JPS5874972A - 方向切換弁 - Google Patents
方向切換弁Info
- Publication number
- JPS5874972A JPS5874972A JP17254381A JP17254381A JPS5874972A JP S5874972 A JPS5874972 A JP S5874972A JP 17254381 A JP17254381 A JP 17254381A JP 17254381 A JP17254381 A JP 17254381A JP S5874972 A JPS5874972 A JP S5874972A
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- Japan
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- spool
- oil
- pressure
- acceleration
- piston
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- Pending
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
- F16K11/06—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements
- F16K11/065—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members
- F16K11/07—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、液圧を制御するために用いられる方向切換弁
ＫＩＤ％＊Ｋ１１ｆ−）の切換を確実に行なうことがで
會る方向切換弁に関する。
ＫＩＤ％＊Ｋ１１ｆ−）の切換を確実に行なうことがで
會る方向切換弁に関する。
一般にタンク内の液圧を制御する手段としては、タンク
内の液圧質−を検出してＩ−トを切換える方向切換弁を
用い、この方向切換弁の切換によりタンク内に圧力液体
を供給する方法が採られている。
内の液圧質−を検出してＩ−トを切換える方向切換弁を
用い、この方向切換弁の切換によりタンク内に圧力液体
を供給する方法が採られている。
第１図は、油を作動液とするこの種の従来の方向切換弁
を示す１のて、以下これについて説明する。
を示す１のて、以下これについて説明する。
図において１は、給油−−）ｔａｓｌｂｓ給排油ｄｌ−
）１ｅ、排油−−）１４シよびリンダ状の溝１・を有す
るシリンメ状のスプールケースであり、このスプールケ
ース１内には、鍔２ｍ、２ｂ、２＠を有するスプール３
が軸方向に摺動自在に配置され、とのスプーｍｇの鐸ｇ
ａ、２ｂには、給油−−）１ｍ、１１＋を介し圧油Ｉν
りＴからケース１内に供給される圧油が作用してスプー
ル２に軸方向の力を発生させゐ受圧面８ｍ、３ｂがそれ
ぞれ形成されている。そしてスプール２は、この圧油に
よる力とケースｌ内に配されたスプリング４の付勢力と
の差圧によりケースｌ内を摺動するようになりている。
）１ｅ、排油−−）１４シよびリンダ状の溝１・を有す
るシリンメ状のスプールケースであり、このスプールケ
ース１内には、鍔２ｍ、２ｂ、２＠を有するスプール３
が軸方向に摺動自在に配置され、とのスプーｍｇの鐸ｇ
ａ、２ｂには、給油−−）１ｍ、１１＋を介し圧油Ｉν
りＴからケース１内に供給される圧油が作用してスプー
ル２に軸方向の力を発生させゐ受圧面８ｍ、３ｂがそれ
ぞれ形成されている。そしてスプール２は、この圧油に
よる力とケースｌ内に配されたスプリング４の付勢力と
の差圧によりケースｌ内を摺動するようになりている。
前記圧油タンクＴには、逆止弁ｓｂよびアンローメ弁６
を介して圧油−ンプＰが接続され、この圧油ｌンプＰは
アンローダ弁６の切換により圧油を圧油タンクＴに送り
て圧力を上昇させるようになっている。まな前記アンロ
ーメ弁６は、前記給排油ｌ−ト１ｃからの油圧とばね６
ａの付勢力とにより切換操作がなされるようになってい
る。
を介して圧油−ンプＰが接続され、この圧油ｌンプＰは
アンローダ弁６の切換により圧油を圧油タンクＴに送り
て圧力を上昇させるようになっている。まな前記アンロ
