JPS5876248A - 廃タイヤの再資源化方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は廃タイヤの再資源化方法に関する。

通常、第１図に示すように、タイヤ（１）のトレッド部
（ｌ麿）にはスチールワイヤ（２）が、ビード部（ｌｃ
）にはビードワイヤ（３）が埋設されている。このよ゛
うなタイヤで古くなったもの、卸ち廃タイヤを再利用す
る場合、そのまま破砕機に投入するか若しくはビードツ
イヤがあるビード部だけを取除いたものを破砕機により
破砕し、そ−の後磁１１機によりスチールワイヤーの部
を取除き、こうして得られた廃ゴムチップをそのまま、
あるいはさらに粉砕してゴム粉として再利用するように
していた。しかしながら上記のような方法によると、廃
タイヤ中に食まれるスチールワイヤのために、破砕機の
摩耗が故しく、その補修に多額のに用と時間を要するば
かりでなく、破砕機の所要動力が大きくなり、また破砕
して得られた廃タイヤチップ内のスチールワイヤを除去
する工程が必要となる等の大きな問題があった。

そこで、本発明は隠タイヤをトレッド部、サイドフォー
ル部及びピード部−にそれぞれ切断分離し、上記トレッ
ド部のスチールツイヤ含Ｍ部よりも外側の外側ゴム及び
内側の内側ゴムを削取り、これら外側ゴム及び内側ゴム
を再生ゴムの原料として、あるいはさらに粉砕機にかけ
てゴム粉として再利用するととＫより、上記問題を解消
するものである。

以下、本発明の一実施例を図面に礪づき説明する。先ず
、第２図及び第３図に基づき、廃タイヤ（１）をトレッ
ド部（ｌａ）、サイドフォール部（１ｂ）及びピード部
（ｌｃ）にそれぞれ分離する切断分離機（４）について
説明する。（５）は廃タイヤ（１）をその円周方向に回
転自在に支持す゛るローラで、架台（６）上に且つ廃タ
イヤ（すに対応する位置で複数個例えば４方（４１１所
）に設けられている。（７）は廃タイヤ（１）を回転さ
せる回転駆動装置で、廃タイヤ（１）の中心位置で回転
自在に支゛持された十字形の駆１片（８）と、該十字形
の駆動片（８）のそれぞれ刃先端にリンク（９）を介し
て連結支持されて廃タイヤ（１）のピード部（１ｃ）内
周に当接可能な当接片Ｏ０と、該当接片ＯＩを駆動片（
８）側に引寄せるための引張ばね（ロ）と、かさ歯車機
構（６）を介して上記駆動片（８）を回転させるモータ
（減速機付）Ｑｌとから構成されている。（ロ）は上記
ローラ（５）　（５）闇に且つ上下ＩＣ設けられたトレ
ッド部切断用カッタ、α篩は同じくビード部切断用カッ
タで、それぞれシリンダ装Ｗ／ｌαη（至）Ｋより上下
方向で昇降自在にされている。また、上方の各カッタ（
１４Ａ）（１５Ａ）は、廃タイヤ（１）の着脱を容易に
行なうために１架台（６）端部に立設され九支柱（至）
Ｋアーム翰を介して揺動できるようＫ１１ｌ成されてい
る。従って、上記構成によると、ローラ（５）上にＩル
タイヤ（１）を載置させて、モータ（至）によシ駆動片
（８）を回転させれば遠心力により当接片（１（ｌ　Ｆ
ｉ引張ばね１１υに抗して外方に開き魔タイヤ（１）の
ピード部（１ｃ）に当接して、馳タイヤ（１］が回転す
る。そして、各カッタｌ′Ｉ４（至）を廃タイヤ（１）
側に移動させれば、売タイヤ（１）をトレッド部０１）
、サイドフォール部（１ｂ）及びピード部（１ｃ）の３
つに切断分離することができる。

なお、上記カッタ（ロ）（ハ）を移動させる場合、トレ
ッド部切Ｗｒ用カッタｑ４の移動をビード部切断用カッ
タＯｆ９の移ｗｌよシも先行させて行なう。そして、モ
ータ（至）を停止させれ１」′、引張ばね０υ゛により
当接片（１０＃ｉ元の位ａｔ　（＠　３１’、；１仮想
線位簡）に戻る。

