JPS5878932A - シ−ト給送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はシート給送装置、より詳細にはシートを分離
し、給送する装置に関するものである。

具体的な実施例は最下部真空波形式シート給送装置に使
用する空気注入手段を対象にしている。

高速ゼログラフィー複写機の出現により、毎時３．００
０枚以上の速度でコピーを複写することができるように
なり、この複写機の潜在複写能力を完全に利用するため
、複写機の複写ノラテンへ迅速かつ確実な方法で原稿を
給送する原稿取扱装置の必要性が認識されるようになっ
た。最近では、この必要性を満す多数の原稿取扱い装置
を入手することができる。誤給送または重複給送による
原稿の破損の危険性を事実上なくシ、装置停止を最小限
にするには、これらの原稿取扱い装置は完壁に動作しな
ければならない。もつとも多く問題が発生にするの味、
原稿スタックから原稿を７枚づつ分離する最初の段階で
ある。

多くのサイクルにおいて、損傷を与えずに分離するには
、原稿をていねい必・つ確実に取扱ｔなければならない
ので、重複給送を防ぐ重複阻止ベルト、・平ツドもしく
はロールのほか、非常に確実に原稿を給送する摩擦ロー
ルまたはベルトなど、多数の分離装置が提案された。そ
のほかにも、吸引チューブ、ロッカー形真空ロール、あ
るいは真空給送ベルトなどの真空分離装置も利用された
。

摩擦ロール給送・重複阻止装置は非常に確実であるけれ
ども、重複阻止部材が印刷面に作用するとき、その作用
で原稿が汚損したシ、原稿上に印刷された内容が部分的
゛に消されるおそれがある。

片面原稿については、重複阻止機構が原稿の裏面に作用
するように分離装置を設計することができるから、問題
はない。これに対し、両面に印刷された原稿については
、問題を避ける道がなく、そ。

の上、摩擦給送・重複阻止装置の確実な動作は、取扱う
紙の相対的な摩擦特性□に大きく依存している。これは
原稿給送装置で制御することは不可能である。

また、代表的な真空分離式給送装置と・しては、米国特
許出願第０１／、Ｊ−タグ号、発明の名称「シート分離
装置」に記載されているものがあり、その装置では、内
部に形成されたυ形Ｉケットをもつシート給送トレイの
底部に真空室が配置され、その上を複数の摩擦ベルトが
走行するようになっている。ポケッ、トは真空給送ベル
ト組立体によって捕捉される最下部のシートに対し空間
を提供し、最下部のシートとポケットの縁との間に気密
７−ルを付与し、かつ最下部のシートとスタックの残゛
部との間に高圧シールを付与する役目をする。この高圧
７−ルは、ポケットの縁区域上でスタックの重量の大部
分を゛支えることによって得られる。

このシールは、空気ナイフ流の運動エネルギーをポケッ
ト区域において押上げ圧力に変換して、シート・スタッ
クの残部を浮揚させる役目をする。

この構造は、ゼロックスｊｔＯθ複写機において商品と
して使用されており、動作に関しては非常に成功したも
のではあったが、いくつかの点で改良する余地がある。

詳述すると、空気ナイフの圧力とスタックの重量に対す
る使用許容範囲が比較的狭く、これを越えると、ポケッ
トに不安定な状態をり【き起すのである、これは、「７
ラツター」として知られるものであシ、スタックの残部
とは独立に２炸目のシートが振動する現象として現われ
るが、空気ナイフのスタックに当たる角度が非常に小さ
いことと、シートの弾性・とによる空気力学的不安定に
よって生じるものである。この結果、最初のシート上で
２枚目のシートが動的に弾む現象が生じ、２枚目の７−
トは最初のシート・とは・一致しないけれども、いっし
ょにスタックの外へ出て、重複給送を、起す原因になる
。その上、最下部のシートと２枚目のシートは同じ面に
あり、また最下部のシートの上に２枚目の７−トとスタ
ックの残部かのつかつているから、２枚目のシートから
最下部のシートを分離することは困難なことである。

これは最下１部のシートと次のシートとの間にいくらか
の摩擦結合があるためである。さらに、スタックの高さ
つまり、−１量の追加分に対しては・空気ナイフの圧力
を増さなければならず、その結果スタックから最上部の
シートを吹き飛ばす可能性が増すため、空気ナイフ６圧
力とスタックの高さっまり重量の使用許容範囲は狭い。

空気量および空気圧を増すと、スタックが良好に浮揚し
てスタックから最下部のシートを分離する信頼性が向上
す　−るから、空気ナイフの圧力は高い程好ましい。生
じる可能性のあるもう一つの問題はシート前縁の巻上り
であって、真空運搬手段が給送するシートの前縁を捉え
るととができないときに起こり、シートの損傷や誤給送
を起す可能性がある。そのほか、前述のスタックに加え
て、大きなスタックの場合に、７−ト・スタックが全体
としてスタックを起す、すなわちギヤロッジすることが
ある。まとめると、最下部シート給送装置の場合は、ス
タックの残部から最下部のシートを分離すること、およ
びスタックの残部を浮揚させることに困難性がある。

最上部７−ト給送装置の場合は、シート・スタックを浮
揚させる必要はないけれども、分離に関しては同様な問
題がある。この発明の構造の場合は、フラッタおよびそ
れに伴って誤給送が起らないように、シート・スタック
を保持する空気注入手段が使われている。

次に、先行技術について述べる。

米国特許第３．≠２１１．弘５３号は、空気ナイフを備
えた。真空給送装置を開示しており、その装置では、複
数の有孔給送ベルトが真空室の周囲を走行し、シート・
スタックの前縁に対し加圧された空気が送られるように
なり′ている。

米−特許第、２．ｊ９’ｌ、３７３号は、２個のノズル
を備えたシート分離装置を開示しており、各ノズルはノ
ズル口において偏向面に衝突する二つの垂直方向に細長
いジェットを有し、各ジェットが強く乱れた前向きの送
風を行なうノズル口に向けて中央へ空気を偏向させるよ
うになっている。この装置は、シートが吸込み器によっ
て前方へ送られるとき、シート・スタックの後縁を分離
するために使われる。

米国特許第３，２り≠、３り６号は、給送するシート・
スタックの後方にある２組の空気ノズルを開示しており
、７組はスタックからシートを分離するためのもので、
他の１組は７−トを浮揚させるためのものである。

