JPS5859364A - 内燃機関用の燃料噴射ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ・１本発明は、内燃機関用の燃料噴射ポンプであッテ’
、ソランジャを受容したプランジャバレルを備え、プラ
ンジャバレルはプランジャによって制御される戻り口を
少なくとも１つ有し、シランジャで々シル上へ１つの８
保護リングが差し嵌められて案内されておシ、この保護
リングは１つの止め部材によって燃料圧送方向で戻り口
よりも上側に位置する接触肩部に圧着されて円筒状の壁
部によって１つのリング室を形成しており、このリング
室は前記壁部内の流通口を介して前記戻り口を１つの戻
り室に接続している形式のものに関する。

既にドイツ連邦共和国特許第１１７２８９７号明細書に
よってこの種の燃料噴射ポンプが知られている。この公
知例の場合、戻り口からの噴出燃料を遮へいする保−リ
ーンｉ−＋を鋼板から引抜きによって製作されており、
止め部材として使われるばねリングによって１つの止め
ブツシュの接触肩部として形成された端面に圧着される
・この保護リングは、従来通例であった噴射圧の場合十
分要求をみたし、その焼入れされた表面が噴射終了時に
戻り口から噴出する燃料の衝・突エネルギに十分耐えた
。しかし、今日の直接噴射機関に必要とされる噴射圧の
増大の結果従来の保護リングは使用に伴って破壊され〈
換言すれば極めて大きなエネルギをもって戻り口から噴
出する燃料が保護リング内壁の表面を浸食して内壁を突
き破るに至ることが判った。保護リングが破壊されると
、保護リングによって阻止されない燃料流は通常アルミ
ニウム製であるポンプケーシングをも破壊することＫな
る。

保護リングが運動中に回動運動し、これによって絶えず
新たな内壁個所が燃料の噴流にさらされることになれば
保ｉリングの長い寿命、−ひいては噴射ポンプの長期の
耐用期間が得られることになる。このような回動運動の
例を見る′ことができるが、公知の保護リングの場合偶
発的に起るものであり、相応、の手段によって積極的に
すべ−ての運転条件下で生ぜしめられる回動運動の３例
はない。

ドイツ連邦共和国特許出願公開第２４４２０１Ｏ号およ
び第２４４２０８８号明細書によってスリーブ状の保護
リングが知られている。この裸護リングは回動運動を可
能にするために軸線方向でも半径方向でも遊びをもって
組み付けられている。しかし、この燃料噴射ポンプの場
合その遊びに起因する保護リングの振動運動によって隣
接し合う接触面並びに保護リングの端面が極めて早期に
破壊されるという危険が生じ、常に確実な回動運動があ
たえられるものとはいえない。同明細書には保護リング
にスリットを形成する点が示されているが、その結果と
して保護リングの結合個所の間隙が噴出燃料流による１
つの浸食作用面を呈する危険が生ずる。

本発明の目的は、適当な手段によってどんな運転状態に
おいても合目的に制御可能で確実な保護リングの回動を
可能にすることである。

特許請求の範囲第１項に示す本発明の構成によれば、半
径方向で外向きに曲げられたリング状のっぽが保護リン
グのための軸線方向のすべり軸受を構成し、このすべり
軸受の摩擦係数は燃料が通り抜けることによって低減さ
れ、従って止め部材による圧着力にもかかわらず斜めに
衝突する燃料噴流が及ばず周方向の成分が保護リングを
確実に回動させることになる。これによって燃料の衝突
面は保護リング内壁の全周にわたつ全分布することにな
り、ひいては保護リングの耐久限度が高められる。保護
リング壁部の横断面よりも大きくされたつばの端面は、
接触肩部と共に形成される接触面に燃料のエネルギを解
消させるラビリンス効果を生じ、これにより流過日の迂
回が効果的に阻止される。

