JPS586427Y2 - 巻取装置のベルト延出し防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はシートベルト巻取装置、特にパッシブベルト機
構の車輌中央部のインナーリトラクタ−等のベルトが車
輌衝突時緊急ロック後、なお余分な延出しを行うのを阻
止するためのベルト延出し防止装置に関するものである
。

従来、車輌のシートベルト巻取装置においては通常、車
輌衝突時に車輌に加わる加減速度に感応してベルトの引
出しを阻止する緊急ロック機構が採用されている。

この緊急ロック式巻取装置は、加減速に感応してベルト
の引出しを自動的に阻止し、乗員の安全を確保する上に
ある程度の効果を持っているが、しかしながら、ベルト
ウェブ自体の伸びとか巻締りのためシートベルトに強い
引出し力が作用するとロック機構によりベルトの引出し
が抑止されても引出しが完全に阻止する迄になお相当の
延び出しを持っており、折角のロックもその効果におい
て半減される一面を有している。

殊に、この延出しは意外にも大ケ＜、これを抑止するよ
うにすることが近時、一つの問題として採り上げられ、
特開昭５１−５８２２１号を始め幾つかの機構が提案さ
れている。

このう・ち、特開昭５１−５８２２１号はその公報の記
載によればリールとロックバーとが係合している時は回
転しないようにしたローラーを設けてシートベルトをこ
のローラーを介して巻き出すととによりシートベルトに
大きな荷重が印加されてもシートベルトとローラーとの
摩擦によってこの荷重を低減し、シートベルトの延出し
を極力少なくしようとするものであり、機構が簡単であ
ることは頗る良好であるが、ローラーとの摩擦による関
係上、シートベルトを弱化する欠点があり、しかもこれ
が略々同一箇所に重なる傾向があるため、シートベルト
自体の寿命を低下させることになる。

本考案は前述の如き現状に立脚し、がつ上記せる既知の
延出し防止装置の欠点を改善した新規な装置を提供する
ものであり、シートベルトに強い急激な張力が加わる時
、これに対応して摺動し、ベルトに対しくさび状をなし
て噛み込む先端くさび状のクランプを利用し、これを含
むクランプホルダー及びコ字状の基板と一体として緊急
ロック巻取装置の引出し端に近接して設けたことを特徴
とする。

以下、更に上記本考案の具体的内容を添付図面に示す実
施例にもとづいて説明する。

第１図は本考案装置をパッシブベルト機構のインナー側
リトラクタ−に適用した実施例であり、ドア２内側後方
上部にバックル３を介して装着され、車体１の内部に設
けられたシート４の側方に取り着けられた緊急ロック巻
取装置５に引出し。

巻戻し自在に収納されたガイドベルト６の先端に設けら
れているＯリング７により折り返され、ショルダーベル
ト１０よりランプベルト９になり、ドア２内側後方下端
のアンカ一部材１１により支着された連続ベルト８が図
示されており、ドア２が半ドア状態となり乗員が乗降容
易に行うべくベルトガイド１２がドア前方端上部に引き
上げられ、ランプベルト９がドア２内側に添接され、ガ
イドベルト６が巻取装置５より引さ出されている状態と
なっている。

そして、この図の状態において本考案延出し防止装置は
、１３を以て示され巻取装置５の上部に隣接して設けら
れている。

第２図、第３図は本考案の要部をなす前記延出し防止装
置１３の詳細図であり、図において１４はコ字状の基板
で、その−側に偏して基板の両側壁間にわたりシャフト
１７が架は渡されており、このシャフト１７を支軸とし
て下方端と基板のダイパー２２との間にスプリング１６
を介して弾性的に揺動可能に保持されたクランプホルダ
ー１５が基板１４内部に設けられている。

この場合、クランプホルダー１５の先端は先細彎曲形状
に形成されており、又、前記基板１４の底板とクランプ
ホルダー１５の底板との間にはベルト、囲ち第１図にお
けるガイドベルト６の挿通する間隙が形成されている。

そして、クランプホルダー１５はそＩ）底板に凹部が形
成されており、前記ダイパー２２との間にスプリング２
０により弾着されたクランプ１９を収蔵している。

このクランプ１９は、−側において漸次、先細となるく
さび形状をなしておりこれに対応するが、稍犬き目の前
記クランプホルダー底板の凹部内においてクランプホル
ダー１５がシャフト１７を支軸として揺動した時、即ち
、ベルトに急激な強い張力が加わり、図における左側の
先端が持ち上げられ、右側の底板がベルトを抑止する状
態に至る時、クランプホルダー底板の凹部後方壁１８よ
り離れて前方に摺動し、ベルトにくさび状をなして噛み
込むようになっている。

なお、クランプ１９はその底面がベルトを抑止するに好
適な如く凹凸面２１となっている。

勿論、この凹凸面２１は好ましい態様であり、必ずしも
必須ではない。

本考案は以上のような構成からなっており、次に第４図
乃至第７図にもとづいてその作用を説明すると、第４図
はベルト装着前の状態、第５図は装着時の状態、第６図
はロックの始まり時の状態第７図はロック時の状態を夫
々示し、装着前においては基板１４の底板とクランプホ
ルダー１５の底板との間にあるベルト６の張力はなく、
クランプホルダー１５がシャフト１７を支点としてその
後端をスフ９フフ１６０弾縮により上方に引き上げた状
態で底板の凹部内にクランプ１９を収蔵し、ベルト６を
その先端の彎曲面に沿って保持している。

