JPS5871257A - 車両用連結幌 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明０１車両用連結幌に関し、錫１線状芯内存せる幌
シートの破損部の補修取替λ−４・容易にしたものであ
る。

従来弾性鋼線状芯入り幌に１−１辺ｒ’、＋’、　＜大
月ｒＷ＜　）及び下辺部（床面都）の破損か著しく、特
に角商状幌の構造ト、底面部の立ち−１−り部分及び隔
部分において車両の動揺や捩りのために帽、シート同志
の擦れ合いによって裂傷、穴あき智か’ｊ’　Ｊ（Ｉｌ
に発生し幌の寿命を短縮させて耐久力に劣っているのか
現状である。そして一旦幌シー１−が破損するとその補
修作業は幌を車両より収外し、１核破損個所を切除して
当布により子側で縫合するなとの破損個所の局部的補修
加工をするか或は木だ何曲中央部分が使用できるに拘ら
ず新製幌とＩｌ、ｘ替えさるを得ないなどと、何れにし
ても補修作業に１大きな手数を要し取替費が大と々る等
、経済的負担をｆ′Ｌう欠点があった。

未発りｊｄ］上記の欠点を解決するとノ（に破損個所の
幌取替え復旧を簡便とな］〜つるようにしたものである
。

次に木発「ν」を実施例にもとついて説す］すれは第１
図〜、補修復旧を要すべき従来の一般的形式である名筒
状に製作さＪ′ｌた鋼線状芯を内存せる名幌芯間に幌シ
ートを張設してなる１〜、、はら状に構成された幌」（
以Ｆ　ｒ従来幌」Ｌいう）で該従来幌四のｈｄＦ辺ｒ’
％チ（底面１■４）の破損の著しいず’ｔ　＋−，り部
ｌ′Ｊを示す。１５は頂部の幌覆いシートである。本発
明に連結するｌＬ体の（１」対する端に設けられた幌収
イ＼ｊ枠を固定しこれに伸縮自在のしやけら状になしつ
るよう形成されたもので該従来幌↓の両端を締Ｗｆｄζ
−ルトで固定された角筒状幌において、従来幌斗のトノ
１部分をその底面部分よ！１１　）７Ｌり部距離りをお
いて破損個所を二点鎖線で示すＹ　Ｙ線方向の１１１８
々水ｉＪＺ　ツノ向に丁向き口字形に切断し除去するこ
とにより一部“ノブ１ノリ放の天井部を含む被補修され
る従来幌土か得られる。１−記コ字形切断個所は従来幌
土の上辺１７（４の鋪峰を曹する６ｔ：きｉｄ：　ｌ：
、向き口字形に切断さＪｌてもよい３、該従来１’ｄ土
の４６に１鋼線状芯５をその外１１ｔｌｌを幌シー１４
ｂＫ　Ｊ：って舒合肢覆してなる１１１都で従来幌土の
ひたｊｌｌうを形Ｉ戎する１１１状折曲部である。

本発明はノー記のように鋼線状芯を内ｒｆせるしゃはら
状の角筒状連結幌の両端をＩ［ｘ　（−１けるようにな
された車両用連結幌において顔中両用連結幌の下部もし
くは」一部で略水下線で少くとも１ケ所以干、−１−向
き又は１ζ向き口字形に切断して分割されている。これ
とは別に第２（１）図示は本発明を実施する取替用の新
製幌を収ト１けるべき幌骨の中空管１で該中空管ｌＩ″
ｉ、本発明者がさきに角筒状の幌骨用に幌骨をＨいに独
）γした中空管で］溝成し、１−記名幌骨の床下相当部
の一部を切欠き、該切欠き部門にＭ街連結１イ（を挿着
する々共に角部゛１ツク内周面の中空管に沿って連続し
た幌シート収ｆ’ｌ’　ｈ’Ｊ’＋を設けて該収句溝に
小１１］幌シートの両側端部の長さｈ回に固着した保合
部拐を挿着して幌シー）・を収（＝Ｉけるべき幌の胤采
（特願５５−４・７４・３（））を行ったが、未発Ｉｊ
１１に１−４．紀１ノド案において小中幌シート３，３
を挿着すべき名幌骨の中空管１を長フ５形状に一体に形
成することなく長方形状の−１一方部もしくはＦ方部の
水ｔＦ部分（天井部もしくは１木王都）さ両側面部の立
トリ部の６中空管をＵ字形もしくは逆Ｕ字形に形成し該
」Ｊ字状内周面の中空管Ｉに沿って連続１．た幌シート
収伺尚２を設けたものである。第３図、第１１図示は本
発明において従来幌４．の丁方部に接続して新装幌シー
トを収付ける幌骨の下部水１１部分に相当するに記Ｕ字
形中空管１を収付けた正面図および側面図で各幌骨の中
空管１．１の床面部の各切欠き端面間に緩衝連結体７が
挿着されている。

