JPS5870014A - オイルポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 従来、内燃機関用のオイルポンプはエンジン直結タイプ
では、第１図の如きインボリュート歯形内接歯車が使用
され、第２図め如きトロコイド歯形内接歯車を使用する
場合はアイドルギヤー或はベルトプーリーを介して回転
数を落として１重用するのが通常であった。近年、内燃
機関に於る燃費対策が重要な課題となり、オイルポンプ
もその対策対象となって来た。

インボリュート歯形内接歯車ポンプでは、その構造上必
要とする三日月型クレセントが大きく機械効率を落とす
原・１となっており、通常の使用圧力５　〜６　Ｋｙ／
ｃｍ？に於ては、容積効率ηｖ−９０〜１００％、機械
効率ηｍ−８０〜４０％、全効率η−２０〜４０％であ
る。一方トロコイド歯形内接歯車ポンプでクレセントを
無くした場合、同様の使用圧力下では容積効率ηｖ−９
０〜１００％、機械効率ηｍ−９０〜１００％全効率η
−８０〜１００％　である。

然るに、従来やトロコイド歯形内接歯車ポンプをエンメ
ン直結タイプの様な高速回転で使用すると“キャビテー
ションを生じる一″或は”高滑り速度による偏摩耗を生
じる”等の問題を生じた。

本発明は、これ等の点に鑑みなされたものであり内接歯
車を使用するオイルポンプで内・外の歯車の歯数差が１
枚でクレセントを無くシ、インナーローターヲ内燃機関
のクランクシャフト又はミッション主軸に直結する事を
特徴とする事により、低燃費内燃機関の安価オイルポン
プを供するものである。

次に本発明の詳細な説明する。

第１に、インボリュート歯形内接歯車ポンプに対し、 ３０Ｋｙ／ｃｎＰ以下の使用圧力下に於て、全効率が高
く、燃費が安くなる。

例えば５〜６　Ｋｇ／ｌ：ｎ？の使用圧力下に於ては、
インボリュート歯形内接歯車ポンプの全効率η−２０〜
４．０％に対し、本発明によるポンプでは、全効率η−
８０〜１００％となり、１００馬力のエンジンの場合エ
ンジン全体としての効率は３〜４・％ｕｐ　　する事に
なる。

第２に、クレセ、ントの加工費が不要となり、オイルポ
ンプとして安価なものになる。

従来のトロコイド歯形内接歯車ポンプ、即ち非直結型ポ
ンプに対し、 アイドルギヤー或いはプーリー等の減速装置が不要とな
り、軽量化・原価低減等が実現出来る。。

又直結する事による機械効率向上も期待出来る。

次に図によって本発明のオイルポンプの実施態様を説明
する。先づインナーの歯数が８枚以−ヒであるトロコイ
ド曲線又は擬似トロコイド曲線を基本とする曲線をイン
ナー歯形として使用する。

第３図はトロコイド曲線諸元の説明図であり、Ａφ：基
本円径、Ｂφ：転円径、Ｃφ：軸跡円径、ｅ：離心量で
ある。

そして、この離心量ｅと転円径Ｂφの比を０．・ｔ〜０
５とし、軌跡円径Ｃφと転円径Ｂφの比は０．５〜３．
０　とする。

これにより、高速回転に於るキャビテーション・偏摩耗
等の不具合を避ける事が出来る。

次の特徴は、アウター歯数はインナー歯数より１枚多い
ことである。

これに上りクレセント５を無くす事が出来る。

第４図はアウター曲線諸元の説明図である。

アウター曲線は円弧とトロコイド曲線の組み合わせたも
のを基本とし、その円弧歯は理論値に対し若干の修正を
加える。

その修正値は中心距離す、半径Ｃそれぞれの修１１モ値
をΔｂ１△ｃとすると、Δｂ　＝　ｆｌ　〜ｌ−０，０
８、△ｃ　＝　０−’ｆ１．０８とする。

これにより回転中の閉じ込み喰を減少させ、又滑らかな
回転を得る事が出来る。

第５図は本発明によるオイルポンプの、実施例の１ニ百
図であり、この場合の諸元は次の通りである。。

インナー歯数　　　　８個 インナー大径　ａ　　　　５６．２９６φ±０．０８イ
ンナー小径ｂ　　　　４３．７８４φ±０．０８アウタ
ー大径　ｃ　　　　６２．８２６φ＋０゛０６−　〇 アウター小径ｄ　　　　５０．０８０φ＋０°０６−〇 離　　心　　量　ｅ　　　　　３．１２８