この場合、勿論クランプ１９とベルト６との接触はなく
、ベルトは静止状態にある。

そして、乗員がシートベルトを装着し、正常な張力がガ
イドベルト６に加わる時、そのベルト張力によってクラ
ンプホルダー１５の先端彎曲部に通常の荷重が加えられ
、これによって後方のスプリング１６に抗してクランプ
ホルダー１５の底板はコ字状基板１４の底板と略々平行
な状態においてベルトを円滑に誘導する。

なおこの場合もクランプ１９はベルト６に接触せず、抑
止作用は見られない。

ところが、今、車輌衝突その他の原因によりベルト６に
異常な張力が加わると、その張力により第６図図示の如
くクランプホルダー１５の先端彎曲部がシャフト１７を
支点として上方に揺動し、その後方端側において更にス
プリング１６の弾性に抗して基板１４の底板方向への揺
動を起し、ベルト６に対する軽い押圧作用を呈する。

そして、これによりクランプホルダー１５とベルト６と
の位置がある程度固定され、クランプ１９がベルト６に
接触する。

この時点で更にベルトの延出しが起ろうとすれば、その
延出しによるベルトの移動に伴ってクランプ１９は共に
同じ方向に随伴して移動し、第７図に見られるようにク
ランプホルダー１５の先端の上方に回動した空隙にクラ
ンプ１９の先端を移動させて同時にスプリング２００弾
性に抗することによりベルトに対する噛み込み作用を強
める。

かくして、クランプ１９のくさび状の噛み込みによりベ
ルト６のより一層の延出しは抑止され、クランプホルダ
ー１５０後端の底板による抑止作用と相俟って確実にベ
ルトの延出しを防止するに至る。

その後、異常な張力が回復した場合にはスプリング１６
，２０の弾縮作用によりクランプホルダー１５及びクラ
ンプ１９は正常な状態、即ち第５図の状態に復帰する。

この時、クランプホルダー１５の底板凹部の後壁１８は
クランプ１９の位置を規制する。

叙上の作用の繰り返しにより本考案装置を設はタシート
ヘルト巻取装置は、ベルトの延出しを防止し、乗員の安
全を図る。

この本考案装置はパッシフヘルト装置の如き受動拘束に
おけるインナー側巻取装置において頗る有効である。

本考案装置は以上の如くクランプホルダーとクランプを
利用してその弾性揺動並びに摺動により異常張力に随伴
して自動的にベルトの延出しを防止スるものであるから
、クランプのくさび状噛み込みとクランプホルダーの抑
圧作用により確実にベルトの延出し傾向を抑止して、ベ
ルト自体の伸び及び巻取装置の巻締りにより緊急ロック
巻取装置の不完全なロックを完全ならしめ、緊急ロック
による乗員の安全確保の確実を期す上において極めて顕
著な効果を有している。

しかも、本考案装置は正常時においてはベルトに当接す
る部分が少なく、ベルトに対する摩耗性を減じていると
共に異常時においてはクラ〃°の底面とクランプホルダ
ーの後部底面との広汎な領域にわたりベルトを直線状態
で抑圧するためベルトに対する折損を起すことなく有効
な抑圧が可能である利点を有している。

更に又、本考案装置は巻取装置と別個であるため、既存
の巻取装置を改造することなく容易に設置可能な便利さ
もあり、シートベルト利用による安全性確保の上におい
て頗る有用性に富む装置である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の取付状態を示す概要図、第２図は
本考案装置の要部を示す側面図、第３図は同平面図、第
４図乃至第７図は同作用説明図で第４図は装着前、第５
図は装着時、第６図はロック開始時、第７図はロック時
の状態を夫々示している。 ５・・・・・・巻取装置、６・・・・・・ガイドベルト
、１４・・・・・・コ字状基板、１５・・・・・・クラ
ンプホルダー、１７・・・・・・シャフト、１９・・・
・・・フランス２１・・・・・・凹凸面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■、緊急ロック巻取装置のベルト引出し側に近接して設
   けたコ字状基板１４と、該基板間に架は渡されたシャフ
   ト１７を支軸として前記基板１４内で弾性的に揺動可能
   であり、その先端に、ベルトが当接する面と前記基板１
   ４の底板に向ってベルト引出し方向に傾斜する斜面を有
   する凹部が設けられた底板とを備え、該底板と前記基板
   １４の底板との間にベルト挿通間隙を有するクランプホ
   ルダー１５と、該ホルダー１５の凹部内に弾性的に収蔵
   されたこのホルダーの凹部に対応した先端くさび状のク
   ランプ１９とからなり、ベルトに急激な張力が加わる時
   、ベルトを押圧する方向へ揺動するクランプホルダー１
   ５と、該揺動でベルトに当接してベルト引出し方向へベ
   ルトに随伴されるクランプ１９との協動によって、挿通
   ベルトをクランプ１９と基板１４の底板との間に挾持す
   ることを特徴とする巻取装置のベルト延出し防止装置。 ２、クランプ１９底面が凹凸面２１である実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の巻取装置のベルト延出し防止装
   置。