特許請求の範囲第２項以下に示されている構成によれば
第１項記載の燃料噴射ポンプの保護リングのさらに具体
的な各部の実施態様が可能である。第２項記載の構成に
よれば、たんにすペリ軸受として働くつばの接触面が大
きくなるだけでなく、その漏斗状の形状が保持リングの
センタリングに役立つと共に保護リングの製作を容易に
する。第３項記載の構成によれば、狭い１間隙によって
生ぜしめられるリング室内の圧力上昇が戻り燃料の一部
を接触肩部と保護リングのつばとの間の間隙面へ押し込
み、かくして上十に接触し合う面のすべり軸受作用を一
層良好にして保護リングの回動運動を助ける。第４項記
載の構成によれば回動運動を生ずる保護リングの申し分
のない機能が保証される。第５項記載の保護リングの材
料および第６項記載の保護リングの製作法によれば初め
て無心焼入れされた保護リングが得られる。この保護リ
ングは最高度の耐摩耗性および確実に制御可能な熱処理
と並んで比較的安価に製作できる。

次に図面に示した実施例について本発明を説明する： 図面は内燃機関用ｃ２癲料噴射Ｉンプのポンプ部材の主
要部を縦断面１図で示゛ｔている・図中たんに部分的に
示している一ンゾ部材１０はアルミニウム鋳造の２ンプ
ケーシング１２の段部をなす受容孔１１内に挿入されて
いて、図示の実施例の場合フランジ１３を介して周知′
の通りに固定されている。フラン−９１，３はシランジ
ャ・々シル１４に続いており、このプランシャツ々レル
１４のノ々レル孔１５内にゾリンジ、ヤｌ゛　　６が軸
方向しゆう動可能かつ回動可能に案内されている。・々
シル孔１５の部分として一方においてプランジャによっ
て区切られているポンプ作業室１７は他方において圧送
側が吐出弁１８を備えた吐出弁ノ・ウジング１９によっ
て閉ざされている。吐出弁１８および吐出弁ケーシング
１９は周知の構造であってたんに部分的にのみ図示しで
ある。ポンプ作業室１７は、直径方向で対置して吸込み
兼戻し口として働く２つの制御孔２１を介して、吸込室
として働く１つの戻し室２２に接続されており、この戻
し室２２内ヘー示してない燃料供給導管を介して前置ポ
ンプによって供給圧をあたえられた燃料が流入する。。

プランジャ１６の周面には斜めみぞの形の２つの切欠き
２３が形成されており、これらの切欠き２３のポンプ作
業室１７に面する方の縁部がシランジャ１６の周面と共
に１つの制御縁２４を形成している。いずれの切欠き２
３もシランジャ１６に縦みぞとして形成される各１つの
ストップみぞ２５を介して常にポンプ作業室１７に接続
されている。

ストップみぞ２５の代りにシランジャ１６の内部に１つ
の縦孔を形成して切欠き２３とポンプ作業室１７とを接
続してもよく、また、制御縁２４を構成する切欠き２３
０代りにプランジャ１６の周面に制御縁をら旋状に切削
形成してもよい。

シランツヤ・ぐレル１４はその外径を大きくした部分１
４ａが受容孔１１の拡大区分内に嵌まり、外径を小さく
された部分１４ｂが受容孔１１の宍い区分１１ａ内にわ
ずかな遊びのもとに嵌まっている。

ゾ九ンジャノ々レル１４の両方の部分１４ａｌｔｔｂ相
互間の移行部には斜めの接触肩部２６が形成されており
、この接触肩部２６は円すい角α−１２０°の角度でプ
ランジャ・マレル１４に形成されている。プランジャ／
ζシル１４の外径を小さくされた部分１４ｂ上へ１つの
保護リング２７が差し嵌められており、この保護り、ン
グ２７は、止め部材として使われる１つのばねリング２
８によって接触肩部２６に圧着されている。この場合接
触肩部２６は戻り口２１よりも上側のプランジャバレル
個所に設けられている。

保護リング２７は戻り口２１の範囲に円筒状の壁部２７
ａによって１つのリング室２９を形成しており、このリ
ング室２９は壁部２７ａに戻り口２１に対して軸線方向
で位置をずらされた流過口３１を介して戻り口２１を戻
り室２２と接続している。保護リング２７はその円筒状
の壁部２７ａに続いてＩｉぼ半径方向で外向きに曲げら
れた１つのリング状のつば２７゛ｂを有しており、この
つげ２７ｂは図示の実施例の場合約１２００の円すい角
αを有する漏斗形をなして接触肩部２６に接触している
。このっば２７ｂは円筒状の壁部２７ａの横断面の何倍
かの大きさの端面２７ｃを有しており、この端面２フＣ
は、接触肩部２６に対して正確に平行をなしている。端
面２７ｃおよび接触肩部２６は後述のように保護リング
２７用の１つのすべり軸受を構成する。

