JPS5857255A - マウントの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は１対のフィラメントコイルを略同−高さに位置
させてなるマウントの製造方法に関する。

例えば自動車の前照灯として用いられているセミシール
ドランプは、前向がレンズで扱われたレフレクタにハロ
ゲン電球を装着して構成されている。このようなセミシ
ールドランプは。

通常すれ違いビームと走行ビームとを備え九２ビーム構
成をなしているため、上記ハロゲン電球は、ガラスパル
プ内にすれ違いビーム用のフィラメントおよび走行ビー
ム用のフィラメントとを備えているものである。

ところで、このようなハロゲン電球は点灯時の管壁温度
がきわめて高温になるため９、石英ガラス等の高融点ガ
ラスを使用しているとともに、その封止部も一般の白熱
電球郷に採用されているガラス製のフレアステムを使用
せず、いわゆるピンチシールと称される圧潰封止によっ
ている。したがって、この種ハロゲン電球（おいては、
１対のフィラメントに継線された４本のリード線を単一
の圧潰封止面で同−直１１１ｈＫ整列させて圧潰封止す
る必要があるとともに。

このシールドビームランプでは厳格な配光特性が要求さ
れるなめ、パルプ内（おけるフィラメント相互の位置を
高精＆に位置調整する必要がある。

しかして、従来１対のフィラメントコイルを略同−高さ
に位置させるためには、以下に述べる方法が採用されて
いる。すなわち、同一直線１に４個のリード線挿通孔を
備えたマウントヘッドを用意し、このマウントヘッドの
リード線挿通孔に１対の−ｇ１のリード線を１佃おきに
装着し、これらリード線の先端部間に例えば走行ビーム
用のフィラメントコイルを架設針線する。

そして、こｎら第１のリード線の先端部をリード線の並
列方向とけ直交する方向に所定角度折・り曲げたならば
、これらリード線をリード線挿通孔内に押し込む。次に
、残りのリードＩＩＩ！神通孔に１対の第２のリード線
を装着し、これらリード縁の先端部間にすれ違いビーム
用のフィラメントコイルを架設継線するとともに、これ
ら第２のリード線の先端部を上記第１のリード線の曲げ
方向とけ反対側に所定角度折り曲げる。

こののち、上記リード線挿通孔内に押し込んだ第１のり
−ドａを元の位置に戻し、上記フィラメント相互を略同
−高さに位置させるようになっている。

しかしながら、このような方法によると、第１および第
２のリード！Ｉを折シ曲ばたり、リード線挿通孔内に押
し込んだ後再び元に戻す工程を必要とするため、上記リ
ー　ド線が嗜む＃【７て変形する虞れがあり％し、たが
って、フィラメント相互を同一＾さｒＣ位置させること
はできても。

フィラメント相互間の聞Ｈにばらつきが生じ易く、フィ
ラメント相互の位置関係を高Ｎ度に設定できない等の不
具合があった。

本発明けこのような事情にもとづいてなされたもので、
その目的とするところな、フィラメントコイル相互の高
さはもちろん、それらの間隔をも一定に位置決めするこ
とができ、フィラメントコイル相互の位置出しを高ｎ度
に行えるマウントの製造方法を提供し７ようとするもの
である。

すなわち、本発明方法は上記目的を漣゛成するため、第
１および第２のフィラメントコイルを同一高さに位置さ
せ九後、工１および＠２のリード線（おけるマウントヘ
ッドから導出された部分を、これらリード線の並列方向
と杜直交する方向から同時に挾圧し、Ｅ記す−ド線の導
出部分を塑性ｆ形させることを特徴とする。

以下本発明を図面に示す一実施例にもとづいて一明する
。

まず本発明方法を説明するに洒り、この方法（用いるマ
ウントヘッドＪの構造てついて第１図および第２図を参
照して説明する。図中２はヘッド本体であシ、このヘッ
ド本体２には同一１１＃Ｉ上に沿って４個のリード線挿
通孔３１３ｂおよび４ｍ、４ｂが貫通形成されていると
ともに、リード線挿通孔３ｂ、４ａｔｖＩには排気管挿
通孔５が貫通形成されている。そしてヘッド本体２内に
は、各々のリード線挿通孔３ｍ、３ｂおよび４ｍ、４ｂ
に対応してチャック爪６ｍ。