本発明を実施するに際しては第５（１）図示のように従
来幌↓の下向きコ字形切断端面の山部４０ＫＵ字形中空
管１．１の両端縁を下方から上ｈ−に向は当接せしめる
と共に各幌骨の中空管１の幌収付尚２を従来幌工の山部
４ａに当てて収イ」溝２を介して従来幌４０１１１部４
ａを中空管ｌ因に押し込むことによってＵ字形中空管１
の両端面妙・ら該中空管内へ１０〜２Ｏｃｎｎ位挿入さ
れ古幌骨の中空管１，１間に幌シー１−４・ｂが挿着さ
れて隣接の各中空管１，１間に・張設され従来幌」がそ
の１ζ方Ｉ７Ｊ幽ｒＩζ６１部斤辺で各Ｕ字形中空管に
接続される。そして別に１−記名中空管１の幌シート収
伺ｔｔ！７Ｔ２に取替用幌シート３，３をその両側端に
形成せる係合都祠６，６を着脱自在に挿着して」−記従
来幌１・の幌シート４・ｂの内側に収イ」けこれら双方
幌シー）　３　、４ｈを中空管１内で適当長さｌで接合
されることによって未発Ｉν１が完全に実施される。す
なわち第５　（１，）　、　ｆ２１図ＩＪ第４・図の本
発明を実施せる連結幌完成１１１１１而図において同図
／）−ｂ線の切断断面平面図て、従来幌シート４・ｂと
新製の幌シート３，３との接合状態が示されている。第
５　ｊｌｌ　、　（２＋図示において従来幌±を挿着の
内側より各幌骨の中空管１の収（＝１溝内から小［１］
幌シ一日３）の保合部イ：Ａ’　６　、６を従来幌±の
鋼線状芯５を被覆する幌シー）４．／、によって包持さ
れるように中空管ｌの端縁から所定位首ｎｔて強く圧入
挿着させると共に中空管ｌ内で従来幌シー）　４ｂと台
管させて係１１−される。なお−１−配車１１ノ幌シー
ト３゜３の中空管１への挿着に当ってＵ字形中空管１の
下辺部でｔＹ＞来幌シー１４／ｙと４寸法部勺で接合さ
れ該接合部分の適宜の位置にて中空管ｌの外方より締着
ボールド８を予め中空管Ｉの収伺溝２と反対方向の管壁
に無ネジの透孔９が穿孔して設けられており該透孔９に
−に記締着ボールド８の先端を挿通しさらに従来幌シー
ト４・ｂＫ穿孔の挿入孔４・Ｃを貫。

通１７て小中幌シート３　、３の係止都桐６，６の間Ｃ
を通って他方の中空管】の取付溝２の外方で締着される
３、すなわち該締着ボールド９の先端は従来幌シー］・
４・ｂさ小巾幌シートの二重接合部を合−的に中空管１
の収（１溝２の外側で・Ｎｙキング１０を介して山、め
ナツト１１を螺合して堅固に圧接結合される。」１記、
のように新製幌シートｕ、従来幌シート４ｂの内側に接
合して位置しているので雨が降っても接合部から連結幌
内に入らない構成である。該構成において１−１２締着
ボールド８の中空管ｌに挿着の双力幌シート４・／Ｊ　
、　３　、３の挿通部分では第５（２）図示のように従
来幌シー）　４ｂの山部４・ａは中空管１内の空所部に
やや左右何れか側に偏寄して管内周壁面で圧接して体中
さＪ′７ている１、第５（３）図Ｕ４第４、図連結幌収
伺側面Ｃ−Ｃ線断面図で従来幌シートの個所における連
結幌収イ〈ｊ切断゛［面図である。

