JPS5872776A - フオ−クリフトのダウンセ−フテイ装置 - Google Patents
フオ−クリフトのダウンセ−フテイ装置Info
- Publication number
- JPS5872776A JPS5872776A JP17121281A JP17121281A JPS5872776A JP S5872776 A JPS5872776 A JP S5872776A JP 17121281 A JP17121281 A JP 17121281A JP 17121281 A JP17121281 A JP 17121281A JP S5872776 A JPS5872776 A JP S5872776A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- poppet
- valve
- working fluid
- down safety
- fork
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
- F16K17/20—Excess-flow valves
- F16K17/22—Excess-flow valves actuated by the difference of pressure between two places in the flow line
- F16K17/24—Excess-flow valves actuated by the difference of pressure between two places in the flow line acting directly on the cutting-off member
- F16K17/28—Excess-flow valves actuated by the difference of pressure between two places in the flow line acting directly on the cutting-off member operating in one direction only
- F16K17/30—Excess-flow valves actuated by the difference of pressure between two places in the flow line acting directly on the cutting-off member operating in one direction only spring-loaded
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/20—Means for actuating or controlling masts, platforms, or forks
- B66F9/22—Hydraulic devices or systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K47/00—Means in valves for absorbing fluid energy
- F16K47/08—Means in valves for absorbing fluid energy for decreasing pressure or noise level and having a throttling member separate from the closure member, e.g. screens, slots, labyrinths
- F16K47/10—Means in valves for absorbing fluid energy for decreasing pressure or noise level and having a throttling member separate from the closure member, e.g. screens, slots, labyrinths in which the medium in one direction must flow through the throttling channel, and in the other direction may flow through a much wider channel parallel to the throttling channel
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はフォークリフト、とくに広視界’ｉｓ保するた