保護リング２７によって形成されて、いるリング室２９
は１つの極めて狭い間隙をなし、この間隙幅Ｓは、大量
生産部品として製造されて自動車機関用に使われる燃料
噴射ポンプの場合でも特に０．４〜１．２■である。こ
のり′ング室２９の容積および流過口３１の横断面積は
、戻９０２１からの燃料によってリング室２９内に戻り
室２２内の圧力を上回る圧力が生ずるように互いに適合
されている。リング室２９内に生じたこのような圧力に
よって燃料が端面２７ｃと接触肩部２６との間の間隙）
押し込まれ、燃料膜、ひいては保護リング２’？用の１
１一つの軸方向すべり軸受が構成されることになる。保
護リング２７が制御を失なって接触肩部２６から離れて
しまうことがないよ′−うに、ばねリング２Ｂがプラン
・シャツ々レル１４の外周面に形成されたリングみぞ３
２の円すい状の支持面３２ａＫ支えられている。この支
持面の、傾斜角β部よびばねリング２８の初張力が互い
に適合されていて０、保護リング２７を遊びなしに接触
肩部２６へ生着するものの、燃料の戻り並びにリング室
２９内の圧力上昇によって生ぜしめられる保護リング２
７０回動を許すように設計されている。保護リング２７
へ軸方向力を伝達するために′％保護リング２７はばね
リング２８に面、する方の端部に内向きに曲げられた１
つのつげ２７ｄを有しており、このつば２７ｄを介して
保護リング２７はゾラシジャ・ξシル１４の外径を小さ
くされた部分１４ｂ上で案内されている。

リング室２９内において所要の圧力上昇を得るために極
めて狭い間隙Ｓであるととｋよって、保護リング２７の
外向きのつば２７ｂは現有のプランツヤバレル１４の外
径を変更する必要なく十分大きな端面２７ｃを有するこ
とができる。従って、本発明による保護リング２７は例
゛えば接触肩部２６の切削形成というポンプ部材に加え
るわずかな加工によってほぼすべての通例のタイプの噴
射ポンプに適用できる。

接触肩部２６は、図示の実施例のように直接プランジャ
バレル１４に加工する必要はなく、１つの保持ブツシュ
の端面又は別の固定部分の相応の接触肩部によって構成
してもよい。

保護リンン２７は、例えば西ドイツ国エッセン在りルツ
ゾ社の証明番号Ｖ　ＴＺ　１００　Ｃｒ６によって知ち
れる深絞り可能な特に１〜２ＩＩＩＩＩの厚さの玉軸受
鋼板から製作されている。この保護リング２７は冷間深
絞りおよび流過口３１０打抜きによって後加工の必要な
く最終形状を得ることができ、その後に無心焼入れされ
る。従来利用されなかった無心焼入れ法による利点とし
て、むら゛、つまり十分硬化されないか又は軟らかい個
所が発生する危険、例えばはだ焼きした部品において発
生するような不都合な点が除去される。これによって、
従来達成できなかった安定性を保護リング２７にあたえ
ることができる・以上述べた保護リング２７の場合に派
生する回動運動は種種の要因によって助勢される。戻り
口２１の内側の矢印で暗示しているように、噴射終了時
に燃料流はシランジャ１６の切欠き２３から糾めに噴出
し、斜めの制御縁２４の勾配に相応して保護リング２７
の周方向に働く成分を有し、従って保護リング２７の内
壁へ衝突する燃料噴流が保護リング２７へ回転／ｅルス
を及ぼす。ただし、これだけでは保護リング２７を確実
に回動させるに十分でなに、！！１．に述ぺたリング室
２９内の圧力上昇および接触肩部２６と端面２７ｃとの
間のすべき軸受部並びＫばねリング２８の圧着力がニ緒
になってはじめて保護リング２７の絶対確実な回動を生
せしめる。