米国特許第３．０７９．／弘りは、最上部７−ト給送装
置を開示しており、その装置では、真空アームによって
最上部のシートを持ち上げることができるように、シー
ト・スタックに尚けて空気流が当てられる。真空ダクト
に流入する空気を用いることにより、シートの縁を抑え
つつ別の縁に沿ってシートを分離する。

米国特許第Ｊ　、　ｔ０２　、弘≠λ号は、７−ト・ス
タックの外側の縁に２つの空気ジェットを導くバッフル
を備えたシート分−装置を開示している。このバッフル
は最上部のシートの下に「回転」空気流を生成させるこ
とによって、その下にあるシートから最上部のシートを
分離する。

米国特許第３．りｇ’ｏ、２り３号は、最初に真空アー
ムで最上部シートの後部が持ち上げられ、続いて後方お
よび前方から空気を注入して、最初のシートと２枚目の
シートとの間に空気クッションができるようにしたシー
ト分離機構を開示している。

＼１１− さらに、装置は最上部シートの下のシートを押′見つけ
る脚を有している。

この発明の第一の目的は、改良されたシート分離給、堺
装置を提供することである。

この発明の第二の目的は、様々なシート重量およびサイ
ズに対し信頼性の高いシート給送装置を提供することで
ある。

こめ発明の第三の目的は、改良された空気ナイフを提供
することである。

この発明の第四の目的は、シート・スタックの前縁に空
気注入手段を有する、最下部真空シー上給送装置におい
て、空気ナイフの圧力とスタックの重量との間により広
い使用許容範囲を提供することである。

この発明の第五の目的は、給送するシートをスタックの
残部から良好に分離することである。

この発明の第六の目的は、２枚目のシートのフラッタの
程度を小さくすることにより誤給送が起るのを少なくす
、ることである。

この発明の第七の目的は、最下部シート給送装置におい
て、最下部の７−トを給送した後、スタックの残部をう
まく浮揚させる仁とである。

以上およびその他の目的は、シート・スタックからシー
トを給送する手段と、支持トレイの前面近くに配置され
ていて分離するシートとスタックの残部との間に空気を
注入する空気注入手段とから成る、スタック支持トレイ
内のシート・スタックから７−′トを給送するシート給
送装置によって達成されている。前記空気注入手段は分
離するシートトスタックの残部との間にはソ平面の空気
流を注入する手段から成っており、この平面の空気流は
その両側に中心に向って収束する部分を有し、このため
空気流は平面の流れの面内で収縮し、その面に直角な方
向に膨張する。仁の発明の第一の特徴は、最下部並びに
最上部給送・真空波形給送装置の両方について上記の空
気注入装置を使用していることである。この発明の第二
の特徴は、ノズルの配列すなわちアレイであって、両端
のノズルが空気流の中心に向って斜めに配置されている
ため、空気はシート・スタック・トレイの中心部のあた
りに収束することである。この発明の第三の特徴は、垂
直方向に膨張する空気流により、分離スルシートとスタ
ックの残部との間に、スタックの中−央部近くからスタ
ックの前縁まで広がる正の垂直圧力区域が得られ、正の
圧力区域は負の圧力区域に取り囲まれているためシート
は中央部でスタックの残部から分離されることである。

この発明の第四の特徴は、シート・スタック・トレイの
基底部の前部にある開口の中に配置された最下部シート
給送機構とともに空気ナイフを使用していることである
。７−ト・スタック・トレイは、基底面からある角度を
なし、かっトｑイの前部から後部へ外向きにある角度を
なしている傾斜している平面状側翼部を、基底部の開口
の両側に一つづつ有しており、各々の側翼部は給送する
長方形シートの後部隅のおおよその落ち着き場所である
トレイの後部の個所から、真空室の後部が前部へ移行す
る変り目の近くのトレイの前部の個所まで直線に沿って
基底面と交わっており、トレイはさらにその前部に平面
状側翼部に接合する二つの遷移翼部を有しており、遷移
翼部は平面状三角形部分から成っていて、その第−辺は
下り傾斜の真空室の面内にあり、第二辺は平面状側翼部
の面内にあってそれと接合してお）、第三辺はトレイの
前縁の形状の一部を形成しているっ最下部シート給送機
構は、真空室と分離給送ベルトの組立体から成ってい゛
て、その組立体の後部が、給送するシート・スタックの
一部に向い合いかつ給送するシートの面に平行に隣接す
るように、そしてその前部が給送するシート・スタック
の一部に伺い合いかつ給送するシートの面から離れであ
る角度をなす面内にあるように、シート・スタックに隣
接して配置されているう 発明のその他の目的および特徴のほか、発明を一層よく
理解するために、添付図面および詳細な説明を参照され
たい。

以下、最下部シート給送装置の好ましい実施例について
、本発明を説明すや。

第を図は、通常のゼログラフィー複写機の露光グラテン
３の上方に装着される典型的な自動原稿取扱い装置を示
す。これは典型的なシート分離給送装置を組合わすこと
ができる原稿取扱い装置の単なる７例である。原稿取扱
い装置ｌは積み上げた７組の原稿７を支持するために使
われる原稿トレイ５を備えている。原稿トレイの前部す
なわち送出し区域の下に配置されている真空ベルト波形
給送機構９番は、スタックの最下部原稿７−トを引き寄
せて波形を形成し、その原稿シートを取出しロール対１
１へ送出する。原稿シートはさらに原稿案内部１３を通
って給送ロール対１５疋そ） してプラテン・ロール１７の下を通って複写機のプラテ
ンの上に置かれ、複写され、る。

プラテンの上に給送された原稿の前縁を整合するために
、引込式の整合縁１８が設置されている。

原稿の露光後、整合縁１８は適当な手段たとえばソレノ
イドによって引っ込められ、その原稿は一一ル１７によ
ってプラテンの外へ送り出され、案内部１９、給送ロー
ル対２１、給送ロール対２３を通って原稿スタレク７の
最上部へ戻される。そのとき、対向する固定縁案内部２
０からの標準シート寸法の距離を鰻定することが可能な
縁案内部６０（第２図参照）によって、再積上げ時のお
およその横の整合が行なわれる。案内部６０の１翼部１
は入ってくる（再び積み重ねられる）シートを二つの案
内部２０．６００間に置くのを助けろ役目をする。

原稿の反対側を露光したい場合には、原稿はその後縁が
原稿反転器２４を通過するまで、スタック７から案内部
１３へ送り出されろ。次に原稿反転器２４が反時計方向
に回転して原稿シート通路内に入る。そして原稿の進行
方向が逆になり、原稿は反転器２４で”裏返され、案内
部２６および一給送ロール対２８を通ってプラテン３の
上に置かれる。