めに２本のマストの後方にシリング−を設けた広視界用
フォークリフトのダウンセーフティ装置に関する。
めに２本のマストの後方にシリング−を設けた広視界用
フォークリフトのダウンセーフティ装置に関する。
一般に広視界用フォークリフ） ｌｌ（−あって幻、左
石一対のリフトシリンターを連通ずる配管が破損した場
合、４ｎ）れか一方のリフトシリンターからの作動流体
の流出全抑制してフォークの急速路下を防止するタウン
セーフティバルブを伺設して凌）る。
石一対のリフトシリンターを連通ずる配管が破損した場
合、４ｎ）れか一方のリフトシリンターからの作動流体
の流出全抑制してフォークの急速路下を防止するタウン
セーフティバルブを伺設して凌）る。
これ會第１，２鮪によって説明すると、ポンプ１から送
られる作動か１１体はコント１一ルバルブ２゜オリフィ
ス４とチェックバルブ５を備えたフローレギュレータバ
ルブ３．コネクタ６を介して左右のリフトシリンターフ
、８に送られるようになっていて、＾１１配コネクタ６
は一方のリフトシリンターフに接続してあり、そして、
他力のリフトシリンター８にダウンセーフティバルブ９
を接続して、これらコネクタ６とタウンセーフティバル
ブ９とを配管１０で連通している。
られる作動か１１体はコント１一ルバルブ２゜オリフィ
ス４とチェックバルブ５を備えたフローレギュレータバ
ルブ３．コネクタ６を介して左右のリフトシリンターフ
、８に送られるようになっていて、＾１１配コネクタ６
は一方のリフトシリンターフに接続してあり、そして、
他力のリフトシリンター８にダウンセーフティバルブ９
を接続して、これらコネクタ６とタウンセーフティバル
ブ９とを配管１０で連通している。
このダウンセーフティバルブ９は第２図に示すように、
配管１０に接続されるボート９ａ２ とリフトシリンダ
ー８に接続されるボー）９ａｍ’に持つケーシング９ａ
と、ケーシング９ａ内で摺動可能で中心にオリフィス１
２ヲ形成したポペット１１と、該ポペット１１の一側に
形成した流通孔１４ヲ有するフランジ１３とバルブシー
ト１５周囲との間に弾装し、ポペットｉｉ ’ｉバルフ
シート１５から離間させて常時開弁状態を保持させるセ
ットスプリング１６とを備えている。
配管１０に接続されるボート９ａ２ とリフトシリンダ
ー８に接続されるボー）９ａｍ’に持つケーシング９ａ
と、ケーシング９ａ内で摺動可能で中心にオリフィス１
２ヲ形成したポペット１１と、該ポペット１１の一側に
形成した流通孔１４ヲ有するフランジ１３とバルブシー
ト１５周囲との間に弾装し、ポペットｉｉ ’ｉバルフ
シート１５から離間させて常時開弁状態を保持させるセ
ットスプリング１６とを備えている。
即ち、このダウンセーフティバルブ９は通常の状態にあ
ってはポペット１１が第２図（Ａｌのように開弁してい
るため、フォークのリフトアッグ時には作動流体が破線
で示すようにポペット１１とバルブシー） １５との間
の環状通路１７およびＭｒ通孔１４に１９自由に流入す
ることができる。
ってはポペット１１が第２図（Ａｌのように開弁してい
るため、フォークのリフトアッグ時には作動流体が破線
で示すようにポペット１１とバルブシー） １５との間
の環状通路１７およびＭｒ通孔１４に１９自由に流入す
ることができる。
なお、第２図＋Ａ＋の実線はリフトタウン時の作動流体
の流れである。ところがフォークが上昇した状態にある
時に配管ｌＯが破損すると、ポペット１１がリフトシリ
ンダー８内の作ルノ１流体圧を受けてセットメンリング
１６カに抗して第２図（Ｂｌのようにバルブシート１５
に密層して開弁し、畦シリンター８内の作動流体は、第
２図（Ｂｌの実線のようにオリフィス１２ヲ通して徐々
に外部へぴも出させることでフォークの、＠１．速な格
下を」］ＩＪ制するのである。
の流れである。ところがフォークが上昇した状態にある
時に配管ｌＯが破損すると、ポペット１１がリフトシリ
ンダー８内の作ルノ１流体圧を受けてセットメンリング
１６カに抗して第２図（Ｂｌのようにバルブシート１５
に密層して開弁し、畦シリンター８内の作動流体は、第
２図（Ｂｌの実線のようにオリフィス１２ヲ通して徐々
に外部へぴも出させることでフォークの、＠１．速な格
下を」］ＩＪ制するのである。
ところで、このダウンセーフティバルブ９は、低温時に
作動流体の粘性が尚くなった場合には、リフト下降時に
ボベツ）１１が閉弁作動したり、コントロールバルブ２
を急減に開いた時にリフトシリンダー８１則にバックプ
レッシャが偏寄ってポペット１１が閉弁作動したシする