６ｂおよび７ｍ、７ｂが設けられている。これらチャッ
ク爪６ｍ、６ｂおよびＩｍ、７ｂは、一端がヘッド本体
２の側面に臨在されているとともに、他端がリード線挿
通孔ａａ、ａｂおよび４ａ、Ｊｂ内に臨在されておシ、
これらの他端とリード線挿通孔３ｈ、３ｂおよび４ｍ、
４ｂとの間で、リード線挿通孔３ｍ、３ｂおよび４ｍ、
Ｊｂ内に交互に挿入される第１のリード線８ｍ、８ｂお
よび第２のリード線９ｍ、９ｂを個別に挾持するように
なっている。そしてチャック爪６ｍ、６ｂおよび７＊、
７ｂは、図示しないコイルばねによって上記リード、＃
ｉＩｒｍ。

８ｂおよび９ｍ、９ｂｌ挾圧する方向に付勢されておシ
、これらの一端を押し込むと、コイルばねが圧縮されて
上記挾持が解除されるようになっている。

次に、このようなマウントヘッド１を用いてハロゲン電
球ｔ−製造する方法を、第３図（ａ）ないしく１）を加
えて説明する。

まずマウントヘッドｌを、リード線挿通孔Ｊａ、Ｊｂお
よび４ｍ、４ｂ・が上下方向に沿うような姿勢に固定し
、チャック爪６ｍ、Ｉｊｂの一端をヘッド本体２内に押
し込む。次にリード線挿通孔・ｊａ、Ｊｂに上方から夫
々第１のり一ド纏１１ｍ、ｌＪｂを挿入し、これらリー
ド線ａｍ。

８ｂの挿入先端側がヘッド本体２の下面から所定長さ導
出されたならば、チャック爪６ｍ、６ｂの抑圧を解除し
、上記第１のリード線Ｒｈ、８ｂをマウントヘッドＩＫ
装着固定する。ついで、第１のリード線ａｍ、Ｉｌｂの
挿通先端部を略Ｕ字状に折シ曲げて、ここに先端フック
部１０゜ＩＯを形成し友ならば、これら先端フック部１
０．１０に例えば走行ビーム用のフィラメントコイルＩ
Ｉのレグ部１２．１２ｆ係止させ、これら先端フック部
１０．ＩＯｆクラングすることにより第１のリード線８
ｍ、８ｂの挿通先端部間に、上記フィラメントコイルＩ
１１に架設継線する。こののち、第１のリード線８　ｍ
　、　８ｂの挿通先端側を、これらリードｔａｇ　ａ　
＃　ａ　ｂの並列方角とは直交する方向（同時に所定角
度折り＝―けることにより、第１のリード１ｉｒａ、Ｊ
ｂに屈一部Ｊｊ、１３を形成する。ここまでの工ＩＮＫ
より走行ビーム用のマウント１４が完成される。次に、
上記チャック爪６ｍ、６ｂの一端を再び押し込むと同時
に、同じく他のチャック爪７ｍ、７ｂの一端を押し込む
。セして上記走行ビーム用のマウント１４全体をマウン
トヘッドｌ側に押し上げたならば、チャック爪６ａ。

６ｂの抑圧を解除し、このマウント１４のリード線ａｍ
、ｌｌｂを再びマウントヘッドＩＫ固定する。マ九この
作業と同期して、他のリード線挿通孔４ｍ、４ｂ内に上
方から１対の第２のリード線９＊、９ｂを挿入し、これ
らリード線ｆｌａ、ｆｉｂの挿入先端側がヘッド本体２
の下面から所定長さ導出されたならば、チャック爪ｙａ
、ｙｂの抑圧を解除し、上記第２のリード１１＃ａ、ｌ
ｌｔ＋Ｙｒマウントヘッド１ｆＩＣ装着固定する。した
がってこの状態では、第２のリード避９ｍ、９ｂの挿通
先端部が、上記マウントＩ４のフィラメント−イル１１
よｉも下方に位置されるとともに、ＩＩＥＩのリードｌ
ｌｌＪｉｍ、＃ｂと第２のリード線９ｍ、９にとが同一
直線上′に沿って交互に位置されている。