ーメ弁６は、前記給排油ｌ−ト１ｃからの油圧とばね６
ａの付勢力とにより切換操作がなされるようになってい
る。
次にこの従来例の作用について説明する。
圧油タンクＴからの圧油は給油ＩＣト１ ＆ 、 ｌｂ
を介してケース１円に供給され、スプール２は、との圧
油が受圧面３ｇ、３ｂに作用する方とスプリング４の付
勢力とが釣り合りに位置で保持される。この状態では、
溝ｌ・は鍔２ｂにより閉止されて／−）１ｃとＩｄとは
速断されている。
を介してケース１円に供給され、スプール２は、との圧
油が受圧面３ｇ、３ｂに作用する方とスプリング４の付
勢力とが釣り合りに位置で保持される。この状態では、
溝ｌ・は鍔２ｂにより閉止されて／−）１ｃとＩｄとは
速断されている。
圧油メンクチ内の圧力が低下すると、スプール２はスプ
リング４の付勢力により図中下降し、鐸２ｂが溝ｌ・か
ら外れてＩ−ト１ｃと１ｄとが連通する。すると、ア７
ｍ−メ弁６に作用していた圧油が排油ｌ−ト１１１から
排出されてアンローメ弁６はばね６ａにより図中左方に
切換えられ、圧油４ンプＰからの圧油が圧油ＩンクＴＫ
送られて圧油タンタテ内の油圧が次第に高くなる。
リング４の付勢力により図中下降し、鐸２ｂが溝ｌ・か
ら外れてＩ−ト１ｃと１ｄとが連通する。すると、ア７
ｍ−メ弁６に作用していた圧油が排油ｌ−ト１１１から
排出されてアンローメ弁６はばね６ａにより図中左方に
切換えられ、圧油４ンプＰからの圧油が圧油ＩンクＴＫ
送られて圧油タンタテ内の油圧が次第に高くなる。
圧油タンクＴ内の圧力が上昇すると、受圧ｗ３＆、３ｂ
Ｋ作用する油圧力も次第に上昇するのでスプール２は図
中上動し、まず鍔２ｂにより給排油ＩＣト１ｃが排油−
一ト１ｄから線断され、その状態からスプール２が寸法
りだけ移動してからｌ−ＦｌｂとＩＣとが連通される。
Ｋ作用する油圧力も次第に上昇するのでスプール２は図
中上動し、まず鍔２ｂにより給排油ＩＣト１ｃが排油−
一ト１ｄから線断され、その状態からスプール２が寸法
りだけ移動してからｌ−ＦｌｂとＩＣとが連通される。
すると、給油？−）ｌｂからの圧油が給排油ｌ−ト１ｃ
を介してアンローメ弁６に作用し、アンＨｍ−／弁６は
ばね６ａの付勢力に抗して図中右方に切換えられる。
を介してアンローメ弁６に作用し、アンＨｍ−／弁６は
ばね６ａの付勢力に抗して図中右方に切換えられる。
これにより圧油ｌンプＰから圧油タンクＴへの圧油の供
給が停止される。
給が停止される。
以上の動作が繰返さ九て圧油メ／／Ｔ内の圧力が一定（
制御される。
制御される。
ところでこの種の方向切換弁において、圧油ＩンプＰか
ら圧油りｙりＴＫ圧油を供給、停止する制御幅は、これ
が狭過ぎる場合には７ノローダ弁６が完全に切換わらな
か′）たり激しく振動するおそれがあり、また広過ぎる
場合にはタンク容量が減少する等の不具合がある。この
ため適正な制御幅を設定する必要がある。
ら圧油りｙりＴＫ圧油を供給、停止する制御幅は、これ
が狭過ぎる場合には７ノローダ弁６が完全に切換わらな
か′）たり激しく振動するおそれがあり、また広過ぎる
場合にはタンク容量が減少する等の不具合がある。この
ため適正な制御幅を設定する必要がある。
そこで従来は、Ｉ［１図に示すようにスプリング４の特
性、スプール２の径あるいは摩擦等から鍔２ｂと溝ｌ・
との間に寸法りの軸方向寸法差を設け、この寸法りによ
って前記制御幅、ナなかも動作圧力幅を決定する方法を
採っている。
性、スプール２の径あるいは摩擦等から鍔２ｂと溝ｌ・
との間に寸法りの軸方向寸法差を設け、この寸法りによ
って前記制御幅、ナなかも動作圧力幅を決定する方法を
採っている。
しかしながらこの種の方法では、油温の上昇に伴なう粘
度の低下あるいは摺動部の摩耗により漏油が増加し、ス
プールが切換わる前にアンローメ弁が動作してしまい、
動作圧力幅が温度や経年層化を受は易いという欠点があ
る。
度の低下あるいは摺動部の摩耗により漏油が増加し、ス
プールが切換わる前にアンローメ弁が動作してしまい、
動作圧力幅が温度や経年層化を受は易いという欠点があ
る。
また圧力変化が緩慢な場合には、切換ねり開口が微小で
あるのでアンローメ弁の動作も緩慢となり、ためにアン
ローメ弁が完全に切換わらない状態から送油が開始され
るので油温が異常に上昇するおそれもある。
あるのでアンローメ弁の動作も緩慢となり、ためにアン