ことのないようにその有効通路面積、つまりバルブシー
ト１５とポペット１１間の環状通路１７面積や流通孔１
４面１＊全十分に大きくしておく必要がある。
作動流体の粘性が尚くなった場合には、リフト下降時に
ボベツ）１１が閉弁作動したり、コントロールバルブ２
を急減に開いた時にリフトシリンダー８１則にバックプ
レッシャが偏寄ってポペット１１が閉弁作動したシする
ことのないようにその有効通路面積、つまりバルブシー
ト１５とポペット１１間の環状通路１７面積や流通孔１
４面１＊全十分に大きくしておく必要がある。
この結果、前記従来の構成ではダウンセーフティバルブ
９の鳴動通路面積を大きく設足しであるため、配管１０
の破損時に、ポペット１１が閉弁作動する′までにシリ
ンダー８内の作動流体の外部流出量が多く、換言すれば
ポペット１１の閉弁時期が遅れてフォークの自由格下が
生じ、そして、ボペツ） １１が閉弁して始めてダウン
セーフティ機能するためフォークの格１速胤が急泳に変
化し、オペレータに不安感に一１ｊえるの与ならず、フ
ォークの潜１速度の急減な変化に伴うショックでｉ＊φ
ｒｒが路下して思わぬ事故を篩発しｌｅ Ｄ ％槓４１
ｉｆを損傷してしまう可能性があつｆｃｏなお、第１図
中１８はりサーバタンクを示す。
９の鳴動通路面積を大きく設足しであるため、配管１０
の破損時に、ポペット１１が閉弁作動する′までにシリ
ンダー８内の作動流体の外部流出量が多く、換言すれば
ポペット１１の閉弁時期が遅れてフォークの自由格下が
生じ、そして、ボペツ） １１が閉弁して始めてダウン
セーフティ機能するためフォークの格１速胤が急泳に変
化し、オペレータに不安感に一１ｊえるの与ならず、フ
ォークの潜１速度の急減な変化に伴うショックでｉ＊φ
ｒｒが路下して思わぬ事故を篩発しｌｅ Ｄ ％槓４１
ｉｆを損傷してしまう可能性があつｆｃｏなお、第１図
中１８はりサーバタンクを示す。
本発明はかかる従来の実状に鑑み、ポペットの誤作動が
なり、シかも配置を破損時の作ｋＪＪη１４体の外部流
出量゛を極力小さくしてフォークの目山落−十を小さく
抑制でき、しかも該配管破損時にコントロールバルブの
位置に拘わらずフメークの格下速度奮略一定に保つこと
のできるようにしたダウンセーフティ装Ｗを提供するこ
とを目的とするものである。
なり、シかも配置を破損時の作ｋＪＪη１４体の外部流
出量゛を極力小さくしてフォークの目山落−十を小さく
抑制でき、しかも該配管破損時にコントロールバルブの
位置に拘わらずフメークの格下速度奮略一定に保つこと
のできるようにしたダウンセーフティ装Ｗを提供するこ
とを目的とするものである。
前記目的を達成するため、本発ゆ］にあってはポペット
ｋｌｆｆｌ納するケーシングにポンプ側に接続する第１
ポートと、一対のシリンダーにそれぞれ接続する第２．
第３ボートとを形成し、ポペットをこのケーシングの作
動流体分流中心部に配して、該ポペットを両リフトシリ
ンダーの作動流体圧でバランスさせて、配管の正常状態
では猟に前記第１、第２．第３ボートの開放状態奮保た
せることができ、これに伴って有効通路面積の減少を可
能として配管破損時の瞬敏な作動を集塊し、しかも、こ
の作動時には第１ポートをも閉塞してコントロールパル
プの位置に拘わらずシリンターの作動流体流出量を一定
にしてフォークの落下速度奮略一定に行えるようにしで
ある。
ｋｌｆｆｌ納するケーシングにポンプ側に接続する第１
ポートと、一対のシリンダーにそれぞれ接続する第２．
第３ボートとを形成し、ポペットをこのケーシングの作
動流体分流中心部に配して、該ポペットを両リフトシリ
ンダーの作動流体圧でバランスさせて、配管の正常状態
では猟に前記第１、第２．第３ボートの開放状態奮保た
せることができ、これに伴って有効通路面積の減少を可
能として配管破損時の瞬敏な作動を集塊し、しかも、こ
の作動時には第１ポートをも閉塞してコントロールパル
プの位置に拘わらずシリンターの作動流体流出量を一定
にしてフォークの落下速度奮略一定に行えるようにしで
ある。
以下、本発明の実施例を１而と共にｍＩ配従来の構成と
同一部分に同一符号を付して叶述する。
同一部分に同一符号を付して叶述する。
即ち、本発明にあっては第３，４図に’ｙｒ＜すように
、ポンプ１０１１１にコネクタ６を介して連通、接続し
て作動流体が出入するｍ１ボー１−９ａＩと一対のリフ
トシリンダーに連通接続する第２ボート９ａ２゜第３ボ
ート９ａ３とを鳴するケーシング９ａと、ケーシング９
ａの内部に配設したポペット１１とポペット１１の非作
動時の動作を仰実にするためのセラトスプリンク゛１６