次に、第２のリード線９ｍ、９ｂの挿通先端部を略Ｕ字
状に折り曲げてここに先端フツク部Ｉｓ、ｌ５ｔ−形成
しえならば、これら先端フック部１１ｒ、Ｉｌｌに例え
ばすれ違いビーム用のフィラメントコイル１６のレグ部
１７．１７を係止させ、これら先端フック部１ｓ、ＩＳ
ｆクラングすることにより第２のリード線９ｍ、’９ｂ
の挿過先端郷関Ｋｈ記フィラメントコイル１６を架設継
線する。こののち、本実施例では第２のリード［９＠　
ｅ　９　ｂの挿通先端側を、上記第１のリードｔｓｓｍ
ｔａｂの折り曲げ方向とけ反対方向く所定角変哲プ曲げ
て、第２のリード線９ｍ、９ｂＫ屈一部１８．１８ｆ形
成し、これによってすれ違いビーム用のマウント１９が
完成される。

引き続いて上記チャック爪−６ｍ、６にの一端を押し込
むことによって、第１のリード線８ｍ。

８ｂの固定を解除し、ｈ記マウントヘッドＩ側に押し上
げ九走行ビーム用のマウント１４を元の位ｆＫ戻し、第
３図（＠）に示されるように、走行ビーム用のフィラメ
ントコイル１１とすれ違いビーム用のフィラメントコイ
ル１６とを略同−高さに並置させる。

ここまでの工程で、上記禎１および第２のリード線ａｍ
、ａｋおよび９ｍ、９ｂが撓む等せず直状をなして同一
直線上に高精度に並置されているならば、各フィラメン
トコイル１１．１６の高さを位置合わせをすると同時に
、これらフィラメントコイルＩＩ、１６の離間幅ｔも同
時に所定値に定まることになる。しかしながら、第１お
よび第２のリードｍｅ　ａ　＊　ａ　ｂおよび９ｍ、９
ｂが第３図（ｆｌｌ中漬像線示す如く撓む等して傾いて
いる場合には、フィラメントコイル１１．１６の離間幅
ｔが一定゛とならず、フィラメントコイル１１．１６相
互間の位置精度が悪くなることになる。

そζで、本発明方法に係る実施例で・、Ｆｉ、フィラメ
ントコイル１１．１６を同一高さに位置させた後、第１
および第２のリード線８ｉ、Ｉｌｂ“およびＩｌａ、９
ｂにおける屈曲部７３．ＪＪおよびｘａ、ｘａよりも！
ラントヘッド１儒の導出部分を、これらリード線８＊、
ａｋおよび９ｍ、９ｂの並列方向とけ直交する方向から
１対の挟圧ヘッド１０．２１間で挟圧する。本実施例の
挟圧ヘッドｆｌＯ，２Ｆは、その一方の挟圧面に突部２
２を有するとともに他方の挟圧面（上記突部２２が嵌入
可能な凹部２３を有しており、これら突部２２と凹部２
３との間で、上記リード線ａｍ、Ｒｈおよび９ｍ、９ｂ
の導出部分を同時に挟圧することによりここｔ−塑性変
形させ、この導出部分に外側に彫り出す略コ字形の変形
部２４・・・を屈曲形成する。

しかるのち、上記マウント１４．１９を覆うようにガラ
スバルブ２５ｆｔ被冠するとともに、ｉラントヘッド１
の排気管挿通孔５を介してパルプ２５内（排気管２６を
挿入す不。−そしてこのバルブ２５の開口部を加熱軟化
させた後、ここを上記第１および第２のリード線８ｍ、
ａｋおよび９ｍ、９ｂの並列方向とは直交する方向から
圧潰封止する。したがって、との封止部２１内に唸上記
リードｌｌ＃ａ、＃ｂおよび９ｍ。

９ｂが同一直線上に整列されて貫通封止される。

なお、この後においてパルプ２５内を排気するとともに
、所定の封入ガスを封入し、−排気管２６をチッピング
することに２より、第３図（Ｉ）に示されるようなハロ
ゲン電球が完成される。

しかして、このような製造方法によると、走行ビーム用
のフィラメントコイル１”１とすれ違いビーム用のフィ
ラメントコイル１６とを略同−高さに位置合せしたのち
、第１および第２のリード線Ｒｈ、ａｋおよび９　ｍ’
　、　９　ｂの導出部分を１対の挟圧ヘッド２０，２１
ｔ−介して強制的に塑性変形させるようにしたので、上
記各フィラメントコイル１１．１６の高さを位置合わせ
するまでの工程で、第１ｐよび第２のリードｍｅ　ａ　
＃　ａ　ｂおよび９ｍ、９ｂが撓む等して整列姿勢にず
れが生じ九としても、このずれに基づくアイ２メントコ
イル１１．１６相互間の寸法誤差は上記塑性変形によっ
て吸収されることになる。この結果、フィラメント１１
．１６相互間の間隔ｔを所定値に高精度に位置調整する
ことができる。したがって、１対のフィラメントコイル
Ｌ１．Ｌ、６の位置出しを正確に行うことができ、特に
自動車の前照灯用のノーロゲン電球のように、厳格な配
光特性が要求されるものの製造には好都合となる。