−１−記の本発明の実施に当ってＵ字形中空管の下辺部
（床面部分）の中央部を適当長さに切欠き部分を設けて
該り欠き喘面間に挿着の・弾性緩衝連結体７に代えて−
１−記切欠き１シ１ん而を相ｒ７に当接させてスリーブ
で連結してもよく或はＵ字形中空管１を１体に形成され
ていてもよいが不発Ｆｐｌ）実施例におけるが如く緩衝
連結体７を設首１７ておくことによって幌シー１−が車
両の動揺を減衰して破損を予防するので好捷しい。第６
図ＩｒＪ本発明の他の実施例で各幌骨のＵ字形中空管１
を従来幌±の内方より挿着した状態が示されており、す
なわちｔ、Ｙ−米幌±の下方都切断端縁の近辺で鋼線状
芯５を被覆の幌シー　ｌ−４，７）から縫合部を幾分外
して露出させて該鋼線状芯５の端部に各Ｕ字形中空管】
の１’：Ａｔ　！Ｉ＜を当接１−で適当長さ４丈は挿入
する。このとき鋼線状芯５と従来幌シー）　４．ｂ　吉
の遊離間部分に中空管１が挿通される。そして別に小［
１〕幌シート３，３の係合都利６，６奮中空管収イ」溝
２より上記従来幌土の幌シー）・４・ｂの内側より挿着
Ｌ１　上記の中空管１内の」−２双り幌シー１−４・ｂ
と３，３の合着個所の適当位置にて中空管１の９１〜方
に設けられた無ネジ透孔９より締着ボールド８の先端を
挿通し他力側の中空管収（ｊ溝２の外方部で幌シー）　
４．ｂと小中幌シート３，３を合−的にバンキング］０
．および止めす、、　ｌ−１１で挟着するように圧接締
着される。このようにして従来幌±と取替用幌シート３
，３が各Ｕ字形中空管１，１によって接合部ｅを介して
接続され角筒状連結幌が復旧完成される。上記のように
収替幌シー］・が従来幌シート４・ｂの内側に接合され
る構成であり、雨水か接合部から内部に入らない構成で
ある。第７図は第６図のｒ）−Ｄ線の切断断面乎面図で
ある。

本発明は−１−記の如き構成からなるもので従来幌±の
破損発生の著しい下辺部の連結幌を切除して該切除部分
の相当部にＵ字形中空管の各幌骨を接続し該中空管の収
句溝２に着脱自在に従来幌の折曲山部を挿着してこれと
は別に」−２中空管に収＋ｉけせる従来幌に重ね合わせ
るように保合部４：Ａを有する取替幌シートを中空管の
に’ｌ　（’ｌｌＮｉ　Ｋ　イ’：ｉ脱自在に圧入挿着
して取イ９け全体と１−て角筒状幌を復旧するものであ
る。このように従来幌±とＩＩＸ替新製幌シートは上記
Ｕ字形中空管ｌ内て係１１−さＪ″ｌると共に不動的に
締着ボールドて双）Ｊ幌シートの接合部を着脱自在に締
着固定さ力るのて１．ｆ釆幌±の名鋼線状芯内存の名幌
骨は各Ｕ字形中空管１　ｉＣよって確実に保持され一１
１記新旧双方の幌シートの接続か行われ、かつ両幌ンー
トＮ中空管の接合ｆｌ−、ｊ所から抜は出すことはない
。上記のような構成であるから車両が高速度で走行して
も振動（シＩｔ：Ｊ’、　Ｉｉ　ｌ−Ｅによって幌シー
トが接合部分でバクつくこともない。そして」−記者幌
骨の中空管に収イ（１けられた）ユ側々しての従来幌±
と下側古しての新製幌シートｉ４夫々車体（Ｃ連結され
る幌収イ・ｊ枠１４　Ｋネジ１２とナツト１３により緊
密に収ｆｑ固定される。