と會悼１えたダウンセーフティバルブ９の第２ボー）９
ａｉ’？ｒ、コネクタ６を介して一方のリフトシリンダ
ー、例えはリフトシリンターフに′ｗ８．続し、かつボ
ベツ） １１ ｋ該コネクタ６の作動流体分流中心部に
配朧゛しである。こｔｌす１、具体的には前述の第１ボ
ー）９ａｔをケーシング９ａのポペット１１頭部にはｔ
コ相当する部位ｔ（開放して、該第１ホー）９ａｌをコ
ネクタ６のド１］口６ａに連通させ、該第１ホード９ａ
！よｐ作動流体がリフトシリンダー７および配管１０全
通してリフトシリンター８にバランスよく適正に分流し
得るようにしである。ここで、この作動流体の適正な分
流を行わせるため、バルブシート１５とポペット１１と
の間の環状通路１７と流通孔１４の通路向槓會同−にす
ることは云うまでもない。
、ポンプ１０１１１にコネクタ６を介して連通、接続し
て作動流体が出入するｍ１ボー１−９ａＩと一対のリフ
トシリンダーに連通接続する第２ボート９ａ２゜第３ボ
ート９ａ３とを鳴するケーシング９ａと、ケーシング９
ａの内部に配設したポペット１１とポペット１１の非作
動時の動作を仰実にするためのセラトスプリンク゛１６
と會悼１えたダウンセーフティバルブ９の第２ボー）９
ａｉ’？ｒ、コネクタ６を介して一方のリフトシリンダ
ー、例えはリフトシリンターフに′ｗ８．続し、かつボ
ベツ） １１ ｋ該コネクタ６の作動流体分流中心部に
配朧゛しである。こｔｌす１、具体的には前述の第１ボ
ー）９ａｔをケーシング９ａのポペット１１頭部にはｔ
コ相当する部位ｔ（開放して、該第１ホー）９ａｌをコ
ネクタ６のド１］口６ａに連通させ、該第１ホード９ａ
！よｐ作動流体がリフトシリンダー７および配管１０全
通してリフトシリンター８にバランスよく適正に分流し
得るようにしである。ここで、この作動流体の適正な分
流を行わせるため、バルブシート１５とポペット１１と
の間の環状通路１７と流通孔１４の通路向槓會同−にす
ることは云うまでもない。
また、フォーク下降に際し、コントロールパルプ２を下
降位置に切換えると、左右リフトシリンダー７．８内の
作動流体はダウンセーフティバルブ９に至り、第４図（
Ａ）の実線で示すように、第１ホー） ９ ａｌＫ’ｌ
ｅ Ｒしてフローレギュレータバルブ３のオリフィス４
を通ってリザーバタンク１８に決され、このオリフィス
４による絞９作用により一定の速度でフォークが下降す
る。この時も齢述と同様にダウンセーフティバルブ９の
ボベツ）１１の左右に作用する作動流体圧が等しいため
該ポペット１１は開弁状態を維持する。
降位置に切換えると、左右リフトシリンダー７．８内の
作動流体はダウンセーフティバルブ９に至り、第４図（
Ａ）の実線で示すように、第１ホー） ９ ａｌＫ’ｌ
ｅ Ｒしてフローレギュレータバルブ３のオリフィス４
を通ってリザーバタンク１８に決され、このオリフィス
４による絞９作用により一定の速度でフォークが下降す
る。この時も齢述と同様にダウンセーフティバルブ９の
ボベツ）１１の左右に作用する作動流体圧が等しいため
該ポペット１１は開弁状態を維持する。
従って、冬期的作動流体の粘性が縄１つても、あるいは
コントロールパルプ２を急激に開いて作動流体流出量が
急減に増大した場合にあっても常に左右リフトシリンダ
ー７．８０作！１．ＩＪＪを同期させることができるの
である。
コントロールパルプ２を急激に開いて作動流体流出量が
急減に増大した場合にあっても常に左右リフトシリンダ
ー７．８０作！１．ＩＪＪを同期させることができるの
である。
次に、フォーク上列中あるいはフォークか上昇した状態
でコントロールパルプ２を中立位的に切換えて上昇位置
を静止している状態の時に配管１０か破損すると、リフ
トシリンター８内の作％１．＋ ？ｉｒ、体か外部へ流
出するため、左右リフトシリンターフｊ８の内圧のバラ
ンスが崩れ、このバランスの崩れはダウンセーフティバ
ルブ９のポペット１１の左右の圧力のバランスの崩れと
して作用する。この結果、ポペット１１は他方のリフト
シリンターフ内の作動流体圧によりセットスプリング１
６カに抗して第４図（Ｂ）に示すようＶＣ図面右方向に
移動してバルブシート１５に層座し閉弁し、同時に環状
壁１３ａで第１ボートＱａｌを閉塞する。このため、該
リフトシリンダー７内の作動流体は第４図（Ｂｌの実線
で示すようにポペット１１のオリフィス１２ヲ通って外
部へ流出し、このオリフィス１２の絞９作用によりフォ
ークを徐々に降下させてダウンセーフティ機能を発揮す
る。また、このように蟻状壁１３ａで第１ボー）９ａｔ
ｔ閉塞するため、作動流体のりサーバタンク１８側への