しかもこの方法は、第１および第２のリード線１１＊、
ａｈおよび９ｍ、９ｂｔ？塑性変形させるため、これら
リード線Ｈｍ　、、　８　ｂおよび５Ｌａ。

９ｂに加工ｖ化が生じ、したがって、ノ・ロゲン電球と
して完成されたときのリード＠ａｈ、８ｂおよび９ａ、
９ｂのふれが防止され、耐振性が頗る向上する。

なお、本発明方法は、前照灯用のノ・ロゲン電球の製造
に制約されるものではなく、＊は１対のフイイラメント
コイルを略同−高さにＭ線してなるマウント全般に適用
可能でおる。

以上詳述し九本発明は、１対の第１および第２のリード
線の先端部間に夫々架設継線された第１および第２のフ
ィラメントコイルを略同−高さに位置合わせ、したのち
、これらリード線のマウントヘッドから導出された部分
を、これらリード線の並列方向とは直交する方向から同
時に挟圧することによし、この導出部分を塑性変形させ
るようにしたマウントの製造方法である。この方法によ
ると、フィラメントコイルを同一高さに位置合わせする
までの工程で、第１および第２のリード線が浦む等して
整列姿勢にずれが生じたとしてもこの後において上記リ
ード線は一定形状に強制的に上記塑性変形されるので、
この変形によって上記ずれｒこよるフィラメントコイル
相互間の寸法誤差が城り除かれる。したがって、フィラ
メントコイル相互間の間隔を一定に保て、フィラメント
コイル相互の位置出しを高精度て行うことができる。し
かもマウントが完成された時点では第１および第２のリ
ード線に加工硬化が生じるので、これらリード線のぶれ
が少なくなり、耐振性が頗る向上する等の優れ念効果を
奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の−＊施例を示１−１第１図はマウントヘ
ッド！ＱｆＩｉ＋視図、第２図は側面図、第３図（１）
ないしくＩ）ｔ−１作業工程を順を追って示す斜視図、
ｔたは側面図である。 １−・・マウントヘッド、Ｊａ、Ｊｂ、４ｍ、４ｂ・・
・リード線挿通孔、８に、８ｂ・・・第１のリード線、
９ｍ、９ｂ・・・第２のリード線、１ノ・・・第１のフ
ィラメントコイル（すれ違いビーム用フィラメントコイ
ル）、２４・・・肇形部。 出［３人代理人′　弁理士　鈴　江　武　彦１１３ 第 （ｆ） （９） （１）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ２組の１対のリード線を同一直線上に沿って交互に並設
   するとともに、各組のリード線の先端部間にフィラメン
   トコイルを架設縦締し、これらフィラメントコイルが略
   同−高さに位置されたマウントを製造する方法において
   、同一直線上に複数個のリード線挿通孔を備えたマウン
   トヘッドを用意し、このマウントヘッドのリード線挿通
   孔に１対の第１のリード線を１個おきに装着するととも
   に、これらリード線におけるマウンドヘッドから導出さ
   れた先端部間に第１のフィラメントコイルを架設継線し
   、これら第１のリード線の先端側をこれらリード線の並
   列方向とけ交差する方向に折り曲げたのち、この第１の
   リード線をリード線挿通孔内に押し込み、次にマウント
   ヘッドの残りのリード線挿通孔に１対の第２のリード線
   を装着するとともに、これら第２のリード線の先端部間
   に第２のフィラメント・コイルを架設継線し、こののち
   、上記リード線挿通孔内に押し込んだ第１のリード線を
   元の位置に戻すことにより、上記第１および第２のフイ
   ラメントコイルｔ−略同−高さに位置させ、しかるのち
   、第１および第２のリード線におけるマウントヘッドか
   らの導出部分を、これらリード線の並列方向とは直交す
   る方向力４ら同時に挟圧することによシ上に２４出部分
   をｆｔｉ性変形させてここに変形部を形成し、この変形
   にょクト記第１および第２のフィラメントコイル間の間
   隔を予め設定された間隔に位１Ｎ整するようにしたこと
   を特徴とするマウントの製造方法０