接触肩部２６の円すい形状はたんに保護リング２７のセ
ンタリングおよびその端面２７むの拡大化に役立つだけ
でなくて、シランシャツ々レル１４の両方の部分１４ａ
、１４ｂ間の移行部をすべり摩擦によるき裂や切欠き応
力を避ける目的で最良に構成できるという利点をも伴な
う。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明による燃料噴射ポンプのポンプ部材の主要
部を示した縦断面図である。 ｌＯ・・・ポンプ部材、１１・・・受容孔、１２・・・
ポンプケーシング、１３・・・フランジ、１４・・・シ
ランシャツζシル、１５・・・バレル孔、１−６・・・
シランジャ、１７・・・ポンプ作業室、１８・・・吐出
弁、１９・・・吐出弁ハウジング、２１・・・制御孔、
２２・・・戻り室、２３・・・切欠き、２４・・・制御
縁、２５・・・ストップみぞ、２６−・・接触肩部、２
７・・・保護リング、２７ａ・・・壁部、２７ｂ・・・
つば、２７Ｃ・・・◆端面、２７　ｄ・・・つば、２８
・・・ばねリング、２９・・・リング室、−１・・・流
過口、３２・・・リングみぞ、３２ａ・・・支持面′

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　内燃機関用の燃料噴射ポンプであって、プ′ラン
   ・ジャ（１６）を受容したシランジャ／Ｓシル（１４）
   を備え、プランジャ／？レル（，１４）はシランジャ（
   １６）によって制御される戻り口（２１）を少なくとも
   １つ有し、シランジャバレル（１４）上へ１つの保護リ
   ング（２７）が差し嵌められて案内されており、この保
   Ｍ　ＩＪポンプ２７）は１つの止め部材（２８）によっ
   て燃料圧送方向で戻り口（２１）よりも上側に位置する
   接触肩部（２６）−に圧着されて円筒状の壁部（２７＆
   ）によって１つのリング室（２９）を形成しており、こ
   のリング室（２９）は前記壁部（２７ａ）内の流過日（
   ３１）を介して前記戻り口（２１）を１つの戻り室（２
   ２）に接続している形式のものにおいて、保護リング（
   ２７）がその円筒状の壁部（２７ａ）に続いて少なくと
   もほぼ半径方向で外向きにＬ’（曲げられたリング状の
   つげ（２７ｂ）を有しており、このつげ（２７Ｆ））は
   円筒状の壁部（２７ａ）の、横断面の幾倍かの大きさの
   端面（２７ｃ）を有し、この端面（２７ｃ　）をもって
   上記接触肩部（２６）に接触していることを特徴とする
   、内燃機関用の燃料噴射ポンプ。 ２、保護リング（２７）のつＩｄ　（２７ｂ　）が漏斗
   状をなしていて約１２０°の円すい角（α）を有してい
   る特許請求の範囲第１項記載の燃料噴射ポンプ。 ３、戻り［１（２ｌ）に対して流過日（３１）が軸線方
   向で位１６をずらされており、保護リング（２７）によ
   って形成されているリング室（２９）は０．４〜１．２
   　ｍの間隙幅（Ｓ）の半径方向の間隙を有している特許
   請求の範囲第１項又は第２項に記載の燃料噴射ポンプ。 ４　保護リング（２７）Ｉ７ｉ半径方向で内向きに曲げ
   られたつげ（２「７ｄ）を介してプランノヤパレル（１
   ４）上で案内されていて、止め部材としての１つのばね
   リング（２８）によ外周面に形成された円すい状の支持
   面（３２ａ）を有するリングみぞ（３２）に嵌め付けら
   れており、円すい状の支持面（３２ａ、）の傾斜角（β
   ）とげねリング（２８）の初張力とが同調されていて、
   −面では保護リング（２７）が接触肩部（２６）に遊び
   なしに接触保持されて、他面では燃料の戻り流シよびリ
   ング室（２９）内の圧力上昇によって惹起される保護リ
   ング（２７）の回動運動が許される特許請求の範囲第３
   項記載の燃料噴射ポンプ。 ５、保護リング（２７）が深絞り可能な厚さ１〜２ｍの
   玉軸受鋼板から製作されている特許請求の範囲第１項〜
   第４項のいずれか１項に記載の燃料噴射ポンプ ６、保−リング（２７）は冷間深絞シ、流過口いる特許
   請求の範囲第５項記載の燃料噴射ポンプ・