流出がなく、従って、コントロールバルブ２が中立、下
降のｉｉＪれの位置にめっても前記フォークの下降速度
１−１一定にすることができ、より安全性を高められる
のである。
でコントロールパルプ２を中立位的に切換えて上昇位置
を静止している状態の時に配管１０か破損すると、リフ
トシリンター８内の作％１．＋ ？ｉｒ、体か外部へ流
出するため、左右リフトシリンターフｊ８の内圧のバラ
ンスが崩れ、このバランスの崩れはダウンセーフティバ
ルブ９のポペット１１の左右の圧力のバランスの崩れと
して作用する。この結果、ポペット１１は他方のリフト
シリンターフ内の作動流体圧によりセットスプリング１
６カに抗して第４図（Ｂ）に示すようＶＣ図面右方向に
移動してバルブシート１５に層座し閉弁し、同時に環状
壁１３ａで第１ボートＱａｌを閉塞する。このため、該
リフトシリンダー７内の作動流体は第４図（Ｂｌの実線
で示すようにポペット１１のオリフィス１２ヲ通って外
部へ流出し、このオリフィス１２の絞９作用によりフォ
ークを徐々に降下させてダウンセーフティ機能を発揮す
る。また、このように蟻状壁１３ａで第１ボー）９ａｔ
ｔ閉塞するため、作動流体のりサーバタンク１８側への
流出がなく、従って、コントロールバルブ２が中立、下
降のｉｉＪれの位置にめっても前記フォークの下降速度
１−１一定にすることができ、より安全性を高められる
のである。
なお、ここではポペットにオリフィスを設けたが、オリ
フィスを設けずにフォークが上昇したままの状態にして
もよい。ここで、Ｊ１１１常時は前述のように作動数体
の粘性の変化や和、激な匠穎増加に拘らずポペット１１
が開弁状態を維持して左右リフトシリンターフ、８を同
ル］して作！１１１１さ−することかできるので、該ダ
ウンセーフティバルブ９の南効通路向＆を減少すること
ができ、この、ｌ、！ｊ釆、前述の配管ｌＯの破損時に
あって、ポペット１１治−敏速に閉弁作動させて速かに
タウンセーフティ機能させることができる。これはフォ
ークの下降速度に急激な変化が伴わないことになり、オ
ペレータに不安感を与えたり、ショックによりフォーク
上の槓衝が落下することもないという利点がある。
フィスを設けずにフォークが上昇したままの状態にして
もよい。ここで、Ｊ１１１常時は前述のように作動数体
の粘性の変化や和、激な匠穎増加に拘らずポペット１１
が開弁状態を維持して左右リフトシリンターフ、８を同
ル］して作！１１１１さ−することかできるので、該ダ
ウンセーフティバルブ９の南効通路向＆を減少すること
ができ、この、ｌ、！ｊ釆、前述の配管ｌＯの破損時に
あって、ポペット１１治−敏速に閉弁作動させて速かに
タウンセーフティ機能させることができる。これはフォ
ークの下降速度に急激な変化が伴わないことになり、オ
ペレータに不安感を与えたり、ショックによりフォーク
上の槓衝が落下することもないという利点がある。
また、この場合は、片方のリフトシリンターにダウンセ
ーフティパルプを設けているがダウンセーフティパルプ
を２本のリフトシリンダーを接続している配管の中央に
配置してもよく、その場合にポペットはどちらの方向で
も動けかつその低圧側流路を閉じるようにすればよい。
ーフティパルプを設けているがダウンセーフティパルプ
を２本のリフトシリンダーを接続している配管の中央に
配置してもよく、その場合にポペットはどちらの方向で
も動けかつその低圧側流路を閉じるようにすればよい。
以上のように本発明によれは作動流体の粘性の変化や急
激な作動流体の流入に拘らずポペットの開弁状態を維持
できるため左右リフトシリンダーの同期作Ｍ？確保でき
る。これは換言すればこのような状態下であってもダウ
ンセーフティバルンの誤作動を招くこともないという利
点がある。そして、ｉｉＪ述のようにボペツＩｆその左
右圧力のバランスによって開弁状態全維持できることか
ら、ダウンセーフティパルプの有効）Ｍ１路而槓葡川及
的に狭めることができ、この結果、配管破損時のポペッ
トの速かな閉弁作動、ν１ｊち、速かなダウンセーフテ
ィ機能を発揮さぜることかでき、更にポペットの閉弁作
動時には第１ボートをも閉塞して作動流体のりサーバタ
ンク側へのＭｒ出を１１１１止するので、コントロール
バルブの位置に拘らずフォークの下降速度を略一定にし
てより一層安全性を篩められるという実用上人なる効果
をイ」する。
激な作動流体の流入に拘らずポペットの開弁状態を維持
できるため左右リフトシリンダーの同期作Ｍ？確保でき
る。これは換言すればこのような状態下であってもダウ
ンセーフティバルンの誤作動を招くこともないという利