ローメ弁が完全に切換わらない状態から送油が開始され
るので油温が異常に上昇するおそれもある。
本発明はかかる従来の問題点を解決するためにな１！九
たもので、Ｉ−シの切換が確実て温度あるいは経年変化
を受けることがない方向切換弁を提供することを目的と
する。
たもので、Ｉ−シの切換が確実て温度あるいは経年変化
を受けることがない方向切換弁を提供することを目的と
する。
以下本発明を第２図に示す一実施例に基づ％Ｓで説明す
る。
る。
図においてＵは、・内部にスプール電ムとピストン室Ｂ
とが形成されたりリング状のスプールケースであり、ス
プール室Ａ内には、鐸１２ｍ 、１２ｂ 。
とが形成されたりリング状のスプールケースであり、ス
プール室Ａ内には、鐸１２ｍ 、１２ｂ 。
ル・を有するスプールルが摺動自在に配置され、まなピ
ストン電Ｂ内には先端のＣストンロッド１フａがスプー
ル室Ａ内に央出する加速ビスＦン１７が摺動自在に配さ
れている。＋シてピストン四ツド１７ｍと４１２ ｍと
の間には両者が離れる方向に付勢する加速スプリング１
８が介装され、また鱒１２＠とスプール室ム端部との間
には、スプール１２ｔ−加速♂ストン１７憫に付勢する
スプリング１４が分値さ九ている。またピスト７ｍＢの
軸方向基端壁にはねじ棒１９が螺装され、加速♂スジｙ
ｉｔのストロークを調整できるようになうている。
ストン電Ｂ内には先端のＣストンロッド１フａがスプー
ル室Ａ内に央出する加速ビスＦン１７が摺動自在に配さ
れている。＋シてピストン四ツド１７ｍと４１２ ｍと
の間には両者が離れる方向に付勢する加速スプリング１
８が介装され、また鱒１２＠とスプール室ム端部との間
には、スプール１２ｔ−加速♂ストン１７憫に付勢する
スプリング１４が分値さ九ている。またピスト７ｍＢの
軸方向基端壁にはねじ棒１９が螺装され、加速♂スジｙ
ｉｔのストロークを調整できるようになうている。
前記ケース１１には、スプール伎の鍔１２ａ、１２ｂに
形成された受圧面１３ ａ ＊ １３ ｂに油圧を作用
させるための給油４−ト１１ａ、ｌｌｂ、給排油／ −
） ｌｉｅ、鍔１２ｂ、１２ｅの間に位置する排賢−−
ト１１ｄ。
形成された受圧面１３ ａ ＊ １３ ｂに油圧を作用
させるための給油４−ト１１ａ、ｌｌｂ、給排油／ −
） ｌｉｅ、鍔１２ｂ、１２ｅの間に位置する排賢−−
ト１１ｄ。
給排油ｌ−ト１１ｃに対応し鍔１２ｂで開閉されるリン
グ状の溝１１・、鍔１２ｍ、１２ｅでそれぞれ開閉され
るリング状の＃１１ｆ、ｌ１ｇ％婢１１ｇと遅過遮断さ
れる排油ｌ−ト１１ｈ、およびピストン室Ｂの漏油ｌ−
ト１１１がそれぞれ設けられており、前記溝１１ｆ、ｌ
１ｇは、連通路１１ｊを介してピストン室Ｂの加速ピス
トン１７背面側に連通している。そしてとの霞１１ｆ、
ｌ１ｇは、前記＄１１０よりも早く開口する位置に設け
られている。
グ状の溝１１・、鍔１２ｍ、１２ｅでそれぞれ開閉され
るリング状の＃１１ｆ、ｌ１ｇ％婢１１ｇと遅過遮断さ
れる排油ｌ−ト１１ｈ、およびピストン室Ｂの漏油ｌ−
ト１１１がそれぞれ設けられており、前記溝１１ｆ、ｌ
１ｇは、連通路１１ｊを介してピストン室Ｂの加速ピス
トン１７背面側に連通している。そしてとの霞１１ｆ、
ｌ１ｇは、前記＄１１０よりも早く開口する位置に設け
られている。
次に本実施例の作用について説明する。給油４−トｌｌ
ａ、ｌｌｂからスプール室Ａ内に供給される圧油が規定
圧力値以下の場合には、受圧面１３ａ。
ａ、ｌｌｂからスプール室Ａ内に供給される圧油が規定
圧力値以下の場合には、受圧面１３ａ。
１３ｂに作用する油圧よりもスプリング１４の付勢力の
方が大きいのでスプール１２は図中右方に移動し、給排
油／−）ｌｉｅが排油ｌ−トｌｉｄと連通して排油の状
態となる。すると、ピストン室Ｂは連通孔ｕｊを介して
排油−一トｕｈと連通して加速ビス）ン１７背面儒め圧
油が排出され、加速ピストン１７はピストンロッド１７
畠に作用する油圧により図中右方に移動して第２図に示
す状態で停止する。
方が大きいのでスプール１２は図中右方に移動し、給排
油／−）ｌｉｅが排油ｌ−トｌｉｄと連通して排油の状
態となる。すると、ピストン室Ｂは連通孔ｕｊを介して
排油−一トｕｈと連通して加速ビス）ン１７背面儒め圧
油が排出され、加速ピストン１７はピストンロッド１７
畠に作用する油圧により図中右方に移動して第２図に示
す状態で停止する。
