JPS587522Y2 - 自動車用前照灯 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用前照灯に関するものである。

現在、バルブ交換式自動車用前照灯におけるシェードの
取付構造は、大別して次に掲げられる手段が採用されて
いる。

すなわち、（ｉ）、前面レンズと灯具リフレクタ間にシ
ェードの一部を挾み込むと同時に接着する。

（ｉｉ）、灯具リフレクタの上下部に穴を設け、シェー
ドの足部をリベットでかしめ付けることによって固定す
る。

（ｉｉｉ）、灯具リフレクタの有効反射面に穴をあけ、
シェードを固定する。

（ｉｖ）、ソケットフイクチュアの一部を立上げ、これ
にシェードの足部をリベットでかしめ付ける。

しかるに、上述した（ｉ）の場合においては、点灯時に
正面よりシェードの足が縦線となって見えるし、しかも
接着剤が灯具リフレクタ、シェード、前面レンズ間に均
等に侵入しに＜＜、配光品質の管理が困難であるという
欠点があった。

また、（ｉｉ）の場合は、組付工数がかかる上に、リベ
ット用の穴から水が侵入したりするため、防水性が悪く
、これに伴なう配光品質の低下を生じ易いという欠点が
あった。

さらに、（ｉｉｉ）の場合は、灯具リフレクタの有効反
射面の部分に後加工で穴等をあけるため、灯具リフレク
タの放物面精度が悪くなり、配光品質も不安定なものと
なっていた。

さらにまた（ｉｖ）の場合は組付工程が複雑になるとい
う欠点があった。

本考案の目的は上述した欠点に鑑みなされたもので、灯
具リフレクタと、この灯具リフレクタに固定されかつ適
宜位置に嵌合溝を有するソケットフイクチュアと、頭部
より後方に向って略平行に延在された脚部を有し、この
脚部の開放端には前記嵌合溝に嵌合する係止部が設けら
れてなるシェードとを備えてなり、このシェードはその
係止部がソケットフイクチアの嵌合溝壁と灯具リフレク
タ間に挟持されてなるという構成により、組付は作業性
の簡略化および配光品質の安定化をはかった自動車用前
照灯を提供するものである。

以下、図に示す実施例を用いて本考案の詳細を説明する
。

第１図は本考案に係る自動車用前照灯の一実施例を示す
断面図で、同図において符号１で示すものは灯具リフレ
クタ、２はこの灯具リフレクタ１の後部に円筒状に形成
されたホルダ一部１ａに圧入固定されかつ略円盤状に形
成された金属製のソケットフイクチュアで、このソケッ
トフイクチュア２の周面において相対向する位置には、
第２図に示すように嵌合溝３が設けられている。

すなわち、この嵌合溝３は、本体部４の前端部から後端
部位置にかけて後述するシェード５の脚部５１の幅寸法
と略同−幅寸法をもってソケットフイクチュア２の軸方
向に向って凹設されると共に、これと連続するフランジ
部６の個所は、第３図から明らかなように、本体部４よ
りさらに内方へ向って食い込むように切欠かれている。

一方、前記シェード５はその半球状に形成された頭部５
２がパルプ７の前方に配設され、このバルブ７の光を一
部遮断するごとく構成されていると共に、脚部５１は頭
部５２の外周縁の対向する位置から後方に向って略平行
に延在されている。

また、前記脚部５１の開放端部５１ ａには、前記ソケ
ットフイクチュア２の嵌合溝３に嵌合するところの係止
部５３が設けられている。

すなわち、この係止部５３は、前記脚部５１の開放端部
５１ ａに形成した第１の係止片５３ ａと、この第１
の係止片５３ ａの位置より前記ソケットフイクチュア
２の本体部４の高さ寸法分だけ前方に離間した位置に形
成した第２．第３の係止片５３ ｂ 、５３ Ｃとから
構成されており、前記第１の係止片５３ ａは、前記嵌
合溝３に嵌合した状態においてソケットフイクチュア２
の本体部４の後端面４ａに当接して、第４図において矢
印Ａ方向への移動を規制するごとく構成されている。

また、前記第２、第３の係止片５３ｂ、５３Ｃは、前記
嵌合状態において、前記ソケットフイクチュア２の本体
部４の前端面４ｂに当接して矢印Ｂ方向への移動を規制
しており、さらに、前記脚部５１はその開放端部５１ａ
が前記嵌合溝３に嵌合されていることによって、この嵌
合溝３の側壁３ａによって脚部５１の矢印Ｃ方向への移
動を規制されている。

さらにまた、ソケットフイクチュア２は、その本体部４
が灯具ノフレクタ１のホルダ一部りａ内に圧入固定され
ていることから、前記脚部５１の開放端部５１ ａは、
前記嵌合溝３の底壁３ｂと前記ホルダ一部１ａの内面に
て挟圧保持されるように構成されており、このホルダ一
部１ａと嵌合溝３の底壁３ｂによって、第４図において
紙面に対して垂直方向への移動は確実に規制されている
。

第５図および第６図は前記後端面４ａをスリット７によ
って形成した他の実施例を示し、この実施例では第１の
係止片５３ ａをスリット７に挿入した後、その先端部
５３ａ′を内側へ折曲げることにより、ソケットフイク
チュア２との結合をより強固なものとしている。

なお、符号２１で示す溝は前記先端部５３ａ′を折曲げ
るための環状溝である。

以上説明したように本考案によれば、灯具リフレクタと
、この灯具リフレクタに固定され、かつ適宜位置に嵌合
溝を有するソケットフイクチュアと、頭部より後方に向
って略平行に延在された脚部を有し、この脚部の開放端
には前記嵌合溝に嵌合する係止部が設けられてなるシェ
ードを備えた構成とすることによって、シェードはその
脚部にある係止部をソケツＩ・フイクチュアの嵌合溝に
嵌合し、これを灯具リフレクタに圧入して固定するだけ
でその組付けが簡単に完了するので、従来に較べて、組
付は作業性の大幅な向上をはかれる。

しかも、シェードはその係止部がソケットフイクチュア
の嵌合溝壁と灯具リフレクタに強固に挟持されているこ
とから、何らガタ付くことなく適切な位置に安定して固
定され、したがって配光品質の安定化をはかれるという
実用的に種々の優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用前照灯の一実施例を示す
断面図、第２図は前回に採用されているシェードとソケ
ットフイクチュアの斜視図、第３図および第４図はシェ
ードの組付は動作を説明する要部拡大斜視図、第５図は
他の実施例を示す斜視図、第６図は同じくその要部断面
図である。 １・・・・・・灯具リフレクタ、２・・・・・・ソケッ
トフイクチュア、３・・・・・・嵌合溝、３ａ・・・・
・・側壁、３ｂ・・・・・・底壁、５・・・・・・シェ
ード、５１・・・・・・脚部、５２・・・・・・頭部、
５３・・・・・・係止部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯具リフレクタと、この灯具リフレクタに固定されかつ
   適宜位置に嵌合溝を有するソケットフイクチュアと、頭
   部より後方に向って略平行に延在された脚部を有し、こ
   の脚部の開放端には前記嵌合溝に嵌合する係止部が設け
   られてなるシェードとを備えてなり、このシェードはそ
   の係止部がソケットフイクチュアの嵌合溝壁と灯具リフ
   レクタ間に挾持されてなることを特徴とする自動車用前
   照灯。