JPS58580Y2 - 乗用農機におけるク−ラ−用コンプレツサの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はトラクターの如き乗用農機におけるクーラー
の冷媒を圧縮するためのコンプレッサに関するものであ
る。

狭い果樹間などを支障なく走行できるように乗用農機の
左右横幅はなるべく狭く形成しているものであって、エ
ンジンとこれを覆っているボンネットも横幅を狭くする
ことが望ましい。

ところが、ボンネット内ｔこは、ラジェータの冷却ファ
ンや発電機などの附属機器がエンジンに近接して設けら
れているうえ、キャビンタイプ乗用農機においては室内
の居住性を向上するために冷房用のコンプレッサも設け
られるので、ボンネットの横幅が大きくなり易い実状で
ある。

そこでこの考案においては、エンジンの上方に燃料タン
クを位置せしめてこれらの上方を覆うように設けである
ボンネットと上記エンジンの上部との間に空間部を形成
し、この空間部内にてエンジンの頂部にコンプレッサを
取付け、冷却ファン及び発電機を駆動するためにクラン
ク軸に取付けているクランクプーリーにてこのコンプレ
ッサを駆動するように構成して、エンジンの上方にて燃
料タンクの前方に形成される空間部にコンプレッサを取
付け、又、冷却ファンと発電機を駆動するためのクラン
クプーリーにてこのコンプレッサを駆動することによっ
て駆動ベルトの配設経路の横幅及び、エンジンとコンプ
レッサ、燃料タンクなどを内装するボンネットの横幅を
狭くできることになり、又、コンプレッサ等の点検など
もエンジンの左右何れの側からも可能となるように工夫
したものである。

そして具体的構造の１例を説明すれば、エンジン１の後
上方に燃料タンク４を位置せしめて、これらの上方を覆
うように設けであるボンネット２２とこのエンジン１の
上部との間に空間部Ａを形成し、この空間部Ａ内にてエ
ンジン１の頂部にクーラー用のコンプレッサ５を、例え
ばエンジン１に取付ボルト３・・・にて取付けている取
付フレーム２に載置して、取付ボルト６・・・にてコン
プレッサ５を固定する。

そして、このコンプレッサ５を駆動するための駆動プー
リー７をエンジン１のクランク軸の前端に取付けたクラ
ンクプーリー８にて駆動するものであるが、このクラン
クプーリー８は同時に冷却ファン９のファンプーリー１
０及び、発電機１１のゼネレータープーリー１２をベル
ト１３にて駆動するように２段タイプに形成して、これ
らのファンプーリー１０やベルト１３の回動に対して、
駆動プーリー７とクランクプーリー８の間に巻掛けたベ
ルト１４が干渉しないように案内プーリー１５とテンシ
ョンプーリー１６をファンプーリー１０の上方における
左右に設けているものであり、このため、上記取付フレ
ーム２にプーリー取付部２ａをファンプーリー１０の上
方にて左右に延設し、このプーリー取付部２ａの一方の
端に案内ブーＩＪ−１５を軸１７にて軸支し、又、長溝
２ｂをプーリー取付部２ａの他方の端に設け、テンショ
ンプーリー１６を軸支した軸１８をこの長溝２ｂ内に遊
嵌し、このプーリー取付部２ａの端部に回転のみ可能に
嵌挿した調節ボルト１９のねじ部１９ａを軸１８に直角
にねじ込んで、この調節ボルトを回動ずれば、長溝２ｂ
に沿って移動する軸１８と共にテンションプーリー１６
はベルト１４の張力を加減調節できるようにしている。

なお、冷却ファン９の前方に立設したラジェータ２０の
左右外方は、エンジンルームを形成するサイドカバー２
１．２１にて覆われ、このサイドカバー２１．２１の上
方の前半は、上方へ開閉自在なボンネット２２に覆って
いる。

又、符号２３はエアクリーナであり、符号２４は前輪２
５，２５を舵取回向するためのステアリングギヤボック
スである。

この考案に係るクーラー用コンプレッサは上述のように
、エンジン１の上方に燃料タンク４を位置せしめてこれ
らの上方を覆うように設けているボンネット２２とエン
ジン１の上部との間に空間部Ａを形成し、この空間部Ａ
内にてエンジン１の頂部にコンプレッサ５を取付けてい
るので、このコンプレッサ５を取付けたことによってボ
ンネット２２の横幅が広くなるようなことがないから、
果樹間等の作業においてこれらの作物などに接触する危
険がなく、又、このコンブＬ／ツサ５の取付けによって
例えば発電機等の他の附属機器の点検などに支障をきた
す恐れも全くないのであり、しかもコンプレッサ５の点
検作業は、エンジン１の左右倒れの側からもこれを行う
ことができるため、きわめて便利となったのである。

そして、冷却ファン９及び発電機１１を、駆動するため
にクランク軸に取付けているクランクプーリー８によっ
てこのコンプレッサ５を駆動する構成であるので、これ
らの各附属機器を駆動するための駆動ベルトの配設経路
は、大略、エンジン１の左右横幅に納まることとなって
、これによってもボンネット２２の左右横幅がこのコン
プレッサ５の装着によって広がるようなことがないので
あって、このように乗用農機の横幅を狭くできたのであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を適用した乗用農機の１部切欠側面図
、第２図は第１図における１部切欠正面図である。 符号説明、１・・・・・・エンジン、２・・・・・・取
付フレーム、２ａ・・・・・・プーリー取付部、２ｂ・
・・・・・長溝、３゜６・・・・・・取付ボルト、４・
・・・・・燃料タンク、５・・・・・・コンプレッサ、
７・・・・・・１駆動プーリー ８・・・・・・クラン
クプーリー、９・・・・・・冷却ファン、１０・・・・
・・ファンプーリー １１・・・・・・発電機、１２・
・・・・・ゼネレーターブーＩＪ−１３，１４・・・・
・・ベルト、１５・・・・・・案内プーリー、１６・・
・・・・テンションプーリー、１７゜１８・・・・・・
軸、１９・・・・・・調節ボルト、１９ａ・・・・・・
ねじ部、２０・・・・・・ラジェータ、２１・・・・・
・サイドカバー２２・・・・・・ボンネット、２３・・
・・・・エアクリーナ、２５・・・・・・前輪、２４・
・・・・・ステアリングギヤボックス、Ａ・・・・・・
空間部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの上方に燃料タンクを位置せしめてこれらの上
   方を覆うように設けであるボンネットと上記エンジンの
   上部との間に空間部を形成し、この空間部内にてエンジ
   ンの頂部にコンプレッサを取付け、冷却ファン及び発電
   機を駆動するためにクランク軸に取付けているクランク
   プーリーにてこのコンプレッサを駆動するように設けて
   なる乗用農機におけるクーラー用コンプレッサ。