原稿取扱い装置１は、さらに、この分野では周知である
シート・分離機構フィンガー３５を備えており、フィン
ガー３５は給送する原稿と原稿取扱い装置へ戻された原
稿とを検出し、指示する、すなわち循環した各セットを
計数する。フィンガー３５の下から最後の原稿が除かれ
る（送り出される）ト、フィンガー３５はトレイ５に設
けたスロットを通って落下し、適当なセンサを作動させ
、セットの最後の原稿がトレイから除かれたことを指示
する。その後、フィンガー３５は自動的に時計方向に回
転させられ、あるいは持ち上げられて、原稿セット７０
次の循環を開始させるためスタック７の全原稿の最下部
に再び置かれる。

次に、第２図、第３図、および第６図について原稿シー
ト分離給送機構９を詳しく説明する。図には、給送ベル
ト・ロール３９．４０の上を移動するように支持された
複数の給送ベルト３７が記載しである。４ルト３７が走
行する内側には、開口４３をもつ真空室４１が配置され
ており、開口４３はベルト３７の孔４５と協同して原稿
スタックの最下部の原稿に真空を作用させ、ベルト３７
の１．上に吸引する。真空室４１には、第１＋図に詳細
に示すように、中央ベルト４８が走行する下に、隆゛揶
部分４９が慇けてあり、スタックの最下部の原稿が゛、
ベルト３７に捕捉されたとき、最下部の７−、トの中央
部に波形が生じるようになっている。

こ”の隆起部分は残９のベルトの平・面より約２ミリだ
け上へ突出しているのがよ−。この結果、原稿は給送さ
れる方向に平行な二つの谷を、もつ形状となるように波
形が付けられろ。隆起した中央ベルト４８の両側の真空
ベルト３７の平らな面は、原稿に応力領域を生じさせ、
その領域唸その原稿の曲げ強さによつ′て異なる。万一
／枚以上の原稿が吸引され真空給送ベルトにひっついた
場合には、２枚目の（その上にある）原稿の曲げ強さが
この波形成作用に抵抗するので、最初のシートとコ枚目
のシートの間に、シートの前縁まで延１びるすきまがあ
く。辷れらのすきま、すなわちみぞは、最初の（最下部
の）シートの多孔性によって生じる両シート間の真空圧
レベルを低下させ、かつ空気ナイフ１２から分離用空気
流を入れる準備をする。

第を図を詳しく見ればわかるように、真空室とベルト運
搬手段の組立体には、二つの部分にニつの異なる傾斜が
付けられている。組立体の後方部１・□ 分は基底面の面内にあり、前方部分は基底面に対し時計
方向すなわち下方にわずかな角度をなしている。最下部
のシートは既に真空−によって捕捉されているから、シ
ートの前縁を少し引き下げるととＫより、真空室はスタ
ックの残部から最下部のシー、トの前縁を分離するのを
助ける。真空室とベルトの組立体に時計方向下方に向け
て角度付けがなさ九てることにより、傾斜している平面
状翼部で給送する方向にはｙ平行な方向に既に曲げられ
た後、給送方晶に直角な線に沿って曲けられるため、最
下部のシートには二方向の波形が付く。

この結果、最下部のシートは捕捉され、２枚目のシート
が追従しない方向に曲げられるので、スタックから最下
部のシートがうまく分離される。最下部のシートの前縁
を引き下げることによって、最下部のシートは伸張され
、２枚目のシートはその曲げと伸張に抵抗し、最下部の
シートと２枚目のシート間に存在する結合をはがそうと
するので、最下部のシートから分離される。真空室の前
方部分は、真空室の後方部分に対し適当なある角度で。

曲げることができる。□理論上は、角度を大きくすれば
するほど０分離は良好になるが、シートを伸張させるこ
とができる程度には限界があり、それはシートの様々な
特性、たとえばこわさや状態によって左右される。一般
に、真空室の前方部分はその後方部分から約２°〜ｌｒ
ｏの角度で時計方向下方けられている。角度はスタック
から最下部のシートを分離するのに十分であるが、シー
トに過大な座屈を生じさせる程大きすぎてはならない。

詳述すると、約３〜３．ｊｏの角度に、すると、広範な
シート形式について満足のいく結果を得ることができる
。

次に、第♂図〜第７３図を参照して、この発明に係る空
気注入装置すなわち空気ナイフ１２４Ｃついて詳しく説
明する。第ｒ図には、独立した空気ノズル８０ないし８
５の配列すなわちアレイを有する高圧空気室５０が示し
である。弘本の中間ノズル８１ないし８４は空気流を真
直ぐ前方に平行に向けているが、２本の端ノズルはその
平行な空気流の中心に向かうようにある角度が付けられ
ていて空気の流れを収束させる。一般に１端ノズルは主
空気流の方向に対し内方に向けて約２．００〜ｊＯ０の
角度βが付けられる。特に、端ノズルに約３００の角度
を付けたとき、給送するシートはスタックの残部から有
効に分離される。ノズル８０４いし８５．はすべて一平
面内に配列されているので、ノズルから出てくる空気流
は本質的に平面状である。ノズル８０および８５から生
じた流れは、ノズルの端から出てくると、他の空気流を
横に収束させ、流れの中央へ押そうとす′る。この様子
は第１Ｏ図のように線図で示すことができる。

第１Ｏａ図（平面図）は空気流の両端、すなわち両側で
空気流の径路が全体として収束していく性質を示す。も
との空気流の面内においてこのような空気流の収縮があ
ると、空気流に直角な方向に膨張があるはずである。別
の言い方をすれば、空気流は水平方向に本質的に収縮す
るが、第１Ｏｂ図の空気流の側面図に線図で示すように
垂直方向に膨張する。もしシート・スタック前縁の中央
において、特に分離すべきシートとスタックの残部との
間で空気流の横の収縮と縦の膨張が生じるように空゛気
ナイフを配置すれば、シートとスタックの残部との間の
垂直方向の圧力によって、シートの分離と、最下部シー
ト給送装置の場合にはスタック残部の浮揚とが非常に容
易になる。この配置において、は譬平面状空気ジェット
は分離するシートとスタックの残部との間に向けられて
いる。