給油ｄ−） １１ ａ ＊ ｕ ｂからの油圧が次第に
上昇して受圧面１３ｍ、１３ｂＫ作用する力がスプリン
グ１４の付勢力に打ち勝つと、スプール１２はスプリン
グ１４の付勢力に抗して図中左方に移動し始める。
上昇して受圧面１３ｍ、１３ｂＫ作用する力がスプリン
グ１４の付勢力に打ち勝つと、スプール１２はスプリン
グ１４の付勢力に抗して図中左方に移動し始める。
すると、まず鍔１２ｋ 、１２（１により溝ｔｉｅｅｔ
ｉｇがそれぞれ閉じられて第２！Ｉｉ１に示す状態とな
る。
ｉｇがそれぞれ閉じられて第２！Ｉｉ１に示す状態とな
る。
この状態からスプール戎がさらに図中左方に移動すると
、鍔１２ｍにより閉じられていた溝１１ｆが開かれて給
油ｄｒ−）１１ｍからの圧油がピストン室Ｂの加速ピス
トン１７背面側に供給され、加速ビス）ｙ１７は図中左
方に移動し始める。すると、加速スプリング１８が圧縮
されてその力がスプール戎に加算され、スプールνが急
速に移動して−−） １１ｂ、 １１ ｅが連通される
。
、鍔１２ｍにより閉じられていた溝１１ｆが開かれて給
油ｄｒ−）１１ｍからの圧油がピストン室Ｂの加速ピス
トン１７背面側に供給され、加速ビス）ｙ１７は図中左
方に移動し始める。すると、加速スプリング１８が圧縮
されてその力がスプール戎に加算され、スプールνが急
速に移動して−−） １１ｂ、 １１ ｅが連通される
。
一方スプール認に作用する油圧力が低下すると。
スプールＵが図中右方に＄動し始め、鍔１２ｇにより閉
じられていた溝ｕｇが開かれてピストン室Ｂの加速ビス
Ｆン１７背面儒の圧油が排油ｌ−ト１１ｈから排出され
る。すると、加速ピストン１７はビスＦンロツド１７
ｍに作用する油圧により図中右方に移動し、加速スプリ
ング１８によりスプール１２の付勢力が急減する。これ
によりスプール１２はスプリング１４の付勢力により急
速に図中右方に移動し、／”）ｌｌｃ、ｌｉｄが連通し
てｌ−トの切換が行なわれる。
じられていた溝ｕｇが開かれてピストン室Ｂの加速ビス
Ｆン１７背面儒の圧油が排油ｌ−ト１１ｈから排出され
る。すると、加速ピストン１７はビスＦンロツド１７
ｍに作用する油圧により図中右方に移動し、加速スプリ
ング１８によりスプール１２の付勢力が急減する。これ
によりスプール１２はスプリング１４の付勢力により急
速に図中右方に移動し、／”）ｌｌｃ、ｌｉｄが連通し
てｌ−トの切換が行なわれる。
ここで、動作圧力幅ΔＰは、加速ピストン１７のストロ
ークをＳ、加速スプリング１８の荷重と撓みとの比ｔＫ
、スプール諧の受圧面積ｔ−Ａとすると、ΔＰ−一・８
−−−−−（１） で表わすことができる。したがって、ねじ棒１９で加速
ピストン１７のストローク８を調節す几ば、動作圧力幅
ΔＰ′に任意に調査することができる。このため、寸法
誤差あるいは摩擦抵抗の変動かありてもこれを充分に吸
収することができ、加工、取扱いが容易である。
ークをＳ、加速スプリング１８の荷重と撓みとの比ｔＫ
、スプール諧の受圧面積ｔ−Ａとすると、ΔＰ−一・８
−−−−−（１） で表わすことができる。したがって、ねじ棒１９で加速
ピストン１７のストローク８を調節す几ば、動作圧力幅
ΔＰ′に任意に調査することができる。このため、寸法
誤差あるいは摩擦抵抗の変動かありてもこれを充分に吸
収することができ、加工、取扱いが容易である。
なシ前記実施例ＫＪＩＰいては、加速ピストン１７のス
トロークを調整する手段としてねじ棒１９を用いる場合
について説明しなが、微妙な調節ができるものであ九ぽ
いかなる方法でもよい。
トロークを調整する手段としてねじ棒１９を用いる場合
について説明しなが、微妙な調節ができるものであ九ぽ
いかなる方法でもよい。
以上説明したように本発明によれば、−一ト切換が急速
に行なわ九るので温度、経年変化を受けることがない、
また動作圧力幅をスプリング力により定めているので摩
擦による変動が極めて少ない、またスプールと加速♂ス
シンとは加速スプリングを介して連動しているので両者
の中心ずれは問題とならず摩擦抵抗を少なくすることが
できる。
に行なわ九るので温度、経年変化を受けることがない、
また動作圧力幅をスプリング力により定めているので摩
擦による変動が極めて少ない、またスプールと加速♂ス
シンとは加速スプリングを介して連動しているので両者
の中心ずれは問題とならず摩擦抵抗を少なくすることが
できる。
このため高精度の制御が期待できる。