次に、第４図及び第５図に基づき涌タイヤ（１）のトレ
ッド部（１ａ）のスチールワイヤ（２）含有部よりも外
側の外側ゴム及び内側の内側ゴムを前取るゴム切削分触
機（２）について説明する。に）ｄはトレッド部０１）
を上下から挟持すると共に矢印（５）方向に回転させる
上下一対のピンチローラである。卸ち、下方のピンチロ
ーラ−は架台ｅｔ９　ｈに支持ブラケット（ハ）を介し
て支持されると共にモータ（２）Ｋチェーンに）を介し
て連動連結されており、また上方のピンチローラばはシ
リンダ装置＠に接続されて下方のピンチローラ（２）Ｋ
対して接近離間自在にされている。なお、図示していな
いがトレッド部（１１）の外れ防止装−′が具備されて
いる。＠はトレッド部０１）のスチールワイヤ（２）含
有部よりも外側の外側ゴムを削成るための外力ツタで、
トレッド部（１ｍ）に対して接近離間自在にされている
。［１４ち、外力ツタに）は架台（ハ）上に揺動自在に
投けられた揺動アーム−先端に取付けられると共に１チ
エーン員を介して上記モータｆＡＫ連動連結されて矢印
（Ｂ）方向に回転駆動される。なお、（：ｌｌ）は揺動
用シリンダ装置である。端は上記外力ツタ（ホ）に対応
する位置で且つトレッド部０１）内側で上記支持ブラケ
ット■に支持された支持ローラで、トレッドｆｌＫ１ｍ
）を内側から支持し、外力ツタ（ホ）の押付轄に対し反
力を与えるためのものである。＆１ｉ１）レッド部（１
ｍ）のスチールワイヤ（２）含有部よシも内側の内側ゴ
ムを前取るための内力ツタで、上記外力ツタ（ホ）と同
様に、トレッド部（１ａ）に対して杉、近に間自在にさ
れている。卸も、内力ツタ（＝４１１ま背・台翰上に揺
−１自在に設けられ九ＢＷｉアームー先ｒ’ｉｒｕ　Ｋ
ｊｌＸ付けられると共に、チェーンｆ、＋ＩＪｌを介し
て−ヒｊｔ　Ｉモータに）に連動連結されて矢印（Ｃ１
力向に回転Ｉｉ□′順される。（ト）は揺動用シリンダ
装置である。−は」二記内カッターに対応する位負で且
つトレッド部（ｌａ）外側で設けられた抑えローラで、
シリンダ％’、’（Ｗ、弼に接続されてトレッド部（１
ａ）を内カッタ姫・側に押圧するためのものである。な
お、上記谷カッタ＠瞥は、ゴムを削成るに適するように
、表１１１１に多数の突起刃を設けた回転式である。次
ｒ（、」ユ”記ゴム切削分ＩＩ機（２）の動作について
説明する。オ、ず、外力ツタ−、上ピンチローラに）及
び抑えローラい力をそれぞれ上方に位置させた状態で、
トレンド部（１ａ）を支持ローラー、下ピンチローラ脅
ノにび内力ツタ−上に載せ、次に上ピンチローラ（ハ）
をシリンダ装置（２）によりトレッド部（１１）側に杉
（Ｉさせて上下のピンチローラ■（２）′でトレッド部
（１ａ）を挟持する。

−ｔ−して、モーターを駆動させると下ビンチローラ（
イ）が矢印（Ｄ）方向に回転して、トレッド８１Ｋ（１
＄１）は下ピンチロー２（２）と同じ１同（Ａ）Ｋ回転
し、同時に外力ツタに）はトレッド部０１）とは逆方向
（Ｂ）に回転し、また内力ツタ−はトレッド部（１ａ）
と同じ方向伸）に回転する。シリンダ装置ｉ（財）−に
よね、外及び内力ツタ（２）−をトレッド部（１ａ）側
に揺動押圧させてトレッド部（１ａ）の外側ゴム及び内
側ゴムを削取る。そして、各カッタ＠（ハ）の刃面がス
チールワイヤ（２）に達すると各カッタに）−をトレッ
ド部０１）から＊Ｚさせる。なお、外力ツタ（２）と内
力ツタ−とは同時に、″１九別個に駆動できるので、外
側ゴム及び内側ゴムの厚さＶｃ６じてそれぞれ切削蓋を
自由に胸節でき、ま九ゴム再利用の用途に応じて、外側
ゴム及び内側ゴムとを別々に削ることができる。また、
上記ゴム切削分ｌＩｉ機（２）によると、外カッタ四の
切削方向はトレッド部（１１）の回転方向とは逆である
ので、削取る厚さがより厚い外側ゴムを削取るのに適し
ている。また、内力ツク（２）の切削方向はトレッド部
（１ｍ）の回転方向と同一であるので、削取る厚さがよ
シ薄い内側ゴムを割数るのに痣すると同時ｅこ、＋ピン
チローラ（２）の躯１１Ｊ力の軽減にもなる。