【図面の簡単な説明】

第１図はインボリュート歯形内接歯１ｊポンプの例、第
２図は従来のトロコイド歯形内接歯１〔ホ／プの例、第
３図はトロコイド曲線諸元の説明図、第４図はアウター
曲線諸元の説明図、第５図は本発明によるオイルポンプ
の実施例を示す−Ｌ面図である。 ｌ：吸込み口、２：吐出口、３：アラクーギア、４、：
インナーギア、５：クレセント 力１図　　　　　　力２図 卑４図 卑５図 手続補正書 特許庁長官　若　杉　和　夫　　　殿 ■、事件の表゛示 昭和５６年特許願　第１６９７３２　　号２、発明の名
称 オイルポンプ ８、補正をする者 事件との関係　　　特許出願人 住所　　　　大阪市東区北浜ｐ丁目１５番地住友電気工
業株式会社内 ７、補正の内容 （１）明細書中箱２頁５行目中 １−９０〜１００％１を［６０〜８０％１に訂正する０ （２）同第２頁２行目中 「３０〜４０％」を１−１５〜３０％１に、］２２０〜
４０％を［１０〜２５％−ＩＫ夫々訂ｉ１’：　する。 。 （３）同第２頁５行目中 「４ｍ９０〜１００％」を１３０〜６０％］に訂ｔＥす
る。 （４）同第２頁６行目中 Ｕ８０〜１００％Ｊを「３０〜６０％」に訂正する０ （５）同第３頁３行目中 「イシ」をｒ２０００〜４０００ｒｐｍの中速域に於て
イン］Ｋ訂ＩＦする。 （６）同第３頁４〜５行目中 ［２０〜４０％１を「１５％」に訂Ｉ′Ｆ、する。 （７）同第３頁６行目中 「８０〜１００％」を［４０％１に訂正する。 （８）同第８頁７行目中 １３〜４％」を「２％」に訂正する。 （９）同第３頁１５行目中 「又直結する事」を「又４０００ｒｐｍ以上の高速回転
下に於てもキャビチー、ジョンを起さず、効率降下も起
さない。そして直結する事」に訂正する。 （１０同第３頁１７行目中 「先つ」を「■先づ」に訂正する。 αη同同第４ニ１ φ」を「φＢ」に、「Ｃφ」を「φＣ」に夫々訂正する
。 （聯同第４頁３〜５行目中 「そして、・・・・・とする。」を［■そして、この離
心量ｅと転円径φＢの比を０．３５〜０．５とし、軌跡
円径φＣと転円径φＢの比は０．５〜３．０とする。」
に訂正する。 ０３）同第４頁６行目中 「これにより１を「これら■■により１に訂１［：ｉる
。 （用同第４頁１５行目中 ｒｂＪを「Ｒ１に、「Ｃ」を「ｒ」に夫々訂１Ｆする。 （１１同第４頁１６行目 「△ｂ１、「△Ｃ」の各２ケ所を何ねも「△「（１、「
△ｒ」に訂正する。 （１１同第４頁最下行目中 「上」を１正」に訂正する。 （１７１同第５頁３〜６行目中 何れも数字末尾にあるφを数字の前に首く。 （例）　　５６．２９６φ→ｌ′６５６．２９６０呻同
第５頁１３行目中 「」二面図」を［正面図］に訂正する。 （１１図図中中３図、第４図及び第５図を別紙の通り訂
正する。 ７３図 ７４図 手続補正書 昭和５８年１り／＆日 守庁長官若杉和夫　殿 事件の表示 昭和５６年特許願　第］　６９７３２　　号発明の名称 オイルポンプ 補正をする者 事件との関係　　　特許出願人 住所　　　　大阪市東区北浜５丁目１５番地名称（２１
３）住友電気工業株式会社 社長　用上哲部 代理人 住所　　　　大阪市此花区島屋１丁目１番３号住友電気
工業株式会社内 ６、補正の対象 明細潜中発明の詳細な説明の欄及び図面７、補正の内容 （１）明細占第３頁最下行 「説明図であり、」の次にＦ記の文ａをＪＢ加挿入する
。 「Ｔがトロコイド曲線で、Ｔ」―に中心を有する直径Ｃ
の軌跡円群の包結線としてイシフー曲紛１”　（：が得
られる。また図中、」 （２）図面中第３図及び第５図を別紙の通り訂正する２ 詐３図 方５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）内接ギヤーを使用するオイルポンプ内・外の歯車
   の歯数差が１枚で、インナーロー゛ターを内燃機関のク
   ランクシャフト、又はミ・ノション主軸と直結する事を
   特徴とするオイルポンプ。