第１図は従来例を示す断面図、第２図は本発明の一実施
例を示す断面図である。 １１− ｊＬプールヶーｘ、ｌｌａ、１ｌｂ−給油ｌ−
ト、ｌｌ＠−給排油−−）、１１ｄ、１ｌｈ−排油一−
シ、１１ｓ、ｌｉｔ、ｌ１ｇ−溝、１１１−漏油一−シ
、１１ ｊ一連通孔、１２−スプール、 １４−スプリ
ング、１７−加速ピストン、１７ａ−ピストンロッド、
１８−加速スプリング、１９−ねじ棒、ムースプール室
、Ｂ−ピストン室。 出願人代理人 猪 股 清 躬 １１ 準２１ｇＩ
例を示す断面図である。 １１− ｊＬプールヶーｘ、ｌｌａ、１ｌｂ−給油ｌ−
ト、ｌｌ＠−給排油−−）、１１ｄ、１ｌｈ−排油一−
シ、１１ｓ、ｌｉｔ、ｌ１ｇ−溝、１１１−漏油一−シ
、１１ ｊ一連通孔、１２−スプール、 １４−スプリ
ング、１７−加速ピストン、１７ａ−ピストンロッド、
１８−加速スプリング、１９−ねじ棒、ムースプール室
、Ｂ−ピストン室。 出願人代理人 猪 股 清 躬 １１ 準２１ｇＩ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 切換ｌ−トを有するＶリンダ状のケースと。 このケース内に配置され液圧を受けて軸方向に摺動する
スプールと、前記液圧とのパラン）ｉｋとるスプリング
とを具備する方向切換弁において、前記ケースの反スブ
リンダ側の端部に、ｌ−トの切換に伴なう給排液圧によ
り作動する加速ピストンを配置し、この加速ピストンの
動作を加速スプリングを介して前記スプールに伝達する
ことを特徴とする方向切換弁。 ２ 加速ビスシンのスジロータを調節可能としたことを
特徴とする特許請求の範囲第１項記載の方向切換弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17254381A JPS5874972A (ja) | 1981-10-28 | 1981-10-28 | 方向切換弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17254381A JPS5874972A (ja) | 1981-10-28 | 1981-10-28 | 方向切換弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5874972A true JPS5874972A (ja) | 1983-05-06 |
Family
ID=15943830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17254381A Pending JPS5874972A (ja) | 1981-10-28 | 1981-10-28 | 方向切換弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5874972A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1884692A1 (de) * | 2006-07-29 | 2008-02-06 | Bosch Rexroth AG | Pneumatikventil mit schneller Rückstellung |
| CN108194662A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-06-22 | 宁波程锐液压科技有限公司 | 一种负荷传感阀的测试阀 |
-
1981
- 1981-10-28 JP JP17254381A patent/JPS5874972A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1884692A1 (de) * | 2006-07-29 | 2008-02-06 | Bosch Rexroth AG | Pneumatikventil mit schneller Rückstellung |
| CN108194662A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-06-22 | 宁波程锐液压科技有限公司 | 一种负荷传感阀的测试阀 |
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