JPS5875409A - チヨツパ装置 - Google Patents
チヨツパ装置Info
- Publication number
- JPS5875409A JPS5875409A JP56173085A JP17308581A JPS5875409A JP S5875409 A JPS5875409 A JP S5875409A JP 56173085 A JP56173085 A JP 56173085A JP 17308581 A JP17308581 A JP 17308581A JP S5875409 A JPS5875409 A JP S5875409A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resistor
- charging
- capacitor
- short
- charging resistor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
- B60L15/02—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles characterised by the form of the current used in the control circuit
- B60L15/08—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles characterised by the form of the current used in the control circuit using pulses
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(a) 技術分野
本発明は、電気車チョッパ装置のフィルタコンデンサ充
電回路に関する。
電回路に関する。
伽)従来技術とその問題点
第1図は、代表的な電気車チョッパ制御装置のカ行時に
おける主回路のブロック図である占lは集電装置、2は
第1の単位スイッチ、3は高速度しゃ断器、4は第2の
単位スイッチ、5はフィルタコンデンを用充電抵抗器、
6はフィルタリアクトル、7はフィルタコンデンサ、8
は主電動機電機子巻線、9は主電動機界磁巻線、10は
主平滑りアクドル、11はフリーホイリングダイオード
、12はチョッパである。この様な回路では、第1の畢
位スイッチ2を投入して充電抵抗器5を通じフィルタコ
ンデンサ7の充電を開始してから、第2の単位スイッチ
4を投入することにより、充電抵抗器5を短絡してチョ
ッパ12の運転を開始している。前記[またように充電
抵抗5を短絡するため単位スイッチ4を用いているため
、下記点について問題がある。
おける主回路のブロック図である占lは集電装置、2は
第1の単位スイッチ、3は高速度しゃ断器、4は第2の
単位スイッチ、5はフィルタコンデンを用充電抵抗器、
6はフィルタリアクトル、7はフィルタコンデンサ、8
は主電動機電機子巻線、9は主電動機界磁巻線、10は
主平滑りアクドル、11はフリーホイリングダイオード
、12はチョッパである。この様な回路では、第1の畢
位スイッチ2を投入して充電抵抗器5を通じフィルタコ
ンデンサ7の充電を開始してから、第2の単位スイッチ
4を投入することにより、充電抵抗器5を短絡してチョ
ッパ12の運転を開始している。前記[またように充電
抵抗5を短絡するため単位スイッチ4を用いているため
、下記点について問題がある。
(1)単位スイッチのため、接点の保守などのメンテナ
ンスが必要でちる。
ンスが必要でちる。
(2)第1の単位スイッチと同等のスイッチを用いるた
込、チョッパとしての小形軽せ化に寄与しない。
込、チョッパとしての小形軽せ化に寄与しない。
(3) コストも高くなる。
(e) 発明の目的
本発明は上述した点を抜書するためになされたもので、
メンテナンスが不用で小型化でき、しかも安価なテヨノ
ハ装噛゛を得ることを目的とする。
メンテナンスが不用で小型化でき、しかも安価なテヨノ
ハ装噛゛を得ることを目的とする。
(d) 発明の概要
この目的を達成するため本発明は、フィルタコンデンサ
に直列に充電抵抗を接続し、この抵抗に半導体スイッチ
ング素子を並列接続したものである。
に直列に充電抵抗を接続し、この抵抗に半導体スイッチ
ング素子を並列接続したものである。
(・)発明の構成
本発明の主回路ブロック図を第2図に示す。
4Aは充電抵抗器5の短絡用サイリスタ、4Bは放電用
ダイオードである。
ダイオードである。
第1図に示した単位スイッチ4をそのtまサイリスタ4
Aとダイオード4Bに置き換えた場合は、入力電流が常
にサイリスタ4A、ダイオード4Bに流れるため、損失
が増え、省電力化に逆向することになる。
Aとダイオード4Bに置き換えた場合は、入力電流が常
にサイリスタ4A、ダイオード4Bに流れるため、損失
が増え、省電力化に逆向することになる。
第2図に示したように、フィルタコンデンサ7と直列に
充電抵抗5を接続し、この充電抵抗5と並列にサイリス