ここで、全体の工程を第６図にノ、；４づき説明する。

先ず、魔タイヤ（１）を洸浄し、その後上記切断分ｋｍ
（４）により、廃タイヤ（１）をトレッド部（１ｍ）、
サイドフォール部（１ｂ）及びビード１１１も（ＩＣ）
の３部分にｆＩＪ断分離する。上記サイドフォール部（
ｌｂ）は公知の裁断機若しくは粗破砕機にかけてゴムチ
ップと成し、そのまま利用するか若しく祉更に粉砕機に
かけ異物を選別機により除去してゴム粉と成して再利用
する。上記ピード部（ＩＣ）は公知のビード処理機にか
けて、ゴムチップとビードワイヤとに分離し、ゴムチッ
プはそのまま再利用するか若しくは更に粉砕−にかけ、
異物を選別機により除去してゴム粉と欽、シて再利用す
る。なお、ビードワイヤはスクラップとしてＩＩＪ−第
１１用する。そして、再利用し得るゴムの量が最も多い
トレッド部０１）Ｆｉ、上記ゴムジノ削分離核暢夛によ
り、ゴムチップとスチールワイヤ含有部に分糺し、ゴム
チップはそのまま再利用するか若しくは央に粉砕後にか
け、わずかの異物を選別機により除去してゴム粉と成し
て再利用する。なお、スチールワイヤ含有部は鋼線廃材
として再利用する。

以上のように、本発明の方法によれば、廃タイヤをトレ
ッド部、サイドフォール部及びビード部にそれぞれ切断
分離し、上記トレッド部のスチールワイヤの外側ゴム及
び内側ゴムを削取り、これら割数ったゴムをそのまま再
利用するか、あるいはさらに粉砕機によねゴム粉と成し
て再利用するようＫしたので、従来のようにスチールワ
イヤを多く含有したままの廃タイヤを破砕機にかけてい
たときに問題となっていた破砕機の摩耗および大きな所
要動力を着しく減少させることができ、従って、破砕機
の維持費を軽減させることができる。

また従来必要とされた廃タイヤチップ内のスチールワイ
ヤ除去工程が不要となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は廃タイヤの断面図、第２図〜第６図は本発明の
一実施例を示すもので、ｊｐ、２図は切断分離機の一部
切欠正向図、第３図は第２図のＩ−Ｉ矢視図、第４図は
ゴム切削分ｌＩｍ桜の側面図、第５図は第４図の■−■
矢視からの概略構成を示す図面、第６図は処理工程説明
図である。 （１）−・・タイヤ（廃タイヤ）、（１ｍ）−）レッド
部、（ｌｂ）−・・サイドフォール部、（１ｃ）・−ピ
ード部、（２）・・・スチールワイヤ、（３）−ビード
ワイヤ、（４）・・・切断分離機、（５）−ローラ、（
７）・−回転駆動装置、α◆・・・トレッド部切断用カ
ッタ、（ト）−ピード部切断用カッタ、（２）−・ゴム
切断分離機、翰−・外力ツタ、勢・・・揺鯖アーム、−
・−内力ツタ、−一揺動アーム代理人　　森　木　義　
弘 第１図 ｆａ 第３図 第４図 ｎ−第り図 第す図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、廃タイヤをトレッド部、サイドフォール部及びビー
   ド部にそれぞれ切断分離し、上記トレッド部において、
   スチールワイヤ含有部よりも外側の外側ゴム及び内側の
   内側ゴムをそれぞれ削取り、これらを再利用することを
   特徴とする廃タイヤの再資源化方法。