流れがこのすきまに導入されると、両端すなわち両側の
゛空気流が′空気ナイフの中心へ内側に向けられている
ため、流れは平面の方向に収縮し、その結果、流れは高
まった上下方向の圧力で、垂直方向に膨張しなければな
らない。このような空気ナイフの構造によって生じた典
型的な圧力プロフィルを第７３図に示す。図から、高圧
の区域が前縁に沿ってスタックの中央部に存在すること
がわかる。この結果、高圧が存在している区域の所で最
下部のシートは分離されるが、Ｌ枚目のシートは中央部
が波形になる傾向があるため、たわみＫ〈〈なり、スタ
ックから給送するシートの分離をさらに良好にする。　
　　　　゛ 両端のノズルからの横の流れは空気流を′収束させるの
で、空気流の速度は増加する。圧力は速度に比例するか
ら、動圧すなわち方向性圧力は増加する。その結果、ス
タックのシート内に、より大きな円錐形の最大速度区域
すなわち最大圧力区域が生じる。第７２図にその典型図
を示す。図から、すべての空気流の速度が同じである従
来の直進性ナイフに比べて、横収束性ナイフでは、非常
に大きな円錐形の最大速度すなわち最大圧力区域が存在
することがわかる。

第り図かられかるように、最下部シート給送装置ノノズ
ルアレイは、分離し給送する７−トの面に対し角度μで
配置することが好ましい。一般に、この角度ｐｌｄ約１
００〜≠００である。特に、分離し給送するシートの面
に対し約２３０の角度にすると、満足すべき分離が得ら
れる。

独立したノズルすなわちジェットに関して横収束性空気
ナイフを説明したが、互いに向い合っていて、空気流の
径路に対し、実質的に直角な二つの平面成分があるもの
であれば、他の構造や形状を使用す・ること力°ヨ響′
きる。これについては、単一のノズル９０が図示しであ
る第１／図に注目されたい。とのノズルは高圧空気人口
９１と、偏向板９３を有する空気分配箱９２とから成り
、この偏向板９３によって単一の空気流が偏向板をまわ
る二つの流れに分割される。さらにノズル９ｏには二つ
の空気流が横に収束するようにそれらを偏向させる偏向
部材９４．９５も設けられてぃ−ろ。

動作中、空気ナイフは、給送１ルトに引き□下げられた
最下部の７−トとその上のスタックの７−トとの間に空
気を注入して、スタックと最下部シートとの間に空気ク
ッションすなわぢ空気ベアリ２、をヨ供１．３，７．か
ら）最下部。７−４を除くに必要な力を最小にする。前
述の最下部シート波形給送機構と共に、この空気ナイフ
を使用すれば、たとえ２枚の原稿がベルト３７の方へ引
き下げられても、上のシートには波形が付かないであろ
うから、空気ナイフは２枚の原稿の間のすきまに空気を
注入して、隆起したベルトの背面から２枚目の原稿を引
き呻し、原□稿スタックへ押し戻すだろう。

この発明によれば、横収束性空気ナイフは２枚目の７−
トに、給送する方向に直角な方向に波形を生じさせる。

この波形が形成されると、前縁は一讐容易に捕捉される
ので、前轍巻上りＫよって起る困難性はなくなる。この
２枚目のシートに形成されろ波□形は、第１３図に示し
た領域かられかるように、可変圧力場の結果として、生
じたものであり、中央部の高圧は最下部のシートを下へ
押し２枚目の７−トを上べ着している。２枚目に生じた
波形のもう一つの結果として、２枚目のシートがブラッ
クを起し、またより大きなスタックが全体としてフラッ
タを起す傾向が大幅に減少する。

さらに１この空気ナイフは非常に有効かつ効率よく最下
部のシートをその上のシートから分離する。

それは、横に収束する空気流のため生じた垂直速度ベク
トルがあシ、それが動圧による分離を行なうからである
。高められた垂直圧力のため、スタックの浮揚は改良さ
れ、そして２枚目のシートの波形がシートをたわみに＜
＜シて、フラッタと吹き飛ばしの可能性を低くするので
、空気ナイフに高圧を用いることができる。以上により
、圧力について非常に大きな使用許容範囲が得られる。

以上の検討は主に最下部真空波形給送装置に関するもの
であるが、同様な利点は最上部真空波形給送装置におい
て、最初のシートを２枚目の７−トから分離する場合に
も利用される。この場合、空気ナイフは、最上部のシー
トをスタックの残部から分離するため、特に最上部のシ
ートが前方へ給送されるときスタックの残部を保持する
ために使用される。

第２図かられかるように、スタック・トレイは、トレイ
内の７−トの前縁がトレイの前縁から少し距離をおいて
置かれるように設計されている。また、第１図のように
、空気流がベルト表面の面に対しある角度で噴射するよ
うに、空気ナイフは傾斜して取り付けられている。以上
述べた真空給送ベルトと、シート・スタックの前縁と、
空気ナイ、。

フの位置及び角方位との間の相互関係によって、原稿給
送装置は、たとえシートがある程度巻き上っていても、
個々の原稿シ”−トを確実に分離し、給送することがで
きる。

適当な弁動作と制御装置によって、給送ベルトへ原稿を
吸引するための真空を加える時間と、給送ベルトをスタ
ートさせる時間との間に遅れを与えて、ベルトの移動が
始まる前に最下部の原稿が確実に捕捉されるようにする
とともに、最下部のシートと共に引き下げられた他のシ
ートから最下部のシートを分離する時間を空気ナイフに
与えることが好ましい。

装置の効率をさもＫよくするため、スタック・トレイは
、第１図のように後方に傾斜している。

スタックの下にすなわち最初のシートとλ枚目のシート
の間に浮揚空気が与えられると、シート・スタックは重
力でトレイ後壁へ落ち着く、すなわち浮動後退しよう。

この結果、除去されるシート詰上方へ引っ張られるけれ
ども、重力がシートの残部を後方に保持する作用をして
、誤給送を防ぎ、かつシート・スタック７をｌ軸線上に
（給送する方向に）並べる、すなわち端部の初期整合を
行なう。

次に第２図、および特に第３図を参照して、好ましい実
施例のレート・スタック・トレイ５を詳細に説明する。

非常に簡単な形状をしたシート・スタック・トレイは、
平面状基底部分　５１を有し、この基底部分６１は基底
面を形成し、その前部に、真空波形分離給送機構を挿置
することができる開口をもっている。トレイは、さらに
、その基底面と交わる二つの傾斜した平面状側翼部５２
゜５４をもっている。第３図の線ＣＣに沿って取られた
第４４ｃ図に図示した断面図から明瞭にわかるように、
平面状側翼部は基底面に一対し約３°〜６゜の範囲の小
さい鋭角θで配置されている。さらに、平面状側翼部は
前°から後へ外向きにある角度をなし、そして分離し給
送するシートが標準サイズのシートの場合、給送する長
方形の標準サイズのシートの後部隅のおおよその落ち着
き場所のトレイ後部の個所から真空運搬手段の縁の個所
まで、直線に沿って基底面と交わるように配置されてい
る。