タ4A、ダイオード4B(半導体素子)を接続している
。
充電抵抗5を接続し、この充電抵抗5と並列にサイリス
タ4A、ダイオード4B(半導体素子)を接続している
。
(f) 発明の作用
本発明の場合の動作は)記の通りである。
第1の単位スイッチ2を投入し、充電抵抗5を通じフィ
ルタコンデンサ7の充電を開始する。
ルタコンデンサ7の充電を開始する。
充電が終了した時点でサイリスタ4Aを点弧し、充電抵
抗5を短絡゛jる。短絡と同時にチョッパ12の運転を
開始するとサイリスタ4Aを通してフィルタコンデンサ
7に光電され、ダイオード4Bを通して放電が行なわれ
、従来技術と同様な動作となる。
抗5を短絡゛jる。短絡と同時にチョッパ12の運転を
開始するとサイリスタ4Aを通してフィルタコンデンサ
7に光電され、ダイオード4Bを通して放電が行なわれ
、従来技術と同様な動作となる。
第2図に示したように、フィルタコンデンサ7と直列に
充電抵抗5及びサイリスタ4A、ダイオード4Bを接続
す々、と、これら半導体素子(4A。
充電抵抗5及びサイリスタ4A、ダイオード4Bを接続
す々、と、これら半導体素子(4A。
4B)にはフィルタコンデンサ7のリップル電流しか流
れない。
れない。
したがって、半纏体化することによって生じる損失の増
加は間喘にならない0 またサイリスタ4Aは、第lの早117−スイッチ2が
開極することにより自然【8弧−「るため、転流回路は
不要である。
加は間喘にならない0 またサイリスタ4Aは、第lの早117−スイッチ2が
開極することにより自然【8弧−「るため、転流回路は
不要である。
億)発明の効果
本発明を採用゛fることにより、ト日己メリットが生じ
る。
る。
(1)充電抵抗器の短絡スイッチが無接点化となるため
メンテナンスフリー化となる0 (2) 自然冷却により構成できるため、小形、軽量
化となる。
メンテナンスフリー化となる0 (2) 自然冷却により構成できるため、小形、軽量
化となる。
(3)一般的なサイリスタ及びダイオードを使用するこ
とができるため低コスト化が可能である0
とができるため低コスト化が可能である0
第1図は従来装置の回路図、第2図は本発明の一実施例
を示す回路図である0 4A; サイリスタ、4B;ダイオード。 5;フィルタコンデンサ用充電抵抗器。 6;フィルタリアクトル。 7;フィルタコンデンサ。 8;主電動機電機子巻線。 9;界磁巻線、12;チョツノく。 (7317)代理人 弁理士 則近憲佑−(はか1名)
第1図 第2図
を示す回路図である0 4A; サイリスタ、4B;ダイオード。 5;フィルタコンデンサ用充電抵抗器。 6;フィルタリアクトル。 7;フィルタコンデンサ。 8;主電動機電機子巻線。 9;界磁巻線、12;チョツノく。 (7317)代理人 弁理士 則近憲佑−(はか1名)
第1図 第2図
Claims (1)
- チョッパで制御される直流電動機と電源の間に、リアク
トルとコンデンサよりなるフィルタを接続したものにお
いて、上記コンデンサに直列に充電抵抗を接続し、上記
充電抵抗と並列に半導体素子を接続したことを特徴とす
るチョッパ装置0
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56173085A JPS5875409A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | チヨツパ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56173085A JPS5875409A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | チヨツパ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5875409A true JPS5875409A (ja) | 1983-05-07 |
Family
ID=15953923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56173085A Pending JPS5875409A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | チヨツパ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5875409A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62111798U (ja) * | 1985-12-31 | 1987-07-16 |
-
1981
- 1981-10-30 JP JP56173085A patent/JPS5875409A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62111798U (ja) * | 1985-12-31 | 1987-07-16 |
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