JPS5863543U - ロ−ドテストシミユレ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のロードテストシミュレータのブロック図
、第２図は本考案の実施例のブロック図である。 １・・・・・・エンジン、２・・・・・・プロペラシャ
フト、３・・・・・・ブレーキ、５・・・・・・動力計
、６・・・・・田−ドテストシミュレータ盤、７・・・
・・・動力計制御盤、８・・・・・・パルスピックアッ
プ、１１・・・・・・スロットル、１２・・・・・・ク
ラッチ、１４・・・・・・軸トルク計、２１−−−−−
−スロットルコントローラ、２２・・・・・・スロット
ルアクチュエータ、２３・・・・・・クラッチコントロ
ーラ、２４・・・・・・クラッチアクチュエータ、２７
・・・・・・ブレーキコントローラ、２８・・・・・・
ブレーキアクチュエータ、６２・・・・・・パターンジ
ェネレータ、６３・・・・・・タイヤ径設定器、６４・
・・・・・デフ比設定器、６５・・・・・・車速演算装
置、６６、　７３．　７９・・・・・・加算器、６７・
・・・・・コントローラ、６８・・・山プロペラ軸回転
数演算装置、６９・・・・・・Ｔ／Ｍ比設定器、７１・
・・・・・走行抵抗設定器、７４・・・・・・増幅器、
７５・・・・・・ゲートパルスジェネレータ、７６・・
・・・・サイリスタ装置、７７・・・・・・車両重量設
定器、７８・・・・・・電気慣性装置、８０・・・・・
・クランク軸トルク演算装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スロットル、クラッチ及びブレーキを予め設定したパタ
   ーンプログラムに基づいて制御することによってエンジ
   ンの出力を可変すると共に、動力計によって実走行状態
   と同一になるように前記エンジンの出力を吸収し、実走
   行状態をエンジンベンチ上で再現するロードシミュレー
   タにおいて、動力計の回転数を検出する回転数検出器と
   、予め設定されたトランスミッションのギヤ比を前記プ
   ログラムに応じて出力するトランスミッション設定器と
   、該トランスミッション設定器および前記回転数検出器
   の各出力信号に基づいてプロペラシャフトの回転数を演
   算するプロペラ軸回転数演算装置と、該演算装置の出力
   信号とタイヤ径設定値およびデフ比設定値とに基づいて
   実車速を演算する車速演算装置と、前記プログラムに基
   づく指示車速と前記車速演算装置による実車速との偏差
   を演算し前記スロットルの制御信号とする比較部と、前
   記車速演算装置の出力信号および車両重量設定器の各々
   に基づいて慣性抵抗分を算出する電気慣性装置と、該電
   気慣性装置による慣性抵抗分と走行抵抗設定値との加算
   値および前記トランスミッション設定器の出力信号の各
   々に基づいてクランク軸のトルクを演算するクランク軸
   トルク演算装置と、前記動力計が吸収するトルクを検出
   する軸トルク計と、該軸トルク計の出力信号と前記クラ
   ンク軸トルク演算装置の出力信号とに基づいて前記動力
   計を制御する制御部とを具備することを特徴とするロー
   ドテストシミュレータ。