平面状側翼部と基底面との前部における交差個所は、給
送する標準７−トの前部隅とシートの中心線とのはソウ
間の位置で諺る。詳述すると、平面状側翼部と基底面と
の前部における交差個所は、真空室の後部が真空室の前
部へ移行する変り目のある真空室の縁にある。トレイの
最前部には、二つの下、方に傾斜している三角形の遷移
翼部６３゜６４が形成されている。二つの面はスタック
の前方に、シート分離給送機構を挿置することができる
開口をもつポケットを形成しており、ここを遡上−て空
気ナイフで空気を注入しスタックを浮揚させることがで
きる。動作中、真空室が減圧されると、最下部のシート
は給送ベルトの上に吸引されて捕捉される。空気ナイフ
は既にスタックの残部かられずかに分離されているスタ
ックの最下部のシートに向けて圧縮空気を注入し、スタ
ックの最下部のシートとスタックの残部との間に空気を
押し入れる。

トレイ設計の目的は、最下部のシートとスタックの残部
との間に効率の良い空気ベアリングを形成して、最下部
のシートと次のシートとの間の摩擦を小さくシ、分離し
たシートの給送をより一層容易にすることである。これ
はとのトレイによって達成されてへる。すなわち、真空
室によって最下部のシートが捕捉されると、シートが座
屈でなく曲げのみで幾何学的に伸張されて最下部のシー
トとスタックの残部との間に、トレイの両側部と後部の
まわりにシールが形成され、最下部のシートとスタック
の残部との間にポケットが形成されるからである。￥の
ポケットは、最下部のシートの縁をスタックの残部に当
てて支持している平面状側翼部によって形成され、圧縮
空気の注入ができるスタックの前部のすきまと共に、空
気ベアリングを形成している。すなわちその４ケツトに
空気が押し入れられ、その空気がシートの側部と後部か
ら押し出される結果、スタックの残部が浮揚し、最下部
のシートがスタックの残部から離される。どの構造では
、圧力が高いほど、浮揚を良くするから、ポケットは両
側部と後部の周囲に極めて高度に７−ルされることが望
ましい。良好なシールが形成されない限り高い圧力は得
られない。

加えて、この設計により、トＪイ後部における最下部の
シートとスタックの残部間のすきまの、トレイ前部にお
ける最下部のシートとスタックの残部間のすきまに対す
る比は比較的小さく、シたがってトレイ後部における圧
力は比較的大きい。これは、シー）Ｏ側部および後部か
ら空気が逃げる流れの断面積が次第に減少しており、そ
の流れの上面と下面間の距離が狭まることから、シート
の外縁に近づＪはど高い圧力が保たれるからである。

これは、先に引用した米国特許出願第ｏｚｉ、ｓ９ａ号
において形成される放物線形ポケットとは対照的であり
、この放物線形ポケットの場合には、流路がそのポケッ
トに平行な側面をもつため直線形の圧力降下が得られる
。このように、トレイの特別の形状は、シー？分離給送
機構による最下部のシートの捕捉と、最下部の７−トに
対するスタックの残部の浮揚を助けている。捕捉段階で
は、最下部のシートは、最初は伸張可能な表面において
のみ蜜形される。それは座屈でなく純粋な曲げによって
、直線以外の形状で構成されることを意味する。これに
より、真□空室が７−ト１を捕捉するに必要なエネルイ
ーは最小になる。さらに、真空室は座屈させずにシート
を捕捉するから、前記の米国特許出願第ＯＩｒ／、ｊ９
≠号において生じるような、両側部と後部のまわりの周
縁シールを駄目にするような仕方で、最下部のシートが
曲げられることはない。以上の結果シートを座屈させる
ことは比較的困難であるが、曲げによりシート、を幾何
学的な面に変形させることは比較的容易であるから、平
面状側翼部はシートのこわさに影響されＫ〈い。

平面状基底部と二つの平面状側翼部とは、直線で交わる
けれども、この直線に半径で丸みをつけてより滑らかな
表面を形成して、交差区域においてトレイに接触し゛て
いる紙に対し良好なシールを保つようにすることが好ま
しい。こうすれば、トレイと最下部のシートの間、およ
び最下部のシートとスタックの残部の間に良好な空気ペ
アリイグを形成することができる。

以上、給送を要求された標準サイズの長方形シートに関
して、トレイの形状を説明した。平面状側翼部が、トレ
イの前部から後部へ外向きＫある角度をなし、そして給
送する長方形シートの後部隅の落ち着き場所であるトレ
イの後部において基底面と交わり、そして給送するシー
トの前部隅と給送するシートの中心線とのはｙ中間でト
レイの前部と、交わるように、トレイのサイズを決めれ
ば、最高の信頼性を得ることができる。しかしながら、
どの序うなシート給送装置でも７種以上のサイズのシー
トの給送を要求されることがありうる。こ必装置は、シ
ートのサイズについて比較１大きな使、用許容範囲が得
られ、その範囲内では、装置は゛非常よ有効、動作いう
′。Ｌ、ｃカ８つ７、特別。。

レイ形状を選択する場合は、給送することを要求された
個々のシーートのサイズが識別され、いろいろなサイズ
に対する取扱い要因が識別され、次に給送するすべての
シート・サイズを考慮に入れて、要求された総合性能が
得られるように、トレイの形状が選択される。この方法
で、ｌＸ１０インチ（ｊＯ，ｊＸ２Ｊ：４ｃＩＬ）又は
ａｔから／／×／フインチ（コ７りＸ　’１３．　／　
ａｎ　）又はＢｔまでの範囲の様々なサイズのシートは
、同一トレイで有効に給送できることがわかった。

第３図および第グ図に示すように、基底面に対する翼部
の角度θに関しては、様々なシートの状態、重量、こわ
さ、および空気ナイフ流を勘案して、この角度を決める
べきである。一般には、角度θを約３°〜６°にすれば
、広範囲の、日常使用されるシートの重量およびこわさ
に対して、分離と給送を有効に行なうことができる。

