JPS58620Y2 - 作業車のボンネツト構造 - Google Patents

作業車のボンネツト構造

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Publication number
JPS58620Y2
JPS58620Y2 JP12081977U JP12081977U JPS58620Y2 JP S58620 Y2 JPS58620 Y2 JP S58620Y2 JP 12081977 U JP12081977 U JP 12081977U JP 12081977 U JP12081977 U JP 12081977U JP S58620 Y2 JPS58620 Y2 JP S58620Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bonnet
engine
hole
muffler
work vehicle
Prior art date
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Expired
Application number
JP12081977U
Other languages
English (en)
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JPS5446411U (ja
Inventor
稔 福田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Publication date
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  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、上下揺動可能なエンジンボンネットの上面貫
通孔からエンジンマフラーを突出した作業機のボンネッ
ト構造に関する。
上記のようた作業機のボンネット構造において、内部点
検を容易にするために、そのボンネットを大きく開くに
当って、ボンネット側には、これを貫通突出しているエ
ンジンマフラーに当らないだけの比較的大きな切欠き部
が必要であるが、この切欠き部から雨水等が多量に入り
込みトラブルが生じやすい欠点がある。
本考案は、このような欠点を比較的簡単た改良により解
消しようとするものである。
すなわち、本考案は、冒頭に記した作業機のボンネット
構造において、貫通孔を縁どるボンネット部分のうち、
前記マフラーに対して前記ボンネットの揺動軸芯とは反
対側部分を開閉自在に構成しである事を特徴とする。
つまり、ボンネットの揺動閉塞時に、これがエンジンマ
フラーに当る部分のみをその開作動により退避させる簡
単な改良によって、ボンネットを大きく揺動させて内部
点検を充分に行うことができるものでありたがら、ボン
ネットの閉塞状態において前記退避部をエンジンマフラ
ーに近づけて、その隙間を極力少なくすることができて
、雨水等の進入を極力抑制し、これに伴うトラブルを軽
減させ得るに至った。
以下本考案の実施の態様を例示図に基いて詳細に説明す
る。
走行機体1に、クローラ型走行装置2を装備すると共に
上下軸芯まわりに回動自在に旋回台3を設け、この旋回
台3の一端部に上下軸芯まかりに駆動回動自在にブラケ
ット4を設け、このブラケット4にブーム5、アーム6
、パケット7をその順で枢支連結するとともに、それら
5,6.7をブームシリンダ8、アームシリンダ9、パ
ケットシリンダ10にて上下駆動揺動可能に構成し、も
って地面を、機体側に向けて掘削するとともに旋回台3
及びブラケット4を夫々上下軸芯まわりに回動させて側
溝掘り可能に構成しである。
又、前記走行機体1に、その先端に排土板11を有する
アーム12を上下揺動自在に枢着するとともに、油圧シ
リンダ13により駆動揺動ずべく構成して、排土作業可
能に作業車を構成しである。
搭載エンジンE及びこれに付属の機器を覆うエンジンボ
ンネット14を横揺動軸芯Xまわりに揺動開放可能に構
成し、かつこのボンネット14の上面貫通孔14aから
エンジンマフラー15を突出すべく構成しである0前記
貫通孔14aを縁どるボンネット部分のうち、前記マフ
ラー15に対してボンネット14の揺動軸芯Xとは反対
側部分14bをヒンジ部14cを介して揺動退避可能に
構成し、この揺動退避姿勢を保持具14dにより保持し
て貫通孔14aを大きくした状態で、ボンネット14を
エンジンマフラー15に当てることなく揺動開放並びに
閉塞可能に構成しである。
そして、閉塞状態において、前記ボンネット部分14b
を閉塞することにより貫通孔14aを狭くして、雨水等
の入り込みを極力抑制すべく構成しである。
尚、ボンネット14の揺動軸芯Xとは反対側部分14b
を開閉する構成は、実施例のような揺動形態の他にスラ
イド構成等変更可能である。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案に係る作業機のボンネット構造の実施の態
様を例示し、第1図は作業機の全体側面図、第2図は要
部斜視図である。 14・・・・・・エンジンボンネット、14a・・・・
・・貫通孔、14b・・・・・・反対側部分、X・・・
・・・揺動軸芯。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 上下揺動可能なエンジンボンネット14の上面貫通孔1
    4 aからエンジンマフラー15を突出した作業機のボ
    ンネット構造であって、前記貫通孔14aを縁どるボン
    ネット部分のうち、前記マフラー15に対して前記ボン
    ネット14の揺動軸芯Xとは反対側部分14bを開閉自
    在に構成しである事を特徴とする作業機のボンネット構
    造。
JP12081977U 1977-09-07 1977-09-07 作業車のボンネツト構造 Expired JPS58620Y2 (ja)

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JP12081977U JPS58620Y2 (ja) 1977-09-07 1977-09-07 作業車のボンネツト構造

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Publication Number Publication Date
JPS5446411U JPS5446411U (ja) 1979-03-30
JPS58620Y2 true JPS58620Y2 (ja) 1983-01-07

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