン孔を形
成したことにより、そのピンの一端を保持するアダプタ
の高さ寸法を薄くして軽量化することができ、これによ
り、地上高を高くしてトラクタ作業を容易化するととも
にアダプタの取付作業をも容易にしうる等の効果を有す
るものである。
第１図は従来例を示す一部を拡大し７た縦断正面図、第
２図はこの考案の一実施例を示す一部を切欠した側面図
、第３図はその一部を拡大した縦断正面図である。 １・・・・・・トラクタの機体後部、２・・・・・・下
面、６・・・・・・スイングドローバ−１７・・・・・
・ピン、１３・・・・・・ビン孔、１４・・・・・・ア
ダプタ。
２図はこの考案の一実施例を示す一部を切欠した側面図
、第３図はその一部を拡大した縦断正面図である。 １・・・・・・トラクタの機体後部、２・・・・・・下
面、６・・・・・・スイングドローバ−１７・・・・・
・ピン、１３・・・・・・ビン孔、１４・・・・・・ア
ダプタ。
Claims (1)
- トラクタの機体後部の下面に、一端が作業機に連結され
るスイングドローバ−の上面を前記機体後部の下面に接
合させつつそのスイングドローバ−の他端を受ける上方
開放のトレイ状のアダプタを固定し、このアダプタにピ
ン孔を形成するとともにこのピン孔と同軸上における前
記機体後部の下面にピン孔を形成し、これらのピン孔に
前記スイングドローバ−の他端を保持するピンを差し込
んだことを特徴とするトラクタのピッチ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7382477U JPS58568Y2 (ja) | 1977-06-07 | 1977-06-07 | トラクタのヒッチ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7382477U JPS58568Y2 (ja) | 1977-06-07 | 1977-06-07 | トラクタのヒッチ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS542605U JPS542605U (ja) | 1979-01-09 |
| JPS58568Y2 true JPS58568Y2 (ja) | 1983-01-07 |
Family
ID=28986788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7382477U Expired JPS58568Y2 (ja) | 1977-06-07 | 1977-06-07 | トラクタのヒッチ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58568Y2 (ja) |
-
1977
- 1977-06-07 JP JP7382477U patent/JPS58568Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS542605U (ja) | 1979-01-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS5784266A (en) | Chassis structure of rear suspension tower part | |
| JPS58568Y2 (ja) | トラクタのヒッチ装置 | |
| JPS591845Y2 (ja) | トラクタのフロントアクスル支持装置 | |
| JPS5831736Y2 (ja) | 自動車のスペアタイヤ保持構造 | |
| JPH05238323A (ja) | パーセルシェルフボードホルダの取付構造 | |
| JPS638162Y2 (ja) | ||
| JPS6034549Y2 (ja) | 農用トラクタのフロントウエイト支持機構 | |
| JPH0512121Y2 (ja) | ||
| JPS5921105Y2 (ja) | 運搬車の荷台側板用支柱取付構造 | |
| JPS585609Y2 (ja) | ヒツチ取付構造 | |
| JPH0218790Y2 (ja) | ||
| JP3100680B2 (ja) | 自動二輪車のシート構造 | |
| JPS58567Y2 (ja) | トラクタの牽引装置 | |
| JP2594385Y2 (ja) | トレーラのリアフェンダ装置 | |
| JPS6213884Y2 (ja) | ||
| JPH0629123Y2 (ja) | ルーフキャリアの取付構造 | |
| JPH0643289Y2 (ja) | パネル取付装置 | |
| JPS59156806U (ja) | トラクタにおけるフロントアクスル部の上下位置調整機構 | |
| JPS60183681U (ja) | トラクタの操縦席保護装置 | |
| JPS60136609U (ja) | 農用トラクタにおける運搬装置 | |
| JPS58160058U (ja) | シ−トベルトリトラクタ−の取付部 | |
| JPH0448005U (ja) | ||
| JPH0358347U (ja) | ||
| JPS606649U (ja) | 農用車輌の補助ステツプ | |
| JPS6130305U (ja) | ロ−タリ耕耘装置のリヤヒツチ取付マスト |