特に、特大のシートに関しては、第３図に再度注意を向
けて、傾斜している平面状側翼部５２が直線５９に沿っ
て交わる二つの面、すなわち第一の平面状部分５７と、
第二の平面状部分５８に折れていることに注目されたい
。平面状側翼部をそのように折ることによって、特大の
シートはその特大寸法の端部で、さらに幾何学的に曲が
ることができるので、同じシート給送スｏ　−トすなわ
ち二ッグを通してシートを給送することができる。

この形状の場合、第一の平面状部分５７と基底面とのな
す一度は角度θであり、第３図かられかるように、第二
の平面状部分は第一の平面状部分に対し、はＶ水平な配
置、もつと正確に言えば、基底面ン゛はソ平行な面まで
曲げられでいる。この形状の場合、第二の平面状部分と
基底面との間に形成される角度は、もし第二の平面状部
分をその面内で基底面まで延したものとすれば、角度θ
より小さく、約、２°〜弘０の程度になろう。

に二重傾斜１の真空室とベルト運搬手段の形状によって
、最下部のシートの面は送り出されるとき下向きに変る
が、シートの両側も下向きに傾斜できるようにすべきで
ある。このために、開口および真空室と給送ベルトの組
立体の下り傾斜部分に近いトレ′イの前部に、二つの下
に傾斜している、Ｉトさい平面状遷移翼部！５３．６４
が形成されている。これらの遷移翼部は、傾斜している
平面状側翼部と交わっており、真空室と給送ベルトの組
立体の傾斜の変り目がある基°底部の開口に近い個所で
始まり、前方のトレイの端まで延びている。遷移翼部は
平面状三角形の部分として説明することができ、その第
−辺は真空室の下り傾斜部分の面内にあり、第二辺は傾
斜している平面状側翼部の、にあ５、第ヨツゆ、１　、
、。□。えよ。−うを形成しているＪと五ら二つの比較
的小さい翼部は、真空室の下り斜面から真空室の前部ま
で給送されるシートに対する遷移通路を提供する。トレ
イの前部にある遷移翼部６３．６４により、基底面と平
面状側翼部とが変わる線は、真空運搬手段の二つの斜面
が交わる線上にある。真空運搬手段の縁において終端す
る。

傾斜している平面状側翼部と遷移翼部をもつ１龍の翼１
の形状をしたシート・スタック・トレイのほか、二段傾
斜の真空室と給送ベルトの組立体のこのような構造によ
って、スタックからの最下部のシートの分離は一層良好
に行なわれ、そして２枚目のシートのブラックに起因す
る誤給送を実質的に排除する。このことは第６図を参照
して簡単に調べることができる。トレイの形状によって
スタックに生じた、給送方向にはｙ平行な波形のほか、
支持されたスタックの前縁を保持しようとする空気ナイ
フからの空気圧によって、７−ト・スタックの公称位置
は定まる。このスタックの公称位置に対し真空室前部の
なす角度、は、２枚目の７−トに対し空気流が当たる角
度が正であることを伴証し、かつ２枚目のシートのフラ
ッタを防ぎ誤給送をなくすのを助ける特性がある。後部
真空室に対する前部真空室の角度は、真空室が最下部シ
ートを運搬手段の上に引き下げることによって最下部の
７−トがスタックから実際に分離される角度である。こ
れにより、装置を動作させるとき、スタックの重量と空
気ナイフ圧力との間に非常に大きな使用許容範囲が得ら
れる。このことは、使用許容範囲が大ざっばに描いであ
る第７図を参照して明示することができる。二重傾斜の
真空室と　・給送ベルトの組立体について見られるよう
に、空気ナイフ圧力とシート・スタックの重量について
の使用許容範囲は非常に大きくなっている。

動作については、まずシート・スタックがシート・スタ
ック・トレイに置かれ、以下の一連の事象が起る。空気
ナイフが作動し、連続して作動状態にある。真空室が作
動して最下部のシートを真空室の上に引き下げようとす
る。同時に、最下部のシート−は真空室の前部の下り傾
斜形状により詳しくは前縁がシート・・スタノ、りの残
部から少し離れようとする。空気ナイフが最初のシート
１とスタックの残部の間にできたノケノトに高圧の空気
を注入してスタックの残部を浮揚させるので、スタック
から最下部のシートの分離は容易になる。給送ベルト組
立体が作動して、最下部のシートをスタックの下から前
方へ運ぶ、最下部のシートの後縁がスタックの前縁を越
えると、真空室は停止される。給送する各々の連続する
／−トについて、このサイクルが繰返される。

本発明についての以上の説明かられかるように、非常に
効率の良いシート分離給送装置が提供される。特に、／
−ト・スタック−トレイと最下部のシートとの間に良好
なシールが得られるのでシートの捕捉効率が向上してお
り、また最下部のシートとスタックの残部との間にさら
に良好なシールが得られるのでわずかな空気の逃げも防
止される。

それに加えて、′二重傾斜１の形状によってスタ１λ１ ツクからの最下部のシートの分離が非常に効果的に行な
われ、またに重傾斜１の形状とシート・スタック・トレ
イの形状の組合せによって２枚目のシートの７ラツタが
大幅に減少し、それに伴って誤給送が減少している。こ
れにより、シート分離給送装置のた号の空気供給装置の
効率を高めることができる。たとえば、装置の効率が良
ければ良い程、空気ナイフ用に小形の送風機を使用する
ことができ、小形の送風機は靜しゆくであり、また同じ
空気量でより高い７−ト・スタックを浮揚させることが
可能である。加えて、トレイの幾何学的な設計は異なる
紙の重量を区別しないから、広範囲の重量およびサイズ
の紙を使用することができる。異なるサイズのシートに
関しては、形成されるポケットは従来のような放物線弧
の形状および大きさになるのではなく、シート・スタッ
クの大きさを取ろうとすることに注目されたい。さらに
、紙のこわさや座屈に対するその抵抗性に左右されずに
、紙は座屈なしに幾何学的に変形されるので、装置の信
頼性は非常に高い。この発明の効率におけ、□ヶ禍煮は
、１．イ、）う何つ。ゎつによって、トレイと最下部の
シートとをその全区埴にわたって密着させるととｐ工で
きるので、通気性シートを通してポケットから空気が浸
透して、この境界面に空気ベアリングができることであ
る。