ト記のように本発りｊにおいては破損蘭所幌部分に対す
る取替用新製幌は従来幌の収ｉｆ！ｆ部を−Ｆ向きコ字
形に切１析して該切断端部に別に１−記切断端部に接続
されるｉ−＋Ｊき収伺溝を形成せる各幌骨のＵ字形中空
管を構成して核中空管収イ」溝の両端部に−１−記切断
端部を挿着するＬ共に別なる保合部材を有する取替用幌
シートをＬ記従来幌シートの内側より中空管収伺溝を介
して収イ＼］け中空管内で接合係止して「側幌シー１−
を−１−側の従来幌シートＬ一体的に接続しているもの
で双方の楔体を良好な伸縮性にして角筒状幌か構成され
ている。さらに本発明において従来幌上の１−刃部（天
井面）の幌シー）−が破損１〜た場合はＵ字形中空管を
使用せる−１−記の下方部の実施−）５法を逆の方法で
同様に行えばよい６．丑たＩ−”Ｆ　、））　！ｒ（ζ
分の幌をも同時に取替えできるとさも可能であることは
勿論である。なお本発明において角筒状幌の組立てに際
し、連結幌外方の↓ （Ｊ字形中空管の両端面空所１０には適宜形状の栓体（
図示せず）を嵌入して雨水の侵入防１１−８を行うＬ共
にＵ字形中空管の水１ｌｌ一部底而に適当に通孔を設け
ておくことができる。

ｊン、１−の」：うに本発明は従来幌の破損部の取替着
脱が労力、時間を従来に比べ格段に軽減し、きわめて作
業容易自在であるから作業１−能率的であり、コスト安
々修理、復１１」かなし得られるのでτ極経済的で顕著
な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１（１）図は従来連結幌の一部切欠き状態全示す斜視
図、第一１（２）図は第１（１）図のＸ　−Ｘ　＃＃　
１７Ｊ断断面十而図、第２（１）図は丁部に弾性緩衝連
結体を挿着せる一部切欠きのＵ字形中空管側面図、第２
（２）図ｉｔ第２（１）図ａ−ａ線切断断面）Ｆ面図、
第３　ｊ％＋　（／：ｌ、本発明の幌骨の中空管に幌シ
ートを収（４けた一部切欠きせる車両連結幌の正面図、
第４１図Ｕ１＋発１力の１実施例を示す一部切欠き［１
１両連結幌の側面図、第５（１）図は第４・図における
ｈ　ｂ線１刀断断面平面図、第５（２）図は第４・図に
おけるＣ　−Ｃ線１ｆＪ断断面乎面図、第５（３）図は
第４・図におけるＩ）　−Ｉ）線切断断面平面図、第６
図は未発１！ｌ’ｊのｆルの実Ｍ６例を示す一部切欠き
の重両連結幌の側面図、第７図は第６図におけるＥ−Ｅ
線切断断面１Ｆ而図。 １　：　Ｕ字形中空管　１ａ：空所　２　：　１１×付
溝３：小［１］幌シー１−　（取替幌）」：従来幌シー
ト４、ａ：山部　４・ｂ：幌シート　５：鋼線状芯　６
：係合部材　７：弾性緩衝連結体　８：締着ボール１−
９：透孔　１２：締着ボールド　１４：幌収付枠　１５
：幌覆いシート Ｙ−Ｙ：幌の切断方向平面部　ｈ：立」−り部ｅ：幌接
合部分 特許出願人　　三　」−豊　三　部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 銅線状芯を内存せるしやぼら状の角筒連結幌の両端を収
   イ」けるようなされた車両用連結幌において該車両用連
   結幌の下部もしくは上部で略々水平部分を１ヶ所以１−
   １カ断して分割し１別に角筒状の幌枠の各幌骨をＵいに
   独立した中空管で構成して該角筒状の内周面の中空管に
   沿って連続した幌シート取付溝を設け、幌シートの両側
   端部の長さ方向に形成せる保合部祠を−１−記中空管の
   取付溝に挿着しうる如くなｉ〜だ各幌骨の中空管におい
   て該各幌骨を長方形１体に形成するこさなく、１−都又
   は下部の水平部分相当部と両側部を含むようにＵ字形に
   形成して該Ｕ字形の各幌骨の中空管の両端面を−１−記
   鋼線状芯を内存せる角筒状幌の切断端面に当接せしめる
   と共に中空管の幌収伺溝により」１記鋼線状芯入り幌シ
   ートの縫合部を中空管内に収容して該各中空管の幌枠間
   に張設し、別に１−配合中空管に張設の鋼線芯入幌シー
   トの内側より各幌骨の中空管の幌取付溝内に、保合部４
   ｇを有する幌シートを挿着し上記双方幌シートを中空管
   内で接合せしめたことを特徴とする中両用沖結１呪の接
   合