点がある。そして、ｉｉＪ述のようにボペツＩｆその左
右圧力のバランスによって開弁状態全維持できることか
ら、ダウンセーフティパルプの有効）Ｍ１路而槓葡川及
的に狭めることができ、この結果、配管破損時のポペッ
トの速かな閉弁作動、ν１ｊち、速かなダウンセーフテ
ィ機能を発揮さぜることかでき、更にポペットの閉弁作
動時には第１ボートをも閉塞して作動流体のりサーバタ
ンク側へのＭｒ出を１１１１止するので、コントロール
バルブの位置に拘らずフォークの下降速度を略一定にし
てより一層安全性を篩められるという実用上人なる効果
をイ」する。
第１図は従来の装Ｗ ｋ ｌｉｆ＋えたリフトシリンタ
ーの作動系統會示す略示的説ゆ１図、第２図（Ａ） ＃
（Ｂｌは同タウンセーフティバルブの作動を７Ｊマす
障白ｔｉ図、第３図は木兄８Ａ装置を備えたりフトンリ
ンターの作製糸に、を示す略示的祝明図、第４図（Ａ１
＃ （ＢＩは同タウンセーフティバルブの作動を示す
断面図である。 １・・・ポンプ、２・・・コントロールバルブ、３・・
・フローレギュレータバルブ、６・・・コネクタ、７，
８・・・リフトシリンター、９・・・ダウンセーフティ
バルブ、９ａ・・・ケーシング、９ａｌ・・・第１ポー
ト、９ａ２・・・第２ポート、９ａｌｌ・・・第３ポー
ト、１ｏ川配管、１１・・・ホヘット、１２・・・オリ
フィス、１５・・・バルブシート、１６・・・セットス
プリング。
ーの作動系統會示す略示的説ゆ１図、第２図（Ａ） ＃
（Ｂｌは同タウンセーフティバルブの作動を７Ｊマす
障白ｔｉ図、第３図は木兄８Ａ装置を備えたりフトンリ
ンターの作製糸に、を示す略示的祝明図、第４図（Ａ１
＃ （ＢＩは同タウンセーフティバルブの作動を示す
断面図である。 １・・・ポンプ、２・・・コントロールバルブ、３・・
・フローレギュレータバルブ、６・・・コネクタ、７，
８・・・リフトシリンター、９・・・ダウンセーフティ
バルブ、９ａ・・・ケーシング、９ａｌ・・・第１ポー
ト、９ａ２・・・第２ポート、９ａｌｌ・・・第３ポー
ト、１ｏ川配管、１１・・・ホヘット、１２・・・オリ
フィス、１５・・・バルブシート、１６・・・セットス
プリング。
Claims (1)
- （１） ポンプから作動流体が出入する第１ボートと
一対のリフトシリンダーにそれぞれ接続される第２、第
３ポートとを有するケーシングと、該ケーシング内に摺
動自在に配設され、非作動時に−ＩＪ記第１．第２．第
３ボートを開放して作動流体を前記一対の９７トシリン
ターに均等に流用入させ、かつ作動時に前記第１ボート
と、第２ボート又は第３ポートの一方とを閉塞するポペ
ットとよりなるフォークリフトのダウンセーフティｉｔ
ｔ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17121281A JPS5872776A (ja) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | フオ−クリフトのダウンセ−フテイ装置 |
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| JP17121281A JPS5872776A (ja) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | フオ−クリフトのダウンセ−フテイ装置 |
Publications (1)
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Family
ID=15919109
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP17121281A Pending JPS5872776A (ja) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | フオ−クリフトのダウンセ−フテイ装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100889719B1 (ko) * | 2006-08-21 | 2009-03-23 | 가부시키가이샤 도요다 지도숏키 | 유압 제어 장치 |
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| DE3238526A1 (de) | 1983-05-11 |
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