このベアリングは７−トの送出を非常に容易にし、この
結果、要求さ′れる真空圧とノ平ワー、そして発生する
騒音が少なくなる。

以上、横収束性空気ナイフに関し、この概念を最下部シ
ート給送装置に用いている好ましい実施例を参照して詳
細に説明したが、この概念から得られる効率の良い分離
は、最上部シート給送装置においても実現可能なことを
理解されたい。第５図は、最上部シート給送装置に使用
した場合の、に重傾斜１の真空室とベルトの組立体の実
施例を示す。給送するシート・スタックは、固定基台７
２からばね７１で支持して、押し上げることができるト
レイ７０の中に置かれている。真空給送ベルト組立体７
３は固定して取り付けられており、駆動手段（図示せず
）によってロール７８のまわりを駆動される複数のベル
ト７７の走行区域の間に真空室７４が配置されている。

横収束性空気ナイフ（図示せず）はスタックの最上部と
真空室によって捕捉されるシートとの間に空気流を注入
する。動作中は、真空室が作動して、真空室ベルト組立
体の二つの面が交わる個所に小さい波形をもつベルトの
上に、最上部のシートを引き付け、すなわち吸引しよう
とする。空気ナイフはスタックの前縁を浮かせるように
するので、最上部のシートは分離され、真空室によって
一層容易に捕捉できるようになる。捕捉されると、空気
ナイフからの圧縮空気がシートの後縁をスタックから引
き離そうとする。最上部の７−トが捕捉された後、ベル
ト運搬手段が作動して最上部のシートを前方へ移動させ
る。第５図かられかるように、最上部シート給送装置の
鳩舎は、分離し給送するシートの面に対して、ノズル配
列を角度αで配置することが好ましい。一般には、この
角度は約ｔ００〜♂ｏ０である。特に、分離し給送する
シートの面に対し約６Ｏ０の角度にすると、満足すべき
分離が得られる。

この明細書を読まれれば、専門家により前述の装置の修
正や賢更が′可能であることは理解されるであろう。た
とえば、自動複写機の原稿取扱い装置について、この発
明を説明したが、この発明は原理上どのようなシート給
送装置にも利用することができる。同様に１真空波形給
送装置を含む最下部シート給送装置についてこの発明を
説明したが、この発明に係る横収束性空気ナイフは、ロ
ールまたはベルトを用いた重複阻止給送装置に使用し得
ることは予想される。以上の修正や専門家が容易に思い
浮べることができるその他の修正は、この発明の範囲に
含まれるべきものと考える。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を用いている典型的な再循環レート給
送装置の断面側面図、 第２図はこの一発明に係るシート分離給送機構の平面図
、 第３図はこの発明に使用できるシート・スタック・トレ
イの等烏口、 第°≠Ａ図、第≠Ｂ図および第≠Ｃ図は、線ＡＡ。 線ＢＢおよび線ＣＣに沿った第３図のシート・スタック
・トレイの断面図、 第５図は最上部シート給送装置として示したこの発明の
別の実施例の側面図、 第を図はこの発明に使用できる二重傾斜の真空室とシー
ト分離機構を示す断面側面図、第７図は二重傾斜の真空
室とトレイによって得られた改゛良された使用許容範囲
を示すグラフ図、第を図はこの発明に係る横収束性空気
ナイフを示す平面図、 第り図はこの発明に係る真空室、シート・スタック・ト
レイ、および空気ナイフの拡大断面側面図、 第１ＯＡ図は収縮する空気流を示す平面図、第ｔｏｅ図
は膨張する空気流を示す側面図、第１／図は横収束性空
気ナイフの別の実施例の平面図、 第１２図は従来の空気ナイフによって得られた最大圧力
区域とこの発明によるそれとの比較を示す典型的な平面
図、）□゛ 第１３図は横収束性空気ナイフによって得ることができ
る正の圧力域を示す゛典型的圧力゛・リーン図、および 第１弘図は第１図、第２図、および第６図に示した真空
給送ベルト組立体の部分断面端面図である。 図中、主要な要素の参照番号は下記の通りである。 １・・・原稿取扱い装置、３・・・露光プラテン、５・
１原稿トレイ、７・・・原稿スタック。 ９・・・原稿シート分離給送機構。 ・・・取出しロール対、１２・・・空気ナイフ、１ １３・・・原稿案内”部、１５・・・給送ロール対、１
７・・・グラテンロール、１８・・・整合縁、１９・・
・案内部、２０・・・固定縁案内部、２１・・・給送ロ
ール対１．！！　３・・・給送ロール対、２４・・・原
稿反転器、２６・・・案内部、２８・・・給送ロール対
、３５・・・フィンガー。 ３７・・・給送ベルト、 ３９．４０・・・給送ベルト・ロール、４１・・・真空
室、４３・・・開　口、４５・・・孔、４８・・・隆起
した中央ベルト、４９・・・隆起部分、５０、・・・高
圧空気室、５１・・・基底面、５２．５４・・・側翼部
、 ５７・・−・側翼部の第一部分、５８・・・同第二部分
、５９・・・交差線、６０・・・案内部、６３．６４・
・・遷移翼部、７０・・・トレイ、７１・・・ばね、７
２・・・基台、 ７３・・・真空給送ベルト組立体、 ７４・・・真空室、７７・・・ベルト、７８・・・ロー
ル、７９・・・空気ナイフ、８０〜８５・・・ノズル、
９０・・・単一ノズル、９１・・・高圧空気入口、９２
．・・・空気分配箱、：９３・・・偏向板、９４．９５
・・・偏向部材。 Ｆ／にθ ｂ蛇９ ＦＩＧ／２ １１ＦＨＩ ＩＧ１４

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）　　シート・スタック支持トレイ、シート・スタ
   ックからシートラ給送する手段、および前記トレイの縁
   に隣接して配置され分離するスタック内のシートとスタ
   ックの残部との間に空気を注入する空気注入手段から成
   る、シート・スタックからシートを給送するシート給送
   装置であって、前記空気注入手段は分、離するシートと
   スタックの残部との間には覧平面状の空気流を注入する
   手段を有し、前記平面状空気流はその中心に向けて収束
   する部分をその両端に有し、それにより平面状空気流を
   その面内で収縮させ、かつ空気流の面とは直角な方向に
   膨張させて、シートスタックからのシートの分離を容易
   にすることを特徴とする前記のシート給送装置。 （２）　　前記空気注入手段はシート・スタック・トレ
   イの縁の大部分に及ぶ単一の広幅ノズルから成っていて
   、前記ノズルは、その両端に空気流の両端部をシート・
   スタック・トレイの中心部に向けて収束させる方向に偏
   向させるように配置された。角度偏向部材を有している
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の装置。 （３）前記空気流ははｙ水平であって、給送するシート
   とスタックの残部との間に大きく高められた氷面圧力を
   加えることを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の装
   置。 （４）　　前記角度偏向部材は空気流の主方向から約ｔ
   Ｏ０内向きに傾−ていることを特徴とする特許請求の範
   囲第２項記載の装置。 （５）　　前記装置はシート・スタックから最上部のシ
   ートを給送するものであり、前記空気注入手段はシート
   ・スタック・トレイの前方でシート・スタックの前縁に
   向って上向きに傾斜しており、分離し給送するシート・
   スタックの面に対し約＜＜　ｏｏ−ｒ　ｏｏの角度をな
   しているととを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
   装置。 （６）　　前記装置はシート・スタックから最下部のシ
   ートを給送するものであり、および前記空気注入手段は
   ノート・スタックの前方でシート・スタックの前縁に向
   って下向きに傾斜しており、分離し給送するシート・ス
   タックの面に対し約１００−≠００の角度をなしている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の装置。 （７）前記空気注入手段が空気を平面状の流れとして噴
   射スるー々のノズルのアレイから成っていて、前記プレ
   イの両端のノズルは空気流の中心であってかつシート・
   スタック・トレイの中心部に空気流を収束させる方向に
   傾斜していることを特徴とする特許請求の範囲第６項記
   載の装置。 （８）前記両端のノズルは各々主空気流の方向に対し約
   コｏ０−ｓｏ０傾斜してしることを特徴とする特許請求
   の範囲第７項記載の装置。 （９）前記両端のノズルは各々主空気流の方向に対し約
   ３００傾斜していることを特徴とする特許１： 請求の範囲第ｇ項記載の装置。 員　前記水平方向に収縮し垂直方向に膨張する空気流は
   、分離するシートとスタックの残部との間Ｅｌｃ、スタ
   ックの中心部の近くからスタックの前縁まで及ぶ正の垂
   直圧力区域を生じさせ、前記環の圧力区域は負の圧力区
   域で取り囲まれているため、前記シートは中心部におい
   てスタックの残部から分離されることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項記載の装置。 Ｑｌ　　最下部シート分離給送機構と、基底面を形成す
   る平面状基底部分をもつシート・スタック・トレイとか
   ら成っていて、前記基底部分の前部には、シートが前記
   シート・スタック・トレイ内にあるとき、シート・スタ
   ックの最下部の７−トを給送する前記最下部７一ト分離
   給送機構を配置することができる開口が設けられており
   、前記最下部フート分離給送機構はベルト走行区域内に
   置かれた少なくとも１個の真空給送ぺ、ルトから成って
   おり、前記ベルトの後部は基底面の面内にあり、その前
   部は後部に対し時計方向にある角度を雇す面内にあるど
   とを特徴とする、スタック内の最下部シートを分離しそ
   れを前方へ給送する特許請求の範囲Ｐ７項記載の最下部
   シート給送装置。 α’Ｊ　　ｍ記シート・スタック・トレイは、さらに前
   記基底部分の前記開口の両側に一つづつ、二づの傾斜し
   ている平面状の側翼部を有しており、前記側翼部は基底
   面から上向きにある角度をなし、かつ前記トレイの前部
   から後部へ外向きにある角度をなし、そして給送する長
   方形のシートの後部隅のおおよその落ち着き場所である
   トレイ後部の個所から、前記真空室の縁上でかつ前記真
   空室の後部が前部へ移る変り目のあるトレイ前部の個所
   まで延びる直線に沿って前記基底面と交わっており、前
   記シート・スタック・トレイは、さらにシート・スタッ
   ク・トレイの前部に前記平面状側翼部に接合している平
   面状遷移翼部を有していて、前記遷移翼部は平面状の三
   角形部分から成り、その第−辺は下り傾斜の真空室の面
   内にあシ、その第二辺は前記平面状側翼部の面内にあっ
   てそれと接合しており、その第三辺は前記シート・スタ
   ック・トレイの前縁の形状の一部を形成してい鼾ムとを
   特徴とする特許請求の範囲第１／項記載の装置。 （２）　前記分離給送装置は基底面とはｙ同じ面内に配
   置された真空摩擦給送手段から成っていることを特徴と
   する特許請求の範囲第１コ項の最下部シート給送装置。 α→　前記基底面および前記傾斜している平面状側翼部
   は、座屈させずに曲げによってシートを幾何学的に展張
   させることにより、シートがトレイ内にあるときスタッ
   クの最下部のり一部とスタックの残部との間であってト
   レ・イの二つの側部と後部のまわりに７−ルを形成する
   表面を提供するように配置されていることを特徴とする
   特許請求の範囲第１１項記載の最下部７−ト給送装置。 （至）前記平面状基底部と前記傾斜している平面状側翼
   部との間の交差部分が半径で丸められていることを特徴
   とする特許請求の範囲第１１項記載の最下部シート給送
   装置。 ６時　前記トレイ開口内の前記真空摩擦給送手段はベル
   ト走行区域内に配置された真空室をもつ複数の真空給送
   ベルトから成っていて、前記ベルトは基底面の面内に配
   置されていることを特徴とする特許請求の範囲第１１項
   記載の最下部シート給送装置。 αの　シート給送方向に平行な中央波形部分ができるよ
   うに、真空室の前部の中央に隆起部分が配置されている
   こと、および前記給送ベルトには該ベルトを貫通して真
   空室の真空ポートに通じる孔があけられていることを特
   徴とする特許請求の範囲第１を項記載の最下部シート給
   送装置。 ０１　　前記二つの傾斜している平面状側翼部の少なく
   とも一つは、二つの平面状部分を有し、その第一の平面
   状部分は一定の角度で基底面と交わり、それに接合され
   ており、その第二の平面状部分は第一の平面状部分と交
   わり、それに接合されており、基底面と第二の平面の部
   分との間に形成された角度は前記一定の角度よりも小さ
   いことを特徴とする特許請求の範囲第１／項記載の最下
   部シート給送装置。 （至）　前記トレイは前部から後部へ上向きに垂直方向
   に傾斜していることを特徴とする特許請求の範囲第１／
   項記載の最下部シート給送装置。 ■　前記平面状側翼部は基底面に対し約３°−６゜の角
   度で配置されていることを特徴とする特許請求の範囲第
   ７２項記載の最下部シート給送装置。